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Argentina

UTA evalúa adherirse al paro de transporte y podría no haber colectivos

Roberto Fernández, titular del sindicato, dejó abierta la posibilidad de que los choferes se sumen a la medida de fuerza

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El titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA)Roberto Fernández, dejó abierta la posibilidad de que los colectiveros se adhieran al paro nacional convocado para el 30 de octubre, aunque aclaró que la decisión se tomará el próximo viernes y dependerá del avance en las negociaciones salariales del sector.

“Nosotros en ningún momento dijimos que no nos íbamos a sumar a la medida de fuerza. No dijimos ni que sí ni que no”, explicó Fernández. En declaraciones a radio El Destape, el dirigente gremial dijo que se encuentran en plena negociación paritaria: “Estamos con problemas nuestros, con una conciliación obligatoria. El viernes tenemos una reunión, vamos a conversar con los muchachos y nos vamos a adherir si los compañeros quieren. Primero están los nuestros”.

Fernández detalló que la paritaria está trabada por los subsidios que el sector empresario recibe para mantener las tarifas. “El Gobierno reconoce que hay deuda y no le encontramos solución a los reclamos”, manifestó. El gremio de los colectiveros se encuentra actualmente en una conciliación obligatoria, la cual vence el 28 de octubre, lo que permitiría a los colectiveros plegarse a la medida de fuerza.

Según explicó Fernández, el salario de un colectivero se encuentra en 1.060.000 pesos, una cifra que considera insuficiente. La situación del sector se agravó en el último año por la reducción de las frecuencias de los servicios, lo que afectó una reducción de las horas extras: “Antes había una o dos horas más por día. Lo que importa es trabajar ocho horas con un buen salario”.

Más allá de esta nueva advertencia de Fernández, lo cierto es que los dirigentes sindicales que organizan la huelga dan por descontada la ausencia de la UTA el próximo miércoles. Los colectiveros decidieron no participar de las reuniones preparativas del paro para enfocarse en la negociación salarial, que no registra aumentos desde agosto.

Este martes, la Mesa Nacional del Transporte confirmó el paro del próximo miércoles, al que se plegarán los estatales de ATE. En un encuentro encabezado por el secretario general de la CGT y adjunto de Camioneros, Pablo Moyano,y el secretario general de Camioneros, Hugo Moyano, los sindicalistas ratificaron la medida de fuerza en rechazo “al ajuste, el aumento de los boletos tras la quita de subsidios, el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, el ataque a los jubilados y el aumento de la pobreza”.

La Mesa Nacional de Transporte se creó el mes pasado y representó un hecho político de relevancia ya que agrupa a dos sectores que estaban enfrentados: los sindicatos del transporte de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que lidera el moyanismo, y la Unión General de Asociaciones Sindicales de Trabajadores del Transporte (UGATT), que entre sus filas tiene a la UTA que comanda Roberto Fernández, quien tomó distancia de la medida anunciada.

En este reagrupamiento sindical saben que los colectiveros tienen un rol clave para el éxito de la medida de fuerza. La insinuación de Fernández es que si no llega a un acuerdo, se sumaría a la medida. Y si arregla, no pararía. En cualquier caso, si colectivos funcionan normalmente afectará la capacidad de daño del sector.

Argentina

Los incendios arrasaron 8.000 hectáreas y el fuego ya causó una muerte en Salta

El avance del fuego causó la muerte de un hombre de 38 años en Nazareno y damnificó a decenas de familias con la pérdida de viviendas, animales de cría, instalaciones rurales y zonas de pastoreo

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En solo seis días de julio, desde el pasado jueves 16, los incendios forestales arrasaron cerca de 8.000 hectáreas en distintas localidades de la provincia. El avance del fuego causó la muerte de un hombre de 38 años en Nazareno y damnificó a decenas de familias con la pérdida de viviendas, animales de cría, instalaciones rurales y zonas de pastoreo. La superficie asolada hasta ayer equivalía a la mitad de las 16.000 hectáreas quemadas durante toda la temporada de incendios de 2025.

«Este año los vientos fuertes se adelantaron respecto al promedio histórico», remarcó el subsecretario de Defensa Civil de la Provincia, Gonzalo Rodríguez. Este dato merece especial atención no solo de los organismos de seguridad y protección ciudadana, sino de la sociedad toda: los riesgos no solo se acrecientan con las heladas invernales que secan la vegetación y fenómenos estacionales como el viento Zonda. Los ominosos saldos que deja el fuego año tras año tienen como detonante a conductas humanas cargadas de desconocimiento, negligencia e irresponsabilidad.

En base a los registros estadísticos, en años anteriores las alertas por vientos e incendios irrumpieron generalmente en agosto. El año pasado las emergencias se concentraron el primer día de ese mes y se repitieron el 20. En el presente invierno, la mayor cantidad de focos ígneos se propagó en áreas suburbanas del Valle de Lerma y zonas de alta montaña entre Nazareno e Iruya el 16 de julio.

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Argentina

La Justicia de EE.UU. obligó a la Argentina a pagar más de US$ 390 millones por la expropiación de Aerolíneas Argentinas

El Tribunal de Columbia falló en contra del país y lo obligó a pagar ese monto al fondo Titan Consortium.

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La Cámara de Apelaciones de Washington falló en contra de la Argentina en el juicio que mantiene con el fondo buitre Titan Consortium, por la expropiación de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas.

La demanda se originó en 2008 debido a la expropiación de la aerolínea de bandera, dispuesta por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.

En 2017, un tribunal arbitral del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI) dictó un laudo condenando al país a pagar aproximadamente US$321 millones (más intereses y costas) en reclamo por la expropiación de las participaciones accionarias en Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas Cielos del Sur hace 18 años.

