CONECTATE CON NOSOTROS

Economía

Vence el acuerdo por el precio de combustibles y las naftas están más de 20 puntos por debajo de la inflación

Avatar

Publicado

el

Aún no hay fecha de reunión con las petroleras ni pautas de renovación para un nuevo acuerdo hasta final de mandato

El último aumento de naftas fue entre el 2 y 3 de febrero de un 4,5% promedio.

Tras un cuatrimestre con aumentos de 4,5% mensual en las naftas, el acuerdo de Precios Justos Combustibles se vence el 15 de agosto y aun no hay fecha para una reunión entre el Gobierno y las principales petroleras del país. En los primeros ocho meses del año, el precio de las naftas está mas de 20 puntos por debajo de la inflación.

De enero a agosto, con dos cuatrimestres de precios justos a cuestas las naftas aumentaron un 40,7%. Casi unos 25 puntos porcentuales por debajo de la inflación general a agosto que estaría en un 65% aproximadamente proyectando los 50,7% informados a junio, más la inflación de julio que se conocerá el próximo martes que se estima algo por encima del 7% y la de agosto que todas las consultoras descuentan acelerada respecto de julio y por encima del 8%.

Según pudo saber Noticias Argentinas, la secretaria de energía tendría planeado en las próximas semanas citar a la mesa de negociación a los directivos de YPF, PAE (Axion), Raizen (Shell) y Transfigura (Puma) para coordinar las pautas de aumento para el próximo cuatrimestre con el que cerraría la gestion del presente gobierno.

Si bien el acuerdo estaba establecido hasta el 15 de agosto, los aumentos correspondientes a agosto ya fueron aplicados en las primeras 72 horas del mes, cuando todas las petroleras adelantaron los aumentos una semana por segundo mes consecutivo y reajustaron los precios un 4,5% en promedio.

Los ajustes se venían llevando a cabo los 15 de cada mes, pero en julio el aumento fue el fin de semana patrio del 9 de julio (recortando una semana) y este mes remarcaron entre el 2 y 3 de agosto. Siendo así hay unos 15 días tras las PASO de este fin de semana para llegar a un acuerdo por el sendero a aplicar entre septiembre y diciembre.

Según la información relevada por NA con las petroleras, aún no han recibido el llamado para comenzar las charlas y no quisieron adelantar ninguna postura.  Ni sobre la renovación del programa (en caso de tener la intención de hacerlo) ni del porcentaje de aumento que buscarían. Hay una ventana de 15 días que comienza a correr a partir del lunes hasta principio de septiembre donde se cumpliría 30 días del ultimo aumento.

Los aumentos programados en el acuerdo fueron fijados cuando el equipo económico se ilusionaba con la posibilidad de desacelerar la inflación a alrededor del 4% mensual, pero los datos del Indec llegaron a duplicar esa cifra inclusive, con lo cual se descuenta que las petroleras irán por un ajuste mensual considerablemente mayor. Habrá que ver como avanzan los acuerdos con el consecuente impacto que tienen los combustibles en el resto de la economía.

Las petroleras apuntan que desde hace tiempo registran una pérdida de rentabilidad, principalmente debido a la inflación, el aumento de costos generales, la baja de consumo y el reacomodamiento de precios demasiado escasos para sus necesidades.

Por su parte, los estacioneros agrupados en la Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA) también reconocen los riesgos y se encuentra en estado de emergencia ante “la caída estrepitosa de la rentabilidad, la regulación de los precios de los combustibles, las negociaciones paritarias y el atraso en las comisiones abonadas por contrato por las petroleras”.   Isabelino Rodríguez, nuevo presidente de CECHA alertó que “en este contexto, las estaciones de servicios- y más aun las que no tienen bandera-se encuentran condenadas a un déficit operativo que torna inviable el negocio”.

A estas problemáticas, ahora se le suma el impacto del dólar maíz. Para cumplir con los puntos del acuerdo con el FMI, se implementó el dólar para economías regionales a $340 e incluyeron el maíz. Esto hizo que el sector de maíz se volcara íntegramente a la exportación, dejando de lado el abastecimiento interno y disparando los precios locales.

Esto impacta también en las petroleras dado que las refinadoras de petróleo están obligadas a cortar los combustibles fósiles con biocombustibles. En el caso de la nafta, ese corte está establecido en el 12% de cada litro, que debe ser cumplido con bioetanol que surge, mayoritariamente, del procesamiento de maíz. Con lo cual el costo subió considerablemente.

