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Economía

Arcor recorta utilidades y siente el freno en alimentos

Facturó $2,14 billones entre enero y junio, un 2,2% menos que en 2024 en términos nominales y con una contracción mayor en valores reales. El freno de precios y el efecto de la devaluación en sus cuentas marcaron su balance.

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Desempeño por segmentos

En el negocio de consumo masivo, que incluye alimentos, golosinas, chocolates, galletas y helados, la facturación alcanzó $1,74 billones, con una caída nominal del 3,7% interanual. La empresa destacó “una importante recuperación en los volúmenes de venta de ciertas categorías de golosinas y galletas”, pero reconoció que “el volumen de alimentos registró una disminución” que impactó en el resultado global del segmento.

En cambio, las divisiones industriales (cartón corrugado, papel, flexibles e insumos) sumaron $405.092 millones en ventas, un crecimiento nominal del 6,4% interanual. Según Arcor, este avance respondió a “mayores volúmenes, impulsados principalmente por las exportaciones y la demanda externa”, lo que permitió sostener márgenes más estables que en el consumo masivo.

El resultado operativo totalizó $127.298 millones, equivalente al 5,9% de las ventas, levemente por debajo del 6,1% de 2024, aunque la empresa subrayó que “se encuentra alineado con el promedio de los últimos años”.

Perfil y operaciones

Arcor es uno de los mayores grupos alimenticios de América Latina, con más de 40 plantas industriales y presencia comercial en más de 100 países. Su modelo combina un alto grado de integración vertical con una sólida red exportadora, lo que le permite operar tanto en mercados de consumo masivo como en negocios industriales.

Pese a su escala y liderazgo, la compañía enfrenta el impacto de la volatilidad macroeconómica argentina y la desaceleración del consumo interno, factores que en este semestre incidieron negativamente en sus resultados.

Respecto a su pata financiera, en julio, Arcor colocó una obligación negociable por u$s350 millones con vencimientos entre 2031 y 2033 a una tasa del 7,6%, fondos que utilizó para cancelar préstamos de corto plazo y pagar anticipadamente la ON Clase 18 (u$s195 millones, vencimiento 2027). Tras la operación, Moody’s mejoró su calificación de Caa1 a B2.

Inversiones y perspectivas

En el semestre, el grupo invirtió $66.897 millones en activos fijos, con foco en obras en construcción y equipamiento industrial.

Respecto a lo que viene, Arcor señaló que “seguirá de cerca la evolución del contexto global y local, en particular la tendencia del consumo interno y de los precios internacionales de las materias primas”. La compañía advirtió que “la volatilidad de los mercados financieros y las tensiones geopolíticas podrían generar impactos significativos en las operaciones” y anticipó que continuará con su plan de inversiones productivas y de refinanciación de pasivos para “sostener la competitividad y la capacidad exportadora”.

Economía

El aumento de la tarifa eléctrica llega a las boletas: desde febrero rige la suba del 13,4 por ciento

La nueva tarifa autorizada por el ERSEPT ya está vigente y se aplica desde el inicio de la segunda quincena de enero.

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El costo de la energía eléctrica en Tucumán tendrá un nuevo impacto en el bolsillo de los usuarios a partir de febrero, cuando las boletas comiencen a reflejar un incremento total del 13,4%. La actualización fue aprobada por el Ente Único de Control y Regulación de los Servicios Públicos de Tucumán (Ersept) y comenzó a regir desde la segunda quincena de enero, aunque su efecto pleno se sentirá en las próximas facturaciones.

Desde el organismo regulador aclararon que la medida responde a los mecanismos previstos en el marco regulatorio vigente y que no guarda relación con la Revisión Tarifaria Integral (RTI), actualmente en análisis tras la audiencia pública realizada el 5 de enero. En ese ámbito participaron representantes de la Empresa Distribuidora de Energía de Tucumán (Edet), asociaciones técnicas, la Defensoría del Pueblo y otros organismos vinculados al sistema eléctrico.

