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Economía

Aerolíneas Argentinas anunció la mayor renovación de flota con 18 aviones nuevos

La compañía modernizará sus aviones de largo alcance y ampliará la flota de cabotaje y regional para aumentar la oferta de asientos y la eficiencia operativa.

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La modernización de la flota de Aerolíneas Argentinas avanza con un ambicioso plan de inversión que, por primera vez en la historia de la compañía, se financiará íntegramente con fondos propios, según detalló esta tarde la aérea.

La iniciativa contempla la incorporación de dieciocho nuevas aeronaves y una inversión superior a USD 65 millones destinada a la mejora de asientos y conectividad, con el objetivo de elevar la experiencia de viaje, optimizar la rentabilidad y fortalecer la posición de la empresa tanto en el mercado nacional como internacional.

El componente central de este programa es la llegada de 4 Airbus A330neo, un modelo reconocido por su fiabilidad en rutas de largo alcance. La transición hacia estos aviones representa una evolución lógica para la compañía, ya que los A330neo comparten la mayoría de sus repuestos, simuladores y sistemas de entrenamiento técnico con los actuales A330ceo de la flota.

Además, el plan prevé la renovación de los interiores de cabina de los A330ceo en operación, lo que permitirá a la empresa contar con una flota de largo alcance más eficiente y confortable, incrementando el atractivo para los pasajeros y mejorando los márgenes de rentabilidad.

En el segmento de vuelos de mediano alcance y cabotaje, la estrategia incluye la incorporación de 14 Boeing 737 MAX: 2 unidades del modelo MAX8, 4 del MAX9 y 8 del MAX10. La familia MAX ha demostrado un desempeño destacado a nivel global y dentro de la propia Aerolíneas Argentinas, que ya opera quince MAX8. La llegada de los modelos MAX9 y MAX10 permitirá aumentar la rentabilidad en rutas de alta demanda dentro del país y hacia destinos regionales, consolidando la capacidad operativa de la empresa.

Estas nuevas aeronaves se sumarán a la flota bajo la modalidad de leasing operativo, un mecanismo que otorga flexibilidad para avanzar en la modernización sin comprometer la solidez financiera de la compañía. Esta fórmula posibilita un rápido incremento de la capacidad operativa y una mejora sustancial en el producto ofrecido a los pasajeros.

“Vamos a crecer en oferta total de asientos y vamos a consolidar una flota moderna, eficiente y de alta rentabilidad» (Lombardo)

El presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, destacó la relevancia de este proceso al afirmar: “Con este hito, Aerolíneas Argentinas confirma que se transformó en una compañía con capacidad de inversión y proyección con recursos propios. Vamos a crecer en oferta total de asientos y vamos a consolidar una flota moderna, eficiente y de alta rentabilidad, con un producto atractivo para los pasajeros que ya reconocen en nuestra compañía una calidad de servicio superior en la región”.

Lombardo añadió: “Este plan significa una capitalización de la compañía a través de la toma de posiciones en órdenes por las dieciocho aeronaves, una acción que fortalecerá nuestra posición dentro del mercado local e internacional”.

El proyecto contempla, en una segunda fase, la instalación de conectividad Wi-Fi en toda la flota. La primera etapa se implementará en los aviones de largo alcance (A330), para luego extenderse a las flotas regional y doméstica (Boeing 737 y Embraer 190). El inicio de este servicio está programado para 2027.

El año 2025 marcará otro hito para la empresa, ya que será el primero desde la recuperación estatal del control accionario en el que Aerolíneas Argentinas no recibirá aportes del Tesoro Nacional. Entre 2008 y 2023, la compañía registró pérdidas promedio de USD 400 millones anuales, una tendencia revertida en 2024 con el primer resultado operativo positivo (EBIT) de USD 56,6 millones, cifra confirmada en el balance auditado por la consultora KPMG. Para 2025, la proyección es duplicar ese resultado.

Aerolíneas Argentinas cuenta con una flota de 83 aeronaves, compuesta por 10 Airbus A330-200 CEO, 15 Boeing 737 MAX 8, 28 Boeing 737-800, 4 Boeing 737-700, 24 Embraer E190, y 2 cargueros Boeing 737-800. Esta cifra contempla el ingreso de un MAX8 en los próximos días.