La próxima semana tras las elecciones, comenzarán quince días en tiempo de descuento. Seguramente los resultados del domingo también aclaren posturas para la negociación de los próximos aumentos.

Continuar Leyendo
Publicidad

Economía

Argentina encabeza el ranking regional de precios del gasoil

El litro de diésel alcanzó los US$1,63 en octubre y lidera la tabla en América Latina. La nafta súper, en tanto, se ubica en el cuarto puesto del listado comparativo.

Avatar

Publicado

el

Un reciente estudio privado elaborado por la consultora Economía y Energía (EyE), fundamentado en estadísticas de Global Petrol Prices, reveló que la Argentina lidera el ranking regional de precios del gasoil durante el mes de octubre. Con un valor promedio de US$1,63 por litro, el país desplazó a los mercados vecinos y quedó en el escalón más alto de la nómina en América Latina.

El incremento acumulado del diésel en los surtidores locales obedece a una dinámica sostenida: desde el mes de enero, cuando cotizaba a US$1,20 por litro, el combustible registra un alza acumulada del 35,83% en dólares (equivalente a US$0,43 por litro). Solo en la transición de septiembre a octubre, el valor del gasoil experimentó un salto del 7,95% en dólares, pasando de US$1,51 a US$1,63, lo que significó una suba mensual neta de US$0,12 por litro que impulsó al país del segundo al primer lugar.

El impacto del petróleo internacional y la respuesta local
El encarecimiento en los surtidores locales se profundizó a fines de septiembre, momento en que las compañías petroleras dispusieron un ajuste de entre el 1% y el 5% promedio en los combustibles. La medida respondió directamente a la cotización del barril de petróleo Brent, parámetro de referencia para el mercado argentino, que se consolidó por encima de la barrera de los US$100.

Esta tendencia alcista responde a la escalada del petróleo y el gas derivada del conflicto en Medio Oriente, iniciado el pasado 7 de octubre, que catapultó los precios internacionales del crudo a sus marcas máximas en cuatro años. Ante este escenario, diversos gobiernos instrumentaron políticas para mitigar el golpe tarifario. En el plano local, la compañía YPF aplicó un buffer de precios, mecanismo diseñado para actuar como colchón frente a las fluctuaciones internacionales y amortiguar el traslado directo e inmediato de la volatilidad externa al consumidor.

Cómo quedó el ranking del gasoil en la región
A partir de los datos consolidados por Economía y Energía, la tabla comparativa del valor del litro de gasoil en dólares en la región se compone de la siguiente manera:

Argentina: US$1,63
Uruguay: US$1,56
Paraguay: US$1,54
México: US$1,46
Chile: US$1,46
Brasil: US$1,35

Cabe remarcar que estas cotizaciones varían según las fluctuaciones en el tipo de cambio y las políticas de precios internas implementadas en cada nación.

¿Qué sucede con la nafta súper?
A diferencia del diésel, el comportamiento del precio de la nafta en la Argentina presenta una posición más moderada en el contexto regional. El país se posiciona en el cuarto lugar del ranking latinoamericano, con una cotización de US$1,46 por litro de nafta súper durante el mes de octubre.

De este modo, el valor de la nafta en el mercado nacional se mantiene hasta un 35% más bajo que en Uruguay, país que encabeza la nómina.

El ranking regional de la nafta queda estructurado así:

Uruguay: US$2,25
México: US$1,55
Chile: US$1,51
Argentina: US$1,46
Paraguay: US$1,31
Brasil: US$1,26
Caída en las ventas y retracción del consumo
El aumento de tarifas internacionales contrasta con la caída en el consumo de combustibles a nivel nacional, que registró una contracción del 2,19% interanual. Según el seguimiento de mercado, salvo por un leve repunte en enero, las ventas en el sector encadenaron siete meses consecutivos de baja, sumando una retracción acumulada del 2,4%. En el caso específico del gasoil, las ventas mostraron una caída del 3,02% respecto a agosto de 2025 y una reducción del 1,27% en comparación con julio.

Continuar Leyendo

Economía

El riesgo país saltó a máximos del año y las acciones argentinas se hundieron hasta 7,5% en Wall Street

El riesgo país saltó a máximos del año y las acciones argentinas se hundieron hasta 7,5% en Wall Street

Avatar

Publicado

el

Los bonos soberanos argentinos en dólares volvieron a operar en terreno negativo este lunes y acumularon siete ruedas consecutivas de bajas, sin encontrar señales de recuperación sostenida. En el tramo largo de la curva, algunos títulos bajo legislación local ya ofrecen rendimientos superiores al 12% anual en dólares, lo que refleja la mayor prima de riesgo que exigen los inversores para posicionarse en deuda argentina.

