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Economía

El asado de fin de año llega más caro: subas previstas de 10% a 15% en diciembre

Las carnicerías evaluarán cuánto trasladar según la capacidad de compra de sus clientes.

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Con la llegada de las Fiestas de fin de año, vuelve a instalarse un clásico de cada diciembre: qué pasará con el precio de la carne. Convertido en un producto central para Navidad y Año Nuevo, el asado podría llegar con aumentos en las próximas semanas que muchos consumidores no tenían previstos.

 

Uno de los factores que presiona al alza es el fuerte dinamismo que tuvo el negocio exportador entre septiembre y noviembre, lo que reduce la disponibilidad de oferta para el mercado interno justo en la “temporada alta” de demanda. A eso se suma que muchos productores optan por no vender hacienda para recomponer los stocks que se redujeron en los últimos tres años, lo que también achica la oferta local.

 

En este contexto, en el sector proyectan que la carne cierre el año con aumentos de entre 10% y 15%, un ajuste que cada comercio definirá según cuánto pueda absorber su clientela sin afectar las ventas.

“Los precios de la hacienda vienen creciendo y eso tendrá un impacto directo en los mostradores. Es parecido a lo que pasó entre septiembre y noviembre, cuando la hacienda subió 35% y ese salto se trasladó gradualmente al consumidor”, explicó a Clarín Leonardo Rafael, presidente de la Cámara Argentina de Matarifes y Abastecedores (CAMyA).

 

Aumentos contenidos y presión acumulada

En los últimos días, la hacienda en el Mercado de Cañuelas aumentó 21%, pero según datos de la Cámara de la Industria y Comercio de Carnes (Ciccra) solo 7 puntos se trasladaron a los precios finales. Los otros 14 puntos los absorbió la cadena, una acumulación que genera una presión creciente para las próximas semanas.

 

Víctor Tonelli, especialista en el mercado cárnico, señaló que estos movimientos podrían moderarse si el precio del ganado en pie confirma que está cerca de su techo: “En octubre subió 8% y en noviembre 15%. No sé cuánto más puede aumentar. Lo que sí habrá que observar es el precio en las carnicerías, que vienen conteniendo los traslados, algo que probablemente cambie en diciembre por la mayor demanda”.

 

El economista también remarcó que los valores actuales son consecuencia del inicio del proceso de recomposición de stock, tras casi tres años de faena por encima del nivel de equilibrio. Calcula un faltante cercano a tres millones de animales. “Tras las elecciones hubo un cambio de clima: hay reglas más claras y no se esperan restricciones a las exportaciones”, añadió.

 

Menor stock, más presión para 2026

La escasez de ganado ya se hizo visible en noviembre, con una fuerte caída en la oferta y un impacto inmediato en los precios de la hacienda. Bajo este panorama, se proyecta que en 2026 la carne siga subiendo, aunque el ritmo dependerá de la evolución del poder adquisitivo.

Hoy existe una demanda que convalida los precios, pero los especialistas coinciden en que el valor de la carne continuará al alza durante los próximos dos años mientras avanza la recuperación del stock.

A nivel consumo, 2025 no quedaría catalogado como un mal año: se estima que cerrará en torno a 50 kilos por habitante al año, un avance frente a los 47,7 kilos de 2024, aunque todavía lejos de los 60 a 70 kilos que fueron habituales en décadas anteriores. “El año que viene es muy probable que volvamos a los 45 kilos por persona por la suba esperada de precios ante la menor oferta”, pronosticó Tonelli.

Economía

El aumento de la tarifa eléctrica llega a las boletas: desde febrero rige la suba del 13,4 por ciento

La nueva tarifa autorizada por el ERSEPT ya está vigente y se aplica desde el inicio de la segunda quincena de enero.

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El costo de la energía eléctrica en Tucumán tendrá un nuevo impacto en el bolsillo de los usuarios a partir de febrero, cuando las boletas comiencen a reflejar un incremento total del 13,4%. La actualización fue aprobada por el Ente Único de Control y Regulación de los Servicios Públicos de Tucumán (Ersept) y comenzó a regir desde la segunda quincena de enero, aunque su efecto pleno se sentirá en las próximas facturaciones.

Desde el organismo regulador aclararon que la medida responde a los mecanismos previstos en el marco regulatorio vigente y que no guarda relación con la Revisión Tarifaria Integral (RTI), actualmente en análisis tras la audiencia pública realizada el 5 de enero. En ese ámbito participaron representantes de la Empresa Distribuidora de Energía de Tucumán (Edet), asociaciones técnicas, la Defensoría del Pueblo y otros organismos vinculados al sistema eléctrico.