Economía

El riesgo país se disparó a 821 puntos y las acciones argentinas no levantaron cabeza

Los activos argentinos extienden pérdidas este martes, en medio de un contexto global adverso, marcado por la presión sobre las acciones tecnológicas y la expectativa por las elecciones en EEUU.

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Los bonos soberanos en dólares operan este martes 3 de noviembre con nuevos retrocesos, por lo cual el riesgo país se afianza por encima de los 800 puntos básicos. Sucede en una jornada en la cual las elecciones de medio término en EEUU capta toda la atención de los mercados financieros, en un contexto de presión sobre las acciones vinculadas con la inteligencia artificial y ante la reducción de perspectivas de paz en Medio Oriente.

En la arena local, los títulos de deuda arrojan pérdidas superiores al 1% en la mayoría de los títulos argentinos. Resaltan particularmente los «rojos» en el tramo más largo; los Globales GD29 baja 1,2%, mientras que el GD35 lo hace en un 1%.

El MSCI Merval sube 0,5% hasta los 89.472 puntos, mientras que en dólares cede 0,1% a 54 unidades. Entre las acciones que más bajan, se destacan Transener (-3,5%) y Sociedad Comercial del Plata (-1,4%), mientras que BYMA (+2,6%) y Transportadora de Gas del Sur (+1,7%) encabezan las subas.

En Nueva York, los papeles de empresas argentinas pasan a terreno mixtos con bajas de hasta 2,1% de la mano de Loma Negra, seguido de Grupo Supervielle (-1,7%) y Cresud (-1,5%), mientras que las que más suben son Transportadora de Gas del Sur (+2%) y Banco Macro (+1,5%).

Las perspectivas de alcanzar un posible acuerdo de paz se redujeron luego de que un responsable iraní afirmara que ‌aún queda mucho para ponerle fin a la guerra, y de que Estados Unidos atacara la isla iraní de Qeshm, lo que avivaba los temores sobre la escalada de las hostilidades y los riesgos para el suministro energético.

En el inicio de la semana el indicador que mide el J.P Morgan había saltado 2,3%, mientras que los ADRs en Wall Street se dispararon hasta 12,8%. La consultora Outlier remarcó que Argentina volvió a mostrar un castigo muy superior al de sus pares u otros índices, en parte por la caída del petróleo (ya que la energía tiene un fuerte peso entre el panel líder del Merval), pero también por las expectativas negativas en torno a las elecciones en EEUU.

«A los activos locales no les importa tanto el resultado, sino cómo queda el gabinete post elecciones y si una derrota fuerte tiene consecuencias para los márgenes de libertad que tuvieron hasta acá Bessent y el Tesoro norteamericano. Si Bessent pierde margen de maniobra, las preocupaciones del mercado de cara al 2027 se incrementarán y los activos locales profundizarán su mal desempeño. La inversa también es cierta: si los demócratas no logran cumplir las expectativas generadas en la previa (esto es, no logran tomar el control de ambas cámaras), seguramente tengamos un alivio luego de muchas semanas de castigo relativo», explicó.

Comienzo de semana volátil para los mercados internacionales

El deterioro de los activos argentinos coincidió con una jornada de marcada volatilidad en los mercados internacionales, donde Wall Street terminó con mayoría de bajas después de que se diluyera el rebote inicial. El Nasdaq Composite cayó 1,1%, pese a que había llegado a avanzar hasta 1,3% durante la apertura, mientras que el S&P 500 retrocedió 0,5%, afectado principalmente por el sector tecnológico. Por el contrario, el Dow Jones logró subir 0,41%.

«El lunes la rueda tuvo dos drivers que tiraron en direcciones opuestas. El primero vino del petróleo. La agencia estatal IRNA informó que el líder supremo de Irán aprobó el inicio de las negociaciones diplomáticas con EEUU, y Donald Trump, consultado sobre si retomaría los ataques después de la votación del martes, respondió que no. Esto último fue tal vez lo más determinante. La prima de riesgo geopolítico se comprimió significativamente, amplificada por fondos de seguimiento de tendencia que redujeron posiciones compradas», indicó Outlier.

