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La billetera de Google ya puede descargarse para ser utilizada en la Argentina

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En las redes sociales muchos usuarios comentaron que ya tienen la herramienta en sus celulares y que pudieron cargarle los datos de tarjetas de crédito de bancos argentinos

Google Wallet, la billetera electrónica utilizada en todo el mundo administrada por el gigante de Internet, ya puede descargarse en la Argentina para para hacer pagos “contactless” en comercios con tarjetas de crédito o débito emitidas en el país. Muchos usuarios, en especial habituados a usar la herramienta en otros países, comenzaron a comentar la novedad en redes sociales y a compartir experiencias acerca de su utilización.

El mecanismo para registrarse, de acuerdo a lo que pudo comprobar Infobae, es rápido y simple. Una vez descargada la app en el teléfono celular, algo que lleva pocos segundos, hace falta anotar los datos personales, incluyendo un teléfono y un correo electrónico de Gmail. Una vez cumplido ese paso, ya es posible cargar tarjetas de crédito de bancos argentinos. Para ese fin, se pide un nuevo paso de seguridad, tal como recibir un código numérico a través de un SMS o acreditar a través de un llamado al banco emisor. La billetera también permite designarla como “medio de pago predeterminado” en caso de que en el mismo teléfono celular estén cargadas herramientas de uso similar.

infobae

Si bien desde la empresa aún no se informó sobre su disponibilidad en el país muchos usuarios esperaban esa posibilidad y la noticia empezó a expandirse por las redes. Quienes ya la utilizaban con tarjetas emitidas en el extranjero, podrán ahora agregar las de los bancos argentinos.

Al momento de su lanzamiento en otros lugares del mundo, desde Google se había explicado que la aplicación Wallet permite más opciones que almacenar las tarjetas de crédito y débito ya que también está destinada a cargar otra clase de productos como las tarjetas de fidelidad de supermercados o cadenas comerciales para acumular puntos o premios, gift cards para hacer regalos, certificados de vacunación Covid, tarjetas de embarque para un vuelo y las tarjetas para viajar en transporte público.

Sobre esto último, el usuario @MockelH se adelantó a pedir: “Salió Google Wallet en ARG. @TarjetaSUBEok dale habilitá que podamos cargar la tarjeta y pagar con el reloj”. Otro usuario de un blog especializado en viajes, @SirChandlerBlog, señaló: “Esto es muy útil para la vida diaria, pero fundamental para los viajes. Ciudades con sistemas más ABIERTOS que el de la SUBE, permiten el pago directo con los celulares en el transporte público. Así es en Río de Janeiro, Londres o New York”.

infobae

Habrá que esperar para saber cuáles de esas opciones serán posibles en la Argentina. Lo cierto es que la característica principal de la billetera Google Wallet y de Google Pay es que funciona con el sistema contactless (sin contacto), es decir, acercando el propio celular a la terminal POS (más conocida como posnet, una de sus marcas) para que se registre el pago. De esa forma, en algunos casos puede acortar al mínimo el momento del pago en comparación con otras alternativas. Ya casi en desuso la opción de pagar con tarjeta, esperar un ticket y firmarlo, el pago a través de esta vía busca no tener la necesidad de llevar todas las tarjetas en el bolsillo sino cargarlas “digitalmente” en el celular. También se diferencia de los pagos con código QR, muy difundidos en la Argentina, que requieren abrir la aplicación y enfocar con la cámara del celular antes de concretar el pago.

La clave para poder disponer de este medio de pago, muy utilizado en muchos países del mundo, es que el teléfono celular cuente con la tecnología NFC, algo que también viene expandiéndose en los últimos años en la Argentina. Esa tecnología presente en muchos celulares Android del mercado es la que viabiliza el “pago por aproximación”, simplemente acercando el teléfono a la terminal POS sin necesidad de utilizar la tarjeta de plástico.

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La Justicia de EE.UU. obligó a la Argentina a pagar más de US$ 390 millones por la expropiación de Aerolíneas Argentinas

El Tribunal de Columbia falló en contra del país y lo obligó a pagar ese monto al fondo Titan Consortium.

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La Cámara de Apelaciones de Washington falló en contra de la Argentina en el juicio que mantiene con el fondo buitre Titan Consortium, por la expropiación de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas.