El gerente de Asuntos Económicos del Ersept, Alejandro Danon, explicó que el aumento se estructura a partir de dos componentes bien definidos. Por un lado, el denominado pass-through, vinculado a los costos de generación y transporte de la energía que fija la Secretaría de Energía de la Nación, y que en este caso implica un ajuste del 3,6%. Por otro, el Valor Agregado de Distribución (VAD), asociado a los costos operativos de Edet, que tendrá una suba cercana al 9%. La suma de ambos factores conforma el incremento final del 13,4%.
Danon recordó que la última actualización tarifaria había sido otorgada en abril de 2025 y sostuvo que, medido en términos reales, el nuevo ajuste se ubica por debajo de la inflación acumulada. Según detalló, si se compara la inflación registrada entre febrero y abril de 2025 con el aumento de precios correspondiente al período noviembre 2025-enero 2026, el resultado arroja una variación real negativa del 5%.
Respecto de la Revisión Tarifaria Integral, el funcionario fue enfático al marcar diferencias y señaló que se trata de un proceso independiente que se realiza cada cinco años. En la actualidad, el Ersept se encuentra evaluando las presentaciones realizadas durante la audiencia pública, que incluyen propuestas sobre el nuevo cuadro tarifario, la regulación del servicio, los planes de inversión y los regímenes de calidad que deberá cumplir la distribuidora.
Desde la Defensoría del Pueblo de Tucumán, su titular Eduardo Cobos puso el foco en la calidad del servicio y en las falencias que arrastra el sistema eléctrico en la provincia. Señaló que uno de los principales reclamos es la deficiente prestación y las demoras en la reposición de elementos dañados por la red. Además, remarcó que, si bien Edet plantea en la audiencia el valor que considera necesario para la distribución, la decisión final sobre los cuadros tarifarios queda en manos del ente regulador.
Cobos también subrayó que la Defensoría se encuentra preparada para discutir no sólo los valores, sino también el destino de las inversiones y las obras realizadas en los últimos cinco años, al tiempo que reclamó un relevamiento integral del estado del servicio en toda la provincia antes de definir cuánto deben pagar los usuarios.
Por último, el defensor del Pueblo advirtió sobre los cambios en la segmentación de subsidios que impulsa el Gobierno nacional y recomendó a los usuarios revisar cuidadosamente su categorización en la boleta. Indicó que quienes perciban ingresos inferiores a tres canastas básicas —equivalentes a $ 3.700.000— deben figurar como usuarios N2, y que en caso de estar mal segmentados pueden iniciar el trámite de corrección a través de la aplicación Mi Argentina o en la Defensoría.
No obstante, alertó que nuevas condiciones, como la tenencia de planes de auto vigentes, podrían dejar sin subsidio a numerosos usuarios en los próximos meses.

 

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Economía

Subsidios a luz y gas: postergaron el nuevo esquema hasta febrero por fallas técnicas

El gobierno decidió frenar la implementación para evitar errores en el cruce de datos de la segmentación. En enero no habrá cambios y el impacto en las boletas recién se sentiría en marzo.

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El Gobierno decidió poner en pausa la aplicación del nuevo esquema de subsidios a la electricidad, el gas y las garrafas. Si bien estaba previsto que el sistema debutara en estos días, las autoridades optaron por postergarlo hasta febrero debido a demoras administrativas y a la falta de oficialización de los nuevos cuadros tarifarios por parte de la Secretaría de Energía.

El motivo: evitar facturas erróneas

Fuentes oficiales aclararon que la decisión no responde a variables macroeconómicas, sino a una necesidad técnica: ganar tiempo para perfeccionar el cruce de datos. El objetivo es evitar errores en la nueva segmentación de usuarios dentro de los Subsidios Energéticos Focalizados (SEF), lo que podría derivar en la emisión de facturas incorrectas en un contexto de alta sensibilidad social.

Cómo será el nuevo sistema

El cambio es estructural. Se eliminarán los tres niveles actuales (N1, N2 y N3) para pasar a un modelo binario simplificado: quienes reciben el subsidio y quienes no. El nuevo umbral para mantener la ayuda estatal será de tres Canastas Básicas Totales (CBT), lo que hoy equivale a unos $3,93 millones. Por ende, los hogares de ingresos bajos conservarán el beneficio, pero una parte de la clase media dejará de percibirlo.

Transición y ahorro fiscal

Para amortiguar el impacto, se diseñó un esquema de transición:

  • Habrá una bonificación adicional excepcional del 25%.
  • En febrero, la luz tendrá un subsidio del 75% y el gas (que no se subsidia en verano) un descuento del 25%.
  • Este «plus» se reducirá un 2% mensual hasta desaparecer en un año.

Con esta ingeniería, el Gobierno busca reducir el gasto público en el sector del 0,65% al 0,5% del PBI, un ahorro estimado en US$ 3.000 millones. De no haber nuevas modificaciones, la aplicación efectiva comenzará en febrero y los usuarios verán los aumentos reflejados en las boletas a pagar en marzo.

 

 

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Economía

Llegó al país un barco con 5.000 autos eléctricos chinos para el mercado local

La automotriz BYD descargó este lunes los vehículos en el puerto de Zárate. Comenzarán a ofrecerse en Argentina a partir de una fuerte apuesta de la firma en el contexto de la apertura de importaciones

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La automotriz china BYD comenzó este lunes a descargar en Argentina más de 5.000 autos eléctricos destinados al mercado local, transportados mediante un buque especial de grandes dimensiones propiedad de la empresa, que apuesta a instalarse como líder de ventas de vehículos de ese tipo en el país.

El puerto de Zárate recibió el barco BYD Changzhou, de 200 metros de eslora, que descargó durante este lunes las miles de unidades de autos eléctricos que comenzarán a ofrecerse en Argentina a partir de una fuerte apuesta de la firma china en el contexto de la apertura de importaciones que impulsa el Gobierno del presidente Javier Milei.

Stephen Deng, gerente de la automotriz en Argentina, afirmó en un comunicado que la llegada del gigantesco buque “es mucho más que un arribo logístico: es una señal concreta del compromiso de BYD con el desarrollo de la movilidad del futuro en el país“.

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