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Internacional

El drama de los viajeros en el gomón que se hundió en el Río Bermejo: “Vi como un padre soltó a su hijo para salvar a su esposa”

Hasta el momento hay un muerto y cinco desaparecidos, entre ellos menores de edad. Al menos 20 personas intentaban cruzar el río hacia Bolivia a través de una ruta ilegal, pero la embarcación sufrió una pinchadura

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El drama de los viajeros en el gomón que se hundió en el Río Bermejo: “Vi como un padre soltó a su hijo para salvar a su esposa”

Todavía quedan cinco personas desaparecidas, incluidos bebés, y ya se registró un muerto en el terrible accidente ocurrido en el río Bermejo, donde un gomón que trasladaba al menos 20 personas de Argentina a Bolivia se pinchó y dejó a la deriva a todos sus pasajeros.

En las últimas horas del miércoles salieron a la luz los testimonios de algunos sobrevivientes y testigos del accidente. “Yo vi cuando el padre tuvo que soltar a su hijo para salvar a su esposa. Ellos venían en el gomón. Yo vi cómo se desesperaban. Él dijo que para salvar a su esposa tuvo que soltar a su hijo. No sé qué será la vida de ese bebé. Espero que puedan encontrar el cuerpo para darle sepultura”, aseguró un testigo en declaraciones recogidas por el diario El Tribuno.

Según las primeras informaciones, cerca de 20 personas que intentaban cruzar el río en un gomón fueron arrastradas por la corriente, luego de que la embarcación sufriera una pinchadura en un lateral debido a la palizada.

El gomón pinchado fue encontrado río abajo

Una mujer que viajaba en la precaria embarcación advirtió que se vivieron varios minutos de terror y que en cuestión de segundos cada uno tenía que elegir cuál era la mejor forma de salvarse: “Había tres mamás. Al hombre del gomón le decíamos que vayamos para un lado, pero él respondía que no, que había que seguir río abajo. Cuando llegamos río abajo había muchas olas. Las personas empezaron a saltar del gomón, yo me quedé junto con una mamá. Había un palo y ahí es donde se ha pinchado el gomón. Estábamos al borde de caer y la mamá con el bebé lloraban. Ella no quiso saltar con su hijo”, aseguró.

Hasta el momento, hay demasiadas imprecisiones respecto a los motivos del viaje y a la lista completa de quienes se trasladaban en la precaria embarcación.

Todo es muy confuso, al ser una actividad ilícita hay muchas versiones que no quedan en claro porque es imposible tener una lista de los viajantes”, aseguraron fuentes de la Policía de Salta a medios locales.

Según pudo averiguar, al menos una de las familias que viajaban en el gomón eran oriundos de Mendoza y habían llegado a la ciudad de Aguas Blancas para realizar un “tour de compras”. Se cree que el traslado a Bolivia se basaba en continuar con el mercado ilegal, y que había viajeros que solo querían mudarse al país vecino sin tener que someterse a todos los controles sanitarios correspondientes a la pandemia de coronavirus.

En principio, la Asociación de Boteros Artesanales de Bolivia señaló que los dueños del bote son argentinos y que no forman parte del gremio. “El bote que ha tenido el accidente trabaja en la parte argentina, son muchachos que no están dentro de la asociación, es gente que no tiene experiencia”, afirmó el dirigente boliviano Emilio Contreras a Radio Fides Bermejos.

Se estima que todavía hay cinco personas desaparecidas, entre las que se encontrarían dos niños menores de tres años. Por el momento, solo se encontró un cuerpo sin vida, de un hombre adulto, cuya identificación todavía no se había podido resolver hasta las primeras horas de hoy, jueves.

De acuerdo a las versiones iniciales, el gomón partió del Puerto de Chalanas y el objetivo de los viajeros era conectar las ciudades de Aguas Blancas (Argentina) y Bermejo (Bolivia).

Todavía hay más de 100 especialistas trabajando en el lugar

Todavía hay unos 100 especialistas que trabajan en las orillas y dentro del río Bermejo para intentar encontrar a las personas desaparecidas.

En el lugar trabaja personal de Policía de la Provincia, Gendarmería Nacional, Bomberos Voluntarios de Orán y baqueanos de la zona. Los principales puntos de búsqueda son las orillas de las fincas La Porra, El Negro, Cabrera y Carina.

Todavía quedan cinco personas desaparecidas, incluidos bebés, y ya se registró un muerto en el terrible accidente ocurrido en el río Bermejo, donde un gomón que trasladaba al menos 20 personas de Argentina a Bolivia se pinchó y dejó a la deriva a todos sus pasajeros.

