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Economía

Las exportaciones de carne cayeron un 7,5% en el primer trimestre de 2025

En los primeros tres meses del año se exportaron 142.500 toneladas de carne por un valor aproximado de u$s 694,4 millones.

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En el primer trimestre del 2025 la exportación de carne bovina cayó un 7,5% en valor y un 28% en volumen en comparación con el mismo período del año anterior.

Según datos del Consorcio de Exportadores de Carnes Argentinas (ABC), en los primeros tres meses del año se embarcaron unas 142.500 toneladas por un valor aproximado de u$s 694,4 millones.

El relevamiento también mostró que en marzo, las ventas externas totalizaron 43.400 toneladas por u$s 205,9 millones, lo que representa una caída del 17% en volumen y del 20% en valor respecto a febrero. En comparación con marzo de 2024, la caída es aún más marcada: -36% en volumen y -20% en valor.

El segmento más afectado fue el de carne bovina congelada sin hueso, con 23.600 toneladas exportadas en marzo por u$s 112 millones. Este volumen representó una baja del 19% frente a febrero y del 43,8% respecto al mismo mes del año anterior.

En el acumulado del trimestre, se exportaron 79.300 toneladas, un 37,6% menos que en 2024, con ingresos por US$ 391,1 millones, un 15,6% menos interanual. China se mantuvo como el principal destino, con el 67,7% de las exportaciones de marzo y el 65,1% del total trimestral.

El precio promedio por tonelada exportada fue de u$s 4.747, un 3,5% inferior al de febrero, y aún muy por debajo del pico histórico de u$s 6.297 registrado en abril de 2022.

Economía

El aumento de la tarifa eléctrica llega a las boletas: desde febrero rige la suba del 13,4 por ciento

La nueva tarifa autorizada por el ERSEPT ya está vigente y se aplica desde el inicio de la segunda quincena de enero.

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El costo de la energía eléctrica en Tucumán tendrá un nuevo impacto en el bolsillo de los usuarios a partir de febrero, cuando las boletas comiencen a reflejar un incremento total del 13,4%. La actualización fue aprobada por el Ente Único de Control y Regulación de los Servicios Públicos de Tucumán (Ersept) y comenzó a regir desde la segunda quincena de enero, aunque su efecto pleno se sentirá en las próximas facturaciones.

Desde el organismo regulador aclararon que la medida responde a los mecanismos previstos en el marco regulatorio vigente y que no guarda relación con la Revisión Tarifaria Integral (RTI), actualmente en análisis tras la audiencia pública realizada el 5 de enero. En ese ámbito participaron representantes de la Empresa Distribuidora de Energía de Tucumán (Edet), asociaciones técnicas, la Defensoría del Pueblo y otros organismos vinculados al sistema eléctrico.

El gerente de Asuntos Económicos del Ersept, Alejandro Danon, explicó que el aumento se estructura a partir de dos componentes bien definidos. Por un lado, el denominado pass-through, vinculado a los costos de generación y transporte de la energía que fija la Secretaría de Energía de la Nación, y que en este caso implica un ajuste del 3,6%. Por otro, el Valor Agregado de Distribución (VAD), asociado a los costos operativos de Edet, que tendrá una suba cercana al 9%. La suma de ambos factores conforma el incremento final del 13,4%.
Danon recordó que la última actualización tarifaria había sido otorgada en abril de 2025 y sostuvo que, medido en términos reales, el nuevo ajuste se ubica por debajo de la inflación acumulada. Según detalló, si se compara la inflación registrada entre febrero y abril de 2025 con el aumento de precios correspondiente al período noviembre 2025-enero 2026, el resultado arroja una variación real negativa del 5%.
Respecto de la Revisión Tarifaria Integral, el funcionario fue enfático al marcar diferencias y señaló que se trata de un proceso independiente que se realiza cada cinco años. En la actualidad, el Ersept se encuentra evaluando las presentaciones realizadas durante la audiencia pública, que incluyen propuestas sobre el nuevo cuadro tarifario, la regulación del servicio, los planes de inversión y los regímenes de calidad que deberá cumplir la distribuidora.
Desde la Defensoría del Pueblo de Tucumán, su titular Eduardo Cobos puso el foco en la calidad del servicio y en las falencias que arrastra el sistema eléctrico en la provincia. Señaló que uno de los principales reclamos es la deficiente prestación y las demoras en la reposición de elementos dañados por la red. Además, remarcó que, si bien Edet plantea en la audiencia el valor que considera necesario para la distribución, la decisión final sobre los cuadros tarifarios queda en manos del ente regulador.
Cobos también subrayó que la Defensoría se encuentra preparada para discutir no sólo los valores, sino también el destino de las inversiones y las obras realizadas en los últimos cinco años, al tiempo que reclamó un relevamiento integral del estado del servicio en toda la provincia antes de definir cuánto deben pagar los usuarios.
Por último, el defensor del Pueblo advirtió sobre los cambios en la segmentación de subsidios que impulsa el Gobierno nacional y recomendó a los usuarios revisar cuidadosamente su categorización en la boleta. Indicó que quienes perciban ingresos inferiores a tres canastas básicas —equivalentes a $ 3.700.000— deben figurar como usuarios N2, y que en caso de estar mal segmentados pueden iniciar el trámite de corrección a través de la aplicación Mi Argentina o en la Defensoría.
No obstante, alertó que nuevas condiciones, como la tenencia de planes de auto vigentes, podrían dejar sin subsidio a numerosos usuarios en los próximos meses.

