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Política

Paro de pilotos: el Gobierno convocó a una audiencia para destrabar el conflicto entre Aerolíneas Argentinas y el gremio

Pese a que la conflictividad en el sector aeronáutico sigue aumentando, desde Aerolíneas buscan evitar la medida de fuerza. Desde APLA amenazan con más huelgas y complicar el panorama durante las vacaciones de invierno

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El conflicto aeronáutico sigue escalando entre el Gobierno y los gremios por las desregulaciones del sector. En ese marco, desde Aerolíneas Argentinas solicitaron que se dicte la conciliación obligatoria para levantar el paro que estaba anunciado para este 19 de julio por parte de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA)

La empresa busca evitar que se complique más el desarrollo normal de los vuelos tanto de cabotaje como internacionales, en medio de las amenazas de los gremios de los controladores aéreos como de los pilotos para escalar con las medidas de fuerza.

Según se pudo saber, la empresa realizó el pedido a la Secretaría de Trabajo en las últimas horas y convocarán a una audiencia entre este lunes y el miércoles para tratar la resolución.

Sin embargo, desde APLA amenazan con medidas que “van a ser cada vez más profundas”. Si bien circuló que también habría retención de actividades el fin de semana del 26 de julio, indican que aún no hay nada definido para esa fecha, pero no se descarta. El panorama luce complejo dado que se espera una demanda importante y las aerolíneas se verán obligadas a hacer varias reprogramaciones.

La semana pasada la organización conducida por Pablo Biró había comunicado: “Instamos al Gobierno Nacional a dejar sin efecto el Decreto 378/2025, que presenta graves deficiencias técnicas. Seguramente apelarán al vago recurso de catalogar esta medida con ‘intereses políticos’ a fin de desviar la atención y deslindar sus propias responsabilidades e inoperancia”.

 

“No vamos a resignar el poder adquisitivo del salario ni a bajar ninguna bandera”, apuntó Biró

Advertimos que la implementación de dicho decreto representa un serio riesgo para la seguridad aérea y hacemos responsables a las autoridades de las consecuencias de su aplicación”, señalaron.

Si bien se espera que se desarrolle con normalidad los vuelos de este fin de semana, lo cierto es que el conflicto continúa y de momento, no hay señales de un acuerdo ni de una mesa de diálogo. En un plenario de delegados y dirigentes concretado el jueves pasado, Biró adelantó que los pilotos “van a hacer que las operaciones colapsen” en las vacaciones de invierno. Y agregó: “No vamos a resignar el poder adquisitivo del salario ni a bajar ninguna bandera”.

Uno de los puntos centrales del conflicto son los cambios del Gobierno en horarios, descansos, vacaciones y turnos de trabajo del personal aeronáutico. El reclamo no solo pone foco en el empeoramiento de las condiciones laborales sino que además en la seguridad operacional y en la “extranjerización y apertura indiscriminada del mercado”.

Entre las modificaciones del Código Aeronáutico, se encuentra que ya no se considera tiempo de servicio el traslado al aeropuerto, el descanso semanal baja de 36 a 30 horas, aumentan las horas máximas de vuelo anuales y se reducen las vacaciones para los pilotos.

Para la Secretaría de Transporte, estas medidas dan más flexibilidad operativa y disminuyen costos, lo cual debería traducirse “en más vuelos, más opciones para los pasajeros y mayor competitividad”.

El descontento en el sector es generalizado. De hecho, la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) planeaba varias interrupciones en los vuelos durante este mes pero la Secretaría de Trabajo terminó dictando una conciliación obligatoria tras el fracaso de las audiencias y el despido de 18 trabajadores por parte de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).

“Una vez más, la casta sindical aeronáutica extorsiona, tomando de rehenes a los propios empleados de EANA, que no están pudiendo percibir la paritaria justamente por la politización de todo esto, y a todos los argentinos de bien, al restringir la posibilidad de volar con normalidad en plenas vacaciones de invierno”, sostenían en los despachos oficiales.

En ese marco, Biró dijo este lunes en diálogo con Radio del Plata: ”El Gobierno tuvo muchas veces la herramienta de la conciliación obligatoria, pero no la ha aplicado, porque ellos consideran que políticamente les sirve tener los aeropuertos colapsados y la gente enojada con los gremios”.

Con los controladores aéreos no pasa lo mismo porque paran aviones extranjeros y llaman las embajadas, el papelón es internacional aplican la conciliación obligatoria”, sostuvo y consideró que “en este conflicto la llave la tiene el Gobierno, no nosotros”.