En las últimas horas del miércoles salieron a la luz los testimonios de algunos sobrevivientes y testigos del accidente. “Yo vi cuando el padre tuvo que soltar a su hijo para salvar a su esposa. Ellos venían en el gomón. Yo vi cómo se desesperaban. Él dijo que para salvar a su esposa tuvo que soltar a su hijo. No sé qué será la vida de ese bebé. Espero que puedan encontrar el cuerpo para darle sepultura”, aseguró un testigo en declaraciones recogidas por el diario El Tribuno.

Según las primeras informaciones, cerca de 20 personas que intentaban cruzar el río en un gomón fueron arrastradas por la corriente, luego de que la embarcación sufriera una pinchadura en un lateral debido a la palizada.

El gomón pinchado fue encontrado río abajo

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El FBI investiga la desaparición y muerte de científicos de tecnología nuclear

El FBI busca establecer «conexiones» entre la muerte y desaparición de científicos vinculados a la tecnología nuclear, según un comunicado oficial.

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El FBI confirmó que comenzó a investigar la existencia de posibles vínculos entre la muerte y la desaparición de científicos y personal de laboratorios de tecnología nuclear que ocurrieron en los últimos años y que generaron un gran interés en la opinión pública estadounidense, incluso de parte del presidente Donald Trump.

A través de un comunicado, el Buró Federal de Investigaciones señaló que la iniciativa tiene como fin “buscar conexiones» entre los episodios. En la tarea colaboran el Departamento de Energía, el Departamento de Guerra y las policías estatales y locales estaría.

El tema cobró relevancia en las redes sociales, donde surgieron una serie de teorías sobre una supuesta conspiración que incluso alcanza a la Casa Blanca. Eso a pesar de que no hay conexiones evidentes entre los sucesos.

«Es un asunto bastante serio (…) ojalá sea una coincidencia, o como quieran llamarlo», dijo Trump cuando el jueves le consultaron sobre el tema.

Hasta el momento, se conoce que cuatro de esos casos están vinculados al condado de Los Ángeles. En ese sentido, investigan si hay conexión entre las circunstancias que derivaron en la muerte o desaparición de Carl Grillmair, un astrofísico en el Centro de Procesamiento y Análisis de Infrarrojos (IPAC) de Caltech; y de los tres expertos del Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA: Michael David Hicks, Frank Maiwald y Mónica Jacinto Reza.

Grillmair falleció en febrero a los 67 años, mientras que Hicks y Maiwald murieron en 2023 y 2024, respectivamente. Por su parte, Jacinto Reza desapareció en junio del año pasado cuando hacía senderismo con un amigo en el Bosque Nacional Los Ángeles.

A estas se suma la historia del mayor general retirado William Neil McCasland, de 68 años, quien fue visto por última vez a fines de febrero en su casa de Albuquerque, Nuevo México. Desde entonces, nada se sabe de él. McCasland encabezó algunas de las investigaciones aeroespaciales más avanzadas del Pentágono, y dirigió el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, según señala FOX.

En tanto, al científico Jason Thomas, que había desaparecido en diciembre en Massachusetts, lo encontraron muerto en marzo. Su par Amy Eskridge, que trabajaba en el Institute for Exotic Science, murió en junio de 2022 en Alabama “por una herida de bala autoinfligida”.

El FBI, además, investiga la muerte del científico portugués Nuno Loureiro asesinado a tiros en su residencia en Massachusetts; las autoridades atribuyeron el homicidio a un sospechoso responsable también de un tiroteo masivo en la Universidad Brown.

Loureiro era el director del Centro de Ciencia del Plasma y Fusión del MIT, así como un reconodido experto en las áreas de fusión nuclear y reconexión magnética.

La lista la completan las desapariciones de los expertos Melissa Casias, Anthony Chávez, y Steven García.

FUENTE: EFE

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Donald Trump amenazó con un nuevo ataque a Irán

Donald Trump, declaró en la noche del martes que cualquier intento de Estados Unidos de reabrir el estrecho de Ormuz impediría un acuerdo con Irán.

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El presidente estadounidense, Donald Trump, declaró en la noche del martes que cualquier intento de Estados Unidos de reabrir el estrecho de Ormuz impediría un acuerdo con Irán, advirtiendo que dicho convenio sería imposible a menos que «destruyéramos el resto del país».

En una publicación en Truth Social, Trump afirmó que los líderes iraníes también están «incluidos» en el posible movimiento para bombardear a Irán.

