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Economía

¿Cuánto paga un tucumano de patente? Las fuertes diferencias con el resto del país

El impuesto Automotor y Rodados representa el 4% de la recaudación provincial. Mientras Tucumán cobra una alícuota del 2%, las asimetrías con otras jurisdicciones evidencian un sistema muy dispar. Además, en medio de la crisis, se registró una fuerte caída en la venta de vehículos a nivel local.

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El análisis del impuesto a la patente automotor en Argentina deja en evidencia algo bastante claro: no existe un criterio uniforme entre las distintas jurisdicciones. Las diferencias en las alícuotas y en la forma de cálculo hacen que un mismo vehículo pueda pagar importes muy distintos según dónde se encuentre radicado. En algunos casos, estas brechas son realmente significativas.

A nivel nacional, el impuesto automotor anual promedia el 1,93% de la valuación fiscal del vehículo. Esto equivale, en términos anuales, a un gasto medio de $548.770.

¿Cuánto paga un tucumano por el impuesto Automotor y Rodados?

Tomando en cuenta que la alícuota vigente en la provincia es del 2%, en el juego de los promedios, la carga impositiva ronda los $463.535 al año. Tucumán comparte esta misma tasa con distritos como San Juan, Salta, Neuquén, Misiones, Jujuy, Formosa y Catamarca.

Según un diagnóstico elaborado por el Instituto de Economía de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) al que accedió este medio, el esquema impositivo del país arroja las siguientes conclusiones:

  • Las provincias más baratas: Córdoba es el distrito donde se paga el menor impuesto, con una alícuota media de 1,07%. Le siguen la provincia de Buenos Aires (1,59%) y Mendoza (1,83%).
  • Las provincias más caras: Río Negro es la jurisdicción con la mayor presión en este tributo (3,5%), seguida por Entre Ríos (3,33%), San Luis (2,94%) y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) con el 2,91%.
  • Un sistema progresivo: Las tasas son crecientes por segmento. En promedio nacional, la gama baja enfrenta una tasa del 1,54% ($129.522); el medio, un 2,05% ($509.925); el medio-alto, un 2,81% ($1.684.256) y el alto llega al 3% ($2.344.287).
  • Gama baja: El dueño de este tipo de vehículos debe abonar anualmente $71.349 si está radicado en Córdoba; $83.940 en Buenos Aires; $156.710 en CABA y unos $293.790 en Río Negro.
  • Gama media: Se pagan $271.962 en Córdoba; $418.751 en PBA; $855.302 en CABA y hasta $974.144 en Entre Ríos.
  • Gama media-alta: Las cifras escalan exponencialmente a $986.380 en Córdoba; $1.835.142 en Buenos Aires; $2.394.348 en San Luis; y $3.039.609 en CABA.

El peso de las patentes en la recaudación provincial

En Tucumán, el impuesto Automotor y Rodados representa el 4% del total de la recaudación provincial. Durante el primer trimestre del año, la Dirección de Rentas recolectó $12.700 millones a través de este tributo.

Se estima que el parque automotor de la provincia supera en la actualidad las 450.000 unidades. Según los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), entre enero de 2014 y marzo pasado se patentaron casi 5 millones de automóviles a nivel nacional. Tucumán figura en el sexto lugar del país con 148.687 unidades registradas en ese lapso.

Respecto a la densidad vehicular, Tierra del Fuego lidera el ranking nacional con 222 autos cada 1.000 habitantes (uno cada 4,5 personas). Tucumán registra 82 autos cada 1.000 habitantes, lo que equivale a un vehículo por cada 12 personas.

Fuerte caída en la venta de vehículos

El mercado automotor local no escapa a la crisis de consumo a nivel país. Según los últimos datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante abril se patentaron 47.564 unidades en el territorio nacional, lo que representa una baja del 13,6% interanual (en el mismo mes de 2025 se habían registrado 55.025 rodados).

Del total de vehículos vendidos en el país, 1.295 corresponden a Tucumán (el 2,7% del mercado nacional). Esto se traduce en una caída interanual del 11,5% para la provincia. En el acumulado de los primeros cuatro meses del año, se registraron 5.186 vehículos nuevos a nivel local, lo que implica un fuerte retroceso del 13,8% respecto al período de enero a abril de 2025.

(Fuente: La Gaceta)

Economía

Día del Padre 2026: las ventas bajaron 0,3% anual

Las ventas por el Día del Padre 2026 cayeron 0,3% frente a la misma fecha del año pasado, medidas a precios constantes, con más del 80% de los comercios realizando promociones especiales.

