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Economía

Consultoras consideran que sigue la remarcación de precios

Algunos especialistas prevén un 4 por ciento de inflación en el mes de octubre.

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La inflación de septiembre fue la más alta del año. El Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) la ubicó en 5,8 por ciento, pero para algunas consultoras supera el 6 por ciento. Es el dato más elevado desde septiembre del año pasado, cuando fue de 6,5 por ciento. Sin embargo, los analistas explican que estuvo contenida por los controles de cambio, que aplacaron las expectativas de devaluación. El miércoles que viene el Indec realizará la publicación oficial. Para octubre también se espera una inflación alta, en torno al 4 por ciento.

“En agosto, la devaluación comenzó a impactar recién a partir del día 12, por lo que el número de septiembre está impulsado por el fuerte arrastre del mes previo”, aseguró Lorena Giorgio, economista de Econviews. Además, dijo que influyeron los aumentos en las prepagas y en la telefonía móvil, y que el efecto de la eliminación del IVA en alimentos de la canasta básica sobre el indicador fue «marginal”. La consultora Econviews estima que la inflación de septiembre fue de entre 5,8 y 6 por ciento, y que la de octubre alcanzaría el 3,5 por ciento. “La moderación estuvo ayudada por la calma cambiaria que viene teniendo lugar desde la aplicación de los controles cambiarios”, agregó Giorgio.

“La inflación de septiembre y octubre marcarán el pico del año”. La frase corresponde al ex ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, durante el coloquio de IDEA de Mar del Plata del año 2018. Aunque la expresión tenga un año, bien podría ser actual. Es que si el dato que difunde el Indec el miércoles que viene supera el 5 por ciento, será la más alta del año. Y si en octubre supera el 4 por ciento, como proyectan las consultas privadas, será la tercera más alta del año, sólo superada por septiembre y marzo, cuando fue de 4,7 por ciento.

Desde la consultora Elypsis informaron que la inflación de septiembre fue de 5,8 por ciento. En la primera semana de octubre fue de 0,7 por ciento y estiman que este mes alcanzará el 4,2 por ciento. Por lo que sólo en el trimestre post elecciones PASO acumuló 10,6 por ciento. Pese a los altos números de inflación, estuvo contenida por diversos factores, según Victoria Giarrizzo, doctora en economía de Elypsis. “Los minoristas y el sector servicios no terminaron de ajustar todo el impacto sobre precios mayoristas que hubo con la devaluación. Los empresarios eligieron subir poco los precios para no perder ventas, y hacerse de liquidez para pagar el bono y los aguinaldos pendientes de julio”, explicó Giarrizzo. Además, dijo que el rubro de alimentos estuvo contenido por la rebaja del IVA y los acuerdos de precios. Otra de las razones que evitó un alza todavía mayor fueron los controles sobre el dólar y la política intervencionista del Banco Central. “No dejaron subir la divisa y aplacaron las expectativas de devaluación. Eso incluso hace imaginar que podemos llegar al 27 con calma cambiaria”, agregó Giarrizzo. Por estos motivos, considera que en las próximas semanas se van a acelerar los ajustes de precios.

Desde el Centro de Economía Política Argentina (CEPA) indicaron a este diario que la inflación del mes pasado fue de entre 5,5 y 6 por ciento. Además del arrastre por el traslado a precios de la devaluación de agosto, la economista Eva Sacco indicó que hubo aumentos estacionales en el rubro indumentaria, y puso especial énfasis en lo ocurrido con los combustibles. “A pesar del congelamiento anunciado por el Gobierno luego de las elecciones, el 18 de septiembre se aprobó un incremento del 4 por ciento, que fue muy inflacionario por el impacto directo e indirecto en el costo de los fletes”, opinó Sacco. Para octubre estima una tendencia decreciente por la estabilización del dólar derivada del control de cambios. “La variable clave a futuro en materia de precios es la brecha entre el dólar oficial y el paralelo, que por el momento no supera el 10 por ciento”, agregó.

