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Economía

Aerolíneas Argentinas registró un superávit de u$s20,2 millones en 2024 tras 16 años de déficit

La compañía estatal, de buena performance en el mercado local, logró revertir el saldo negativo que arrastraba año tras año. «Esto colocará a Aerolíneas Argentinas como un activo de valor que permitirá evaluar sin limitaciones todas las alternativas», afirmó su titular, Fabián Lombardo.
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1 año atrás

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Mientras el Gobierno avanza con el plan de privatización de Aerolíneas Argentinas, la compañía estatal registró en 2024 un superávit de u$s20,2 millones, el primero desde que pasó a manos del Estado en 2008. En 2023, había informado pérdidas por u$s220 millones.

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Economía

La venta de combustibles cayó por tercer mes consecutivo

En abril la comercialización al público retrocedió 2,38% interanual, según un informe privado. YPF lideró el ranking por empresas.
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3 horas atrás

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27 mayo, 2026

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La venta de combustibles al público registró en abril su tercer mes consecutivo de caída interanual en lo que va de 2026. Según un informe de Surtidores, se comercializaron 1.333.298 metros cúbicos, frente a los 1.365.814 metros cúbicos del mismo mes de 2025.

 

 

El dato representó una baja del 2,38% interanual. Además, en la comparación contra marzo, la demanda también mostró un retroceso del 1,98%, aunque el informe aclaró que en esa medición incide la diferencia de días entre ambos meses: marzo tuvo 31 y abril, 30.

 

 

De acuerdo con el relevamiento, la tendencia negativa volvió a repetirse en el cuarto mes del año y consolidó un escenario de menor consumo en el mercado interno de combustibles.

Qué pasó con los combustibles premium

El informe señaló que, aunque con un ritmo más moderado, se mantiene el crecimiento en el consumo de combustibles premium. En el caso de la nafta premium, la suba fue del 0,76% interanual, mientras que el gasoil Grado 3 avanzó 5,85%.

 

 

En cambio, los combustibles de mayor consumo mostraron bajas más marcadas. La demanda de nafta súper retrocedió 1,63%, mientras que el diésel Grado 2 cayó 9,96%, una tendencia que se repitió por otro mes con descensos más pronunciados.

Las provincias con más ventas de combustibles

Por jurisdicción, Buenos Aires volvió a ubicarse al frente del ranking de ventas durante abril, con 468.312 metros cúbicos comercializados. Luego se ubicaron Córdoba, con 141.750 metros cúbicos; Santa Fe, con 106.571 metros cúbicos; y CABA, con 86.577 metros cúbicos.

 

 

En cuanto a las empresas, YPF lideró la comercialización durante el mes, con 746.648 metros cúbicos vendidos. Más atrás quedaron Shell, con 294.978 metros cúbicos; AXION Energy, con 159.011 metros cúbicos; y PUMA Energy, con 72.413 metros cúbicos. / Ámbito

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Economía

La Nación vuelve a la carga con un Súper IVA que reemplace Ingresos Brutos y tasas municipales

La estrategia económica global del gobierno de Javier Milei impone la eliminación de lo que se consideran impuestos distorsivos, que son los que hoy sostienen las economías provinciales.
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4 horas atrás

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27 mayo, 2026

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La reforma tributaria impulsada por el Gobierno nacional continúa en agenda, aunque a un ritmo más lento del esperado por la administración de Javier Milei. Mientras avanzan algunas medidas puntuales, como la reciente reducción de retenciones al agro, desde el Ministerio de Economía volvieron a enviar señales claras sobre la intención oficial de modificar el esquema impositivo vigente y avanzar sobre tributos provinciales y municipales considerados distorsivos para la economía.

En ese contexto, la Nación convocó a gobernadores e intendentes a revisar el peso de Ingresos Brutos y de las tasas municipales aplicadas sobre las ventas, dos cargas que el Ejecutivo considera entre los principales factores que reducen la competitividad de la producción nacional.

