La venta de motos 0 km mantuvo su tendencia alcista en agosto y volvió a mostrar un nivel de actividad que consolida a 2026 como un año de fuerte crecimiento para el mercado argentino. Según el informe de la División Motovehículos de ACARA, durante el mes se patentaron 73.566 unidades, una cifra que representó una suba de 1,8% respecto de julio y un crecimiento de 34,2% frente al mismo mes de 2025. En cuanto a la variación interanual, volvieron a aparecer subas muy marcadas en algunas provincias del norte. Tucumán mostró un crecimiento de 115,3% respecto de agosto de 2025.
Tucumán
Dan inicio a la obra de la nueva línea de alta tensión entre El Bracho y Villa Quinteros
a obra que representa una inversión de más de USD 65 millones, resolverá el problema de abastecimiento de energía eléctrica al Centro y Sur de Tucumán
El gobernador Osvaldo Jaldo encabezó esta mañana el inicio de la obra de la Línea de Alta Tensión Doble Terna de 132 kv “El Bracho – Villa Quinteros”, una obra trascendental que reforzará el normal abastecimiento de energía eléctrica a toda la provincia, incluyendo el Gran San Miguel de Tucumán y beneficiando también al oeste de Catamarca y el sur de Santiago del Estero.
Estuvieron presentes en el acto el vicegobernador, Miguel Acevedo; el ministro Pupilar y de la Defensa, Washington Navarro; los ministros Marcelo Nazur (Obras y Servicios Públicos), Darío Monteros (Interior); Regino Amado (Gobierno y Justicia) y Susana Montaldo (Educación); el secretario general de la Gobernación, Federico Nazur; el titular del Ente Único de Control y Regulación de los Servicios Públicos Provinciales de Tucumán (Ersept), José Ascarate; y los legisladores Francisco Serra, Jorge Leal (h), Tulio Caponio.
También participaron la intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla; el intendente de Burruyacú, Jorge Leal; el comisionado comunal de Santa Rosa Leales y Laguna Blanca, Ramón Nieva; el gerente de operaciones de Transnoa, Máximo Forns; el representante técnico de la Unión Transitoria de Empresas entre Sinohydro Corporation y CODELER, Pablo Reales; las senadoras nacionales Beatriz Ávila y Sandra Mendoza; las diputadas nacionales Elia Fernández de Mansilla y Gladys Medina; y el fiscal de Estado Adjunto, Raúl Ferrazzano.
“Las gestiones por esta doble terna arrancaron en 2010 y desde ese entonces pasaron muchos gobiernos nacionales y provinciales, además de 15 años. Por eso como gobernador y como tucumano siento una gran alegría y satisfacción porque en este gobierno nacional, con muchos problemas económicos y sociales, donde Tucumán no está ajeno, hemos podido destrabar una obra de quince años para un servicio esencial, como es la energía eléctrica”, destacó Jaldo.
La obra consiste en la construcción de una Línea de Energía Eléctrica de Alta Tensión (LAT) Doble Terna de 132 kV de 52 Km, que se extenderá desde la Estación Transformadora El Bracho, ubicada en el departamento Cruz Alta, hasta la Estación Transformadora Villa Quinteros, ubicada en el departamento Monteros de la Provincia de Tucumán. En ambos extremos, se instalará toda la infraestructura de campos de 132kV de interconexión al Sistema de Transporte de Energía. Además, como obras complementarias, se construirán la Estación Transformadora Leales de 30MVA y 10Km de Línea de Alta Tensión en 132kV que la conectará con la Estación Transformadora El Bracho.
El mandatario provincial subrayó que la obra es “esencial para la producción y para incentivar la radicación de industria. No podemos pedir que se instalen capitales en Tucumán si no le damos la energía básica, el agua, el gas y ni qué hablar de mejorar la calidad de vida de los tucumanos”.
