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Economía

Aerolíneas Argentinas transportará a casi 160 mil pasajeros durante el fin de semana largo

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Con niveles de ocupación que superan el 80% en sus vuelos de cabotaje, Aerolíneas Argentinas está atravesando un fin de semana extra largo con muy buenos números. La compañía de bandera confirmó que entre el miércoles 1° y el lunes 6 de mayo movilizará a casi 160.000 pasajeros dentro del país sobre un total de más de 200.000 viajeros, lo que representa uno de los mayores movimientos turísticos del año.

El movimiento de la empresa no es comparable con el registrado el 1° de mayo del año pasado, porque en 2024 cayó un día miércoles y no hubo feriado puente. Sin embargo, los voceros de la compañía aseguraron que se trata de buenos números en relación a otras fechas similares.

En detalle, Aerolíneas Argentinas transportará este fin de semana a un total de 202.000 turistas, con una ocupación promedio del 85%. El día pico fue ayer (jueves) con un total de 36.468 pasajeros, pero se espera que el número sea superado el domingo, día que contaría con 37.020 pasajeros.

Según informaron desde la compañía, los destinos más elegidos por los argentinos para descansar el fin de semana largo fueron Mendoza, Córdoba, Bariloche, Iguazú, Neuquén, Salta, Río de Janeiro, Ushuaia y El Calafate.

Alta demanda interna

En lo que respecta a los vuelos, la mayoría fueron de cabotaje. Se movieron dentro del país 158.688 personas y los aviones tuvieron un nivel de ocupación promedio del 83%.

Luego le siguieron los vuelos regionales, con 24.915 pasajeros transportados y un nivel de ocupación del 81%. Los viajes interamericanos tuvieron el 85% de los asientos ocupados y transportaron a 8.336 pasajeros.

En tanto, los vuelos a Europa y a Estados Unidos tuvieron 6.061 y 4.857 pasajeros respectivamente, ambos con un 91% de ocupación promedio.

Un 2025 diferente

Aerolíneas Argentinas tuvo un comienzo de año movido y todo indica que la empresa dará mucho que hablar en lo que resta del 2025. Es que la compañía aérea continúa recortando gastos, con el fin de sostener y mejorar su balance económico, que en 2024 fue positivo por primera vez desde la estatización. En ese marco, la firma decidió cerrar 17 de las 21 sucursales comerciales que la empresa tiene en diferentes puntos del país.

Algunas ya cerraron, otras dejaron de operar esta semana y dos más serán dadas de bajas el 30 de mayo. Según informaron desde la compañía, el último día de abril se cerraron las sucursales de UshuaiaEl Calafate, San Juan, Jujuy, Rosario, Comodoro Rivadavia, Posadas, Salta, Neuquén, Bahía Blanca, Bariloche, Trelew, Formosa, Santa Fe, Río Gallegos, Río Grande y Corrientes.

Por su parte, el 30 de mayo dejarán de vender tickets las sucursales de Tucumán y Mar del Plata. Ya había cerrado durante la pandemia la sucursal de Iguazú, que frenó sus actividades por cuestiones sanitarias y jamás volvió a abrir sus puertas. Así, sólo permanecerán abiertos los puntos comerciales de Córdoba y Mendoza.

Claro está, que el recorte va mucho más allá de las sucursales mencionadas. En el camino se achicó un 15% la planta de personal, llevando el número de empleados al nivel más bajo en 14 años.

Todo esto condujo a que la empresa de transporte aéreo tuviera balance positivo en 2024 y a que, por primera vez desde la estatización, no requiera de transferencias al Tesoro Nacional para operar en 2025. No es un dato menor, teniendo en cuenta que entre 2008 y 2023 el Estado le transfirió a la empresa cerca de USD 8.000 millones.

Además, la firma renunció al aporte del Tesoro en un contexto de nivel de actividad inestable para el sector. Si bien logró un buen desempeño este fin de semana largo, las estadísticas de la Asociación Nacional de Aviación Civil (ANAC) señalan que en el primer trimestre cayó 9% la cantidad de vuelos y un 8% el volumen de pasajeros de Aerolíneas Argentinas. Además, se redujo un punto porcentual la ocupación y la empresa perdió casi 10 puntos porcentuales de participación en el mercado.

FUENTE: Infobae

Economía

La exportación de limones alcanzó las 27 mil toneladas en lo que va de 2026

Los principales destinos de la fruta exportada desde la provincia fueron la Unión Europea (UE), la Federación Rusa, Estados Unidos, Canadá y Reino Unido.