El gerente de Asuntos Económicos del Ersept, Alejandro Danon, explicó que el aumento se estructura a partir de dos componentes bien definidos. Por un lado, el denominado pass-through, vinculado a los costos de generación y transporte de la energía que fija la Secretaría de Energía de la Nación, y que en este caso implica un ajuste del 3,6%. Por otro, el Valor Agregado de Distribución (VAD), asociado a los costos operativos de Edet, que tendrá una suba cercana al 9%. La suma de ambos factores conforma el incremento final del 13,4%.
Danon recordó que la última actualización tarifaria había sido otorgada en abril de 2025 y sostuvo que, medido en términos reales, el nuevo ajuste se ubica por debajo de la inflación acumulada. Según detalló, si se compara la inflación registrada entre febrero y abril de 2025 con el aumento de precios correspondiente al período noviembre 2025-enero 2026, el resultado arroja una variación real negativa del 5%.
Respecto de la Revisión Tarifaria Integral, el funcionario fue enfático al marcar diferencias y señaló que se trata de un proceso independiente que se realiza cada cinco años. En la actualidad, el Ersept se encuentra evaluando las presentaciones realizadas durante la audiencia pública, que incluyen propuestas sobre el nuevo cuadro tarifario, la regulación del servicio, los planes de inversión y los regímenes de calidad que deberá cumplir la distribuidora.
Desde la Defensoría del Pueblo de Tucumán, su titular Eduardo Cobos puso el foco en la calidad del servicio y en las falencias que arrastra el sistema eléctrico en la provincia. Señaló que uno de los principales reclamos es la deficiente prestación y las demoras en la reposición de elementos dañados por la red. Además, remarcó que, si bien Edet plantea en la audiencia el valor que considera necesario para la distribución, la decisión final sobre los cuadros tarifarios queda en manos del ente regulador.
Cobos también subrayó que la Defensoría se encuentra preparada para discutir no sólo los valores, sino también el destino de las inversiones y las obras realizadas en los últimos cinco años, al tiempo que reclamó un relevamiento integral del estado del servicio en toda la provincia antes de definir cuánto deben pagar los usuarios.
Por último, el defensor del Pueblo advirtió sobre los cambios en la segmentación de subsidios que impulsa el Gobierno nacional y recomendó a los usuarios revisar cuidadosamente su categorización en la boleta. Indicó que quienes perciban ingresos inferiores a tres canastas básicas —equivalentes a $ 3.700.000— deben figurar como usuarios N2, y que en caso de estar mal segmentados pueden iniciar el trámite de corrección a través de la aplicación Mi Argentina o en la Defensoría.
No obstante, alertó que nuevas condiciones, como la tenencia de planes de auto vigentes, podrían dejar sin subsidio a numerosos usuarios en los próximos meses.

 

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Economía

Subsidios a luz y gas: postergaron el nuevo esquema hasta febrero por fallas técnicas

El gobierno decidió frenar la implementación para evitar errores en el cruce de datos de la segmentación. En enero no habrá cambios y el impacto en las boletas recién se sentiría en marzo.

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El Gobierno decidió poner en pausa la aplicación del nuevo esquema de subsidios a la electricidad, el gas y las garrafas. Si bien estaba previsto que el sistema debutara en estos días, las autoridades optaron por postergarlo hasta febrero debido a demoras administrativas y a la falta de oficialización de los nuevos cuadros tarifarios por parte de la Secretaría de Energía.

El motivo: evitar facturas erróneas

Fuentes oficiales aclararon que la decisión no responde a variables macroeconómicas, sino a una necesidad técnica: ganar tiempo para perfeccionar el cruce de datos. El objetivo es evitar errores en la nueva segmentación de usuarios dentro de los Subsidios Energéticos Focalizados (SEF), lo que podría derivar en la emisión de facturas incorrectas en un contexto de alta sensibilidad social.

Cómo será el nuevo sistema

El cambio es estructural. Se eliminarán los tres niveles actuales (N1, N2 y N3) para pasar a un modelo binario simplificado: quienes reciben el subsidio y quienes no. El nuevo umbral para mantener la ayuda estatal será de tres Canastas Básicas Totales (CBT), lo que hoy equivale a unos $3,93 millones. Por ende, los hogares de ingresos bajos conservarán el beneficio, pero una parte de la clase media dejará de percibirlo.

Transición y ahorro fiscal

Para amortiguar el impacto, se diseñó un esquema de transición:

  • Habrá una bonificación adicional excepcional del 25%.
  • En febrero, la luz tendrá un subsidio del 75% y el gas (que no se subsidia en verano) un descuento del 25%.
  • Este «plus» se reducirá un 2% mensual hasta desaparecer en un año.

Con esta ingeniería, el Gobierno busca reducir el gasto público en el sector del 0,65% al 0,5% del PBI, un ahorro estimado en US$ 3.000 millones. De no haber nuevas modificaciones, la aplicación efectiva comenzará en febrero y los usuarios verán los aumentos reflejados en las boletas a pagar en marzo.

 

 

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Economía

Llegó al país un barco con 5.000 autos eléctricos chinos para el mercado local

La automotriz BYD descargó este lunes los vehículos en el puerto de Zárate. Comenzarán a ofrecerse en Argentina a partir de una fuerte apuesta de la firma en el contexto de la apertura de importaciones

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La automotriz china BYD comenzó este lunes a descargar en Argentina más de 5.000 autos eléctricos destinados al mercado local, transportados mediante un buque especial de grandes dimensiones propiedad de la empresa, que apuesta a instalarse como líder de ventas de vehículos de ese tipo en el país.

El puerto de Zárate recibió el barco BYD Changzhou, de 200 metros de eslora, que descargó durante este lunes las miles de unidades de autos eléctricos que comenzarán a ofrecerse en Argentina a partir de una fuerte apuesta de la firma china en el contexto de la apertura de importaciones que impulsa el Gobierno del presidente Javier Milei.

Stephen Deng, gerente de la automotriz en Argentina, afirmó en un comunicado que la llegada del gigantesco buque “es mucho más que un arribo logístico: es una señal concreta del compromiso de BYD con el desarrollo de la movilidad del futuro en el país“.

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