Con la nueva línea de alta tensión se beneficiarán 129.574 usuarios del servicio de energía eléctrica, mientras que la población total beneficiada será de 584.000 habitantes, con una inversión de USD 65.105.358,50.
“Son más de cincuenta kilómetros de una línea de alta tensión que va a mejorar sustancialmente el transporte dentro de la jurisdicción de Tucumán y la distribución de energía en los diferentes departamentos de la provincia. Esta es una obra de sesenta y cinco millones de dólares en momentos de crisis. Y esta es la gestión que ha venido haciendo el gobernador con su equipo, producto de la relación de reciprocidad con el gobierno nacional. Lo político no tiene que interferir en las cuestiones que tienen que ver con mejorar la calidad de vida. Ya las grietas no hicieron mucho daño. Si este gobernador hubiese tenido otra actitud, no hubiésemos dado el inicio del Procrear II Tucumán los primeros días de agosto, con 1.600 viviendas y 1.400 lotes con servicio, ni hubiésemos dado hoy inicio a esta obra”, sostuvo Jaldo.
El Vicegobernador dijo que “es un acto importantísimo para los tucumanos y también beneficia a habitantes de Catamarca y de Santiago del Estero”. Y añadió: “Para nosotros es vital, no tan solo por lo que significa brindar el servicio y poder solucionar este tramo, sino que genera desarrollo y producción para Tucumán”.
“Le hemos dicho al Poder Ejecutivo que desde la Legislatura le íbamos a dar todas las herramientas necesarias para poder generar trabajo y transformar a Tucumán y decirles que desde la Legislatura mañana sesionamos aprobando el convenio de lo que hoy se está tratando y trabajando acá”, sostuvo Miguel Acevedo.
El presidente del Poder Legislativo expresó que “que se haya logrado esta obra después de quince años, es mérito total y absoluto del gobernador Osvaldo Jaldo”.
Por su parte, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Marcelo Nazur, calificó la obra como “histórica” y remarcó que “solucionará el transporte de energía a lo largo y a lo ancho de la provincia, pensando en las industrias, en el desarrollo de Tucumán y en más de 600.000 tucumanos que necesitaban una solución definitiva y estructural para el abastecimiento de energía eléctrica, que se ejecutará en 36 meses”.
José Ricardo Ascárate, titular del Ente Único de Control y Regulación de los Servicios Públicos Provinciales de Tucumán (Ersept), celebró el inicio de una obra largamente esperada para el sistema eléctrico. “Hoy es un día histórico no solamente para los tucumanos, sino también para la industria. Es una gran noticia para todo Tucumán obtener el inicio de una obra que viene siendo necesaria desde hace más de diez años”, afirmó.
El contrato establece un plazo de ejecución estimado en 720 días y explicó que el proyecto había sido adjudicado en 2023, pero recién durante 2024 se concretaron las gestiones decisivas: “Se logró gracias a las negociaciones encabezadas por el gobernador Osvaldo Jaldo y, sobre todo, por el ministro de Economía, Daniel Abad. Yo participé desde el inicio con apoyo técnico, primero en la Secretaría de Energía y luego desde el Ente Regulador”, detalló.
La obra estará a cargo de una Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por la firma cordobesa CODELER y la multinacional china Sinohydro, respaldada por capitales de Shanghai Electric y Power China.
Alta demanda
Actualmente, todo el Centro y Sur de Tucumán están alimentados por una única línea de 132kV de más de 65 años de antigüedad completamente saturada e invadida. Durante el verano se realizan cortes del suministro de energía por saturación del vínculo. La línea también abastece de energía al oeste catamarqueño.
La presente obra resolverá definitivamente el problema de abastecimiento de energía eléctrica a toda la zona mencionada, mejorando la calidad de servicio tanto para los usuarios residenciales como para la industria y el comercio, permitiendo nuevos emprendimientos y desarrollos locales.