Las caídas alcanzaron el 1,6%, encabezadas por el Global 2046, seguido por el Global 2035 (-1,5%) y el Global 2038 (-1,4%). En ese contexto, el riesgo país, medido por J.P. Morgan, saltó 4,2% hasta los 675 puntos básicos, su máximo en lo que va del año.

Riesgo país: qué explica la suba y qué esperan los analistas

Pablo Lazzati, CEO de Insider Finance, recordó que el indicador había tocado un mínimo de 403 puntos en julio y que en el último mes aumentó unos 150 puntos básicos. “Desde Insider Finance vemos que este movimiento responde a una combinación de factores: la suba de tasas en Estados Unidos tras el último dato de inflación, una mayor aversión global al riesgo emergente y la cercanía del calendario electoral de 2027, que el mercado empieza a incorporar en los precios”, explicó.

Sin embargo, Lazzati diferenció el deterioro de las cotizaciones de la evolución de la capacidad de pago del país. “Cabe aclarar que no vemos un deterioro en los fundamentos que sostienen la capacidad de pago. El superávit fiscal se mantiene, el BCRA sigue acumulando reservas y el Tesoro acaba de conseguir un rollover del 136% en su última licitación”, sostuvo. En esa línea, consideró que la suba de la prima de riesgo está “más vinculada a la incertidumbre que a los números de la economía” y recordó que la convergencia del indicador no es lineal.

Por su parte, Mariano Ortiz Villafañe, Chief Economist de Aldazabal y Cía., señaló que los bonos soberanos siguen presionados por un entorno financiero global de elevada incertidumbre, especialmente desafiante para la renta fija emergente. A ese escenario se suma, en el caso argentino, un posicionamiento extremadamente cauteloso de cara al proceso electoral de 2027.

“Si bien somos bastante optimistas con la mejora de los fundamentos domésticos, esperamos meses de elevada volatilidad asociada a las expectativas electorales y no vemos en el corto plazo catalizadores claros que pudieran impulsar una compresión significativa del riesgo país”, advirtió.

Bonos en dólares: dónde ven oportunidades

Pese a la persistencia de las bajas, desde Insider Finance consideran que los rendimientos actuales abren oportunidades para los inversores. Según Lazzati, con títulos del tramo largo que ya rinden por encima del 12% anual en dólares, las cotizaciones incorporan un escenario exigente.

“Nuestra recomendación es no vender en medio de la volatilidad, sino aprovecharla para recomponer posiciones de manera gradual”, afirmó. En concreto, propuso una base de cartera en el tramo corto, con Bonares y Globales 2029-2030, complementada con una porción en bonos largos como el GD41, por su mayor potencial de recuperación ante una eventual baja del riesgo país.

En el plano económico, este lunes también se conoció que la balanza comercial registró un superávit de u$s2.976 millones en septiembre, según informó el INDEC. Se trató del segundo saldo más alto del año, solo superado por los u$s3.450 millones de mayo.

Las exportaciones crecieron un 21,6% interanual hasta los u$s10.036 millones, mientras que las importaciones cayeron un 2,5%, a u$s7.060 millones.

MSCI Merval y ADRs

La jornada también estuvo marcada por el cambio de denominación del índice líder, que pasó de S&P Merval a MSCI Merval, y por modificaciones en su composición. En ese marco, el MSCI Merval cayó un 1,8%, a 98.214,66 puntos, mientras que medido en dólares cedió un 2,8%, a 60,48 puntos, según Rava.

En Nueva York, por su parte, las acciones de empresas argentinos retrocedieron hasta un 7,5%, con Bioceres al frente de las pérdidas. Le siguieron Edenor (-5,1%), Central Puerto (-3%) e YPF (-2,7%).

El contexto internacional condiciona a la deuda emergente

En paralelo, el escenario internacional continúa marcado por la volatilidad y una mayor cautela entre los inversores. El petróleo Brent se mantiene cerca de los u$s100 por barril, mientras persisten las tensiones económicas y financieras en Estados Unidos y Europa. Este panorama mantiene la atención sobre las presiones inflacionarias globales y el impacto de las tasas elevadas sobre los activos de mayor riesgo.

Por su parte, Kevin Warsh, presidente de la Reserva Federal (Fed), evitó anticipar nuevas decisiones de política monetaria, aunque sus últimas declaraciones contribuyeron a moderar las expectativas de una suba de tasas en octubre.