La demanda se originó en 2008 debido a la expropiación de la aerolínea de bandera, dispuesta por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.

En 2017, un tribunal arbitral del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI) dictó un laudo condenando al país a pagar aproximadamente US$321 millones (más intereses y costas) en reclamo por la expropiación de las participaciones accionarias en Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas Cielos del Sur hace 18 años.

Luego del pedido de anulación del laudo por parte de la Argentina, finalmente quedó firme en 2019. Tiempo después, Titán Consortium -la firma que adquirió los derechos económicos derivados del laudo como cesionario de Teinver y otros- presentó una petición de reconocimiento y ejecución del laudo ante la Corte de Distrito de Estados Unidos para el Distrito de Columbia en 2021.

En 2024, la Corte de Distrito rechazó la aplicación del plazo de prescripción de 3 años invocado por Argentina y resolvió que el plazo aplicable es de 12 años. Luego de ello, reconoció el laudo CIADI por un monto de US$390.907.115,55 al 10 de diciembre de 2024 (fecha de la sentencia) sumado a intereses posteriores a la sentencia.

El año pasado Argentina apeló, invocando un plazo de prescripción de 3 años frente al de 12 determinado en primera instancia, y la Corte de Apelaciones de Estados Unidos para el Circuito del Distrito de Columbia confirmó hoy la decisión de primera instancia, indicando que el plazo aplicable es el de 12 años por el monto final de más de US$390 millones.

Desde la Procuración del Tesoro informaron a la Agencia Noticias Argentinas que se encuentran analizando «todas las herramientas legales disponibles para revertir o al menos mitigar el impacto de esa sentencia» y señalaron que la causa se origina «en la herencia que arrastramos por décadas, producto de políticas estatistas y del costo institucional de volver a levantar un país que heredamos con más de US$30.000 millones en deudas por juicios perdidos

Agencia NA

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Catamarca: por el temporal de nieve tuvieron que realizar un operativo para rescatar a turistas y mineros

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Un amplio operativo de rescate que se extendió por más de 24 horas permitió asistir a turistas y trabajadores mineros varados por el intenso temporal de nieve que afectó a la Puna catamarqueña, con especial incidencia en diversas zonas de Antofagasta de la Sierra.

Despliegue y primeros auxilios

Las tareas de rescate se iniciaron durante la jornada del lunes, cuando varios vehículos quedaron inmovilizados por la acumulación de nieve y el fuerte viento blanco. Los trabajos se prolongaron durante toda la noche y culminaron alrededor de las 5 de la madrugada del martes con el rescate de un primer grupo de personas. Al operativo asistieron organismos provinciales de emergencia, fuerzas de seguridad y Bomberos Voluntarios de Santa María, quienes colaboraron especialmente en la extracción y atención de los turistas atrapados por las condiciones climáticas.

Búsqueda de trabajadores mineros

Horas más tarde, se confirmó que quedaba por localizar una camioneta con cinco trabajadores de la empresa Río Tinto. La información fue ratificada por el secretario general de AOMA, Gustavo Molina, quien explicó que en un primer momento se registró el reporte de dos camionetas con personal minero, aunque durante las tareas emergieron otros vehículos afectados por el temporal. «En un principio se hablaba de dos camionetas y tres personas. Cuando se habilitaron los protocolos de rescate encontramos que el número sería de diez personas afectadas», señaló el dirigente sindical.

Ante la situación, el director provincial de Defensa Civil, Walter Zárate, informó que el vehículo fue localizado en la zona del Salar del Hombre Muerto y anunció la realización de una evacuación aérea para asistir a los cinco trabajadores. Para ello, indicó que se desplegará un helicóptero trasladado desde Buenos Aires y gestionado por las empresas mineras, con el objetivo de concretar el rescate de las personas que permanecían varadas.

 

Reclamos sobre protocolos de invierno

En paralelo al operativo, la organización gremial AOMA presentó una nota ante el Ministerio de Minería y las empresas involucradas para solicitar explicaciones sobre las autorizaciones de circulación durante el temporal.