Asimismo, sostuvo que la nación persa «quiere que se abra el estrecho para poder ganar 500 millones al día. Solo dicen que lo quieren cerrado porque lo tengo totalmente bloqueado, así que simplemente quieren salvar las apariencias

Trump había anunciado horas antes que extendería el alto el fuego con Irán, ya que la tregua actual de dos semanas iba a expirar este miércoles por la noche.

FUENTE: Noticias Argentinas

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Internacional

Donald Trump amenazó a Irán si no llega a un acuerdo: «EEUU destruirá todas las centrales eléctricas y puentes»

El presidente de EEUU endureció su discurso tras el quiebre del alto el fuego, aunque confirmó que las negociaciones con Irán siguen abiertas.

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, redobló sus amenazas contra Irán tras la ruptura del alto el fuego y advirtió que su país podría lanzar ataques masivos si no se alcanza un acuerdo. A pesar del endurecimiento del conflicto, confirmó que las negociaciones siguen en marcha mientras crece la tensión en el estrecho de Ormuz.

 

A través de un mensaje publicado en su red social Truth Social, Trump combinó presión diplomática con una retórica abiertamente belicista. “Estamos ofreciendo un ACUERDO muy justo y razonable, y espero que lo acepten porque, de no hacerlo, Estados Unidos destruirá todas y cada una de las centrales eléctricas, así como todos y cada uno de los puentes de Irán. ¡SE ACABÓ EL SER EL ”TIPO BUENO“! Caerán rápido, caerán fácilmente y, si no aceptan el ACUERDO, será un honor para mí hacer lo que se deba hacer; algo que otros presidentes deberían haber hecho a Irán durante los últimos 47 años. ¡ES HORA DE PONER FIN A LA MÁQUINA ASESINA DE IRÁN!”.
El mensaje refleja un cambio de tono respecto a los intentos de negociación, con una advertencia explícita sobre posibles ataques a infraestructura clave del país.

Críticas por el cierre del estrecho de Ormuz

En la misma publicación, Trump acusó a Irán de violar el alto el fuego al reactivar acciones en el estrecho de Ormuz, uno de los puntos estratégicos más importantes para el comercio energético mundial. “Irán decidió disparar ayer en el estrecho de Ormuz: ¡una violación total de nuestro acuerdo de alto el fuego! Muchos de los disparos iban dirigidos a un buque francés y a un carguero del Reino Unido. Eso no estuvo bien, ¿verdad?”, sostuvo.

El mandatario vinculó estos incidentes con la decisión iraní de restringir el tránsito marítimo en la zona, lo que volvió a tensar el escenario internacional.

Negociaciones abiertas pese a la escalada

A pesar del tono confrontativo, Trump confirmó que las gestiones diplomáticas continúan. “Mis representantes se dirigen a Islamabad, Pakistán; estarán allí mañana por la tarde para entablar negociaciones”, señaló, en referencia a una posible nueva ronda de conversaciones para intentar frenar el conflicto.

 

El presidente también hizo referencia al impacto económico del cierre del estrecho, al afirmar que la medida perjudica más a Irán que a Estados Unidos. Según indicó, el bloqueo implica pérdidas diarias millonarias para Teherán, mientras que Washington no se vería afectado de la misma manera.

El factor económico y la presión estratégica

En su mensaje, Trump aseguró que el cierre del paso marítimo representa un golpe para la economía iraní. “Irán anunció recientemente que cerraría el estrecho, lo cual resulta extraño, dado que nuestro BLOQUEO ya lo ha cerrado. Nos están ayudando sin saberlo, y son ellos quienes salen perdiendo con el cierre del paso: ¡500 millones de dólares al día! Estados Unidos no pierde nada”, afirmó.

Además, destacó que, en este contexto, varios buques estarían redirigiendo sus operaciones hacia puertos estadounidenses. “De hecho, muchos buques se dirigen ahora mismo a EEUU (a Texas, Luisiana y Alaska) para cargar mercancías, cortesía del CGRI, ¡que siempre quiere hacerse pasar por “el tipo duro””, agregó.

Un conflicto en escalada y sin resolución inmediata

El cruce de amenazas y la continuidad de las negociaciones reflejan un escenario contradictorio. Mientras Estados Unidos mantiene la presión militar y económica, también deja abierta la vía diplomática. Del otro lado, Irán endurece su postura con medidas como el cierre del estrecho de Ormuz y acciones en la zona.

Con el conflicto entrando en su octava semana, el margen para un acuerdo parece cada vez más estrecho, en un contexto marcado por la incertidumbre y el riesgo de una escalada mayor. /ámbito

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