El mandatario explicó el criterio adoptado para la asignación de los fondos y destacó el vínculo permanente con el sector productivo: “Permanentemente, con todos lo que producen, industrializan y comercializan, estamos teniendo un contacto directo por diferentes motivos. Como Gobierno de la Provincia, somos puente de soluciones a nivel nacional y también dentro de la jurisdicción provincial. Estos fondos del CFI siempre existieron, aunque en distintos gobiernos hubo criterios diferentes sobre su uso”.

En ese sentido, el gobernador fundamentó la decisión de orientar los recursos al sector privado y subrayó su rol en la economía: “Hemos tomado la decisión de que estos recursos, que hoy son casi 2.000 millones de pesos, vayan directamente al sector privado que es el que genera recursos para dinamizar la economía, mantener y hacer crecer el empleo”.

Las empresas beneficiadas fueron Distribuidora Lamadrid, Vidrial SRL, Mauricio Mossé SRL, Puerto Frío SRL, Tucu Snack SRL, Costal Group SRL, Marta Eugenia Barros Sosa, Buchet Alejandro, Frutex SAS, Casal José Alfredo, BAC SRL, Agro Energía SA, Agropecuaria San Nicolás SRL, 4H SA y Buena Cosecha. Participaron del encuentro, además, el ministro de Economía y Producción, Daniel Abad; y el representante del CFI en Tucumán, Pedro Sandilli.

“Desde que asumimos esta gestión la primera instrucción que nos dio el gobernador fue poner el Estado al servicio del sector privado, lo que significa que prioricemos la producción y el trabajo”, sostuvo el ministro Abad.

En esa línea, remarcó que “todo lo que sea generar valor agregado para que se agranden las ganancias para la provincia, se genere trabajo y se sostengan las empresas, es uno de los objetivos principales que tenemos como Gobierno. Hoy ponemos el CFI al servicio de estas firmas, poniendo los avales para los créditos que tramiten las empresas, con el fin de que puedan sostener el capital de trabajo y en algunos casos hacer inversiones”.

Pedro Sandilli destacó que se trata de la primera entrega de avales del 2026, tras un trabajo que comenzó en diciembre de 2025 junto a las empresas beneficiadas. “Son empresas que invierten en Tucumán y esto no ser podría dar sin el trabajo articulado entre el sector privado y la Provincia, gracias a la decisión del gobernador de ocupar la totalidad del fondo en el sector privado. Estamos en una etapa dura, pero vemos la importancia de que las empresas sigan apostando por la provincia”, sostuvo el representante del CFI.

Desde el sector empresario, el representante de Tucu Snack SRL, Sebastián Cortés, valoró el acompañamiento institucional y el acceso al financiamiento. “Para nosotros es un apoyo enorme en lo que estamos buscando, que es el crecimiento. La empresa cumple 46 años apostando a la provincia y a la región. Contar con el aval del Gobierno es un respaldo muy importante que confirma la política de crecimiento que desarrollamos desde hace más de 10 años. El trámite fue accesible y el crédito ofrece plazos y tasas con ventajas competitivas frente al sistema bancario”.

Por su parte, el empresario Fernando Jacinto Habib destacó el impacto del financiamiento en la actividad productiva. En ese marco, señaló: “Somos una empresa agroexportadora y estamos muy contentos de haber tenido este espacio y el apoyo con este crédito, que es un préstamo blando con muy buenas condiciones. Se reconoce la importancia del sector privado, que genera trabajo en una actividad clave como la citricultura”.

A su turno, Mauricio Mossé remarcó el efecto del crédito en el fortalecimiento del sistema de salud. En ese sentido, afirmó: “Las tasas bancarias son prohibitivas y este crédito es una muy buena palanca para invertir en equipos que se colocan en hospitales de la provincia para mejorar las prestaciones. La decisión de destinar los fondos al sector privado abre un camino para seguir invirtiendo y desarrollándonos”.

La entrega de avales consolidó una política de financiamiento orientada a potenciar la producción, sostener el empleo y promover la inversión en sectores estratégicos de la provincia.

“El actual escenario económico es el de un proceso de ajuste con oportunidades muy focalizadas. El desempeño laboral no responde a una expansión generalizada, sino a dinámicas sectoriales específicas, en general vinculadas a actividades exportadoras o con ventajas comparativas claras, cuyo ‘efecto derrame’ por ahora es limitado”, explicó Jorge Day, autor del informe. En este sentido, el estudio advierte que, aunque cabría esperar que las regiones con sectores dinámicos generen empleo en el resto de la economía, la realidad muestra una gran heterogeneidad y predominan las caídas.

El sector más castigado es, por lejos, la Construcción. Su contracción refleja el ajuste en curso y afecta con particular virulencia a las provincias que dependen de los fondos nacionales. “Combina riesgo elevado en el corto plazo con potencial de rebote en una fase expansiva”, señaló Day. En Santa Cruz, por caso, la caída se explica en gran medida por la interrupción de las obras de las represas sobre el río Santa Cruz, cuyo reinicio el gobierno anunció recién el mes pasado.

