El ministro de Gobierno y Justicia, Regino Amado, anunció el pago de la primera cuota del Sueldo Anual Complementario (SAC) para los trabajadores de la administración pública provincial. Lo hizo tras anunciar que a mediados de junio, el Poder Ejecutivo iniciará una nueva ronda de diálogo con los gremios por la recomposición salarial.
“Primero, vamos a pagar los sueldos de mayo en junio, hasta el 7 de junio, y el medio aguinaldo entre el 12 y el 13, antes del Día del Padre. Inmediatamente, vamos a hacer el cronograma de invitaciones a los gremios para poder conversar, acordar y ponernos en situación de cómo está hoy la realidad económica, política y social del país, sobre todo, en Tucumán”, anunció Amado.
En ese contexto, el funcionario remarcó que “la Nación ha ofrecido 0% de aumento para junio a los agentes estatales, además de haber despedido a 48.000 trabajadores, que se traducen en 48.000 familias que han quedado sin trabajo”.
En contraposición al Ejecutivo nacional, el Ministro recalcó: “Vamos a defender el trabajo de lo público y reunirnos en la séptima negociación salarial en lo que va de la gestión del gobernador, Osvaldo Jaldo. En todas las negociaciones hemos dado respuesta, soluciones y alguna recomposición salarial y esta vez no va a ser la excepción”.
Por último, Amado informó que entre el pago del mes de mayo, el medio aguinaldo y el mes de junio, que se paga hasta el 6 de julio, “la Provincia va a volcar a la plaza económica comercial y empresarial de Tucumán unos $340 mil millones».
Abad recibió a la nueva conducción de la Federación Económica de Tucumán
El ministro explicó que durante la reunión se realizó un análisis de la situación de las distintas ramas representadas por la FET, entre ellas producción, comercio, servicios y construcción. También se abordaron problemáticas vinculadas a los costos de la energía, el transporte y el gas.
La nueva cúpula de la Federación Económica de Tucumán (FET) visitó al ministro de Economía y Producción, Daniel Abad, en un primer encuentro tras la renovación de autoridades. Encabezó la delegación Héctor Viñuales, reelecto al frente de la entidad para el período 2026/2027. La reunión sirvió para hacer un diagnóstico de la situación de los sectores productivos y comerciales de la provincia y para definir temas de trabajo en común.
Un diálogo que continúa
Abad felicitó a los dirigentes por la reelección y ubicó la cita dentro del contacto permanente que mantiene el Gobierno con las entidades del sector. «La Federación Económica es una de las entidades más importantes que tiene la provincia», afirmó. Contó que se repasó el estado de las ramas que integran la FET (producción, comercio, servicios y construcción) y que se discutieron los costos de la energía, el transporte y el gas.
El ministro agregó que hay acciones conjuntas en marcha para atender la situación de varias empresas de la provincia, y subrayó que hay que seguir buscando soluciones en un contexto económico complicado.
Los reclamos del empresariado
Viñuales explicó que la delegación incluyó a representantes de todas las ramas de la Federación y valoró la posibilidad de discutir una agenda amplia con el Ministerio. «Siempre dije que trabajamos con el ministro a la par», sostuvo, y agregó que no todo se resuelve, pero que el canal de diálogo siempre está abierto.
Entre las principales preocupaciones que puso sobre la mesa figuran el precio de la energía y los problemas de algunas firmas para afrontar sus compromisos. También planteó el caso de las empresas tucumanas que proveen a la industria minera de otras provincias, que según indicó compiten en desventaja por diferencias en el régimen societario y fiscal.
Inversiones y una campaña para el centro
En cuanto a las inversiones, el titular de la FET mencionó que hay proyectos en evaluación y que existe la posibilidad de trabajar con la Secretaría de Producción en las herramientas de fomento que impulsa la Provincia.
Viñuales insistió, además, en la necesidad de medidas que ayuden a recuperar el consumo y a sostener el empleo. En esa línea, anticipó que la Federación prepara una campaña para el comercio de la capital tucumana, con promociones y acciones destinadas a revitalizar las galerías y a cubrir los locales que hoy están vacíos. «Tenemos que fortalecer los centros de nuestras ciudades», expresó
Rentabilidad, omnicanalidad y apertura de economías regionales: llega a Tucumán una nueva edición del eCommerce Go
El próximo 1 de octubre, el Sheraton Tucumán Hotel será sede del principal encuentro federal de la economía digital. Expertos de la industria analizarán las últimas tendencias, herramientas de Inteligencia Artificial y estrategias para impulsar las ventas al exterior
Con el objetivo de seguir potenciando el ecosistema digital en nuestro país, la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE) anuncia la llegada del eCommerce Go a Tucumán. La jornada tendrá lugar el 1 de octubre a partir de las 14 hs en las instalaciones del Sheraton Tucumán Hotel, convirtiéndose en un espacio estratégico para que los referentes de la industria compartan conocimientos y aprendizajes prácticos para el desarrollo comercial.