 

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Economía

Subsidios a luz y gas: postergaron el nuevo esquema hasta febrero por fallas técnicas

El gobierno decidió frenar la implementación para evitar errores en el cruce de datos de la segmentación. En enero no habrá cambios y el impacto en las boletas recién se sentiría en marzo.

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El Gobierno decidió poner en pausa la aplicación del nuevo esquema de subsidios a la electricidad, el gas y las garrafas. Si bien estaba previsto que el sistema debutara en estos días, las autoridades optaron por postergarlo hasta febrero debido a demoras administrativas y a la falta de oficialización de los nuevos cuadros tarifarios por parte de la Secretaría de Energía.

El motivo: evitar facturas erróneas

Fuentes oficiales aclararon que la decisión no responde a variables macroeconómicas, sino a una necesidad técnica: ganar tiempo para perfeccionar el cruce de datos. El objetivo es evitar errores en la nueva segmentación de usuarios dentro de los Subsidios Energéticos Focalizados (SEF), lo que podría derivar en la emisión de facturas incorrectas en un contexto de alta sensibilidad social.

Cómo será el nuevo sistema

El cambio es estructural. Se eliminarán los tres niveles actuales (N1, N2 y N3) para pasar a un modelo binario simplificado: quienes reciben el subsidio y quienes no. El nuevo umbral para mantener la ayuda estatal será de tres Canastas Básicas Totales (CBT), lo que hoy equivale a unos $3,93 millones. Por ende, los hogares de ingresos bajos conservarán el beneficio, pero una parte de la clase media dejará de percibirlo.

Transición y ahorro fiscal

Para amortiguar el impacto, se diseñó un esquema de transición:

  • Habrá una bonificación adicional excepcional del 25%.
  • En febrero, la luz tendrá un subsidio del 75% y el gas (que no se subsidia en verano) un descuento del 25%.
  • Este «plus» se reducirá un 2% mensual hasta desaparecer en un año.

Con esta ingeniería, el Gobierno busca reducir el gasto público en el sector del 0,65% al 0,5% del PBI, un ahorro estimado en US$ 3.000 millones. De no haber nuevas modificaciones, la aplicación efectiva comenzará en febrero y los usuarios verán los aumentos reflejados en las boletas a pagar en marzo.

 

 

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Economía

Llegó al país un barco con 5.000 autos eléctricos chinos para el mercado local

La automotriz BYD descargó este lunes los vehículos en el puerto de Zárate. Comenzarán a ofrecerse en Argentina a partir de una fuerte apuesta de la firma en el contexto de la apertura de importaciones

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La automotriz china BYD comenzó este lunes a descargar en Argentina más de 5.000 autos eléctricos destinados al mercado local, transportados mediante un buque especial de grandes dimensiones propiedad de la empresa, que apuesta a instalarse como líder de ventas de vehículos de ese tipo en el país.

El puerto de Zárate recibió el barco BYD Changzhou, de 200 metros de eslora, que descargó durante este lunes las miles de unidades de autos eléctricos que comenzarán a ofrecerse en Argentina a partir de una fuerte apuesta de la firma china en el contexto de la apertura de importaciones que impulsa el Gobierno del presidente Javier Milei.

Stephen Deng, gerente de la automotriz en Argentina, afirmó en un comunicado que la llegada del gigantesco buque “es mucho más que un arribo logístico: es una señal concreta del compromiso de BYD con el desarrollo de la movilidad del futuro en el país“.

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