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Las ventas por el Día del Padre 2026 cayeron 0,3% frente a la misma fecha del año pasado, medidas a precios constantes, con más del 80% de los comercios realizando promociones especiales.

La celebración del Día del Padre arrojó un saldo marcadamente heterogéneo, dejando un balance comercial que, en líneas generales, acusó el impacto del enfriamiento del consumo. Para reactivar el movimiento en los comercios, las principales apuestas pasaron por otorgar facilidades financieras con tarjetas de crédito y beneficios por pagos al contado. De todos modos, la efectividad de estas herramientas estuvo muy contenida por la cautela generalizada de los compradores.

En este escenario, el ticket promedio se ubicó en $ 78.986. Este valor estuvo en línea con el comportamiento observado en el agregado, donde las operaciones se concentraron mayormente en los artículos más económicos de cada sector y en mercadería en oferta, lo que evidencia la prioridad de los clientes por resguardar el presupuesto del hogar.

Por cuarto año consecutivo, la evolución de las ventas minoristas por el Día del Padre se mantuvo en terreno negativo, evidenciando un letargo persistente en el consumo asociado a esta festividad. La contracción del 0,3% registrada en esta oportunidad se añade a las caídas previas del 1,7% en 2025 y del 10,2% en 2024, ratificando una racha marcadamente compleja para el sector comercial en una de las fechas más importantes de su calendario.

Al analizar el termómetro entre los comerciantes, el 38,1% de los consultados coincidió en que la festividad tuvo un alcance moderado sobre los mostradores. Asimismo, un 36,5% evaluó que la fecha aportó algo de movimiento, aunque resultó insuficiente para modificar el escenario de fondo. En los extremos, apenas un 7,4% consideró que la jornada fue un factor determinante para traccionar la actividad, mientras que el 18% restante sentenció que la celebración no generó ningún tipo de estímulo en su facturación.

Resultado sectorial

Repitiendo el patrón observado en 2025, cuatro de las seis categorías relevadas lograron cerrar la fecha en terreno positivo. Esta reactivación estuvo liderada por los rubros de Librería e Indumentaria, los cuales anotaron un avance del 2,1% en la comparación interanual, seguidos con incrementos más sutiles por Electrodomésticos, artefactos del hogar y equipos de audio y video (0,8%) y Calzado y marroquinería (0,4%).

En la vereda de enfrente, la contracción más severa se concentró en el segmento de Equipos periféricos, accesorios y celulares, que acusó un desplome del 6,1%; secundado por Cosméticos y perfumería, con un retroceso del 3,8%.

Estas cifras se desprenden del monitoreo nacional realizado por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) entre las jornadas del viernes 19 y el sábado 20 de junio, relevando un total de 189 establecimientos comerciales en todo el país.

Calzado y marroquinería

En el rubro Calzado y marroquinería, las ventas por el Día del Padre exhibieron un impacto de moderado a bajo, con un escenario comercial complejo y dispar. Para dinamizar el consumo predominó fuertemente la combinación de financiación con tarjetas y descuentos en efectivo, acompañados por un uso recurrente de promociones bancarias, rebajas en la segunda unidad, descuentos por cantidad y beneficios como envío gratis.

Los testimonios reflejaron un panorama exigente para los comerciantes, donde las pocas ventas o el movimiento moderado marcaron la pauta general. Aunque algunos locales reportaron haber vendido más unidades que el año pasado o registrar un volumen aceptable de ventas, el denominador común fue la baja rentabilidad (“poca utilidad”) y un comportamiento sumamente medido por parte de los clientes, quienes buscaron prioritariamente opciones económicas y, en muchos casos, recorrieron los comercios generando “mucho movimiento, pero pocas compras”.

Cosméticos y perfumería

Afectado por una transformación estructural en los hábitos de compra, el sector de Cosmética y perfumería atravesó una jornada comercial compleja y en retroceso. La dinámica de la fecha estuvo marcada por una profunda asimetría de canales, donde la caída de la actividad en los locales físicos contrastó con un crecimiento en los entornos virtuales, un panorama que se complejizó aún más por el impacto de una creciente competencia desleal de productos de origen chino adquiridos a través de plataformas digitales.

Los testimonios describieron un comportamiento del público enfocado netamente en la conveniencia y el bolsillo. Los comerciantes advirtieron que la atención presencial no alcanzó para repuntar las ventas, a pesar de retener el beneficio exclusivo de permitirle al cliente probar los productos en mostrador. Se consolidó así un hábito muy específico en esta fecha: el comprador usa la perfumería física como espacio de prueba, pero termina migrando al canal digital para concretar la transacción atraído por la comodidad y mejores precios.