Pensado para un público amplio que abarca desde emprendedores y pymes hasta líderes de empresas y equipos de marketing, el encuentro va a tener foco exclusivamente en el negocio. El punto de partida de la jornada será una radiografía actual del sector, para entender a través de los datos dónde está parado el comercio electrónico hoy y de esa manera poder proyectar los pasos a seguir.
Durante el evento, los asistentes van a poder acceder a contenido de valor muy vinculado con la competitividad en el mercado actual. Entre los ejes principales se destacarán las herramientas para construir un eCommerce más rentable, entendiendo que cada métrica es una ventaja frente a la competencia, y la necesidad de integrar todos los canales de atención, algo fundamental para no perder terreno ante consumidores que ya son 100% omnicanales.
Uno de los grandes diferenciales de la edición tucumana será la mirada sobre el modelo de exportación, que busca ser la gran puerta para que las economías regionales logren posicionar sus productos en nuevos mercados. La agenda se completará con el análisis de casos reales de negocios locales (repasando sus desafíos, errores y aciertos) y un bloque dedicado a desmitificar la Inteligencia Artificial para aplicarla de manera tal que genere valor real en las empresas.
“Organizar una vez más el eCommerce Go en Tucumán nos permite acercar soluciones reales a los desafíos que enfrentan los negocios de todo el país. Queremos que los participantes se lleven estrategias claras para cuidar la rentabilidad de sus tiendas, unificar la experiencia de sus clientes y animarse a cruzar fronteras con sus productos. Es un espacio de networking invaluable para seguir fortaleciendo el talento de nuestra región”, adelantó Franco Fioretti, Director Comitiva Norte de CACE.
Como parte de su recorrido por distintos lugares de la Argentina, el eCommerce Go se consolida como una oportunidad imperdible para actualizarse sobre las innovaciones del mercado, interactuar con expertos y entender cómo aplicar las grandes tendencias a las particularidades del ecosistema local.
Para más detalles de inscripción y conocer la agenda completa del evento, está disponible este enlace.
Aerolíneas Argentinas prepara para el verano de 2027 una expansión de su oferta que llevará a 1.508.834 la cantidad de asientos disponibles durante enero, un 13% por encima del mismo mes de este 2026, con nuevas rutas internacionales, más frecuencias hacia Brasil y el Caribe y un refuerzo de los principales destinos turísticos dentro del país.
La compañía aérea de bandera emitió un comunicado para informar sobre los cambios en el cual también aclara que el crecimiento será diferente según el mercado.
Para enero proyecta un aumento del 13% en la oferta de cabotaje y del 16% en los vuelos regionales, el segmento que tendrá la mayor expansión porcentual dentro de la programación anunciada para la temporada.
El esquema incorpora además tres movimientos que amplían el mapa de destinos: Curazao y Cartagena de Indias desde Buenos Aires y Cabo Frío desde Córdoba.
Las dos primeras rutas comenzarán a operar en enero, mientras que la conexión cordobesa con el destino brasileño arrancará el 26 de diciembre.
La programación fue presentada por la empresa durante la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT), que se desarrolla en La Rural entre el 26 y el 29 de septiembre.
Cuáles son los nuevos vuelos de Aerolíneas Argentinas al Caribe
En el caso de Curazao, comenzará a operar el 2 de enero con cuatro frecuencias semanales de las cuales dos serán directas y otras dos se realizarán vía Aruba.
La incorporación de este destino agrega un nuevo destino a la red vacacional internacional de Aerolíneas con un mercado que quedó además alcanzado por el proceso de apertura aerocomercial que la Argentina firmó con ese país en diciembre de 2024 que estableció un régimen de frecuencias ilimitadas para vuelos de pasajeros y cargas.
Cartagena de Indias, en tanto, contará desde el 1 de enero con cinco vuelos por semana que se sumarán a una operación hacia el Caribe que tendrá a Aruba con un vuelo diario, Punta Cana con siete frecuencias semanales y Cancún con cinco.
Cartagena también se incorpora a la programación regular anunciada para la temporada con sus cinco frecuencias semanales.
Cuántos vuelos de Aerolíneas Argentinas habrá a Brasil este verano
Pero dentro del plan de expansión internacional, Brasil ocupará una parte importante de la programación regional del verano.