Los rendimientos de los bonos del Tesoro estadounidense permanecen en niveles elevados, pese a haber retrocedido desde sus máximos recientes, lo que continúa condicionando el atractivo de la deuda emergente, incluida la argentina. /Ámbito/

Continuar Leyendo

Economía

Otro récord para las exportaciones: por primera vez superaron los US$ 10.000 millones en un solo mes

Son datos del INDEC para septiembre. Las ventas externas treparon 23,5%. En tanto, las importaciones bajaron 1,8% y hubo un superávit de US$ 2.976 millones.

Avatar

Publicado

el

Septiembre dejó un récord histórico para las exportaciones: anotaron US$ 10.036 millones y crecieron 23,5% contra el mismo mes de 2025, según informó el INDEC. De este modo superaron por primera vez en la historia los US$ 10.000 millones mensuales. El dato fue resaltado pro el ministro Luis Caputo en su cuenta en la red social X.

«Las exportaciones alcanzaron un récord histórico en septiembre», escribió Caputo. La mejora fue impulsada por un alza de 16,4% en los precios y de 6,1% en las cantidades.

Mientras las exportaciones treparon, las importaciones se achicaron en un contexto de caída de la actividad. El INDEC detalló que las compras externas bajaron 1,8%, a US$ 7.060 millones. Con esto, el mes pasado anotó un superávit de US$ 2.976 millones.

Las manufacturas de origen agropecuario concentraron 34,8% de las exportaciones; mientras que las manufacturas de origen industrial el 25,3%.

En tanto, los bienes intermedios representaron el 35,7% de las importaciones, seguid por los bienes de capital, 20%.

En septiembre, el rubro que más creció fue Combustibles, que trepó 89,1% empujada por saltos en precios y cantidades en medio de la mayor producción de Vaca Muerta y la guerra entre Estados Unidos e Irán. Este crecimiento estuvo impulsado, en orden de importancia, por mayores ventas de petróleo crudo; carburantes; y gas de petróleo, otros hidrocarburos gaseosos y energía eléctrica.

Además, las Manufacturas de Origen Industrial, las Manufacturas de Origen Agropecuario y las de Productos Primarios aumentaron 17,5%, 16,8% y 9,2% en la medición interanual, respectivamente

En su tuit, Caputo destacó que «las exportaciones de Combustibles y Energía fueron las más altas de la historia para un mes, en tanto las de Manufacturas de Origen Industrial fueron las mayores desde noviembre de 2012″.

En cuanto a las importaciones del pasado mes, la retracción obedece a una caída de 11,2% en las cantidades que no llegó a ser compensada por la suba de 10,4% en los precios.

Desde la consultora LCG marcan que, con excepción del rubro Bienes Intermedios y Combustibles, «los cuatro usos económicos restantes registraron caídas en el valor importado. En cantidades, todos mostraron bajas. Por su parte, los precios aumentaron en todos los rubros, salvo Vehículos».

Pronósticos 2026

En lo que va de 2026 las exportaciones llegaron a US$ 77.262 millones, un aumento interanual de 21,6%, y las importaciones suman US$ 56.069 millones, una caída del 2,5%. El resultado es un superávit comercial récord de US$ 21.198 millones en los primeros nueve meses del año.

Para Santiago Casas, Economista Jefe de EcoAnalytics, “la balanza comercial resume muy bien la dualidad de la economía argentina. El boom exportador es excepcional y la energía es la gran protagonista. Neuquén, por sí sola, explicó uno de cada diez dólares exportados por el país. Del otro lado, las importaciones siguen mostrando la debilidad de la demanda interna».

Sin embargo, Casas detalla que el mal desempeño de las importaciones tiene «un factor excepcional». En septiembre de 2025 «se habían adelantado importaciones ante las expectativas de una depreciación cambiaria en la previa electoral».

«Si se mantiene esta dinámica, 2026 podría cerrar con un saldo positivo cercano a los US$ 25.000 millones, un nivel inédito. Este excedente comercial le da al Banco Central una fuente clave de divisas para seguir comprando reservas. La contracara es una demanda interna debilitada, que mantiene deprimidas las importaciones”, apunta Casas.

Para todo el año, LCG proyecta que las exportaciones alcancen los US$ 104.000 millones, con un crecimiento aproximado de 20% interanual.

En cuanto a las importaciones, «esperamos que se mantengan en línea con los niveles recientes, con un valor sostenido por la suba de precios, pero cantidades que continúan deprimidas. Proyectamos una caída de 2,5% en 2026″. /Clarín/

Continuar Leyendo
Publicidad

Facebook

Tendencias