Para la consultora del economista Orlando Ferreres, la inflación de septiembre fue de 5,2 por ciento, impulsada por el rubro de alimentos y salud, producto del aumento en prepagas y medicamentos. Por su parte, la suba de precios fue de 5,5 por ciento para el Instituto Estadístico de los Trabajadores (IET), organismo dependiente de la Universidad Metropolitana (UMET). Según el informe, la fuerte suba de alimentos hace que la inflación sea más intensa en los trabajadores de ingresos medios-bajos.

La estimación más elevada de inflación para septiembre fue la del Instituto de Trabajo y Economía (ITE) de la Fundación Germán Abdala, con un aumento del 6,2 por ciento. Esperan que finalice el 2019 con un nivel superior al 50 por ciento anual, lo que sería el valor más alto en 30 años.

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Economía

La inflación de mayo en Tucumán fue del 2,2%

En lo que va del año, el acumulado alcanza el 15,2% en la provincia y el 14,7% en el país.

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La inflación de mayo en Tucumán fue del 2,2%, según informó la Dirección de Estadística de la Provincia (DEP), mientras que a nivel nacional el Índice de Precios al Consumidor (IPC) registró una suba del 2,1%, de acuerdo con los datos difundidos por el INDEC. En lo que va del año, el acumulado alcanza el 15,2% en la provincia y el 14,7% en el país.

El economista Raúl García señaló que los registros estuvieron dentro de las previsiones de los especialistas. «Se esperaba un valor ligeramente superior al 2% y finalmente fue 2,1% a nivel nacional. En Tucumán fue 2,2% y en el NOA también fue 2,1%», explicó.

En este sentido, sostuvo que la inflación acumulada ronda el 15% en los primeros cinco meses del año y consideró que «la proyección sería que deberíamos terminar el año entre 29 y 30 por ciento más o menos».

Respecto a la meta inflacionaria contemplada en el Presupuesto 2026, García afirmó que ya quedó desactualizada. «Había una expectativa demasiado optimista de parte del Gobierno nacional a la hora de presentar el presupuesto. En mayo ya estamos por encima de la meta de inflación que tenía prevista», indicó.

Al analizar las diferencias entre los distintos rubros, el economista explicó por qué la categoría Comunicación registró en Tucumán una suba del 11,3%, muy por encima del promedio general. «Comunicación incluye gastos de celulares y servicios de telefonía. Aumentó más del 11%, pero no impacta tanto en el índice porque tiene un peso menor que otros rubros como alimentos», detalló.

En ese sentido, remarcó que los alimentos continúan siendo determinantes en la medición de la inflación. «Alimentos impacta cerca del 40% en el índice. Por eso, cuando aumenta aunque sea un poco, se hace sentir mucho en el promedio final», explicó.

García también se refirió a la percepción de los consumidores que muchas veces consideran que los aumentos son mayores a los informados oficialmente. Al respecto, señaló que los índices se elaboran a partir de una amplia recolección de datos. «En Tucumán se procesan alrededor de 31.000 precios por mes. Hay artículos que aumentan mucho y otros que incluso pueden bajar, por eso el resultado final es un promedio», señaló.

Además, comentó que realizó un análisis comparando la evolución de los alimentos, los salarios y los servicios desde comienzos de 2023. «Los alimentos han aumentado más que los salarios. Eso significa que hoy las familias destinan una mayor proporción de sus ingresos a comprar alimentos que hace dos o tres años», advirtió.

Por último, se mostró optimista respecto a la evolución de los precios durante los próximos meses. «Estamos en una tendencia descendente. Es probable que lleguemos a una inflación cercana al 1% hacia fin de año, con algunos rubros por debajo y otros por encima de ese nivel», concluyó. /LV12/

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Economía

Las provincias volvieron al déficit y cerraron 2025 con un rojo del 0,4% del PBI

Tras el ajuste de 2024, las provincias volvieron al rojo en 2025. El aumento del gasto por encima de los ingresos y la caída de las transferencias explican el deterioro fiscal.