Molina sostuvo que «se minimizó el temporal» y cuestionó que algunos vehículos hayan transitado cuando, según afirmó, el protocolo de invierno no habilitaba la circulación. «Cuando hay un protocolo de invierno, claramente no está habilitada la transitabilidad de los equipos», agregó, y señaló que las operaciones mineras se redujeron al mínimo para priorizar la seguridad de los trabajadores y mantener la habitabilidad de los campamentos.

 

Alertas, rutas intransitables y servicios afectados

Tras los rescates, el Ministerio de Minería emitió un comunicado urgente recomendando evitar todo desplazamiento no esencial hacia Antofagasta de la SierraSalar del Hombre MuertoFiambalá y otras zonas de alta montaña debido a las intensas nevadas.

Desde la Dirección de Policía Minera pidieron no circular por rutas y caminos de montaña mientras persistan las condiciones meteorológicas adversas y recordaron la importancia de cumplir los protocolos de seguridad establecidos para la temporada invernal.

En la misma línea, la Dirección Provincial de Vialidad informó que la Ruta Provincial N° 43 permanece intransitable en el tramo comprendido entre Cuesta de Randolfo y Antofagasta de la Sierra por la presencia de nieve y hielo sobre la calzada, especialmente en los sectores de Peña Fría y Pasto Ventura, por lo que solicitaron a vecinos, transportistas y turistas abstenerse de transitar por ese corredor hasta nuevo aviso.

El temporal también afectó al Complejo Fronterizo Las Grutas, donde el personal quedó aislado por el cierre del corredor bioceánico y debió derretir nieve para obtener agua, mientras persistían las bajas temperaturas y el viento blanco en gran parte de la cordillera catamarqueña.

El operativo y las medidas de prevención buscan mitigar los riesgos en una región donde las condiciones meteorológicas extremas pueden complicar la logística y la seguridad de quienes se desplazan por zonas de altura.

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Gobernadores del Norte Grande se reunirán en Posadas con el foco en obras y recursos e inquietud por la economía

Diez mandatarios se verán en agosto en Misiones y no se descarta que el jefe de Gabinete Diego Santilli sea invitado al cónclave. La cita se concretará en medio del cortocircuito político que dividió al oficialismo local.

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Durante los primeros días de agosto, la capital de Misiones será la sede de una nueva cumbre de gobernadores del Norte Grande, un encuentro que llega en un momento de máxima tensión fiscal para esta región que está integrada por diez provincias y de creciente complejidad política tanto a nivel regional como nacional.

La reunión en Posadas será la continuación de un intenso ciclo de encuentros que tuvo su último capítulo el 2 de junio pasado en la sede del Consejo Federal de Inversiones (CFI), en la Ciudad de Buenos Aires. Allí, los diez mandatarios del bloque, Hugo Passalacqua (Misiones), Raúl Jalil (Catamarca y presidente protémpore), Leandro Zdero (Chaco), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Gildo Insfrán (Formosa), Carlos Sadir (Jujuy), Ricardo Quintela (La Rioja), Gustavo Sáenz (Salta), Elías Suárez (Santiago del Estero) y Osvaldo Jaldo (Tucumán), se sentaron frente al ministro del Interior, Diego Santilli, hoy también jefe de Gabinete, para plantear una agenda cargada de reclamos.

Pero la agenda no se limitó a Misiones. Días después, Jaldo, Jalil y Sáenz se reunieron con Santilli y con el ministro de Economía, Luis Caputo, para plantear «demandas regionales» vinculadas a financiamiento, infraestructura y obras públicas. «Coincidimos en la necesidad de avanzar con obras estratégicas de infraestructura energética, vial y gasífera, fundamentales para fortalecer la producción, mejorar la conectividad y acompañar el crecimiento de las provincias del norte argentino», expresó Jaldo.

https://x.com/OsvaldoJaldo/status/2069530078325940454?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2069530078325940454%7Ctwgr%5Eda210e25a938e1ad2cd955453765fb8d4efc992f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.ambito.com%2Fambito-nacional%2Fgobernadores-del-norte-grande-se-reunen-posadas-foco-obras-y-recursos-e-inquietud-la-economia-n6302097

Por consultas de Ámbito con dos fuentes cercanas a mandatarios, madura la idea -aunque todavía no fue consensuada entre todos- de invitar a Santilli, que en su nueva función tiene la posibilidad más cercana de gestionar fondos para los ávidas arcas provinciales. «‘El colorado’ tiene vocación y voluntad de diálogo, ahora es su turno de responder a las necesidades de los gobernadores que sufren los recortes de la Nación, incluso con el incumplimiento de leyes vigentes», reflexionó una de las fuentes.