Por ejemplo, Florianópolis tendrá 36 frecuencias semanales desde Buenos Aires, siete desde Córdoba, siete desde Rosario y cuatro tanto desde Tucumán como desde Salta.
El destino quedará así conectado directamente con cinco ciudades argentinas durante la temporada.
En el caso de Río de Janeiro, tendrá 40 frecuencias semanales desde Buenos Aires, además de vuelos desde Córdoba y Rosario, en tanto que la red brasileña se completará con San Pablo, Salvador de Bahía, Porto Seguro, Porto Alegre y Curitiba.
A ese esquema se agregará Cabo Frío ya que desde el 26 de diciembre comenzará la nueva ruta desde Córdoba con dos frecuencias semanales, mientras que el destino también contará con operaciones desde Buenos Aires y Rosario.
Qué rutas aéreas nacionales de cabotaje no pasan por Buenos Aires
La programación también amplía las alternativas para moverse entre destinos argentinos sin conectarse a través de Buenos Aires.
Durante el verano estarán disponibles, entre otras, las rutas Tucumán-Mar del Plata; Córdoba-Mar del Plata; Córdoba-Bariloche y Mendoza-Bariloche.
Al mismo tiempo, la mayor cantidad de frecuencias desde Buenos Aires seguirá concentrándose en varios de los principales destinos turísticos y centros urbanos del país con Bariloche y Córdoba que tendrán 70 frecuencias semanales cada uno desde Buenos Aires.
Mendoza e Iguazú contarán con 56; Ushuaia, con 55; Salta, con 45; El Calafate y Neuquén, con 42 cada uno; Tucumán, con 40; Mar del Plata, con 31; y Jujuy, con 26.
En el corredor rioplatense, la compañía programó además 28 frecuencias semanales entre Buenos Aires y Punta del Este y 14 hacia Montevideo.
En el caso de los servicios de mayor alcance, Aerolíneas mantendrá 10 frecuencias semanales hacia Madrid y cuatro hacia Roma durante la temporada, en tanto, Miami tendrá 16 frecuencias semanales.
Un mercado con más pasajeros y conexiones
El plan de la empresa estatal se basa en parte en el escenario que ofrece el mercado aerocomercial en los últimos meses.
De hecho, entre enero y junio de este año pasaron por los aeropuertos argentinos 24.565.836 pasajeros, según cifras oficiales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Fue el mayor registro histórico para un primer semestre y quedó un 1% por encima de los 24.355.308 pasajeros contabilizados durante el mismo período de 2025, en tanto que, frente al primer semestre de 2024, el crecimiento alcanzó el 15%.
La expansión también apareció en la cantidad de operaciones ya que durante esos seis meses se registraron 193.900 movimientos aéreos, un 10% más que en igual período de 2024.
Ese crecimiento se produjo en paralelo con una transformación del marco regulatorio aerocomercial que lidera el Gobierno.
La administración del presidente Javier Milei avanzó desde 2024 con la desregulación del sector, nuevos acuerdos bilaterales y memorandos de Cielos Abiertos y cambios en las condiciones para el ingreso de operadores y la apertura de rutas.
Ese escenario amplió la oferta disponible y la cantidad de conexiones en distintos mercados, el mismo espacio en el que Aerolíneas proyecta ahora aumentar 13% sus asientos durante enero.
Una empresa estatal en una etapa diferente
La expansión de la programación encuentra a Aerolíneas Argentinas bajo la conducción de Fabián Lombardo, quien preside la compañía desde fines de 2023 y encabezó la presentación de la oferta de verano en FIT.
La empresa continúa bajo control estatal y actúa en la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
Para este 2026, el Ministerio de Economía aprobó mediante la Resolución 263/2026 un presupuesto que proyecta una ganancia operativa y un resultado financiero superavitario para el ejercicio.
El dato forma parte del cambio que atravesó la administración de la línea aérea en los últimos años, en paralelo con la discusión sobre su estructura societaria y su eventual transferencia al sector privado.
Una privatización sin definición
El Poder Ejecutivo declaró en octubre de 2024 a Aerolíneas Argentinas «sujeta a privatización» mediante el Decreto 873/2024.
La declaración, sin embargo, constituye una etapa del procedimiento y no la privatización de la compañía y el propio decreto cita el artículo 9° de la Ley 23.696, que establece que una declaración de este tipo realizada por el Poder Ejecutivo debe ser posteriormente aprobada por una ley del Congreso de la Nación.
Pero cabe tener en cuenta que la Ley Bases había dejado a Aerolíneas fuera de la lista de empresas estatales cuya privatización fue autorizada por el Congreso en 2024.
El Decreto 873 abrió posteriormente un procedimiento específico para la compañía, sujeto a esa aprobación legislativa. /iProfesional