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Economía

Argentina obtuvo un préstamo del Banco Mundial por U$S 1.000 millones

El BIRF aprobó un desembolso. Los fondos serán destinados a mejorar la alfabetización y el desarrollo en la primera infancia.

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Hoy se oficializó que Argentina recibirá un crédito de U$S 1.000 millones, por parte del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), que depende del Banco Mundial (BM).

Los fondos recibidos serán destinados a proyectos relacionados con el desarrollo integral de la primera infancia y apoyo a la política federal de mejora de la alfabetización inicial.

La novedad se publicó este miércoles en el Boletín Oficial, y expresa que las divisas se destinaran a dos proyectos de cooperación, con montos de U$S 500 millones cada uno. El préstamo de margen variable, es reembolsables en 32 años y tienen un período de gracia de siete años.

El Decreto 1070/2024, indica que el primer desembolso tendrá como objetivo de mejorar los programas de transferencias monetarias para los hogares con embarazadas y niños de hasta 48 meses. Así como, optimizar el acceso de la población más vulnerable a servicios priorizados de primera infancia y fortalecer la integración de los sistemas de información del Capital Humano.

El segundo proyecto busca la mejora de la calidad de la alfabetización inicial y fortalecimiento de los sistemas federales de financiamiento, información y evaluación para generar impacto, el apoyo al diseño y planificación de las políticas de la Secretaría de Educación, dependiente del Ministerio de Capital Humano, y la gestión, seguimiento y evaluación de la operación.

Economía

Cuánto cuesta mantener a un hijo de hasta 12 años, según el INDEC

El relevamiento del organismo estadístico incluye el gasto necesario para cubrir la adquisición de bienes y servicios básicos, y la valorización del tiempo de cuidado de infantes y niños.

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El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) dio a conocer el informe técnico sobre la Canasta de Crianza correspondiente a agosto de 2026.

El relevamiento mide el gasto necesario para cubrir la adquisición de bienes y servicios básicos (alimentos, vestimenta, educación, salud y transporte), y la valorización del tiempo de cuidado de infantes y niños de hasta 12 años.

Según los datos oficiales, la canasta osciló entre los $557.303 y los $713.070 mensuales, dependiendo de la franja etaria.

Montos totales por tramo de edad

El valor total que requiere la crianza según cada franja etaria quedó compuesto de la siguiente manera:

– Menores de 1 año: $557.303 por mes ($181.852 en bienes y servicios y $375.450 en tareas de cuidado).

– De 1 a 3 años: $663.900 por mes ($234.814 en bienes y servicios y $429.086 en tareas de cuidado).

– De 4 a 5 años
: $567.243 por mes ($299.064 en bienes y servicios y $268.179 en tareas de cuidado).

– De 6 a 12 años: $713.070 por mes ($370.990 en bienes y servicios y $342.080 en tareas de cuidado).

Bienes vs. Tiempo de cuidado

La metodología del INDEC combina la Canasta Básica Total (CBT) del Gran Buenos Aires con la valorización del tiempo dedicado a las tareas de crianza (tomando como referencia el régimen salarial del personal de casas particulares en la categoría «Asistencia y cuidado de personas»).

– Menores de 3 años: El gasto más representativo es el costo del cuidado, debido a las horas intensivas que requiere la primera infancia (147 horas mensuales para menores de 1 año y 168 horas para el tramo de 1 a 3 años).

– De 4 a 12 años: La inserción en el sistema escolar obligatorio reduce las horas teóricas de cuidado, a la par de que se incrementa el peso del costo de bienes y servicios, que alcanza su pico máximo de $370.990 en el segmento de 6 a 12 años.

Líneas de pobreza e indigencia

Una familia necesitó en agosto al menos $1.605.497 para no ser pobre y $726.469 para no caer en la indigencia, de acuerdo con la canasta básica total (CBT) y la canasta básica alimentaria (CBA) informada por el INDEC).