Electrodomésticos, artefactos de hogar y equipos de audio y video

En este rubro, el Día del Padre tuvo en general un impacto de moderado a bajo, condicionado por ser un sector menos tradicional para la festividad. Predominó la financiación con tarjetas de crédito y los descuentos en efectivo, combinados en ocasiones con rebajas en productos seleccionados. Se remarcó la fuerte dificultad de los comercios minoristas para competir contra el financiamiento en muchas cuotas de las grandes cadenas.

Los testimonios reflejaron un panorama dispar y muy marcado por el bajo poder adquisitivo, orientándose el consumo hacia los precios accesibles. Algunos locales reportaron poco movimiento de gente, mientras que otros lograron agotar stock en artículos específicos de conectividad (como celulares, auriculares y parlantes Bluetooth) gracias a descuentos muy agresivos. Se observó también que el cliente dilató la decisión de compra, especulando y esperando las ofertas hasta la fecha exacta.

Equipos, periféricos, accesorios y celulares

Para los comercios dedicados a Equipos, periféricos, accesorios y celulares, la festividad se tradujo en un impacto general de moderado a bajo, predominando la percepción de que las ventas no alcanzaron para levantar el balance del mes debido al contexto económico. Las estrategias para atraer clientes se concentraron en la financiación con tarjetas y los descuentos en efectivo, herramientas que en varios casos se reforzaron con opciones de 2×1 y combos de accesorios.

Las respuestas de los comerciantes en el relevamiento expusieron un escenario complejo donde la actividad decayó respecto a años anteriores, con la única excepción de algún negocio que reportó una buena jornada. Se remarcó que sostener los niveles de venta demandó un fuerte sacrificio en los márgenes de rentabilidad, limitando el financiamiento a un tope de 3 cuotas. El comportamiento del público estuvo plenamente orientado a la búsqueda de precios y ofertas, concentrando la demanda en los artículos más económicos del sector, como los auriculares Bluetooth.

Indumentaria

Con una marcada dependencia del financiamiento, el rubro Indumentaria registró un desempeño general entre regular y moderado durante esta festividad. Para movilizar el stock, los comercios combinaron opciones de financiación con tarjetas y descuentos en efectivo o transferencia, alcanzando en modalidad outlet rebajas de hasta el 70%. También ganaron terreno los reintegros y promociones bancarias, los combos de dos prendas y los beneficios por cantidad.

Los testimonios describieron un escenario dispar que aportó liquidez, pero sacrificó rentabilidad ante el elevado costo financiero de sostener cuotas largas. Si bien la actividad repuntó frente a un mayo recesivo e igualó en unidades al año anterior, los locales señalaron que “no hay plata” y que las ventas se concentraron fuertemente a último momento entre el viernes por la tarde y el sábado. El grueso de las operaciones se sostuvo bajo el ala del crédito, destacándose como los artículos más vendidos las remeras, las riñoneras y las gorras premium.

Librerías

La actividad en las librerías durante este Día del Padre mostró un impacto acotado y condicionado por la inestabilidad económica actual. Para mitigar el freno al consumo, predominaron los descuentos en efectivo y la financiación con tarjetas, complementados de forma secundaria con promociones por cantidad, envíos gratis, reintegros bancarios y ofertas puntuales del 15% al 20%.

Los testimonios reflejaron una temporada compleja donde la prioridad de los comercios fue conseguir liquidez inmediata a costa de reducir sus márgenes de ganancia casi a cero. El comprador demostró mayor interés por los descuentos directos en el precio que por las cuotas, consultando prioritariamente por las opciones más baratas. Con un público enfocado en cuidar el bolsillo, lo más vendido dentro del sector se concentró en los libros de negocios, finanzas, economía e historia.

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Guiño a cerealeras y azucareras: el Senado construye acuerdos para una nueva ley de biocombustibles

El Gobierno se apropió de una demanda de los referentes de ambos sectores para tener mayor intervención en el corte de los combustibles.

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No baja el ritmo: aún con reformas importantes paralizadas (eliminación de las PASO y reducción de zonas frías), La Libertad Avanza encuentra espacios para ir impulsando agendas en donde puede construir mayorías. Y, con su reciente proyecto de promoción de biocombustibles en el Senado, también acerca posiciones con cerealeros y azucareros. Pymes del sector apuntan que la nueva legislación las “condenaría a la quiebra”.