Por otro lado, la construcción de la Nueva Estación Leales de 30MVA iniciales y su Vínculo en Alta Tensión, permitirán mejorar sustancialmente la calidad del servicio eléctrico a los usuarios residenciales e industriales de las localidades aledañas a la nueva instalación como Leales, Cruz Alta, Los Ralos, entre otros. De este modo, se reducirán sustancialmente las interrupciones en el servicio eléctrico de la zona al contar con un segundo vínculo en 132kV.
La nueva ET Leales, también permitirá instalar plantas de generación de energía eléctrica a partir de fuente de energía renovable procedente del residuo agrícola de la caña de azúcar, estimándose una potencia de 6 Megavatios en una primera etapa.
A su turno, Horacio Nadra, gerente general de EDET, dijo: “Es una obra de abastecimiento eléctrico sumamente relevante para la provincia, no solo por la construcción y todo el movimiento que involucra una obra de esta característica, sino también porque definitivamente cuando la línea esté energizada y esta estación transformadora también, va a mejorar sensiblemente el abastecimiento de la provincia”.
Pablo Reales, representante técnico de la Unión Transitoria de Empresas entre Sinohydro Corporation y CODELER, recalcó que “la obra resuelve un problema de casi 20 años que tiene que ver con mejorar y ampliar la capacidad de distribución, y ayuda también dentro del objetivo que tenemos como misión empresarial de colaborar al desarrollo local a partir de fomentar el empleo en el lugar donde estamos y que la gente se capacite”.
El delegado comunal de Santa Rosa de Leales y Laguna Blanca, Ramón Monje Nieva, dijo que “es una obra realmente muy esperada e importante que va a potenciar todo Tucumán”. Y agregó: “Hay que recalcar la mano de obra que se va a contratar en este contexto nacional”.
Fuente de empleo
El secretario general de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA), David Acosta, celebró el inicio de una importante obra pública que generará alrededor de 300 puestos de trabajo.
“Hoy es un día histórico para los trabajadores que van a contar con un empleo genuino”, afirmó Acosta, quien remarcó la intervención del gobernador Osvaldo Jaldo para concretar el proyecto.
“Es muy importante para la provincia y para los trabajadores de la construcción. Aquí queda reflejado el apoyo de los compañeros al Gobernador, en una realidad concreta donde se generan puestos de trabajo”, concluyó.
Antecedentes
La mencionada obra es de extrema necesidad para reforzar el normal abastecimiento de energía eléctrica a toda la Provincia, incluyendo el Gran San Miguel de Tucumán y beneficiando también al oeste de Catamarca y el sur de Santiago del Estero.
Las gestiones para su ejecución iniciaron en el año 2010, cuando fue incluida entre las obras prioritarias del Plan Federal de Transporte de Energía Eléctrica a ser financiado por el Estado Nacional como puede verse en el link https://www.cfee.gob.ar/pdf_cfee/plan-federal-II.pdf , páginas 96 y 141.
Oportunamente se solicitó al Consejo Federal de la Energía Eléctrica la codificación de la Obra con el objeto de habilitar el uso del Fondo FEDEI, incluido en el Fondo de Infraestructura Eléctrica (FIE) creado por Ley de Emergencia Eléctrica Provincial N.º 8342 y modificatorias.
El código establecido es TU-18-G01 a través de Resolución CFEE N.º 1352 de fecha 18 de abril del 2018 adjunta. Finalmente, gracias a las sucesivas y vehementes e incansables gestiones del Gobierno Provincial ante diferentes autoridades de la Nación; desde octubre/2023 al presente; se logró el inicio de ejecución.
Tucumán
Triunfo contundente de la fórmula Mohamed-Madkur en la votación para ocupar los cargos de rector y vice en la UNT
La fórmula integrada por Sergio Mohamed y Horacio Madkur se impuso por 146 a 11 esta mañana en la votación llevada a cabo por la Asamblea Universitaria para la elección de rector y vice hasta el año 2030, en la UNT.
