El sujeto fue identificado como Juan Matías Albano Szantos, quien es investigado por una multiplicidad de estafas. Contaría con cerca de 25 denuncias en su contra (en esta oportunidad fueron 11 las causas tratadas).
La causa se encuentra en la órbita de la Unidad Fiscal de Investigaciones Especializadas en Estafas Y Usurpaciones del Ministerio Público Fiscal, a cargo de Mariano Fernández, quien fue representado por la auxiliar de fiscal María Paula Bellomio, en la audiencia correspondiente a la formalización de la investigación, realizada este domingo 14 de abril.
De acuerdo a la acusación del MPF, este sujeto constituía diferentes sociedades que no eran solventes, sino fachadas para captar clientes, usando para el engaño las redes sociales en las que ofrecía la compra y venta de motos y autos.
La Fiscalía lo acusó por los delitos de estafas reiteradas en concurso real en diez oportunidades, en concurso real con el delito de estelionato en grado de tentativa, en calidad de autor.
«Estamos hablando de una causa muy compleja en la que el imputado tiene la capacidad de engañar. Hay un patrón genérico en su modalidad, estamos formulando hoy cargos por 11 víctimas , pero en realidad son más de 25 las que seran sumadas a la investigación», señaló la auxiliar de fiscal Bellomio, quien requirió la prisión preventiva ante las medidas investigativas a realizar y frente a los riesgos procesales de entorpecimiento de la investigacaión y peligro de fuga, por el plazo de cuatro meses.
El juez interviniente hizo lugar al pedido de la acusación pública.
La pesquisa
Según la investigación, aparentando ser dueño de una empresa solvente cuyo nombre comercial es “MOTO CUOTAS S.A.S”, con local comercial visible al público ubicado en calle San Martín 890 de la ciudad de San Miguel de Tucuman, a sabiendas que no tenía el sustento económico para hacer frente a las operaciones comerciales que realizaba de manera constante, con intención clara de perjudicar a los clientes y sabiendo que no iba a cumplir con el acto comercial que se llevaría a cabo, realizó contratos que consistían en que los damnificados debían abonar la suscripción de planes, pago de cuotas mensuales y contratos de compraventa de vehículos que nunca llegaba a entregar, desapareciendo al momento en que tenían que cumplir con sus obligaciones. Una de las víctimas tiene 90 años.
Algunos casos
*En noviembre del año 2020, el acusado realizó un contrato de compraventa de un vehículo “usado” consistente en un automóvil VW Gol Trend 1.6 modelo 2014, por el cual la víctima abonó $13.000. Luego abonó durante dos años más la suma de $12.000 en concepto de cuotas mensuales. Al consultar sobre el automóvil, el acusado continuamente contestaba con evasivas, no entregando el vehículo pactado.
*En abril del año 2023, el imputado realizó un contrato de compraventa de un vehículo por medio del cual otra víctima le entregó un automóvil Chevrolet Prisma 2017, a cambio del cual le dio un cheque de pago diferido por la suma de $400.000. Cuando intentó cobrar el valor, el mismo fue rechazado por contener una leyenda en el dorso que lo tornaba incobrable.
*En julio del año 2022, realizó un contrato el cual consistía que otro damnificado debía abonar 36 cuotas mensuales, a fin de acceder a una moto 0 km (Honda Wave). Con la promesa que a la cuota número dos, podía acceder a la misma. En fecha 13 de enero de 2023 abonó otra cuota por $15.000, y le informaron que no le harían entrega de la moto, por lo que dejó de abonar las cuotas.
*En mayo del año 2022, realizó un contrato el cual consistía que otro de los perjudicados abonará 36 cuotas mensuales por la suma de $15.000, a fin de acceder a una moto 0 km (Benelli Keeway 202). Con la promesa que a la cuota número seis, podía acceder a la misma, hasta que comprobó que todo había sido un fraude, ya que no le entregaron nunca el vehículo prometido.
*En junio del año 2021, el supuesto empresario realizó un contrato el cual consistía que la víctima debía abonar 36 cuotas mensuales de $7.820, a fin de acceder a una moto 0 km. Con la promesa que a la cuota número tres, podía acceder a la misma. Con el pasar del tiempo continuó abonando las cuotas, hasta que comienza a reclamarles la entrega del vehículo, no devolviéndole el dinero.
*En septiembre del año 2022, realizó un contrato que consistía que la víctima debía abonar 36 cuotas de $15.000, a fin de acceder a una moto Honda Wave. Con la promesa que a la cuota número dos, podía acceder a la misma. A la sexta cuota le manifestaron que había habido un problema de stock y que le entregarían al mes siguiente, y así pagó un total de 8 cuotas sin que le entregaran vehículo alguno.
