La venta de motos 0 km mantuvo su tendencia alcista en agosto y volvió a mostrar un nivel de actividad que consolida a 2026 como un año de fuerte crecimiento para el mercado argentino. Según el informe de la División Motovehículos de ACARA, durante el mes se patentaron 73.566 unidades, una cifra que representó una suba de 1,8% respecto de julio y un crecimiento de 34,2% frente al mismo mes de 2025. En cuanto a la variación interanual, volvieron a aparecer subas muy marcadas en algunas provincias del norte. Tucumán mostró un crecimiento de 115,3% respecto de agosto de 2025.
Economía
Urge el aumento de la producción, infraestructura y logística en el transporte de granos a los puertos de embarque y despacho a la exportación
Según datos de la FAO, si se mantienen las tasas actuales de crecimiento poblacional, para 2050 hará falta duplicar la producción de cultivos para poder cumplir con la demanda de alimentos a nivel global.
* Por Ricardo Bianchi
Empresas tecnológicas, mediante un comunicado de prensa, reproducido en Reconquista hoy, informaron que “La plataforma tecnológica NODESTM combina Inteligencia Artificial (IA) con herramientas de machine learning y ciencia de datos, y tiene la capacidad de procesar volúmenes inmensos de información de los cultivos en muy poco tiempo para acelerar drásticamente los tiempos requeridos por los programas tradicionales de mejoramiento. Según datos de la FAO, si se mantienen las tasas actuales de crecimiento poblacional, para 2050 hará falta duplicar la producción de cultivos para poder cumplir con la demanda de alimentos a nivel global.
Sin embargo, los métodos convencionales de mejoramientos vegetal no permiten cumplir con esta demanda. Ante este panorama, es necesario acelerar de manera urgente el desarrollo de nuevas variedades de cultivos que sean más productivas, resistentes a condiciones ambientales adversas y, al mismo tiempo, amigables con el medio ambiente. El potencial de NODESTM es tan grande que podríamos duplicar la producción de granos en Argentina en los próximos 10 años, aumentar en millones de dólares las ganancias por exportaciones provenientes del agro, y posicionar al país como un actor estratégico a nivel geopolítico por su aporte a garantizar la seguridad alimentaria mundial», asegura Olivera.”
Por imperio del desarrollo tecnológico o por las necesidades de alimentación de un mundo que sigue creciendo en población y estándar de vida o ambas cosas a la vez, la Argentina seguramente duplicará su producción de granos y oleaginosas. Cuál es la contrapartida negativa a este proceso virtuoso. Indudablemente las deficiencias de infraestructura de caminos y adecuación tecnológica para el arribo de los productos a los puertos de embarque y desde éstos a la exportación. Sobre el primer punto, infraestructura de caminos y adecuación tecnológica, desde ya advertimos que, con referencia a la próxima cosecha, los problemas de congestión de camiones, polución en las poblaciones adyacentes a las zonas de embarques, y pérdida productiva y aumento en los fletes por demoras en las descargas, se repetirán o aumentarán sustancialmente y otra vez escucharemos voces indignadas expresadas por los medios y asociaciones, respecto a los poco o nada que se ha resuelto desde los anuncios altisonantes del “Plan Circunvalar” un plan faraónico que hoy estaría costando 10.000 millones de dólares y del que nadie habla, tal vez por vergüenza de haber patrocinado tamaño disparate para los parámetros de la economía argentina.
En el año 2015, propusimos como alternativa a la adecuación tecnológica a este problema, la construcción de Granoductos y Puertos Secos, a una distancia de entre 15/30 klm de los puertos de embarques. El desarrollo de este proyecto lo pueden ver en la publicación “Granoductos y Puertos Secos” en El desafío blogspot.com. SL24 realizó un informe sobre el estado calamitoso del Puente de la Ribera y los accesos a los puertos de Timbúes que pueden generar un colapso en el 30% de la cosecha de soja argentina.
El otro aspecto que complementa la logística de transporte de granos y subproductos a la exportación, se refiere a un plan integral de actualización de carga y desplazamiento de buques que contenga la producción actual y los incrementos futuros. También hace unos años, aprovechando la bajante del Paraná, que hizo visible los defectos del sistema, elaboramos una propuesta que incluía la construcción de puertos flotantes de aguas profundas, en el Río de la Plata, donde naturalmente alcanza profundidades de 50 metros, para el arribo, carga y descarga de barcos de hasta 300/400 mil toneladas los que, conforme a las nuevas modalidades, también están adaptados para traer contenedores e irse con carga a granel.