En tanto, Edgardo Llano, titular de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), anunció que el 21 de julio harán una gran asamblea en Aeroparque. /Infobae

Política

Uñac: «nuestro adversario es el daño que las políticas de Milei están provocando en la vida de los argentinos»

El precandidato presidencial se reunió con el peronismo sanjuanino. “El país está peor con este gobierno y el esfuerzo de cada argentino no puede ser en vano”, sintetizó el senador. Con la convicción de ofrecer soluciones, impulsa una nueva agenda de debate dentro de su espacio y reafirmó la necesidad de una elección interna que los fortalezca”, sostuvo.

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El senador nacional Sergio Uñac reunió este viernes en Pocito, el departamento sanjuanino que lo vio crecer, a los principales referentes del peronismo sanjuanino y marcó el inicio de una nueva etapa política con proyección nacional.

La actividad funcionó como una señal de ordenamiento interno antes de una etapa de recorridas por el país con eje en el federalismo, las economías regionales y la mejora de la calidad de vida de los argentinos.

La convocatoria reunió a intendentes, legisladores nacionales y provinciales, autoridades partidarias, concejales, dirigentes sindicales y referentes territoriales del Partido Justicialista. El encuentro fue leído en la política local como una fuerte muestra de ordenamiento interno y respaldo territorial antes del inicio de una recorrida nacional.

Hubo una línea rectora unánime: “No hay proyecto nacional que podamos construir si no recuperamos San Juan”, sintetizó el senador y remarcó: “Voy a recorrer la Argentina, pero con los pies en San Juan”. Ante la dirigencia, Uñac planteó que su objetivo será llevar al debate nacional una mirada construida desde el interior productivo, con eje en el federalismo, el trabajo, la producción, la educación, la infraestructura y el desarrollo de las provincias.

Durante el encuentro, Uñac hizo un diagnóstico de la situación económica y social del país, escuchó a intendentes y dirigentes territoriales sobre la realidad de los municipios y remarcó la necesidad de construir una alternativa nacional que vuelva a darle tranquilidad económica y social a los argentinos. “El supuesto equilibrio fiscal del Gobierno se hizo a costa del desequilibrio en el bolsillo de las familias sanjuaninas y argentinas”, remarcó.

En ese sentido, el senador destacó que San Juan puede aportar una experiencia de gestión basada en el verdadero equilibrio fiscal, con calidad de vida, desarrollo productivo, obra pública, minería, energías renovables, agricultura, educación y articulación con los sectores del trabajo y la producción. También planteó que la defensa de San Juan debe ser parte de una agenda nacional más amplia.

En esa línea, sostuvo que “nadie va a venir de afuera a defender lo que nosotros no defendamos” y remarcó que la provincia necesita dirigentes capaces de poner sus intereses por encima de cualquier especulación política. “San Juan no es un punto de llegada ni un lugar desde donde uno se va. San Juan es el punto de partida para mirar la Argentina desde otro lugar”, expresó.

Uñac apeló además a la tradición sanjuanina de pensar el país desde el interior. “Sarmiento nos enseñó que desde San Juan se podía pensar la Nación. Salvando la enorme distancia, nosotros creemos exactamente lo mismo”, señaló.

El encuentro también tuvo un fuerte componente de unidad interna. Uñac convocó al peronismo a ampliar sus espacios de diálogo, ordenar sus prioridades y construir una propuesta política capaz de hablarle a una sociedad atravesada por la incertidumbre económica y la pérdida de poder adquisitivo.

El peronismo tiene que volver a escuchar, volver a caminar y volver a ofrecer respuestas concretas. Por eso planteo avanzar hacia un peronismo de soluciones: frente a un gobierno desconectado, la política debe volver a dar tranquilidad con experiencia, gestión, responsabilidad, respeto y orden”, afirmó.

Incluso agregó: “La unidad no puede ser solo una consigna: tiene que ser una herramienta para representar mejor a la gente. Tenemos que definir puntos básicos desde dónde empezar a construir”.

Ante la consulta sobre la interna con Axel Kicillof, Uñac manifestó: “Nuestro adversario es el daño que las políticas de Milei están provocando en la vida de los argentinos. Reafirmo la necesidad de impulsar una elección que permita fortalecer al peronismo, debatir de cara a la sociedad las respuestas que tenemos para ofrecer. La propuesta que estamos impulsando pretende construir complementariedad y que permita que las agendas de las provincias del interior estén representadas y sean centrales en la propuesta electoral del peronismo”.