El planteo encuentra respaldo en un reciente informe elaborado por el Instituto para el Desarrollo Social Argentino (Idesa), que advirtió que las distorsiones tributarias actuales afectan seriamente el funcionamiento de la economía y encarecen la actividad productiva.
Según el análisis, una reforma impositiva de fondo requiere necesariamente un acuerdo político entre los tres niveles del Estado: Nación, provincias y municipios.
Desde Idesa señalaron que medidas aisladas, como reducciones parciales de impuestos, representan apenas alivios temporales y “buenos gestos”, aunque insuficientes para resolver el problema estructural del sistema tributario argentino.
El antecedente más cercano de una negociación fiscal integral entre la Nación y las provincias fue el Consenso Fiscal de 2017, durante el gobierno de Mauricio Macri, que contemplaba una reducción gradual de las alícuotas de Ingresos Brutos.
Sin embargo, ese esquema terminó fracasando y ahora el debate gira en torno a las razones de ese resultado.
Para Idesa, la discusión no pasa únicamente por la falta de voluntad política, sino también por errores de diseño estructural del acuerdo.
El instituto planteó un ejercicio teórico basado en una cadena productiva simple de tres eslabones, donde cada etapa representa un tercio del valor agregado total y soporta cargas tributarias similares. Según el informe, aun con rebajas progresivas de impuestos, el impacto final sobre los precios termina siendo limitado.
Pero el organismo considera que el problema principal no está únicamente en las alícuotas, sino en la complejidad administrativa del sistema tributario argentino.
“Cientos de alícuotas y normas diferentes, algunas no disponibles en internet y de interpretación ambigua, conforman un entramado extremadamente engorroso”, advirtió el estudio.
A esto se suman, según Idesa, los mecanismos de pagos adelantados, que incrementan tanto los costos financieros como la carga burocrática para empresas y contribuyentes.
El informe sostiene que incluso si las alícuotas bajaran, los elevados costos transaccionales permanecerían intactos y terminarían diluyendo cualquier mejora esperada en términos de competitividad.
En esa línea, el organismo advirtió además sobre el riesgo de repetir errores del pasado si se intenta revivir el esquema del Consenso Fiscal de 2017.
“Lo más probable es que no se cumpla porque es muy difícil impedir que las provincias implementen mecanismos indirectos para compensar la pérdida de recaudación”, señaló el reporte.
Entre esas maniobras, Idesa mencionó la posibilidad de reducir formalmente las alícuotas mientras se incrementan los pagos a cuenta o anticipos tributarios que luego no son reintegrados a los contribuyentes.
Del lado de las provincias, la discusión también aparece atravesada por una fuerte preocupación fiscal. Los gobernadores reclaman garantías de compensación económica si finalmente se avanza con una reducción de Ingresos Brutos, ya que ese tributo representa cerca del 80% de la recaudación total de muchos distritos del interior del país.
Frente a ese escenario, el instituto propuso como alternativa la creación de un “Súper IVA”, un esquema que absorbería simultáneamente Ingresos Brutos y las tasas municipales sobre ventas.
La idea contempla una alícuota superior al actual IVA del 21%, aunque menor a la carga tributaria efectiva que hoy pagan consumidores y empresas al sumar impuestos nacionales, provinciales y municipales.
Según Idesa, este modelo permitiría simplificar el sistema, reducir costos administrativos y disminuir los niveles de evasión.
Además, al aplicarse sobre el valor agregado y no directamente sobre el precio de venta, facilitaría reintegros a exportadores y garantizaría igualdad tributaria entre productos nacionales e importados.
El informe también sostiene que este mecanismo podría incorporar devoluciones o compensaciones específicas para familias de bajos ingresos.
“Resucitar el Consenso Fiscal de 2017 es garantizar la repetición del fracaso”, concluyó el trabajo elaborado por Idesa.
Para la entidad, una reducción gradual de alícuotas provinciales difícilmente logre efectos significativos sobre la competitividad y, además, resultaría muy compleja de sostener para las administraciones provinciales.
Por eso, el organismo insistió en que una reforma tributaria profunda debería avanzar hacia un esquema integral basado en un Súper IVA que unifique tributos y reduzca la presión administrativa sobre el sector productivo argentino.