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La campaña de exportación citrícola 2026 continúa mostrando resultados positivos para una de las principales economías regionales del país. En lo que va del año, el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) certificó el embarque de 27.000 toneladas de limón destinadas a mercados internacionales, consolidando la presencia del producto argentino en destinos de alta demanda como la Unión Europea, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido y la Federación Rusa.
Las tareas de fiscalización y certificación fitosanitaria son desarrolladas por profesionales habilitados con firma internacional en el ámbito del Centro Regional Buenos Aires Norte del Senasa, desde distintos puntos de inspección ubicados en la provincia de Buenos Aires.
Los envíos certificados partieron principalmente desde el puerto de Zárate, una de las terminales logísticas clave para la exportación de cítricos argentinos.
Según informó el organismo sanitario nacional, los controles realizados en los puertos constituyen la etapa final del programa de exportación de frutas frescas cítricas y representan un requisito obligatorio exigido por los países compradores para autorizar el ingreso de la mercadería. Solo una vez cumplidas estas verificaciones puede emitirse el correspondiente certificado fitosanitario de exportación.
El proceso de control forma parte de una extensa cadena de trazabilidad que permite garantizar la calidad sanitaria de los productos argentinos. Este sistema comienza con las inspecciones en los establecimientos productivos, continúa durante el transporte de la fruta y se extiende a las plantas de empaque, donde se realizan nuevas verificaciones antes del despacho al exterior.
Desde el Senasa destacaron que las inspecciones fitosanitarias permiten asegurar el cumplimiento de los estándares internacionales exigidos por los mercados más competitivos del mundo, fortaleciendo así las oportunidades comerciales para el sector citrícola argentino.
Asimismo, el organismo subrayó que los resultados alcanzados son consecuencia del trabajo coordinado entre el sector público y privado, una articulación que consideran fundamental para sostener y ampliar las exportaciones agroindustriales del país.
En ese sentido, remarcaron que la certificación de los embarques representa la culminación de una serie de acciones técnicas, sanitarias y de negociación impulsadas por el Estado nacional para respaldar a la actividad citrícola y facilitar el acceso de la producción argentina a los principales mercados internacionales.
La exportación de limón constituye una actividad estratégica para Tucumán, principal provincia productora del país, y representa una fuente clave de generación de divisas, empleo y desarrollo económico para toda la región del Noroeste Argentino.

 

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Economía

YPF confirmó que mantendrá el precio de sus combustibles por 30 días pese a la baja del petróleo

El presidente de YPF, Horacio Marín, dijo que la empresa no planea reducir el precio de los combustibles ahora que la perspectiva de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán impacta en una caída del precio internacional del petróleo. «Ahora vos vas a ayudar a YPF», le respondió a una periodista.

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El titular de YPF, Horacio Marín, se refirió al conflicto en Medio Oriente y su impacto en los combustibles en la Argentina, anticipó que con el fin de la guerra el precio de la nafta «va a bajar» y destacó la cantidad de puestos de trabajo que se van a crear con la megainversión en Vaca Muerta.

El presidente de YPF, Horacio Marín, dijo que la empresa no planea reducir el precio de los combustibles ahora que la perspectiva de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán impacta en una caída del precio internacional del petróleo. «Ahora vos vas a ayudar a YPF», le respondió a una periodista.

Luego de disertar en el Latam Economic Forum 2026, tras las palabras del ministro de Economía, Luis Caputo, y del presidente Javier Milei; Marín dialogó con C5N sobre el del precio de la nafta y dejó una definición clara: “Termina la guerra, baja el precio”.

El titular de la petrolera se refirió a su futuro en la compañía, minutos después de adelantar en el escenario que «en 2031 me voy»: «Vos tenés que hacer las cosas bien y después te vas. Y después dirán lo que quieran. Pero vos tenés que dormir tranquilo, que diste todo lo que podías dar para generar el mayor valor que podías dar”, explicó.

Respecto a la respuesta a la megainversión anunciada en Vaca Muerta y el nuevo rol de Argentina en el mapa energético de la región, Marín sostuvo que «la receptividad que tenemos es muy grande, los inversores ya saben que nosotros vamos hacia eso. Es parte del programa que ya hemos presentado en Nueva York el año pasado y que vamos a actualizar el año que viene, es parte del proceso, vamos para arriba”.

Consultado sobre el impacto de las grandes inversiones del RIGI tendrá en la vida diaria de los argentinos, Marín aseguró que «cuando vos invertís lo que vamos a invertir, van a participar miles de PYMEs y va a haber un montón de trabajo. De hecho estamos haciendo bien el cálculo de los puestos de trabajo que se genera con todo el programa de YPF, pero no es el momento de decirlo porque estaría tirando un número muy aproximado”.

Megainversión de YPF

El Gobierno nacional, a través de Marín, anunció hace días una inversión vinculada al nuevo Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) por u$s25 mil millones para el proyecto LLL Oil, que se convertirá en uno de los más ambiciosos de la historia en torno a la exportación de petróleo, para los que prevén un ingreso de u$s100 mil millones.

El CEO de la empresa estatal compartió un comunicado, en su cuenta de X, en el que mostró el mapa de la zona donde se realizará la importante inversión y aseguró que el proyecto servirá para «acelerar el desarrollo de Vaca Muerta». El potencial productivo de las zonas contiguas a la reserva de hidrocarburos se potenciará y lograrán una eficiencia que permitirá competitividad a niveles internacionales.

«Se trata del programa de exportación de petróleo más importante de la Argentina y el mayor presentado bajo el RIGI», mencionó Marín, quien dejó un mensaje en el que augura que el proyecto dará rédito a futuro. «Pero esto es mucho más que una inversión. Es el inicio de una nueva etapa. Todo lo que hicimos hasta ahora no tiene comparación con lo que viene en los próximos dos años», subrayó.