En esa línea, el senador remarcó que muchos argentinos viven en modo supervivencia. Hoy se calcula todo, hay miedo a perder el trabajo y se hacen malabares para llegar a mitad de mes. Además, defendió la necesidad de recuperar una política que escuche, gestione y resuelva. “La política no está para generar más dificultades. Está para ofrecer soluciones, abrir caminos, crear oportunidades y mejorar la vida de las personas”, sostuvo.

La reunión en Pocito dejó una foto política de peso en San Juan y anticipa el rol que Uñac buscará ocupar en el debate nacional: el de un dirigente del interior que parte desde su provincia para discutir una agenda federal frente a un escenario político argentino marcado por el ajuste, la pérdida de poder adquisitivo y la falta de defensa de los intereses de las provincias.

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Política

AETAT y UTA pasaron a cuarto intermedio en las negociaciones por el pago de sueldos y aguinaldo

Los empresarios propusieron abonar salarios y aguinaldo en cuotas, pero el gremio rechazó la oferta. La negociación continuará el martes y crece la incertidumbre sobre el servicio.

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La reunión entre la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) terminó este viernes sin acuerdo y con un cuarto intermedio hasta el próximo martes, en medio de la fuerte crisis que atraviesa el sistema de transporte público.

 

El encuentro se realizó en la sede de AETAT luego de que los empresarios propusieran pagar el sueldo de mayo de manera desdoblada y el aguinaldo en tres cuotas consecutivas. La iniciativa fue rechazada por el gremio de los choferes, que exige el pago completo y en tiempo y forma.

El dirigente empresario Jorge Berreta reconoció la delicada situación financiera del sector y sostuvo que la propuesta buscaba “no perder fuentes de trabajo” y garantizar la continuidad del servicio.

“Está en juego el servicio, está en juego cada fuente de trabajo, está en juego la dignidad de cada una de las familias que trabajan en el sector”, afirmó.

 

Berreta explicó que las empresas intentarán mejorar la oferta en los próximos días mediante nuevas gestiones y endeudamiento para afrontar salarios. “Cualquier solución es exclusivamente para pagar salarios, que no cambia la situación de la empresa”, advirtió.

En ese contexto, volvió a reclamar una actualización tarifaria y apuntó contra el Concejo Deliberante capitalino por la demora en el tratamiento del estudio de costos presentado hace más de un mes.

“El Concejo Deliberante tiene la obligación de tratar el aumento de tarifa. No pueden seguir dilatando esto”, sostuvo el referente de AETAT.

Además, cuestionó duramente a funcionarios municipales y defendió el estudio técnico elaborado por el sector empresario junto a especialistas de la UNT.

“Todos los argumentos que esgrimieron son insólitos, refutables y sin un viso de realidad”, lanzó.

 

Berreta también alertó que la situación del transporte podría agravarse aún más si no aparecen soluciones de fondo.

“Esto puede traer consecuencias que nos quedemos sin transporte”, afirmó, al tiempo que aseguró que actualmente el sistema se sostiene “por la voluntad del sector empresario y de los trabajadores”.

Por su parte, el secretario general de UTA Tucumán, César González, ratificó el rechazo a la propuesta y dejó abierta la posibilidad de medidas de fuerza si no se cancelan los haberes completos.

“Los trabajadores tienen que cobrar el sueldo dentro del día jueves y en su totalidad”, remarcó.

El dirigente sindical reconoció que desde hace tiempo los choferes vienen percibiendo sus salarios en cuotas y advirtió que la situación ya es insostenible.

“Ya no podemos más, somos los que menos tenemos”, expresó.

González sostuvo además que el eventual aumento del boleto no resolverá el problema inmediato de los salarios y reclamó una política integral para el sistema de transporte.

“No podemos seguir toda la vida siendo rehenes con nuestro sueldo de esta situación”, señaló.

El martes al mediodía volverán a reunirse empresarios y gremio. Luego, UTA analizará junto a delegados y trabajadores los pasos a seguir en caso de no alcanzar un acuerdo.

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Política

Expectativa por la reunión que mantendrán representantes de AETAT y UTA por el pago de sueldos en cuotas

El encuentro entre ambas partes será a partir del mediodía de este viernes en la sede de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT).

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En los últimos días se conoció que desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) le enviaron un comunicado a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) pidiéndole que de manera excepcional acepten cobrar el aguinaldo en tres cuotas mensuales consecutivas y el sueldo del mes de mayo en forma desdoblada.

El secretario general del gremio de choferes en Tucumán, César González, aseguró que rechazan la solicitud de los empresarios.

En ese marco, hoy al mediodía en la sede de AETAT, se reunirán los empresarios con los referentes de UTA para tratar el pago de los sueldos de los trabajadores.

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