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Economía

El fin de semana largo del año movilizó a 1.440.120 turistas en todo el país

De acuerdo con el relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), generaron un impacto económico directo de $ 339.880 millones.
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2 días atrás

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25 mayo, 2026

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Fue un fin de semana largo muy tranquilo. Los eventos y las fiestas populares marcaron gran parte de las decisiones de viaje. Aun así, con 1,4 millones de turistas, fue el tercer fin de semana más importante de los cinco que ya hubo en lo que va del año.

De acuerdo con el relevamiento de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), el quinto fin de semana largo del año movilizó a 1.440.120 turistas en todo el país, que generaron un impacto económico directo de $ 339.880 millones en alimentos, bebidas, alojamiento, transporte, recreación y gastos generales. El feriado estuvo marcado por muchas celebraciones patrias, fiestas populares, eventos culturales y propuestas gastronómicas.

El antecedente más cercano de un fin de semana largo por el 25 de Mayo fue en 2023. En comparación con aquella fecha, cuando el feriado tuvo cuatro días, la cantidad de turistas de este año creció un 9,1%.

El gasto promedio diario por turista fue de $ 112.385, con un aumento real del 18% frente a 2023. En buena medida esto se dio porque –si bien este año tuvo un día menos– la incidencia de algunos gastos (por ejemplo, el transporte) resultó mayor.

La estadía promedio fue de 2,1 noches y el gasto total de $ 339.880 millones, un 9,9% menor a 2023, que también se explicó en la menor extensión de este fin de semana.

El gran movimiento en Tucumán

El fin de semana largo estuvo acompañado por un importante movimiento turístico en distintos puntos de la provincia, impulsado por una agenda que combinó tradiciones patrias, gastronomía, espectáculos culturales y actividades recreativas. Las reservas hoteleras mostraron un buen desempeño, especialmente en San Javier, que alcanzó el 95% de ocupación, seguido por Yerba Buena con el 78%, Monteros con el 65%, San Miguel de Tucumán con el 45% y Tafí del Valle con el 41%. El gasto promedio diario estimado por visitante fue de $ 92.500.

La provincia desplegó una programación muy amplia entre el 22 y el 25 de mayo, con peñas folklóricas, ferias de emprendedores y artesanos, circuitos turísticos guiados, actividades deportivas, teatro, música y celebraciones patrias tanto en la capital como en localidades del interior.

En San Miguel de Tucumán se destacaron las vigilias patrióticas, los city tours, el Bus Turístico nocturno, las ferias gastronómicas y artesanales en Plaza Independencia y Parque Avellaneda, además del tradicional espectáculo de luces y sonido en la Casa Histórica de la Independencia.

La gastronomía volvió a ocupar un lugar central dentro de la oferta turística tucumana. La Ruta de la Empanada, los concursos de empanadas en Colalao del Valle y Tafí del Valle, la Semana del Sánguche de Milanesa y múltiples peñas patrias consolidaron la identidad culinaria provincial como uno de los principales atractivos del fin de semana. A esto se sumaron festivales folklóricos, serenatas patrias y propuestas culturales distribuidas en ciudades como Aguilares, Concepción, Monteros, Yerba Buena, Tafí Viejo y El Cadillal.

Las actividades de naturaleza y de turismo activo también tuvieron protagonismo durante el feriado. Muchos visitantes recorrieron destinos como El Cadillal, Tafí del Valle, San Javier y Raco, participando de caminatas, trekking, observaciones astronómicas, bici tours y actividades recreativas al aire libre. Entre las propuestas más convocantes se destacaron el Tafí Trail, la Carrera Desafío El Cadillal y distintas actividades vinculadas al turismo rural y de montaña.

FUENTE: Came

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