Mientras tanto, el Gobierno nacional difunde estadísticas positivas basadas en el aumento récord de la cantidad de monotributistas. El secretario de Trabajo, Julio Cordero, afirmó que la participación de los trabajadores en el ingreso nacional pasó del 45,1% en 2023 al 45,5% en 2025, su nivel más alto desde 2020. “Vamos a una Argentina donde trabajar tiene que ser mucho más negocio que litigar y contratar a un trabajador tiene que ser mucho más rentable que no contratarlo”, sostuvo el funcionario al comentar los nuevos datos oficiales.

En este contexto de diagnóstico encontrado, surge la pregunta sobre si la flamante ley de modernización laboral, que superó esta semana un escollo judicial clave, podrá revertir la tendencia. El economista Juan Luis Bour, director de FIEL, explicó a Infobae que la norma favorece principalmente a las firmas de nueva radicación, al habilitar la negociación de convenios colectivos directamente con los trabajadores, por fuera de los sindicatos de cúpula. Pero el hechizo sólo funcionará “si la actividad económica también repunta”, señaló. Pero claro, con la ley laboral anterior, post crisis de 2001, cuando mejoró la actividad económica, también creció la demanda de trabajadores.

No obstante, Bour fue cauteloso respecto de los plazos. “El pesimismo de hoy surge porque estás en una meseta de actividad económica, con algunos sectores en crecimiento y otros en caída, que no arrastran empleo, y aumento de la competencia externa. No habrá crecimiento del empleo en el corto plazo. Este año no creo que crezca más de 0,2% o 0,3%. Para que esto se revierta se necesita no solo estas reformas sino también que la economía se mueva”, concluyó el especialista, dejando abierta la incógnita sobre si la reforma laboral logrará, a mediano plazo, generar los puestos de trabajo que por ahora se resisten a aparecer.

La nueva gestión asume el compromiso de ejecutar un ambicioso plan de obras con una inversión de 11.200.000 dólares en un plazo de ejecución de 40 meses, bajo una concesión estipulada por 20 años.

Los cambios comenzarán de manera inmediata con mejoras en la iluminación y la cartelería, mientras que la primera etapa de obras estará enfocada en la remodelación integral de los núcleos sanitarios, una de las demandas más urgentes de los usuarios. Asimismo, el proyecto contempla la incorporación de un sistema de seguridad con estándar aeroportuario, mediante la instalación de 150 cámaras de alta resolución, junto con la creación de salas de espera climatizadas, espacios verdes, la jerarquización integral de la fachada y nuevos ámbitos de confort destinados a optimizar la experiencia de los usuarios.

En cuanto a la operatividad, se confirmó que la terminal funcionará al 100% de su capacidad durante todo el proceso de obra, el cual se realizará por etapas para no afectar las frecuencias ni la comodidad de los pasajeros.

Este avance estratégico responde a la decisión política del gobernador Osvaldo Jaldo, quien impulsó la jerarquización y puesta en valor de este espacio público. El acto de transferencia fue encabezado por el ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur; el secretario de Asistencia Legal y Técnica, Nicolás Pacios; la directora de Planeamiento y Proyectos, Virginia Pizzolitto; la escribana adjunta de la Escribanía de Gobierno, Josefina Jaeggy; y representantes legales de la Fiscalía de Estado, quienes llevaron adelante el proceso, junto a la participación de autoridades y personal de la UTE adjudicataria. Asimismo, contó con la presencia del ministro de Seguridad, Eugenio Agüero Gamboa.

Al formalizar la entrega el ministro Ing. Nazur destacó la trascendencia del momento: «Hoy es un día importantísimo para la provincia de Tucumán. Después de 30 años la terminal cambia de manos. Por instrucciones precisas del gobernador Osvaldo Jaldo, hemos proyectado una terminal de excelencia, como lo fue en sus mejores años. Estamos iniciando un cambio de paradigma donde la seguridad, el confort y la tecnología serán la prioridad para que los tucumanos vuelvan a sentirse orgullosos de su terminal».

Asimismo, el ministro brindó detalles sobre el seguimiento de los compromisos asumidos: «el control del Gobierno será riguroso. Vamos a formar una comisión especial con distintos estamentos del Ministerio, como la SEOP, la DAU, Transporte y el área Legal y Técnica, para hacer un seguimiento estricto y garantizar que se cumpla con cada punto del contrato y de la propuesta de inversión».

Por su parte, el presidente de la firma Ingeco S.A., Marcelo Katz, expresó que “hemos recibido formalmente la concesión y, a partir de hoy, asumimos el compromiso de llevar adelante este nuevo proyecto. Se trata de un desafío que nos entusiasma, con una inversión significativa orientada a la puesta en valor integral del predio, la recuperación de espacios y la modernización y jerarquización de sus edificios. Asimismo, incorporaremos nuevos servicios, locales comerciales, un área de shopping y un patio de comidas, con el objetivo de acercar este espacio a los vecinos y potenciar su uso y funcionalidad”.

La modernización de la Terminal mejorará la conectividad y la experiencia de viaje, y recuperará un activo social y comercial clave para el desarrollo urbano de la capital, garantizando un entorno confiable, limpio y moderno para todos los ciudadanos.