Y amplió: «El segundo fue otra tanda de ventas en tecnología, en la previa de una semana con elecciones de medio término, el balance de AAPL y AMD y el informe de empleo del viernes. A los miedos que ya teníamos respecto de cómo se está financiando el abultado CAPEX sectorial y la sustentabilidad del negocio y su circularidad, se sumó ahora la dimensión política: de tomar los demócratas el control del Congreso, el mercado cree que se incrementa significativamente la probabilidad de nuevas regulaciones e impuestos para el sector IA, sobre todo en lo que se refiere a la construcción de centros de datos».

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Economía

El dólar oficial alcanzó un nuevo récord nominal y cerró a $1570

Este martes, los inversores estuvieron atentos a la evolución de las cotizaciones y a la capacidad del Banco Central para retomar las compras de divisas, en un día marcado por la elección en EEUU.

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El dólar oficial cerró este martes 3 de noviembre una nueva jornada alcista y alcanzó un nuevo máximo histórico nominal, en medio de una renovada presión cambiaria y una menor oferta de divisas en el mercado. Los operadores siguieron de cerca el comportamiento de las distintas cotizaciones y la capacidad del Banco Central (BCRA) para retomar las compras de dólares, en un día marcado por la elección en EEUU.

Durante la jornada del lunes, el dólar mayorista subió hasta $1.551, mientras que la cotización minorista del Banco Nación aumentó a $1.570 para la venta, también en un máximo nominal. De este modo, supera al blue que se mantuvo estable en $1.565 en la jornada de martes, prácticamente en línea con la cotización de los últimos días del dólar paralelo.

A cuánto se vende el dólar este martes

A cuánto se vende el dólar este martes

El movimiento del dólar coincidió, además, con una interrupción en la acumulación de reservas por parte del BCRA. La autoridad monetaria comenzó noviembre sin compras de divisas en el mercado oficial, después de cerrar octubre con un saldo positivo de u$s1.395 millones, casi tres veces el monto adquirido durante septiembre.

Sin embargo, las reservas internacionales brutas aumentaron u$s879 millones y finalizaron la jornada en u$s50.441 millones, recuperando el umbral de los u$s50.000 millones. La mejora respondió parcialmente a factores de valuación, aunque estos no explican la totalidad del incremento.

De cara a las próximas ruedas, el mercado seguirá atento a la oferta de dólares proveniente del complejo agroexportador, el sector energético y las operaciones de financiamiento corporativo y provincial. La disponibilidad de esas divisas será clave para determinar si el Banco Central consigue retomar las compras y sostener la acumulación de reservas.

En paralelo, la evolución de las tasas de interés en pesos y la demanda de cobertura cambiaria serán otras variables a monitorear, en un escenario en el que el dólar mayorista volvió a ganar terreno, pero las expectativas reflejadas en el mercado de futuros todavía no mostraron un ajuste de la misma magnitud.

Para la consultora Outlier, las elecciones de medio término en EEUU tienen una lectura directa para Argentina: si una derrota fuerte del oficialismo recorta los márgenes de Bessent y el Tesoro, los activos locales sentirían el impacto. Pero la ecuación también tiene otra cara: si los demócratas no logran tomar el control de ambas cámaras, el mercado podría dar un respiro tras semanas de castigo relativo.

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Economía

Nuevo incremento en los precios de las naftas en Tucumán

En lo que va de noviembre, el precio de la nafta súper acumula un aumento de $15 por litro.

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El precio de la nafta súper en Tucumán registró una nueva suba al comenzar noviembre, luego de haber aumentado un 2,80% durante octubre. Al inicio de ese mes, el litro costaba $2.179 en los surtidores; 31 días después, el valor había llegado a $2.240.

La tendencia alcista continuó en los primeros tres días de noviembre. En las estaciones de servicio de YPF, el precio se incrementó $15 y alcanzó los $2.255 por litro.

Las demás petroleras también actualizaron sus valores. En Shell y Axion, la nafta súper ya superó los $2.300, mientras que en las estaciones de bandera blanca el litro pasó los $2.400.

Según informaron autoridades de YPF, los aumentos se mantienen en un contexto de precios internacionales elevados para el barril de petróleo crudo, que, de acuerdo con los datos citados, se cotiza en 107 dólares. /Los Primeros/

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