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Economía

Capitalismo utópico y alianzas de clases

El Estado también puede ayudar a mitigar los excesos del capitalismo, realizando una gestión cuidadosa del bien común y, además, trabajar para tener una moneda fuerte

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*Por Ricardo Bianchi
Dra. Costanza Bianchi

 

El señor Presidente Alberto Fernández, en un intento voluntarista de ir hacia un capitalismo humanista, ha hecho un llamado a la clase empresarial nacional, de dejar atrás el capitalismo neoliberal hegemonizado por las finanzas internacionales.
El capitalismo es lo que es y se conduce por la lógica del mercado. Pretender “humanizarlo” es un sinsentido.
Se pueden regular las consecuencias extremas con leyes antimonopólicas, que comparta con el resto de la sociedad utilidades mediante impuesto a las ganancias, desplegar leyes y normas para que los excedentes financieros que se generan queden o se reinvierta dentro del país, etc., pero revertir la tendencia que es esencia del capitalismo es claramente una utopía.
El estado también puede ayudar a mitigar los excesos del capitalismo, realizando una gestión cuidadosa del bien común y, además, trabajar para tener una moneda fuerte la que, por su excelencia, sea naturalmente la receptora de los excedentes destinados al ahorro y la preservación de valor.
Alfredo Zaiat, en un artículo de Pagina 12, elogiado por nuestra Vicepresidente Cristina, dice que “el mundo empresario concentrado hace cuarenta años ha intensificado el combate contra el proyecto desarrollo nacional” Seguramente, esta afirmación contiene una parte importante de verdad, pero me gusta recordar que el “tango se baila de a dos”.
Los impulsores del proyecto nacional, dentro de los cuales me incluyo, no hemos sabido detectar el sujeto social que acompañe en cada etapa la consolidación del modelo que propiciamos.
A modo de ejemplo, volviendo a citar a Zaiat cuando dice que, “estos grupos concentrados monopólicos tienen su mayor patrimonio y actividad comercial en el exterior”.
Efectivamente, esto es así dada la naturaleza del capitalismo global que hace que permanentemente direccione la expansión de sus negocios hacia nuevos y mayores mercados. Cita para el ejemplo, algunas empresas, pero nosotros podemos nombrar otras, como Bunge y Born, que de empresa nacional pasó a transnacional hace muchos años, y para referirnos a las más recientes mencionaremos dos unicornios, Mercado Libre y Globant.
Esto es invariante dentro del sistema económico al cual pertenecemos, cualquier empresa o emprendimiento tratará naturalmente de expandirse hacia mercados más amplios, no se conformará con cuarenta millones de consumidores y buscará donde existan miles de millones.
Esto hay que aceptarlo como la realidad que es y tratar en lo posible, de hacer coincidir los intereses del sector empresario con el proyecto nacional en la parte que hacemos el viaje juntos. Esto no quiere decir que el resto de la sociedad deba subsidiar de forma ingenua los proyectos de expansión de estas empresas cuando deciden dar el salto a transnacionales, que es lo que ha ocurrido en nuestra historia reciente y que bien menciona Zaiat.
Sería bueno, dejar de lado el modo contestario, de mirar el devenir histórico con un solo ojo, que es posible, pero nos da una visión segada de la realidad, y abocarnos a la construcción de propuestas que nos permitan dar un salto cualitativo tomando de cada sector social lo mejor que puede aportar.
Nos ha faltado claridad de diagnóstico y detectar quién es el sujeto social productivo con el cual podemos hacer realidad un proyecto común de desarrollo y crecimiento con inclusión en cada etapa histórica. Interpretar quienes hoy conforman lo que denominamos la burguesía nacional.
Volviendo sobre lo anterior, hay sectores empresarios de la burguesía nacional que pueden acompañar todo el camino y otros, los que se expanden al exterior, tal vez solo un tramo.
Están aquellos que vienen consolidando la productividad, la producción, la tecnología, la innovación, el desarrollo tecnológico y científico subsidiario, desde hace cuarenta años y nosotros por miopía ideológica lo hemos considerados antagónicos, cuando en realidad deberíamos haberlos pensado como aliados naturales del proyecto nacional de desarrollo y crecimiento, y abrazarnos a ellos. Me estoy refiriendo concretamente, a todo lo que
engloba la producción agrícola, llamado genéricamente “el campo”. Nadie en estos cuarenta años en la Argentina ha tenido un crecimiento tan dinámico y sostenido en el tiempo, de forma cuantitativa y cualitativa, como la producción agraria. De 30 millones de toneladas de los años 80, pasamos a ciento cincuenta millones en el 2020. Y esto ha sido posible por el uso intensivo de la innovación, la tecnología, la ciencia biotécnica criolla, la
industria de maquinarias agrícolas y la producción de fertilizantes. La generación de saldos exportables ha dejado un balance a favor de seis a uno en beneficio de Argentina. Por cada dólar de importación de insumos en la actividad recibimos seis por la venta exterior. No existe comparación con otras industrias, por ejemplo, la automovilística, cuyo balance comercial es casi siempre empatado o inclinado en perjuicio nuestro.
Tenemos que cambiar el modo de concebir ciertos sectores, la producción agrícola no es la oligarquía es, sin lugar a dudas, la industria del campo. Industria que, por otra parte, es básicamente nacional ya que el soporte de la producción está sustentado en el suelo argentino y no se puede trasladar hacia otros países como si lo pueden hacer otras industrias. Su destino está atado al resto de la sociedad.
Esta industria puede cómodamente ser sostén del desarrollo llevando la producción y los saldos exportables al doble en un proceso de diez años, siempre y cuando sepamos interpretar y asumir con honestidad intelectual quienes son nuestros aliados naturales y obrar en consecuencia, proporcionando los instrumentos, entre otras muchas medidas, de viabilidad para que la producción se amplíe, se procese y transporte, reduciendo costos de
fletes por diseño y uso de una logística moderna, sobre todo, la construcción de autopistas y autovías que permitan el uso de los llamados bi y tri trenes, camiones con dos o tres o más remolques, abaratando los fletes de larga y mediana distancia, ampliando la frontera productiva de las provincias al norte de la pampa húmeda, integrando la economía social y productiva entre distintos espacios geográficos de la Argentina.
El modelo nacional contiene como idea central el país federal. Hoy seguimos siendo todavía un país unitario.