Luego del pedido de anulación del laudo por parte de la Argentina, finalmente quedó firme en 2019. Tiempo después, Titán Consortium -la firma que adquirió los derechos económicos derivados del laudo como cesionario de Teinver y otros- presentó una petición de reconocimiento y ejecución del laudo ante la Corte de Distrito de Estados Unidos para el Distrito de Columbia en 2021.

En 2024, la Corte de Distrito rechazó la aplicación del plazo de prescripción de 3 años invocado por Argentina y resolvió que el plazo aplicable es de 12 años. Luego de ello, reconoció el laudo CIADI por un monto de US$390.907.115,55 al 10 de diciembre de 2024 (fecha de la sentencia) sumado a intereses posteriores a la sentencia.

El año pasado Argentina apeló, invocando un plazo de prescripción de 3 años frente al de 12 determinado en primera instancia, y la Corte de Apelaciones de Estados Unidos para el Circuito del Distrito de Columbia confirmó hoy la decisión de primera instancia, indicando que el plazo aplicable es el de 12 años por el monto final de más de US$390 millones.

Desde la Procuración del Tesoro informaron a la Agencia Noticias Argentinas que se encuentran analizando «todas las herramientas legales disponibles para revertir o al menos mitigar el impacto de esa sentencia» y señalaron que la causa se origina «en la herencia que arrastramos por décadas, producto de políticas estatistas y del costo institucional de volver a levantar un país que heredamos con más de US$30.000 millones en deudas por juicios perdidos

Agencia NA

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Argentina

Catamarca: por el temporal de nieve tuvieron que realizar un operativo para rescatar a turistas y mineros

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Un amplio operativo de rescate que se extendió por más de 24 horas permitió asistir a turistas y trabajadores mineros varados por el intenso temporal de nieve que afectó a la Puna catamarqueña, con especial incidencia en diversas zonas de Antofagasta de la Sierra.

Despliegue y primeros auxilios

Las tareas de rescate se iniciaron durante la jornada del lunes, cuando varios vehículos quedaron inmovilizados por la acumulación de nieve y el fuerte viento blanco. Los trabajos se prolongaron durante toda la noche y culminaron alrededor de las 5 de la madrugada del martes con el rescate de un primer grupo de personas. Al operativo asistieron organismos provinciales de emergencia, fuerzas de seguridad y Bomberos Voluntarios de Santa María, quienes colaboraron especialmente en la extracción y atención de los turistas atrapados por las condiciones climáticas.

Búsqueda de trabajadores mineros

Horas más tarde, se confirmó que quedaba por localizar una camioneta con cinco trabajadores de la empresa Río Tinto. La información fue ratificada por el secretario general de AOMA, Gustavo Molina, quien explicó que en un primer momento se registró el reporte de dos camionetas con personal minero, aunque durante las tareas emergieron otros vehículos afectados por el temporal. «En un principio se hablaba de dos camionetas y tres personas. Cuando se habilitaron los protocolos de rescate encontramos que el número sería de diez personas afectadas», señaló el dirigente sindical.

Ante la situación, el director provincial de Defensa Civil, Walter Zárate, informó que el vehículo fue localizado en la zona del Salar del Hombre Muerto y anunció la realización de una evacuación aérea para asistir a los cinco trabajadores. Para ello, indicó que se desplegará un helicóptero trasladado desde Buenos Aires y gestionado por las empresas mineras, con el objetivo de concretar el rescate de las personas que permanecían varadas.

 

Reclamos sobre protocolos de invierno

En paralelo al operativo, la organización gremial AOMA presentó una nota ante el Ministerio de Minería y las empresas involucradas para solicitar explicaciones sobre las autorizaciones de circulación durante el temporal.

Molina sostuvo que «se minimizó el temporal» y cuestionó que algunos vehículos hayan transitado cuando, según afirmó, el protocolo de invierno no habilitaba la circulación. «Cuando hay un protocolo de invierno, claramente no está habilitada la transitabilidad de los equipos», agregó, y señaló que las operaciones mineras se redujeron al mínimo para priorizar la seguridad de los trabajadores y mantener la habitabilidad de los campamentos.

 

Alertas, rutas intransitables y servicios afectados

Tras los rescates, el Ministerio de Minería emitió un comunicado urgente recomendando evitar todo desplazamiento no esencial hacia Antofagasta de la SierraSalar del Hombre MuertoFiambalá y otras zonas de alta montaña debido a las intensas nevadas.

Desde la Dirección de Policía Minera pidieron no circular por rutas y caminos de montaña mientras persistan las condiciones meteorológicas adversas y recordaron la importancia de cumplir los protocolos de seguridad establecidos para la temporada invernal.

En la misma línea, la Dirección Provincial de Vialidad informó que la Ruta Provincial N° 43 permanece intransitable en el tramo comprendido entre Cuesta de Randolfo y Antofagasta de la Sierra por la presencia de nieve y hielo sobre la calzada, especialmente en los sectores de Peña Fría y Pasto Ventura, por lo que solicitaron a vecinos, transportistas y turistas abstenerse de transitar por ese corredor hasta nuevo aviso.

El temporal también afectó al Complejo Fronterizo Las Grutas, donde el personal quedó aislado por el cierre del corredor bioceánico y debió derretir nieve para obtener agua, mientras persistían las bajas temperaturas y el viento blanco en gran parte de la cordillera catamarqueña.

El operativo y las medidas de prevención buscan mitigar los riesgos en una región donde las condiciones meteorológicas extremas pueden complicar la logística y la seguridad de quienes se desplazan por zonas de altura.

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