La investigación por el secuestro de 470 kilos de cocaína en Tucumán sumó una prueba que podría resultar decisiva para esclarecer el funcionamiento de una presunta organización dedicada al narcotráfico. El perro antinarcóticos Boby, de Gendarmería Nacional, detectó vestigios de la droga en una de las avionetas incautadas en una pista de aterrizaje de Estación Aráoz, lo que reforzó la hipótesis de que el cargamento ingresó a la provincia por vía aérea. La causa tiene nueve imputados con prisión preventiva y también comprende sospechas de lavado de dinero mediante operaciones de compraventa de vehículos.
El hallazgo motivó nuevas medidas ordenadas por el juez federal José Manuel Díaz Vélez, quien dispuso que especialistas de Gendarmería realizaran otra extracción de muestras para profundizar los análisis. Además, resolvió mantener clausurada la pista hasta que se determine su eventual vinculación con las actividades investigadas.
La causa está a cargo del fiscal federal Rafael Vehils Ruiz y se inició el 4 de junio, cuando efectivos de Gendarmería interceptaron una camioneta Toyota Hilux sobre la ruta nacional 157, cerca de Río Colorado, en jurisdicción de Famaillá.
Durante el procedimiento, el mismo perro que ahora detectó los rastros en la aeronave permitió descubrir varios bultos ocultos bajo una lona en la caja del vehículo. Los paquetes contenían 470 kilos de cocaína, valuados en más de U$S 2,3 millones.
El decomiso fue considerado el más importante de los últimos años en Tucumán y el de mayor volumen registrado durante 2026 en el Noroeste Argentino.
El conductor de la camioneta, Marcos Nacif, fue detenido en el lugar. Posteriormente, los investigadores identificaron a otros presuntos integrantes de la estructura, entre ellos Rodrigo Icha Chávez, ex candidato a concejal de Famaillá y señalado como quien habría facilitado el vehículo, y Pablo Abraham Pérez, sindicado como uno de los responsables de la organización.
También fueron arrestados Enrique Santos Catulo, su hijo Ernesto Catulo Chamas y Matías Díaz, investigados por su posible participación en maniobras destinadas a introducir en el circuito económico las ganancias procedentes del narcotráfico.
A partir del análisis de comunicaciones y otros elementos reunidos durante la instrucción, la Fiscalía comenzó a reconstruir una estructura con funciones diferenciadas, que habría contado con recursos para recibir cargamentos de cocaína, trasladarlos por tierra y administrar los beneficios económicos de esas operaciones.
Desde las primeras actuaciones, los investigadores sospecharon que la sustancia había llegado a Tucumán en una aeronave y que posteriormente fue trasladada hacia un lugar de almacenamiento todavía no identificado.
Esa línea de investigación cobró mayor relevancia en septiembre, cuando Gendarmería realizó procedimientos en Estación Aráoz y detuvo a Mateo Mauricio Bonetti, un piloto de 25 años vinculado con una familia propietaria de una empresa dedicada a la fumigación aérea.
La firma dispone de una pista de aterrizaje de aproximadamente 900 metros, donde los efectivos secuestraron varias avionetas. Algunas estaban fuera de servicio debido a desperfectos mecánicos.
Según la hipótesis fiscal, Bonetti habría proporcionado o administrado la infraestructura aeronáutica utilizada para facilitar el ingreso de estupefacientes a la provincia.
Su condición de piloto y su presunta vinculación con el manejo de la pista forman parte de los elementos considerados por los investigadores, aunque todavía debe establecerse si alguna de las aeronaves fue efectivamente utilizada para transportar el cargamento decomisado.
El descubrimiento de residuos de cocaína en uno de esos aviones representa un nuevo indicio que será sometido a estudios complementarios. Por sí solo, el hallazgo no permite determinar cuándo ni en qué circunstancias la sustancia estuvo en contacto con la aeronave.
Durante los procedimientos de septiembre también fueron detenidos Silvio Chivo Medina, señalado como colaborador cercano de Abraham Pérez, y Ramiro Paradi, oriundo de Aguilares.
Medina ya había sido arrestado en mayo de 2025 durante un operativo de la Dirección General de Drogas Peligrosas, en el que se incautaron una piedra de cocaína de casi medio kilo y $ 250.000. En aquella oportunidad había sido detenido junto con otras dos personas.