En ese sentido, las previsiones estiman que se realice la perforación de 1.152 pozos, con la intención de llegar a una producción de 240.000 barriles de petróleo por día a partir del año 2032. «Lo vamos a lograr con pasión, con la milla extra y con ejecución de excelencia. Estamos construyendo una compañía y una industria de clase mundial», concluyó Marín.

FUENTE: C5N

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Economía

El Banco Nación mete presión: más entidades afinan los planes para auxiliar a los morosos

Tras la agresiva estrategia del Nación para captar clientes endeudados, el Banco Provincia defendió sus planes de refinanciación vigentes desde enero. Qué medidas en estudio tienen los bancos privados y provinciales frente a la creciente mora familiar.

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El Banco Nación pateó el tablero del sistema financiero al poner en marcha un ambicioso plan de salvataje no solo destinado a sus propios clientes en mora, sino también a aquellos endeudados con otras entidades bancarias o fintech. Esta audaz jugada comercial encendió las alertas en el sector y obligó a los bancos públicos y privados a redefinir sus estrategias frente a un problema latente: en marzo de 2026, la tasa de morosidad de las familias alcanzó el 11,3%.

 

El miércoles, el Banco Nación anunció formalmente la implementación de dos líneas de asistencia para auxiliar a deudores atrasados. La propuesta más agresiva, con la que busca quedarse con clientes de la competencia, ofrece una refinanciación a 72 meses, con una tasa del 65% y un Costo Financiero Total (CFT) del 114%. Esta política fuerza al resto del ecosistema financiero a acelerar y mejorar sus propios planes de rescate.

 

 

La respuesta del Banco Provincia: acción temprana y tasas reducidas

Frente al anuncio del Nación, desde el Banco Provincia salieron rápidamente a diferenciarse, aclarando que ya cuentan con un esquema de refinanciación activo desde enero, aunque exclusivo para su cartera de clientes.

«El Banco Provincia definió una estrategia integral que prioriza no fomentar el endeudamiento excesivo, intervenir de manera temprana y acompañar a quienes atraviesan dificultades reales de pago», explicaron desde la entidad presidida por Juan Cuattromo. Además, destacaron que gracias a estas medidas lograron que la recuperación de mora creciera casi 7 veces en comparación con el mismo período de 2025.

 

Las herramientas de alivio del banco bonaerense se dividen en diferentes segmentos:
  • Mora temprana (hasta 90 días): línea de refinanciación de préstamos personales de hasta 72 meses, con una tasa fija del 83,33% nominal anual. Se puede ingresar con un anticipo de una cuota, o sin anticipo para quienes cobran sus haberes en el banco.
  • Sectores de menores ingresos: los clientes que perciben hasta cuatro salarios mínimos acceden a una tasa fija subsidiada del 41,67% (la mitad de la general) y plazos de hasta 60 meses.
  • Mora tardía (más de 90 días): plazos de hasta 72 meses con un anticipo del 5%. En casos críticos, ofrecen salidas definitivas que pueden incluir quitas de capital o cancelación por saldo contable.
  • Empresas: líneas de hasta 84 meses (mora temprana o tardía) con anticipos del 2,5% o 5%. La tasa es variable más un spread que actualmente ronda el 31,7% nominal anual, con esquemas especiales para deudas no judicializables.

Qué medidas evalúan el Banco Ciudad, el Macro y los privados

El resto de los actores del mercado también mueve sus fichas. Desde el Banco Ciudad informaron que se encuentran trabajando activamente en los casos de mora y analizando medidas adicionales, aunque llevaron tranquilidad al destacar que su nivel de morosidad es la mitad del promedio del sistema.

 

 

En el ámbito privado, el Banco Macro detalló que ya tiene operativas líneas de ayuda con tasas más bajas y plazos extendidos, enfocadas principalmente en los empleados públicos de las provincias donde actúan como agentes financieros (Misiones, Salta, Tucumán y Jujuy). Para el resto de su cartera, indicaron que «todo sigue como está, aunque hay medidas en estudio», y subrayaron que los últimos registros propios muestran que «la mora está bajando fuerte».

 

Enfoque segmentado: la estrategia de la banca privada

Lejos de lanzar planes universales, los principales bancos privados apuestan por la microgestión. «No estamos aplicando medidas masivas o indiscriminadas, sino un enfoque bastante segmentado«, confió un alto ejecutivo de una entidad líder.

El objetivo del sector privado es aliviar el bolsillo del cliente sin patear el problema hacia adelante de forma insostenible. Sus estrategias se centran en:

 

 

  • Extender los plazos de pago.
  • Consolidar deudas dispersas.
  • Ofrecer condiciones y tasas de interés «mucho más blandas» que las de originación del crédito.

«No hay una tasa única, depende mucho del perfil y del caso. Nuestra mirada es que esto es un proceso de transición. A medida que bajen las tasas reales y se recupere el ingreso, la situación debería tender a estabilizarse», concluyeron fuentes del sistema financiero.

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