De esta manera la Universidad Nacional de Tucumán (UNT) pondrá fin este jueves a un extenso y complejo proceso electoral cuando la Asamblea Universitaria elija al nuevo rector y vicerrector que conducirán la institución a partir del próximo lunes hasta mayo de 2030.
Sergio Mohamed fue elegido este jueves como nuevo rector de la Universidad Nacional de Tucumán (UNT). La Asamblea Universitaria respaldó por amplia mayoría la fórmula oficialista que integra junto a Horacio Madkur, quien ocupará el cargo de vicerrector.
El binomio Mohamed-Madkur obtuvo 146 votos y se impuso con una contundente diferencia sobre la fórmula opositora integrada por Miguel Cabrera y Virginia Abdala, que reunió 11 sufragios.
La votación se desarrolló durante la mañana en el Centro Cultural Virla, donde fueron acreditados 161 integrantes de la Asamblea Universitaria. De ellos, 160 completaron la votación mediante el sistema de Boleta Única de Papel.
Mohamed y Madkur necesitaban alcanzar al menos 81 votos para quedarse con la conducción de la casa de altos estudios. Durante el escrutinio superaron rápidamente esa cifra y finalmente terminaron cosechando el respaldo de una abrumadora mayoría de los asambleístas.
Con este resultado, el oficialismo universitario logró retener el Rectorado y la fórmula vencedora quedó habilitada para conducir la UNT hasta mayo de 2030.
Sergio Mohamed es ingeniero civil y decano de la Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología. Su trayectoria en la gestión universitaria incluye su desempeño como secretario de Asuntos Administrativos de esa unidad académica y posteriormente como secretario de Obras y Planeamiento del Rectorado.
En mayo de 2026 fue elegido decano de Ciencias Exactas y Tecnología. Su incorporación como candidato a rector se produjo después de que Sergio Pagani quedara fuera de la competencia electoral, situación que obligó al oficialismo a reorganizar su estrategia y consensuar una nueva fórmula.
Horacio Madkur es abogado y vicedecano electo de la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales. Entre 2022 y 2026 se desempeñó como secretario de Relaciones Internacionales del Rectorado.
Mohamed fue el único de los cuatro integrantes de las fórmulas que pudo participar de la votación, debido a su condición de decano y miembro de la Asamblea Universitaria.
La fórmula opositora estuvo encabezada por Miguel Cabrera, ingeniero electricista, profesor titular y exdecano de la Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología. Entre 2018 y 2026 condujo esa unidad académica, integró el Consejo Superior y se desempeñó como vicerrector subrogante.
Su compañera de fórmula, Virginia Abdala, es doctora en Ciencias Biológicas y fue decana de la Facultad de Ciencias Naturales hasta mayo de 2026. Ambos habían anunciado su postulación en noviembre del año pasado y mantuvieron el binomio sin modificaciones hasta la elección.
Antes de conocerse el resultado, Cabrera y Abdala reivindicaron la campaña realizada y señalaron que habían logrado instalar un debate sobre la institucionalidad de la Universidad. También destacaron que la fórmula oficialista finalmente se adecuó al estatuto y no implicó un tercer mandato consecutivo.
Durante la Asamblea también se produjo una situación inesperada: María Inés Gómez, decana de Bioquímica, Química y Farmacia e integrante del oficialismo universitario, votó públicamente por la lista opositora Cabrera-Abdala.
Gómez había sido elegida presidenta electoral de la Asamblea, mientras que Sergio Robín, decano de Filosofía y Letras, y Hugo Fernández, decano de Ciencias Naturales, fueron designados secretarios electorales.
En otro momento de la sesión, Raquel Grassino, representante de las Escuelas Experimentales, solicitó la palabra para referirse a la situación de los docentes universitarios. El planteo fue sometido a votación, pero la Asamblea rechazó concederle la intervención.