*En noviembre de 2021, el acusado realizó un contrato que consistía que el damnificado debía abonar la suma de $ 26.000 en concepto de suscripción y cuotas mensuales por el valor de $ 24.500, a fin de acceder a una moto 0 Km. Con la promesa que a partir del pago de la sexta cuota, podía acceder al vehículo. Pero no volvió a contactarse con el estafado, no entregando el vehículo prometido.
Tafí Viejo recurrirá a la Justicia Federal para impedir que los Talleres Ferroviarios sean privatizados
Durante el gobierno de Ramón Ortega se anunció la transferencia de la propiedad sin cargo a la Provincia, pero el acto administrativo nunca se concretó.
La Municipalidad de Tafí Viejo prepara una presentación ante la Justicia Federal para intentar frenar la incorporación de los históricos Talleres Ferroviarios al proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística. La iniciativa recibió el respaldo unánime del Concejo Deliberante, que aprobó una ordenanza para impulsar las medidas administrativas y judiciales destinadas a proteger el predio de 23 hectáreas, cuya titularidad todavía no fue esclarecida.
La controversia se originó a partir de la Resolución 1761/2026 del Ministerio de Economía de la Nación, que incorporó instalaciones ferroviarias al esquema de reorganización y privatización de la empresa estatal. La decisión generó preocupación en las autoridades municipales por el futuro de los talleres, su patrimonio histórico y los aproximadamente 50 trabajadores que actualmente realizan tareas de mantenimiento y reparación de vagones.
El fiscal municipal, Víctor Schedan, explicó que existen antecedentes legales que podrían cuestionar la inclusión del inmueble en el proceso impulsado por el Gobierno nacional.
Según detalló, durante la gestión del ex gobernador Ramón Ortega, en la década de 1990, se acordó la donación de los terrenos a la Provincia de Tucumán. Aunque la operación fue aceptada por las autoridades del Ferrocarril General Belgrano, nunca se completó la transferencia formal de la propiedad.
“Al día de hoy nunca se concretó la transferencia de un inmueble a nombre de la provincia, eso es algo que está pendiente de hacer”, señaló el funcionario.
Ante esta situación, el municipio pretende esclarecer los derechos existentes sobre el predio y, si la Nación mantiene su decisión, promover una acción de amparo para solicitar la nulidad de la medida.
El respaldo político quedó formalizado mediante la ordenanza 022/2026, aprobada por los 12 concejales durante una sesión extraordinaria celebrada el lunes.
El presidente del Concejo Deliberante, Maximiliano Córdoba, explicó que el proyecto fue modificado para otorgar respaldo institucional a las acciones que corresponda impulsar al Departamento Ejecutivo.
También aclaró que la ordenanza no implica reconocer automáticamente al municipio como propietario de los terrenos, sino establecer las herramientas necesarias para determinar su situación jurídica.
“Con esta ordenanza no estamos diciendo que el municipio haya adquirido automáticamente la propiedad de las 23 hectáreas”, sostuvo Córdoba.
Por su parte, el secretario de Obras Públicas, Pablo Della Torre, anticipó que la presentación judicial podría concretarse en los próximos días.
El funcionario cuestionó la falta de precisiones sobre el destino de las instalaciones y manifestó preocupación por la continuidad de las actividades ferroviarias y los puestos de trabajo.
El complejo comprende aproximadamente 22 hectáreas destinadas a talleres y otra hectárea correspondiente a la estación ferroviaria. Algunas construcciones se remontan al siglo XIX y cuentan con protección patrimonial municipal.
Della Torre recordó que la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Tucumán realizó estudios sobre el valor histórico y las condiciones de conservación de los edificios, antecedentes que podrían contribuir a fundamentar su preservación.
La defensa del predio también recibió el acompañamiento de sectores opositores, aunque surgieron diferencias sobre las alternativas para recuperar su actividad productiva.
El concejal del PRO Benjamín Terraf respaldó las acciones destinadas a esclarecer la situación de los terrenos, pero sostuvo que la participación de empresas privadas podría representar una oportunidad para revitalizar el complejo.
“Estoy absolutamente de acuerdo con que el sector privado venga a invertir en Tafí Viejo”, afirmó.
No obstante, consideró que cualquier proyecto debería garantizar inversiones productivas, generación de empleo y continuidad de las tareas ferroviarias.
Terraf propuso mantener la reparación de vagones, incorporar nuevas actividades industriales y conformar una mesa de diálogo entre representantes de la Nación, la Provincia y el Municipio.