Desde los puertos de embarques hasta las plataformas flotantes de transferencia, la carrera estaría se haría por barcos de bajo calado de entre 20/30 pies, con lo cual los puertos de embarque podrían extenderse al norte de Timbúes y sumar al puerto de Santa Fe y Reconquista entre otros. Las ventajas de esta adecuación serían; poder exportar la producción actual y crecimiento a futuro, baja de fletes, respeto al medio ambiente y a los cauces del Río Paraná.
El desarrollo de este tratamiento lo pueden visualizar en El desafío blogspot.com PROTECCION AMBIENTAL, CUIDADO DEL ECOSISTEMA DEL RIO PARANA Y SUS HUMEDALES. ESTRATEGIA EN LA LOGISTICA DE GRANOS, DERIVADOS Y OTRAS CARGAS. EFICIENCIA EN COSTOS DE FLETES. LOGRAR COMPETITIVIDAD EN LA EXPORTACION.
Resumiendo. Tan importante como la producción es la eficiencia transporte y logística, cuestión que los gobiernos, empresas exportadoras, instituciones, etc. han pateado para adelante para dejar que el otro haga la inversión, cuando debería ser un tema a debatir en forma conjunta con el objeto de lograr la mejor respuesta posible.
Economía
Dictamen favorable en el Senado al proyecto para subir los cortes de biocombustibles y el bioetanol a las naftas
La iniciativa incorporó modificaciones planteadas por representantes de provincias productoras como Jujuy, Salta y Tucumán. Uno de los principales cambios establece que el corte obligatorio de bioetanol pasará del 12% al 15%.
Economía
La Legislatura y el INTA fortalecen la cooperación para impulsar el desarrollo productivo de Tucumán
El vicegobernador Miguel Acevedo y el director del Centro Regional Tucumán-Santiago del Estero del INTA, Luis Erazzú, firmaron una Carta de Intención para profundizar el trabajo conjunto en ciencia, tecnología, producción e innovación aplicada al sector agropecuario.
Economía
En Tucumán creció un 115,3% el patentamiento de motos durante el último año
Durante el mes de agosto se comercializaron 5.969 motos en la provincia de Tucumán, según el informe de la División Motovehículos de ACARA.
Con este resultado, el acumulado de los primeros ocho meses del año alcanzó 586.650 motovehículos, un volumen que quedó 41,2% por encima del registrado en igual período del año pasado. El dato confirma una dinámica que se viene sosteniendo desde hace varios meses y que sigue ubicando a las motos entre los segmentos más activos del mercado de vehículos.
A diferencia de lo que suele ocurrir con los autos, cuya evolución depende más del financiamiento y de decisiones de compra de mayor valor, el mercado de motos viene mostrando una respuesta más rápida en un contexto de consumo selectivo. En esa lógica, los modelos de baja cilindrada, vinculados al uso urbano, al trabajo y a la movilidad cotidiana, siguen siendo los que explican la mayor parte del crecimiento.
Agosto dejó otro mes fuerte para el mercado
El volumen de agosto fue superior al de julio, cuando se habían patentado 72.231 unidades, y también quedó por encima de junio, que había cerrado con 68.390. De ese modo, el mercado encadenó tres meses consecutivos con cifras altas y se mantuvo en una franja claramente superior a la del año pasado.
Además, los 73.566 patentamientos de agosto quedaron entre los mejores registros mensuales de 2026. La comparación interanual también volvió a mostrar una diferencia amplia, ya que en agosto de 2025 se habían vendido 54.814 motos.
Dentro del total del mercado, las motocicletas representaron casi toda la actividad, con 72.073 unidades, un aumento de 1,7% mensual y de 34,7% interanual. Los scooters sumaron 1.257 patentamientos, con una mejora de 8,8% frente a julio y de 7,7% contra agosto del año anterior.