La elección de Mohamed y Madkur completó el proceso de renovación de autoridades iniciado en mayo con los comicios de los diferentes estamentos y la posterior designación de los decanos de las 13 facultades de la UNT.
En los anteriores comicios para el Rectorado, realizados el 19 de mayo de 2022, la fórmula integrada por Sergio Pagani y Mercedes Leal se había impuesto por 87 votos contra 69 sobre el binomio conformado por José Luis “Pío” Jiménez y Hugo Fernández. En aquella oportunidad participaron 157 asambleístas.
Cuatro años después, el oficialismo volvió a imponerse, esta vez con una diferencia considerablemente mayor, y Sergio Mohamed quedó consagrado como el nuevo rector de la Universidad Nacional de Tucumán.
Economía
En Tucumán creció un 115,3% el patentamiento de motos durante el último año
Durante el mes de agosto se comercializaron 5.969 motos en la provincia de Tucumán, según el informe de la División Motovehículos de ACARA.
Con este resultado, el acumulado de los primeros ocho meses del año alcanzó 586.650 motovehículos, un volumen que quedó 41,2% por encima del registrado en igual período del año pasado. El dato confirma una dinámica que se viene sosteniendo desde hace varios meses y que sigue ubicando a las motos entre los segmentos más activos del mercado de vehículos.
A diferencia de lo que suele ocurrir con los autos, cuya evolución depende más del financiamiento y de decisiones de compra de mayor valor, el mercado de motos viene mostrando una respuesta más rápida en un contexto de consumo selectivo. En esa lógica, los modelos de baja cilindrada, vinculados al uso urbano, al trabajo y a la movilidad cotidiana, siguen siendo los que explican la mayor parte del crecimiento.
Agosto dejó otro mes fuerte para el mercado
El volumen de agosto fue superior al de julio, cuando se habían patentado 72.231 unidades, y también quedó por encima de junio, que había cerrado con 68.390. De ese modo, el mercado encadenó tres meses consecutivos con cifras altas y se mantuvo en una franja claramente superior a la del año pasado.
Además, los 73.566 patentamientos de agosto quedaron entre los mejores registros mensuales de 2026. La comparación interanual también volvió a mostrar una diferencia amplia, ya que en agosto de 2025 se habían vendido 54.814 motos.
Dentro del total del mercado, las motocicletas representaron casi toda la actividad, con 72.073 unidades, un aumento de 1,7% mensual y de 34,7% interanual. Los scooters sumaron 1.257 patentamientos, con una mejora de 8,8% frente a julio y de 7,7% contra agosto del año anterior.
También se destacaron los cuatriciclos, que llegaron a 169 unidades y crecieron 31% respecto del mes previo y 92% en la comparación interanual. Los triciclos, por su parte, alcanzaron 59 unidades, con una suba de 13,5% mensual y de 31,1% anual.
Honda sigue dominando en marcas y modelos
Entre las marcas no hubo cambios en la parte alta del ranking. Honda volvió a liderar con 15.581 unidades y una participación de 21,2% del mercado, con lo que sostuvo una ventaja amplia sobre sus competidores. El segundo lugar fue para Gilera, con 8.988 patentamientos y una cuota de 12,2%, mientras que Motomel quedó tercera con 8.724 unidades y 11,9% del total.
Más atrás se ubicaron Keller, con 6.593 motos, Zanella, con 6.506, y Corven, con 6.300. Completaron los primeros puestos Mondial, Bajaj y Yamaha, en un escenario en el que las marcas de mayor volumen siguen concentrando una porción decisiva del negocio.
En el acumulado de enero a agosto, el liderazgo de Honda se hizo todavía más evidente. La marca alcanzó 113.971 unidades y una cuota de 19,4% del mercado total. Detrás quedaron Gilera, con 71.979, y Motomel, con 70.493. Luego aparecieron Keller, con 60.206, y Corven, con 52.598 patentamientos.