Mientras las autoridades locales avanzan con la estrategia judicial, permanece sin definición el futuro de uno de los establecimientos industriales más emblemáticos de Tafí Viejo.
La resolución del conflicto dependerá, en buena medida, del esclarecimiento de la titularidad de las 23 hectáreas y del alcance que pueda tener la privatización sobre las instalaciones.
El municipio buscará impedir que el predio sea transferido sin resolver previamente su situación dominial y sin establecer garantías sobre la preservación del patrimonio histórico y la continuidad de la actividad ferroviaria.
La búsqueda de Raúl Moyano en el cerro Ñuñorco sumó una nueva estrategia con la instalación de un campamento de avanzada en la zona de cumbre, el apoyo de un helicóptero provincial y la intensificación de los rastrillajes terrestres y aéreos. En las últimas horas se sumaron dos canes provenientes de Catamarca preparados para el rescate de personas. El objetivo es ampliar el tiempo de trabajo de los equipos de rescate y revisar los sectores más difíciles de la montaña, tomando como referencia la última señal detectada de su teléfono celular.
El operativo se desarrolla a más de una semana de la desaparición de Moyano y concentra los esfuerzos en áreas ubicadas hacia el sureste y el sur del cerro, en dirección a la ruta provincial 307 y al paraje El Indio, en la Quebrada de los Sosa.
La nueva organización busca superar una de las principales dificultades del rescate: el ascenso desde El Mollar hasta la zona de cumbre puede demandar unas cinco horas con el equipamiento necesario. Hasta ahora, ese recorrido dejaba a los rescatistas apenas una o dos horas para inspeccionar el terreno antes de iniciar el regreso.
Instalan un campamento para permanecer varios días en la montaña
El ingeniero Hernán Parajón, presidente de la Fundación Cumbres Andinas y especialista en rescate de montaña, explicó que el campamento permitirá sostener las tareas durante períodos más prolongados y evitar los constantes desplazamientos desde la base.
“En esta etapa se va a emplazar en la zona de cumbre un campamento de avanzada en el cual van a permanecer durante varios días las patrullas de búsqueda y rescate”, señaló.
La base contará con carpas, cuerdas, arneses, mosquetones, poleas, camillas y suministros para la permanencia en altura. También dispondrá de elementos para descender por barrancos y realizar eventuales evacuaciones, tanto de Moyano como de integrantes de los equipos de rescate que pudieran necesitar asistencia.
Seis voluntarios con experiencia en montaña y equipamiento especializado integrarán el grupo que permanecerá en el campamento. La dotación podrá renovarse mientras la infraestructura continúe instalada.
Además, participan montañistas y deportistas, entre ellos integrantes de la Asociación Argentina de Montaña, que colaboran desde los primeros días de la búsqueda.
Según Parajón, ya había equipos trabajando en el área considerada crítica, pero la nueva disposición permitirá incorporar más efectivos y revisar el terreno con mayor profundidad.
La última señal del celular orienta los rastrillajes
Una de las principales pistas que siguen los investigadores es la señal del teléfono de Moyano detectada el miércoles de la semana pasada, dos días después de la última comunicación conocida.
De acuerdo con la información del Equipo Científico de Investigaciones Fiscales, una antena ubicada en la zona de Los Sarmientos captó el dispositivo.
Si bien el registro no permite establecer una ubicación exacta, sirvió para orientar los rastrillajes hacia el sureste y el sur del Ñuñorco, en dirección a la ruta provincial 307 y al paraje El Indio, en la Quebrada de los Sosa.
Parajón aclaró que la conexión telefónica constituye una referencia para delimitar las áreas de búsqueda, pero no confirma que Moyano haya estado físicamente en un punto determinado.
La principal hipótesis de trabajo contempla la posibilidad de que el hombre se encuentre aislado, sin posibilidades de desplazarse, en algún sector de difícil acceso.
El especialista explicó que en la montaña existen quebradas profundas, terrenos blandos y pasos complicados, aunque también hay sectores con agua y reparos naturales que podrían favorecer la supervivencia.
“Siempre la búsqueda es con vida”, remarcó Parajón.
La niebla y las dificultades del terreno complican el operativo
La reconstrucción del recorrido indica que Moyano habría alcanzado la cumbre del Ñuñorco, ubicada a unos 3.300 metros sobre el nivel del mar, alrededor de las 17.30.
Horas antes, a las 13.40, había enviado una captura de pantalla que mostraba que su teléfono tenía un 40% de batería.
Parajón consideró que, al comenzar el descenso, el dispositivo podría haber tenido poca carga para utilizar la aplicación de navegación.