El contexto económico

Los reclamos de los gobernadores del Norte Grande se dan en un contexto adverso porque al actividad económica muestra señales de enfriamiento que ya impactan en las arcas provinciales.

Según datos del Centro de Economía Política Argentina (CEPA), el primer cuatrimestre de 2026 arrojó una caída del 5,6% en los Recursos de Origen Nacional y un desplome del 7,2% en la Coparticipación Federal de Impuestos. En marzo, los Recursos de Origen Nacional cayeron un 3,8% en términos reales, mientras que la coparticipación mostró una retracción aún mayor del 8,5% interanual.

Esta contracción reduce la capacidad de las provincias para financiar sus presupuestos, ya que la coparticipación representa la principal fuente de ingresos automáticos para los distritos. La caída de la recaudación nacional se traduce, mes a mes, en menos fondos para salarios, obras y servicios públicos en el norte del país.

Ante el achicamiento de los recursos coparticipables, algunos gobernadores del Norte Grande mantienen una relación de cercanía -y a veces de zigzagueante- con la Casa Rosada por una lógica implacable. En un escenario de recursos a la baja, los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) se han convertido en una herramienta clave para obtener financiamiento extrapresupuestario.

El Parlamento del Norte Grande sesionó a fines de junio en Santiago del Estero.

El Parlamento del Norte Grande sesionó a fines de junio en Santiago del Estero.

Mientras avanza el calendario electoral, la gestión del presidente Javier Milei necesita cada vez más del respaldo de los gobernadores en el Congreso para aprobar las leyes que se propuso. Y en un parlamento fragmentado, cada voto tiene más valor.

Los gobernadores del Norte Grande ya demostraron su peso específico. A finales de 2025, al menos cinco senadores que responden a mandatarios peronistas no kirchneristas del norte –Fernando Salino (San Luis), Carolina Moisés (Jujuy), Fernando Rejal (La Rioja), Guillermo Andrada (Catamarca) y Sandra Mendoza (Tucumán)- votaron a favor del Presupuesto 2026, aunque con reparos sobre el artículo 30 que derogaba fondos para ciencia y universidades.

En Diputados, el bloque de gobernadores del Norte Grande sumó poder de fuego considerable porque tres salteños, cuatro misioneros, tres tucumanos y cuatro catamarqueños, además de una diputada neuquina, conformaron un interbloque de alrededor de 15 bancas con capacidad de negociar fondos, obras y lugares clave en comisiones.

El quiebre interno

La reunión en Posadas se da, además, en un contexto de quiebre político inédito en la provincia anfitriona. Hugo Passalacqua rompió su alianza con exgobernador y legislador provincial Carlos Rovira, el histórico caudillo del Frente Renovador de la Concordia que controla la política misionera hace más de 20 años.

«Hugo Passalacqua no forma parte de Encuentro Misionero», afirmó Carlos «Kako» Sartori, jefe de Gabinete del gobernador, sellando una ruptura que los propios actores definen como irreversible.

La relación entre ambos dirigentes, que hace más de un año que no se hablan, se fracturó cuando Rovira lanzó «Encuentro Misionero» excluyendo a Passalacqua, quien respondió reuniendo a 67 de los 78 intendentes de la provincia en la localidad de Ruiz de Montoya para respaldar su liderazgo. Passalacqua, además, reestructuró la Agencia Tributaria de Misiones para sacarle el control a Rovira y anunció la eliminación de ministerios vinculados al rovirismo.

Aunque tanto Passalacqua como Rovira mantienen diálogo con la Casa Rosada, es Rovira quien ejerce el liderazgo de cuatro de los siete diputados nacionales de Misiones, claves para auxiliar al oficialismo en el Congreso. Passalacqua, en cambio, busca construir su propio espacio político. La cumbre de Posadas, por estas razones, no será solo una reunión de gobernadores del Norte Grande. Será un escenario en donde convergerán las urgencias económicas de provincias con menos recursos, la negociación política con un Gobierno que necesita votos y la crisis interna misionera.

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