En el ranking de modelos, la Honda Wave 110S se mantuvo al frente con 8.337 unidades, equivalente al 11,3% del mercado de agosto. El segundo puesto fue para la Gilera Smash, con 6.513 patentamientos, y el tercero para la Keller KN110-8, con 5.555.
En la parte siguiente del listado quedaron la Motomel B110, con 4.755 unidades, la Corven Energy 110, con 3.674, y la Mondial LD 110 Max, con 3.148. Más atrás se ubicaron la Zanella ZB 110, con 2.142, la Motomel S2 150, con 1.679, y la Honda GLH 150, con 1.535.
El mapa de los modelos más vendidos vuelve a mostrar la fuerte concentración del mercado en motos de baja cilindrada, especialmente en el segmento de las 110 cc. Se trata de unidades de precio más accesible, con costos de uso contenidos y una demanda asociada tanto al traslado diario como al trabajo de reparto y mensajería.
En el acumulado anual, la Honda Wave 110S siguió al frente con 59.184 unidades. Detrás quedaron la Gilera Smash, con 51.687, y la Keller KN110-8, con 51.658, prácticamente empatadas en la disputa por el segundo lugar. Más lejos aparecen la Motomel B110, con 38.811, y la Corven Energy 110, con 33.193.
Buenos Aires volvió a concentrar la mayor parte de las operaciones
La provincia de Buenos Aires volvió a liderar con amplitud el ranking geográfico, al registrar 22.320 patentamientos, equivalentes al 30,4% del total nacional. El segundo lugar fue para Santa Fe, con 6.952 unidades, seguida por Tucumán, con 5.969, y Córdoba, con 5.940.
El acceso a un menor costo y con menores gastos de uso, tiene una gran incidencia en la elección de una moto para los desplazamientos diarios e incluso como fuente laboral alternativa.
Detrás quedaron Chaco, con 4.250, Santiago del Estero, con 3.043, y Salta, con 3.011. En el acumulado del año, la provincia de Buenos Aires ya sumó 182.920 motos, una diferencia amplia sobre el resto de las jurisdicciones.
En cuanto a la variación interanual, volvieron a aparecer subas muy marcadas en algunas provincias del norte. Tucumán mostró un crecimiento de 115,3% respecto de agosto de 2025, mientras que Jujuy avanzó 330,3 por ciento. También se observaron alzas importantes en Santiago del Estero, Formosa y La Rioja.
El ritmo de ventas sigue por encima del año pasado
La evolución de los últimos meses confirma que el mercado de motos mantiene una inercia positiva. Junio había cerrado con 68.390 unidades, julio con 71.217, y agosto escaló a 73.566. La secuencia muestra una tendencia sostenida de crecimiento mensual en un contexto en el que las motos siguen ganando volumen dentro del mercado de vehículos.
Con un acumulado de 586.650 unidades en ocho meses y un alza de 41,2% frente a 2025, el segmento sigue perfilándose para cerrar el año con uno de los mayores volúmenes de los últimos tiempos.
FUENTE: Infobae
Tucumán
Pronostican un marcado descenso de la temperatura a partir de este viernes
La máxima de hoy será de 28°, sin embargo el sábado en la noche ingresará un frente frío de ingreso polar y traerá un bajón de temperatura más significativo e incluso, en la madrugada del domingo.
Deportes9 horas atrás
Copa Argentina: Atlético Tucumán ya tiene fecha y sede para el partido de cuartos
Policiales11 horas atrás
Quisieron saquear un camión cargado con azúcar que volcó sobre la ruta 38 en Famaillá
Política12 horas atrás
Jaldo destacó que Tucumán lidera el crecimiento del empleo privado en todo el país
Deportes1 día atrás
Falleció el tucumano Carlos Salinas, exdelantero campeón del mundo con Boca que estuvo preso y quedó en bancarrota
Política1 día atrás
Milei dijo que no está dispuesto a flexibilizar su política monetaria y fiscal para garantizar su reelección
Política1 día atrás