La demanda en torno a la reforma de Ley N° 27640, que establece un marco regulatorio de biocombustibles hasta 2030, era cuasi unánime: sancionada en el 2021, proponía cortes en los combustibles de hasta un 5% en biodiésel -producido con aceites vegetales- y un 12% en bioetanol -realizado con azúcar y almidón de cereales-. Los reclamos de sectores productivos son aumentar los cortes que se mezclan con los combustibles fósiles tradicionales, lo que tiene aceptación mayoritaria por la posibilidad de evitar la dependencia del petróleo crudo y la reducción del impacto ambiental. Se estima que exista un impacto en el costo final del combustible de entre un 3% (según YPF) y un 10% (según la Secretaría de Energía).

Ante esta situación, en 2025 dos senadoras (Carolina Moisés -Jujuy- y Alejandra Vigo -Córdoba-) insistieron en la sanción de un proyecto. El debate avanzó hasta octubre de ese año, cuando se presentó el subsecretario de Hidrocarburos de la Nación, Federico Veller, a la Comisión de Minería y Energía de la Cámara. El funcionario ratificó la demanda por una nueva ley pero planteó diferencias con las legisladoras considerando que «no tienen suficiente consenso, porque hay oposiciones sectoriales y personales” y explicando que “es sumamente complejo encontrar una posición que deje a todas las partes, al menos, con la sensación de que ha sido tenida en cuenta su posición”. Ante ello, una presentación de Patricia Bullrich en mayo de este año terminó de establecer la postura del Gobierno.

En representación de La Libertad Avanza, la senadora propuso un régimen que se extienda durante 15 años en donde se amplíe el corte del biodiésel al 10% y el bioetanol al 15%, proponiendo que la composición de este último contenga un 6% de materia de origen de la caña de azúcar y otro 6% del maíz, de forma tal de equilibrar la promoción de ambos sectores. Además se establece la procedencia nacional de la producción y que los precios máximos de mercado no podrán superar los resultantes de un índice acorde a las tarifas internacionales.

Otros cambios son una serie de deducciones impositivas y que se permite el ingreso de empresas integradas (productoras de aceite vegetal o harina proteica) al mercado interno de biodiésel. Ya anunciaron su apoyo a la redacción directivos de YPF, de industrias azucareras y de cerealeras, aunque en una de las reuniones informativas el presidente de la Bolsa de Cereales, Ricardo Marra, pidió aumentar el índice de corte del biodiésel al 15%.

Ley de biocombustibles: los proyectos en el Senado

«Hubo alguna incomodidad porque el Gobierno se subió a nuestro proyecto y le puso su firma», reconocen a Ámbito desde el entorno de una de las senadoras que sostenían el debate el año pasado, en donde analizaron que “lo que dispara la necesidad es la guerra: hay una necesidad del Gobierno para emparchar la ley y ahora meten el proyecto». Aunque consideraron que la interpelación a Manuel Adorni -que será un tema a tratar en la próxima sesión del 25 de junio- paraliza los acuerdos, sostienen que se llegó a una etapa final del tratamiento: “Pedimos que se corten con las informativas, ya las posiciones están claras. Ahora, que trabajen los asesores en las diferencias”.

La tucumana Beatriz Ávila, autora de un proyecto que promueve ampliar los cortes de ambos biocombustibles al 18%, opinó que existe un clima de consenso: “Todas las propuestas tienen el mismo espíritu. Veo ganas de sacar el dictamen porque es un tema muy trabajado y estudiado todo el año pasado. El sector privado y las pymes también fueron escuchadas”. Además del de ella y el de Bullrich, hay otros cuatro proyectos: de la cordobesa Vigo, de la salteña Royón (exsecretaria de Energía, asumió tras la sanción de la ley e incluso después de un decreto del 2022 que aumentó al 7,5% el corte de biodiésel), del misionero Arce y del santacruceño Carambia. Las iniciativas coinciden en un aumento del corte de biocombustibles, aunque se diferencian en los porcentajes, la cuota de origen nacional y su tiempo de vigencia.

Ley de biocombustibles: el conflicto con las pymes

“Lo que está inconcluso es si se trata aparte el proyecto de biodiésel o si meten cambios a este proyecto”, explicaron sobre las diferencias internas que existen para terminar de coincidir con un dictamen único. De forma más explícita, se expresó en una reunión informativa Federico Martelli, director de la Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (CEPREB, que produce el 65% del biodiesel destinado al mercado interno): «Es un proyecto de concentración, van a condenar a la quiebra a 25 pymes. […] Se va a concentrar toda la producción de biodiesel del mercado interno en 6 o 7 compañías aceiteras, todas ubicadas en torno al puerto de Rosario”.