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Economía

La tasa aeroportuaria de seguridad para vuelos de cabotaje subió más de 560%

Viajar en avión por nuestro país será más caro debido a que el Gobierno aumentó más de un 560% la Tasa de Seguridad de la Aviación para los vuelos de cabotaje.

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El Gobierno aumentó más de un 560% la Tasa de Seguridad de la Aviación para los vuelos de cabotaje por lo que aumentará el costo de los pasajes para viajar por el país a partir de esta semana.

El ajuste en la mencionada tasa aeroportuaria fue instrumentado por el Ministerio de Seguridad Nacional, mediante la Resolución 565/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. La última suba había sido a principios de 2023.

La medida busca adecuar los recursos destinados al servicio de seguridad en los aeropuertos que presta la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), frente a la suba de los costos operativos necesarios para garantizar la protección de la aviación civil.

Al respecto, el Ejecutivo explicó en el texto oficial que es “necesario actualizar el valor de la citada Tasa, atento al incremento significativo de los costos operativos necesarios para la prestación del servicio público de seguridad de la aviación civil, con el fin de preservar una razonable correspondencia entre el costo del servicio público efectivamente prestado y el tributo que lo financia, manteniendo así los principios de equilibrio y proporcionalidad”.

El tributo es abonado por los pasajeros que embarcan en vuelos de transporte regular desde aeropuertos pertenecientes al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). La actualización entrará en vigencia a los tres días de su publicación oficial, es decir a partir del sábado 27 de junio, y será aplicable para aquellos pasajes emitidos con posterioridad a esa fecha.

Los valores según el tipo de vuelo

-Vuelos de cabotaje: se fijó un valor de $1.725 por cada pasajero doméstico. Previamente el costo era de $260, lo que implica un incremento de 563,46%.

-Vuelos regionales: el costo seguirá siendo de US$1,40. Bajo esta categoría se consideran los vuelos hacia terceros países de la región cuya distancia recorrida sea igual o inferior a 1.000 kilómetros.

-Vuelos internacionales: la tasa también se mantendrá en US$1,40. En este caso, aplica para vuelos a terceros países con una distancia superior a los 1.000 kilómetros.