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Un informe de la Fundación Mediterránea destaca que en 2025 las provincias argentinas terminaron con un déficit financiero del 0,4% del PBI, lo que marcó un deterioro importante respecto de 2024, cuando habían concluido con un superávit de 0,1% del PBI.

«En el año 2025 el conjunto de provincias habría finalizado con un déficit financiero de alrededor de 0,4% del PIB, cuando en 2024 se había observado un superávit del 0,1%», señala el reporte.

«Tras una caída real de ingresos del 12,8% en 2024 y un ajuste en el gasto del 14,9%, las provincias pudieron exhibir en ese año un superávit financiero de 0,1% del PBI», explica el trabajo.

En ese sentido, señala que «en 2025 revirtieron el ajuste, ya que las erogaciones crecieron más (6,5%) que los ingresos (2,9%), por lo que volvieron al déficit financiero».

El deterioro de la situación fiscal de las provincias el año pasado tuvo como trasfondo las elecciones, que implican un incremento del gasto, un freno de la actividad y un recorte de las transferencias a los estados subnacionales.

«Si se considera la evolución acumulada entre 2023 y 2025, los ingresos totales de las provincias cayeron 10,3% en valores constantes, mientras que sus erogaciones bajaron 9,4%», indica el estudio.

En cambio, la Fundación Mediterránea sostiene que, a nivel del sector público nacional, los ingresos totales disminuyeron un 8,1%, mientras que el ajuste del gasto total fue equivalente al 27,6%.

«Resulta claro que, tras la baja del gasto provincial observada en 2024, siguió un desajuste fiscal que ahora vuelve a colocar a la mayoría de las provincias en déficit fiscal», afirma la entidad con sede en Córdoba.

El trabajo indica que «en el acumulado entre 2023 y 2025, el gasto total en provincias habría caído un 9% en valores constantes, con una reducción del 6% en el gasto corriente y del 30% en el gasto de capital».

«En dicho acumulado de dos años, la mayor caída del gasto total ocurrió en San Luis, con -30,3%, seguida por La Rioja (-25,0%) y Catamarca (-20,6%), mientras que solo cuatro provincias incrementaron sus erogaciones en ese lapso: Neuquén (17,3%), Chubut (7,7%), La Pampa (4,9%) y Río Negro (0,1%)», detalla el reporte.

El estudio agrega que «por lo general, la mayor parte del ajuste en las provincias que redujeron sus erogaciones en los últimos dos años ocurrió en el gasto de capital, porque resulta políticamente más sencillo de recortar y debido a la fuerte reducción de las transferencias de capital nacionales en ese período».

Provincias con mayor superávit

La provincia con mayor superávit corriente en 2025 fue Santiago del Estero, equivalente al 42% de su gasto corriente. Le siguieron Jujuy y CABA, con 25% y 21%, respectivamente.

Cinco provincias exhibieron déficit corriente, por lo que debieron buscar financiamiento o ingresos de capital para cubrir sus erogaciones corrientes: Tierra del Fuego (-13%)Santa Cruz (-6%)Chaco (-4%)Chubut (-2%) y Río Negro (-1%).

Las provincias pierden recursos en 2026

Por su parte, la consultora Politikon Chaco reportó datos de 13 distritos: Ciudad de Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Santa Cruz, Tucumán y Tierra del Fuego.

Este conjunto mantuvo un superávit económico de $1,87 billones en el primer trimestre de este año, aunque representó una caída del 22% respecto del obtenido en igual período de 2025. Cabe recordar que, estacionalmente, las provincias suelen registrar superávit durante los primeros tres meses del año.