“Las pymes quedan obligadas a competir contra empresas integradas que son, a la vez, productoras de la materia prima y tienen una escala de producción hasta diez veces superior», apuntó la CEPREB en un comunicado, en donde también criticó el cambio de legislación a cinco años de su vigencia, lo que representa «romper contratos con el sector productivo del interior, en beneficio de quienes planificaron sus negocios con destino a la exportación». Finalmente, se refirieron a la disposición de que se establezca un 6% de corte obligatorio de bioetanol proveniente de la industria azucarera: «Pedimos el mismo tratamiento para las empresas pymes regionales elaboradoras de biodiésel».

El comentario de Marra acerca de la situación de las pymes da cuenta del desacuerdo que existe con las grandes productoras. “Lo que uno aspira es a que los pequeños molinos se desarrollen y puedan competir”. Aunque no tiene representación en un proyecto, el peronismo respondió a esta cuestión desde el Ministerio de Desarrollo Agrario bonaerense. “Es imprescindible que un nuevo régimen de promoción no perjudique la capacidad instalada ni provoque una mayor concentración del mercado, como ocurriría si se aplican los criterios del proyecto del oficialismo. La continuidad de las empresas existentes y su impacto positivo en las comunidades donde están radicadas, no es negociable para la visión de desarrollo que tiene la provincia”, planteó el ministro Javier Rodríguez.

El funcionario pidió que se considere diferenciar proyectos para el biodiésel y para el bioetanol, o bien que se considere su ubicación geográfica (el proyecto de Vigo, por ejemplo, establece menores porcentajes de cortes en la Patagonia) y la distancia respecto de polos aceiteros. “Si no se consideran estas variables estaríamos hablando de un régimen que otorga mejores condiciones a determinadas regiones, en perjuicio de otros territorios que también son de nuestro interés fortalecer en su desarrollo local y regional”, remarcó.

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Economía

Por primera vez, el petróleo superó al campo y lideró las exportaciones en plena cosecha gruesa

Impulsado por el boom de Vaca Muerta y la disparada de los precios internacionales, el crudo sin procesar destronó al maíz y a la soja. Los despachos de energía se cuadruplicaron en un año.

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La matriz exportadora de la Argentina comenzó a mostrar un cambio de paradigma histórico. Según los últimos datos oficiales del Indec sobre el Intercambio Comercial Argentino (ICA), el país registró en mayo un superávit comercial superior a los US$3.500 millones, apuntalado por un récord de exportaciones que trepó a los US$9.537 millones. Sin embargo, la gran sorpresa de la balanza comercial la dio el sector energético, que por primera vez desplazó a los «pesos pesados» del agro en su temporada más fuerte.

 

De esta manera, el crudo sin procesar se transformó en el principal producto de exportación del país, al representar el 12,3% del total facturado en mayo. Con esta cifra, relegó al segundo y tercer puesto al maíz (9%) y a la harina de soja (8,8%), marcando un hito que señala el inicio del camino de la Argentina como exportador neto de energía.

 

 

Las razones detrás del fenómeno energético

El rubro de Combustibles y Energía experimentó un salto del 167,1% en mayo en comparación con el mismo mes del año pasado, acumulando un crecimiento del 44% en los primeros cinco meses de 2026. En términos de divisas, las ventas externas del sector alcanzaron los US$1.745 millones, de los cuales el petróleo crudo aportó US$1.172 millones, registrando un impresionante incremento interanual del 322%.

 

Este avance meteórico se debió a una combinación de factores locales y un complejo frente internacional. Por un lado, el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán, que se extendió por casi un trimestre y provocó el bloqueo transitorio del estratégico estrecho de Ormuz, disparó los precios internacionales a máximos de cuatro años y obligó a las potencias a buscar nuevos centros de abastecimiento. Por otro, el constante incremento en la producción de Vaca Muerta permitió al país responder con volumen a esa demanda. De acuerdo con el Indec, el salto se explicó por una suba del 49,9% en las cotizaciones y un incremento del 78,5% en los volúmenes despachados.
Infraestructura en marcha y proyecciones a futuro

A pesar de que el reciente acuerdo de paz en Medio Oriente estabilizó el valor del barril por debajo de los US$80, los analistas y los principales actores de la industria aseguran que los planes para el yacimiento neuquino no se detendrán. Especialistas del sector destacan que el escenario global dejó en evidencia la necesidad de diversificar proveedores, lo que posiciona a la Argentina en un lugar de ventaja geográfica inigualable.

 

Las obras de infraestructura clave siguen su curso, como el oleoducto VMOS, proyectado para conectar Neuquén con la costa de Río Negro a finales de este año. Con estas inversiones, muchas de ellas amparadas bajo el régimen del RIGI, las proyecciones de la industria estiman que las exportaciones energéticas podrían superar los US$36.000 millones hacia el año 2030, abriendo mercados estables no solo en Europa, sino también en Asia.

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