Pero no fue lo único que sobresalió. Los precios regulados aumentaron 3%. En esta división se destacaron las subas en colegios privados, en las tarifas de luz y en las cuotas de las prepagas.

Finalmente, la agrupación Resto IPCBA -proxy de la inflación núcleo- promedió un incremento de 2,2%.

Inflación en CABA: cuáles fueron los rubros que más aumentaron

El rubro con mayor porcentaje de incremento fue el de Recreación y cultura, que se disparó 5,8%. Lo siguió Restaurantes y hoteles (5,3%). En tanto, Educación saltó 4,1%. Por fuera de las divisiones afectadas por el receso invernal, el cuarto mayor aumento correspondió a Equipamiento y mantenimiento del hogar (3,6%).

El rubro Transporte subió 3,1%. Pero dentro de esa división, el transporte de pasajeros saltó 6,1%. El mayor aumento fue el de los pasajes aéreos (21,7%).

En tanto, Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles aumentó 2,7%; Cuidado personal, protección social y otros productos, 2,6%; Salud y Servicios financieros, 2,4%; Información y comunicación, 2,1%; Bebidas alcohólicas y tabaco, 2%; Alimentos y bebidas no alcohólicas, 1,9%. Prendas de vestir y calzado, en tanto, registró una baja del 1,6%.

El porcentaje de suba de los alimentos estuvo influenciado por la estabilidad del precio de la Carne y derivados (+0,2%). En cambio, Verduras, tubérculos y legumbres subieron 9%.

Inflación porteña: por qué el 2,9% no anticipa necesariamente un dato similar a nivel nacional

Aunque la inflación de la Ciudad sorprendió al ubicarse por encima de lo esperado, los analistas anticipan que no puede extrapolarse de manera directa al dato nacional. La principal explicación es metodológica: el IPC porteño otorga una mayor ponderación a los alquileres y a los rubros vinculados al turismo, que durante el receso invernal tuvieron un comportamiento muy distinto al del resto de los precios.

En ese sentido, la consultora PxQ sostiene que buena parte de la diferencia entre ambos índices responde al efecto estacional de las vacaciones de invierno, que impactó especialmente sobre hoteles, paquetes turísticos y transporte aéreo, categorías con una incidencia mayor en la medición de CABA que en la del INDEC.

De cara al dato que difundirá el INDEC la próxima semana, PxQ estima que la inflación nacional de julio se ubicará entre el 1,8% y el 2,1%, siempre que el rubro Alimentos y bebidas no alcohólicas registre una suba cercana al 1,3%.

La consultora remarca que esa división es la de mayor ponderación dentro de la canasta del IPC nacional, por lo que su comportamiento será determinante para el resultado final.

En cambio, si los alimentos aumentaran alrededor de 1,6%, la inflación podría acercarse al 2,3%, aunque seguiría por debajo del registro observado en la Ciudad, donde el índice estuvo impulsado por el fuerte impacto de los servicios turísticos durante las vacaciones de invierno. /Ámbito/

Por su parte, Honda complementa su estrategia con financiación a tasa 0% en toda la gama, reforzando una propuesta más enfocada en previsibilidad que en descuentos directos.

Precios estables, subas moderadas y descuentos puntuales

En cuanto a precios, el comportamiento es dispar según la marca.

Volkswagen aplicó en agosto un aumento del 1% en toda su gama, manteniendo una política de ajustes controlados. La excepción es la Amarok, que continúa con valores congelados, buscando sostener su competitividad en el segmento de pick-ups.

En el caso de Honda, la estrategia es distinta: varios modelos mantienen precios sin cambios desde hace meses. La HR-V y ZR-V conservan valores desde 2025, mientras que la WR-V no registra aumentos desde abril. Además, los modelos híbridos como Civic y CR-V siguen con precios promocionales.

Por el lado de Kia, la marca apuesta a un incentivo directo con una bonificación de USD 4.000 para la Sportage X-Line, una de sus principales apuestas en el segmento SUV.

Más beneficios: garantía, servicios y planes de ahorro

Además del financiamiento, las marcas suman beneficios adicionales para reforzar su propuesta.

Honda ofrece una garantía transferible de 5 años en toda su gama y suma beneficios en la CR-V, como servicios incluidos y accesorios sin cargo.

Renault, en tanto, complementa su oferta con descuentos en mantenimiento, financiación en servicios y beneficios en repuestos, además de su ecosistema digital y planes de ahorro.

Honda ofrece una garantía transferible de 5 años en toda su gama y suma beneficios en la CR-V, como servicios incluidos y accesorios sin cargo.

Chevrolet también sostiene su sistema de plan de ahorro con adjudicación pactada, que permite acceder al vehículo en etapas tempranas del plan.

Un mercado cada vez más competitivo

El escenario actual muestra un mercado donde ya no alcanza con el precio de lista: hoy la decisión de compra pasa por el acceso al crédito, la previsibilidad y los beneficios asociados.

Con subas moderadas como las de Volkswagen, precios congelados como los de Honda y financiamiento agresivo como el de Chevrolet y Renault, las marcas buscan adaptarse a un consumidor más racional y selectivo.

En ese contexto, las condiciones comerciales pasan a ser tan determinantes como el producto, y marcan el pulso de un mercado que sigue en plena reconfiguración.