Más de 300 representantes del sector productivo, empresarial, sindical y académico del país, convocados por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), la Confederación General del Trabajo (CGT), la Federación Industrial de Santa Fe (FISFE) y la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), se reunieron en la jornada “Argentina Produce: Diálogo que Construye”. “La situación actual es muy difícil para todos los sectores que hoy nos encontramos en la ciudad de Rosario”, dijo el presidente de CAME, Ricardo Diab.
“Como representantes de los comerciantes, no nos da lo mismo la venta de productos nacionales o importados, porque cada fábrica que cierra implica empleos que se pierden, y cada trabajador que se queda sin ingresos fijos es, a la vez, un consumidor que el sector comercial pierde”, continuó.

Durante el evento realizado en la Asociación Empresaria de Rosario (AER), los empresarios pyme y la CGT dejaron un fuerte mensaje: frente al deterioro de la actividad industrial, la pérdida de empleo, la baja del consumo y la ausencia de espacios para el consenso es necesario recuperar el diálogo para construir una agenda de desarrollo de largo plazo. Así, las expresiones durante el encuentro dejaron en evidencia el escenario complejo al que se enfrentan las pymes comerciales, las industriales y los trabajadores.

Por su parte, el secretario general de la CGT, Jorge Sola, remarcó que “empresarios y trabajadores representan intereses diferentes, pero comparten el mismo objetivo de generar más y mejor riqueza para la Argentina”. Asimismo, consideró indispensable construir un proyecto productivo que surja del consenso entre quienes invierten, producen, generan empleo y aquellos que trabajan. “No vemos proyectos para la industria ni para el comercio. Hay una oportunidad para corregir ese rumbo, y quienes estamos acá somos actores importantes para la construcción de una política productiva», expresó.

En ese sentido, Diab resaltó que “la mayoría de las empresas que representamos no tienen más de 10 trabajadores. Por eso, quienes hoy los representan están acá con nosotros en la búsqueda de soluciones a los problemas que nos aquejan a todos. No estamos en contra de nadie, estamos a favor de lo que sea mejor para las pymes y sus empleados”.

A su turno, el titular de ADIMRA, Elio Del Re, aseguró: “Decimos ‘Argentina Produce’ porque ese es el lugar al que queremos ir. Lo pensamos con todos los sectores, abrazando a la industria, al comercio, al agro, a la ciencia y a la tecnología. No hay que excluir a nadie, y todos debemos trabajar en conjunto para el desarrollo de la Argentina que queremos”. También enfatizó que “el desarrollo de Vaca Muerta debe llegar a todo el país, y es un desafío para todo el sector productivo nacional, como la expansión y la evolución de la agroindustria. La industria no es el problema de Argentina, es parte de la solución”.

Por último, el presidente de FISFE, Javier Martín, afirmó que el país enfrenta “grandes oportunidades, pero también enormes desafíos. Argentina tiene posibilidades de resolver una restricción histórica gracias al gas, el petróleo, la minería y el agro, pero con eso no alcanza para 50 millones de argentinos. Necesitamos un proyecto productivo que incorpore ciencia, tecnología y trabajo calificado”. Además, advirtió que el segundo semestre será “muy complicado” para la industria y destacó su preocupación por la falta de políticas orientadas a reactivar la capacidad productiva y el mercado interno. “Valoro los avances en materia de estabilidad macroeconómica e inflación. Lo que no vemos son políticas que promuevan un incremento de la capacidad productiva”, finalizó.

Los tucumanos tendrán nuevamente una opción directa para viajar a la costa atlántica durante el próximo verano. Aerolíneas Argentinas mantendrá la conexión entre Tucumán y Mar del Plata durante enero y febrero de 2027, con cuatro frecuencias semanales.

De acuerdo con la programación disponible, los vuelos estarán previstos principalmente para los martes, jueves, sábados y domingos, aunque tanto los días como los horarios podrían sufrir modificaciones según la semana y la programación definitiva.

La conexión partirá desde el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo, en Tucumán, y tendrá como destino el Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla, ubicado en Mar del Plata. De esta manera, los pasajeros podrán llegar a la Costa Atlántica sin necesidad de realizar una escala en Buenos Aires, ya sea en Aeroparque o Ezeiza.

El trayecto tendrá una duración aproximada de dos horas y 15 minutos en el viaje de ida, mientras que el regreso demandará alrededor de dos horas y 25 minutos. La ruta será operada por Aerolíneas Argentinas, principalmente con aeronaves Embraer 190.

¿Cuánto costarán los pasajes?

Los primeros valores ya aparecen en los buscadores. Una consulta realizada este jueves 27 de agosto mostró pasajes directos de ida y vuelta desde aproximadamente $255.577 hasta $276.268 por persona, con impuestos incluidos. El precio final dependerá de la fecha elegida, la disponibilidad y las condiciones del equipaje.

En fechas de mayor demanda, especialmente durante enero, los valores pueden superar los $330.000, mientras que algunas alternativas llegan a rondar los $400.000 o más. Por eso, las tarifas pueden modificarse a medida que se ocupen los vuelos.

Desde Tucumán, la nueva programación representa una alternativa considerablemente más rápida frente a los vuelos con escalas, que pueden extender el viaje a entre cinco y más de diez horas.

Una temporada con más conexiones

La ruta Tucumán-Mar del Plata forma parte de la programación federal de Aerolíneas Argentinas para el verano 2027, que busca reforzar las conexiones entre distintos puntos del país sin pasar necesariamente por Buenos Aires.

Mar del Plata tendrá además 31 frecuencias semanales con Buenos Aires y conexiones directas con Córdoba y Tucumán.

Para Tucumán, esta alternativa se suma a la conectividad aérea que la provincia viene incorporando de cara a la temporada de verano, con la posibilidad de que el aeropuerto Benjamín Matienzo funcione como una puerta de salida no solo para los tucumanos, sino también para pasajeros de otras provincias del norte argentino.

El Gobierno de Tucumán acordó con los industriales panaderos mantener sin modificaciones el precio del pan francés, preservando el valor del producto de mayor consumo masivo frente al inminente cuadro tarifario que se oficializará la próxima semana.

La medida se resolvió tras una reunión entre los referentes del sector, el gobernador Osvaldo Jaldo y el Ministro Darío Monteros. Por segunda vez consecutiva, los empresarios aceptaron la propuesta del Ejecutivo provincial para evitar un nuevo impacto en la mesa familiar, repitiendo el esquema de contención acordado en la suba anterior.

Aumentos en especialidades y panificación

A pesar de que el valor del pan francés tradicional quedará congelado, el resto de los productos panificados registrará un incremento de entre el 7 % y el 10 %. La suba alcanzará a los productos denominados «especialidades», como ser facturas, medialunas, variedad de panes, empaquetados, pizzas, etc.

Nuevos precios para distribución mayorista

El ajuste también comprenderá a las panaderías que no comercializan directo al público y producen exclusivamente para distribución. En este segmento, los valores de salida para los revendedores pasarán de $2.800 a $3.200.

El nuevo esquema de precios entraría en vigencia tras el anuncio formal en los próximos días, ratificando el congelamiento sobre el pan de mesa ante la suba generalizada del rubro.