Los ingresos corrientes sumaron $14,3 billones, con una caída real del 3,6%, mientras que los gastos corrientes ascendieron a $12,4 billones, con una leve mejora del 0,1%. /ámbito/

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Economía

Flybondi quedó con tres aviones en servicio y pactó suspensiones temporales de empleados

La empresa y el gremio ATAF llegaron a un principio de acuerdo para implementar suspensiones rotativas con una garantía del 70% de los ingresos para los trabajadores afectados.

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Con apenas tres de sus 13 aviones en operación y tras semanas marcadas por cancelaciones y problemas operativos, Flybondi alcanzó un principio de acuerdo con la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) para implementar suspensiones rotativas de personal hasta que logre recomponer su flota. El entendimiento aún debe ser homologado por la Secretaría de Trabajo.

 

 

Detalles del acuerdo laboral

El acuerdo contempla suspensiones colectivas con una garantía del 70% de los ingresos para los empleados afectados. Las partes indicaron que también se incluyen otras medidas de corto plazo destinadas a sostener la operación hasta que se normalice la disponibilidad de aeronaves y puedan retomarse las negociaciones sobre temas pendientes, entre ellos la recomposición salarial prevista para el último trimestre del año.

 

 

Situación operativa y reducción de personal

La situación de la aerolínea se agravó en las últimas semanas. Según reportes del sector, el lunes pasado Flybondi operó en Aeroparque con una sola aeronave y actualmente cuenta con tres aviones activos, aunque la empresa informó que su objetivo es elevar ese número a ocho en los próximos meses.

 

 

En paralelo, la firma redujo su plantilla. Fuentes del sector indican que hoy la compañía tendría alrededor de 1.200 empleados, tras la aceptación de retiros voluntarios por parte de unos 300 trabajadores.

Cambios en la conducción

La crisis también impactó en la conducción de la aerolínea. En las últimas semanas varios directivos dejaron la empresa. Entre ellos, según versiones internas, renunció Paz Lovisolo, quien había asumido como CEO en febrero pasado en reemplazo de Mauricio Sana. La gestión operativa estaría actualmente bajo la órbita de Leonel Dopazo, gerente de Operaciones.

 

 

Historial y cambio de control

Flybondi inició sus operaciones en la Argentina en 2018, en el marco de la apertura del mercado aerocomercial impulsada durante la presidencia de Mauricio Macri. A mediados de 2025 la compañía cambió de control accionario: el fondo Cartesian dejó de ser su principal inversor y ese lugar pasó a ocuparlo COC Global Enterprise, cuyo CEO es Leonardo Scatturice, empresario con vínculos con el gobierno de Javier Milei.

 

 

Planes de expansión y problemas recientes

La nueva gestión anunció en diciembre pasado un programa de expansión que contemplaba la incorporación de 35 aeronaves Airbus y Boeing para aumentar la flota un 230% en cuatro años. Sin embargo, diciembre y enero estuvieron marcados por un elevado número de cancelaciones, en parte por demoras en la llegada de aviones alquilados. En ese contexto, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) labró actas de infracción por suspensiones de vuelos sin aviso previo.

 

 

Impacto en pasajeros y comparación con competidores

Según la consultora Adventus, entre el 1° de junio de 2025 y el 31 de mayo de 2026 Flybondi canceló más de 2.500 vuelos, afectando a más de 350.000 pasajeros. Solo en mayo, la puntualidad de la compañía fue del 26,64% y las cancelaciones representaron el 46,93% de los vuelos programados.

En el mismo período, Aerolíneas Argentinas registró una puntualidad del 89,77% y una tasa de cancelación del 0,56%, mientras que JetSmart alcanzó una puntualidad del 90,13% y cancelaciones del 0,32%.

El acuerdo con la ATAF busca dar un respiro temporal a la operación de Flybondi mientras la empresa intenta recuperar su capacidad aérea y estabilizar su situación financiera y laboral.

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