También se destacaron los cuatriciclos, que llegaron a 169 unidades y crecieron 31% respecto del mes previo y 92% en la comparación interanual. Los triciclos, por su parte, alcanzaron 59 unidades, con una suba de 13,5% mensual y de 31,1% anual.
Honda sigue dominando en marcas y modelos
Entre las marcas no hubo cambios en la parte alta del ranking. Honda volvió a liderar con 15.581 unidades y una participación de 21,2% del mercado, con lo que sostuvo una ventaja amplia sobre sus competidores. El segundo lugar fue para Gilera, con 8.988 patentamientos y una cuota de 12,2%, mientras que Motomel quedó tercera con 8.724 unidades y 11,9% del total.
Más atrás se ubicaron Keller, con 6.593 motos, Zanella, con 6.506, y Corven, con 6.300. Completaron los primeros puestos Mondial, Bajaj y Yamaha, en un escenario en el que las marcas de mayor volumen siguen concentrando una porción decisiva del negocio.
En el acumulado de enero a agosto, el liderazgo de Honda se hizo todavía más evidente. La marca alcanzó 113.971 unidades y una cuota de 19,4% del mercado total. Detrás quedaron Gilera, con 71.979, y Motomel, con 70.493. Luego aparecieron Keller, con 60.206, y Corven, con 52.598 patentamientos.
En el ranking de modelos, la Honda Wave 110S se mantuvo al frente con 8.337 unidades, equivalente al 11,3% del mercado de agosto. El segundo puesto fue para la Gilera Smash, con 6.513 patentamientos, y el tercero para la Keller KN110-8, con 5.555.
En la parte siguiente del listado quedaron la Motomel B110, con 4.755 unidades, la Corven Energy 110, con 3.674, y la Mondial LD 110 Max, con 3.148. Más atrás se ubicaron la Zanella ZB 110, con 2.142, la Motomel S2 150, con 1.679, y la Honda GLH 150, con 1.535.
El mapa de los modelos más vendidos vuelve a mostrar la fuerte concentración del mercado en motos de baja cilindrada, especialmente en el segmento de las 110 cc. Se trata de unidades de precio más accesible, con costos de uso contenidos y una demanda asociada tanto al traslado diario como al trabajo de reparto y mensajería.
En el acumulado anual, la Honda Wave 110S siguió al frente con 59.184 unidades. Detrás quedaron la Gilera Smash, con 51.687, y la Keller KN110-8, con 51.658, prácticamente empatadas en la disputa por el segundo lugar. Más lejos aparecen la Motomel B110, con 38.811, y la Corven Energy 110, con 33.193.
Buenos Aires volvió a concentrar la mayor parte de las operaciones
La provincia de Buenos Aires volvió a liderar con amplitud el ranking geográfico, al registrar 22.320 patentamientos, equivalentes al 30,4% del total nacional. El segundo lugar fue para Santa Fe, con 6.952 unidades, seguida por Tucumán, con 5.969, y Córdoba, con 5.940.
El acceso a un menor costo y con menores gastos de uso, tiene una gran incidencia en la elección de una moto para los desplazamientos diarios e incluso como fuente laboral alternativa.
Detrás quedaron Chaco, con 4.250, Santiago del Estero, con 3.043, y Salta, con 3.011. En el acumulado del año, la provincia de Buenos Aires ya sumó 182.920 motos, una diferencia amplia sobre el resto de las jurisdicciones.
En cuanto a la variación interanual, volvieron a aparecer subas muy marcadas en algunas provincias del norte. Tucumán mostró un crecimiento de 115,3% respecto de agosto de 2025, mientras que Jujuy avanzó 330,3 por ciento. También se observaron alzas importantes en Santiago del Estero, Formosa y La Rioja.
El ritmo de ventas sigue por encima del año pasado
La evolución de los últimos meses confirma que el mercado de motos mantiene una inercia positiva. Junio había cerrado con 68.390 unidades, julio con 71.217, y agosto escaló a 73.566. La secuencia muestra una tendencia sostenida de crecimiento mensual en un contexto en el que las motos siguen ganando volumen dentro del mercado de vehículos.
Con un acumulado de 586.650 unidades en ocho meses y un alza de 41,2% frente a 2025, el segmento sigue perfilándose para cerrar el año con uno de los mayores volúmenes de los últimos tiempos.
FUENTE: Infobae
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