En la investigación actual, la Fiscalía le atribuye haber conducido un vehículo que habría cumplido funciones de vigilancia y advertencia durante el transporte de los 470 kilos de droga.
En cuanto a Paradi, los investigadores consideran que habría coordinado el traslado del cargamento, supervisado la logística y dado instrucciones sobre sus movimientos.
Fuentes vinculadas con la causa también mencionaron una posible relación del sospechoso con el denominado clan Paradi, cuyos integrantes cumplen condenas en Catamarca por delitos relacionados con el tráfico de estupefacientes. Sin embargo, ese vínculo todavía no fue confirmado judicialmente.
Los tres detenidos en septiembre fueron procesados por el juez Díaz Vélez, quien les impuso prisión preventiva y embargos de $5 millones sobre los bienes de cada uno.
Con esas resoluciones, la causa alcanzó los nueve imputados sometidos a prisión preventiva. Santos Catulo y Medina cumplen la medida bajo arresto domiciliario debido a problemas de salud.
La reconstrucción de las presuntas responsabilidades permitió a la Fiscalía establecer diferentes niveles de participación dentro de la organización.
Abraham Pérez aparece señalado como uno de sus principales responsables y como participante de tareas de vigilancia durante el traslado de la cocaína.
Nacif fue identificado como el conductor que transportaba el cargamento al momento del procedimiento, mientras que Chávez habría facilitado la Toyota Hilux utilizada para esa operación.
Bonetti quedó vinculado con la infraestructura aérea investigada y Medina con el vehículo que presuntamente actuó como apoyo del transporte terrestre.
Paradi, por su parte, habría tenido una función de coordinación sobre los movimientos de la droga.
La investigación también comprende un posible circuito de lavado de activos en el que habrían intervenido Santos Catulo, Catulo Chamas y Díaz mediante operaciones de compraventa de automotores.
Uno de los antecedentes considerados relevantes es que Santos Catulo ya había recibido una condena por maniobras de lavado de dinero relacionadas con el clan Ale.
La Fiscalía busca establecer si los negocios investigados fueron utilizados para justificar movimientos patrimoniales y dar apariencia legal a fondos que podrían provenir de la comercialización de estupefacientes.
Pese a los avances, todavía quedan aspectos centrales sin esclarecer.
Uno de ellos es el origen de los 470 kilos de cocaína. Los investigadores consideran probable que la sustancia haya sido adquirida en Bolivia, aunque no pudieron determinar si el eventual vuelo hacia Tucumán partió directamente de ese país o desde algún punto del territorio argentino donde la droga permanecía almacenada.
También se intenta localizar el lugar utilizado para acopiar los cargamentos. La hipótesis principal sostiene que la cocaína habría sido recibida en Estación Aráoz y posteriormente trasladada hacia Famaillá, localidad de procedencia de varios de los acusados.
Sin embargo, todavía no se identificó el inmueble que habría funcionado como depósito.
Otro interrogante está relacionado con el destino de la sustancia. Por su volumen, los investigadores sospechan que podría haber sido destinada a operaciones de distribución mayorista en distintas provincias argentinas o a su envío al exterior.
La Fiscalía también analiza si la presunta organización contó con algún tipo de protección de integrantes de las fuerzas de seguridad o de sectores políticos.
Esa posibilidad surgió, entre otros motivos, por la modalidad utilizada para trasladar un cargamento valuado en más de U$S 2 millones, que circulaba en la caja de una camioneta cubierto únicamente con una lona. Hasta ahora, no se informaron pruebas concluyentes sobre la existencia de esas conexiones.
Finalmente, los investigadores procuran determinar si el grupo realizó otros transportes de droga antes del procedimiento de junio.
La infraestructura aérea, los recursos logísticos y la distribución de funciones detectadas alimentaron las sospechas de que la actividad podría haberse desarrollado durante un período prolongado, aunque esa posibilidad continúa bajo investigación.
El nuevo hallazgo en la avioneta y las pericias ordenadas por Díaz Vélez serán fundamentales para establecer si la pista de Estación Aráoz formó parte de una ruta aérea de ingreso de cocaína a Tucumán.
Mientras tanto, la Justicia Federal continúa reconstruyendo el recorrido del cargamento, las responsabilidades de los nueve imputados y el posible destino de los fondos obtenidos mediante las operaciones investigadas.