Entre las funciones de la PSA se encuentran la vigilancia y control de instalaciones, aeronaves, tripulaciones, equipajes y carga, así como la respuesta inmediata ante situaciones de crisis o actos de interferencia ilícita.

La Ley 27.701 faculta a la cartera de Seguridad a fijar el monto de esta tasa, con el límite de que su valor no supere el 0,25% del sueldo básico de un oficial principal del escalafón general de la PSA.

FUENTE: Noticias Argentinas

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Economía

El dólar oficial alcanzó su nivel más alto en el año y ya subió más de 5% en junio

La escalada del tipo de cambio mayorista durante los últimos días concidió con una fuerte desaceleración en las compras que realiza el Banco Central.

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El mercado del dólar en la City porteña presenta este miércoles una continuidad de la tendencia alcista en el segmento informal: el dólar blue cotiza a $1.500 para la compra y $1.520 para la venta, lo que implica un avance de $20 respecto de la jornada previa y una suba acumulada de $85 en lo que va de junio.

 

 

Factores que explican la presión sobre el blue

Detrás del movimiento se identifican varios elementos. En primer lugar, el cobro del aguinaldo, que tradicionalmente incrementa la demanda de divisas con fines de ahorro, actúa como un impulsor estacional. En segundo término, la decisión de MSCI de mantener a Argentina dentro de la categoría «standalone» sin abrir un proceso de consulta para una posible reclasificación fue recibida con cautela por inversores y operadores. Esta resolución se tradujo en caídas de hasta 4,4% en los ADR argentinos y en un aumento del riesgo país por encima de los 430 puntos básicos.

 

A pesar del repunte observado en las últimas ruedas, los analistas consultados consideran que el mercado cambiario se mantiene operando dentro de niveles acotados y estiman que la presión podría aflojar en las próximas semanas, en función de cómo evolucionen las variables locales y la demanda estacional.

Valor del dólar oficial

En el segmento oficial, el dólar del Banco Nación se ubica en $1.445 para la compra y $1.495 para la venta, lo que deja una brecha con el blue cercana al 1,6%.

Dólares financieros: MEP y CCL

En los mercados financieros, las cotizaciones muestran estabilidad relativa: el dólar MEP opera en $1.505,68, con una variación marginal de -0,1% respecto de la víspera, mientras que el dólar CCL cotiza en $1.553,25. En el acumulado del mes, ambos instrumentos registran subas: aproximadamente 5% para el MEP y 4,4% para el CCL.

 

En síntesis, la combinación de demanda estacional por el aguinaldo y señales de riesgo local asociadas a decisiones de clasificadoras internacionales explican el reciente avance del blue, aunque la percepción entre operadores es que la presión cambiaria podría moderarse si no emergen nuevas señales de inestabilidad. /Ámbito/

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Economía

Creció un 369% las ventas de carne vacuna argentina a Estados Unidos

El fuerte incremento posicionó a la carne como uno de los principales motores de las exportaciones argentinas hacia el mercado estadounidense, junto con el petróleo crudo y los metales preciosos.

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Las exportaciones de carne bovina argentina hacia Estados Unidos alcanzaron en mayo las 11.000 toneladas, el mismo volumen que se había enviado durante los primeros ocho meses de 2025, con ventas por US$ 86 millones y un crecimiento interanual del 369%.

Según datos de PromArgentina, el fuerte incremento posicionó a la carne como uno de los principales motores de las exportaciones argentinas hacia el mercado estadounidense, junto con el petróleo crudo y los metales preciosos.

De acuerdo con la información, el intercambio comercial entre Argentina y Estados Unidos cerró mayo con un saldo positivo de US$ 373 millones para el país.

 

Las exportaciones totales argentinas hacia Estados Unidos sumaron US$ 878 millones durante mayo, lo que representó un aumento del 76% respecto del mismo mes del año anterior. En tanto, el intercambio comercial bilateral alcanzó los US$ 1.383 millones.

 

Desde PromArgentina señalaron que detrás del crecimiento de las ventas de carne se ubicó la Semana de la Carne Argentina en Estados Unidos, una misión comercial organizada entre el 27 de abril y el 1 de mayo.

La iniciativa incluyó tres rondas de negocios orientadas a vincular empresas exportadoras argentinas con compradores estratégicos del mercado estadounidense, con el objetivo de fortalecer la presencia de la carne bovina nacional en ese destino. /Noticias Argentinas

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