A esta dificultad se suman las condiciones meteorológicas. La niebla en la cumbre puede reducir la visibilidad a apenas dos o cinco metros, lo que aumenta el riesgo de desorientación.
Además, los senderos no están claramente señalizados en todo el recorrido, por lo que incluso una persona con experiencia puede desviarse de la ruta prevista.
Helicóptero, drones y perros especializados para ampliar la búsqueda
El operativo combina rastrillajes terrestres, apoyo de un helicóptero provincial, drones con cámaras infrarrojas, binoculares y perros especializados.
La llegada del helicóptero a El Mollar incorporó una herramienta para acelerar los traslados y facilitar el acceso a los sectores más complejos.
Personal de la Policía y Gendarmería trabaja en distintas áreas del cerro, incluidas las quebradas, mientras los equipos de montaña recorren los sectores considerados prioritarios.
Sin embargo, Parajón advirtió que ninguna de las herramientas disponibles garantiza por sí sola encontrar a Moyano.
La vegetación densa puede impedir que las cámaras de los drones detecten a una persona, mientras que la autonomía de vuelo de estos dispositivos es limitada.
En el caso de los perros especializados, es necesario trasladarlos junto a sus guías hasta los sectores de búsqueda y comenzar el rastreo en condiciones adecuadas para preservar su eficacia.
Con el campamento en altura y el refuerzo de los recursos disponibles, los rescatistas buscan ampliar la cobertura del operativo y sostener los trabajos en las zonas más difíciles del Ñuñorco.
A ocho días de la desaparición de Raúl Moyano continúa la búsqueda
«Él hace trekking en Bariloche; es una actividad rutinaria para él», remarcó su hijo Matías. También destacó que está bien físicamente y es consciente de lo que hacía.
La búsqueda de Raúl Alfredo Moyano, el docente jubilado de 59 años desaparecido en el cerro Ñuñorco Grande, cumple hoy su octava jornada. Los familiares tienen esperanza por una señal detectada por los peritos, pero las complicaciones propias del terreno llevaron a los equipos de rescate a reorientar los rastrillajes y reforzar su presencia en la montaña.
“Estamos desesperados porque no tenemos ningún indicio de dónde podría estar. O sea, no hay ninguna pista de todo lo que se está recorriendo en estos días”, explicó Suyay Moyano, la hija del docente jubilado.
El Ñuñorco, un cerro que traiciona al más experimentado
Además, dijo que esperan el informe de la Gendarmería, que ayer estuvo en un rastrillaje en la zona de montaña.
Uno de los datos más relevantes surgió del análisis tecnológico realizado por especialistas del Equipo Científico de Investigaciones Fiscales (ECIF). Según la información disponible, una antena de telefonía ubicada en la zona de Los Sarmiento captó una señal del celular de Moyano 48 horas después de su desaparición.
Matías Moyano, otro de los hijos del hombre que sigue desaparecido, dijo que la familia podría sumarse a las reuniones de los especialistas que participan en la búsqueda.
La búsqueda del docente jubilado en la alta montaña.
El registro permitió orientar la búsqueda hacia los sectores sureste y sur del cerro, en dirección a la ruta provincial 307 y al paraje conocido como El Indio, en la Quebrada de los Sosa. La información se incorporó a la planificación de los rastrillajes para delimitar las áreas de mayor interés.
Un campamento avanzado en la montaña
Las dificultades para desplazarse por la zona y el tiempo que demanda llegar hasta los sectores de búsqueda obligaron a modificar la logística del operativo. Como parte de esa estrategia, las autoridades instalaron una base operativa y un campamento avanzado en la cumbre del Ñuñorco.
La medida permite que los rescatistas permanezcan durante la noche en la montaña y continúen las tareas desde ese punto, sin tener que realizar diariamente el ascenso y el descenso. De esta manera, los equipos buscan aprovechar mejor las horas de trabajo en un terreno que presenta importantes desafíos.
Los hijos dijeron que, al principio, quizás se minimizó la situación y que ahora empezó a llegar más personal policial para participar de los rastrillajes.
“Él hace trekking en Bariloche; es una actividad rutinaria para él —remarcó Matías Moyano—. Más allá de la actividad de la montaña, hace gimnasia, anda en bicicleta, está bastante bien físicamente. Sé que él lo pudo hacer tranquilamente. Él es consciente de lo que estaba haciendo”, agregó.
“Vino a visitar a la familia en Río Seco —precisó— y mi papá aprovechó el momento para subir y hacer trekking en la montaña, que a él le encanta”, insistió. /La Gaceta