Ambas canastas tuvieron un incremento mensual de 2,6%, superando a la inflación del 1,7%.

La CBT aumentó 38,3% con respecto a agosto de 2025 y 22,7% en los ocho meses de 2026, mientras que la CBA subió 39,6% y 23,7%, respectivamente.
En estos casos, también se ubicaron por encima de la inflación interanual de 33,5% y acumulada de 21,3%.  /Perfil

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Economía

Autos chinos: más de 30 modelos por menos de u$s35.000 en la Argentina

La expansión de marcas asiáticas impulsa la oferta de vehículos electrificados y SUVs en el país. Uno de cada seis 0km ya proviene del país mencionado si se suman modelos fabricados allí por terminales tradicionales.

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La expansión de las marcas chinas en la Argentina continúa acelerando la diversificación del mercado automotor, especialmente en el segmento de vehículos electrificados. La mayor disponibilidad de modelos y estrategias de precios competitivos derivó en una amplia gama de opciones por debajo de los u$s35.000.

En agosto, las marcas vinculadas a grupos chinos alcanzaron las 4.513 unidades patentadas, lo que representó el 10,8% del mercado total. Sin embargo, el peso real es mayor si se consideran los modelos producidos en China por terminales tradicionales: al sumar las Ford Territory (1.601 unidades) y las Chevrolet Captiva (383 unidades), la participación de origen chino trepa al 15,6% del total de patentamientos, equivalente a aproximadamente uno de cada seis 0 km.

El crecimiento del origen chino en el mercado local está directamente vinculado al precio, con una fuerte presencia en SUVs, híbridos y eléctricos de entrada.

El modelo chino más accesible del país es el JMEV Easy 3, con un valor de u$s18.900. Le siguen el JAC S2 MT Intelligent (u$s20.900), el Kaiyi X3 (u$s22.000) y el Forthing T5 MT (u$s21.950). También se destacan el JAC JS2 Luxury (u$s22.900), el Chery Tiggo 2 Pro Max (u$s23.000 manual y u$s25.500 CVT), el BYD Dolphin Mini (u$s22.990 GL y u$s23.990 GS) y el MG3 híbrido (u$s23.500 Comfort y u$s25.900 Luxury).

SUVs y eléctricos por debajo de u$s30.000

En la franja inferior a u$s30.000 se ubican el BAIC X35 (u$s25.500, u$s27.200 y u$s28.200 según versión), el Jetour X50 (u$s26.600) y el Kaiyi X3 Pro (u$s26.000).

También integran este grupo el Arcfox Kaola S (u$s27.200), el JAC JS4 (desde u$s27.500), el MG ZS híbrido (u$s27.500 y u$s29.900) y el GAC Aion UT (u$s26.490 Elite y u$s27.490 Premium).

La oferta electrificada suma además al BAIC EU5 (u$s28.900), el Haval Jolion Pro HEV Deluxe (u$s28.990), el Dongfeng Box (u$s29.700), el Arcfox T1 (u$s29.500), el Changan Eado Plus PHEV (u$s29.990), el BYD Yuan Pro GL (u$s29.990), junto con las pickups Poer Elite 2WD (u$s28.730) y Maxus T60 4x2 (u$s28.900).

La oferta electrificada suma además al BAIC EU5 (u$s28.900), el Haval Jolion Pro HEV Deluxe (u$s28.990), el Dongfeng Box (u$s29.700), el Arcfox T1 (u$s29.500), el Changan Eado Plus PHEV (u$s29.990), el BYD Yuan Pro GL (u$s29.990), junto con las pickups Poer Elite 2WD (u$s28.730) y Maxus T60 4×2 (u$s28.900).

La oferta electrificada suma además al BAIC EU5 (u$s28.900), el Haval Jolion Pro HEV Deluxe (u$s28.990), el Dongfeng Box (u$s29.700), el Arcfox T1 (u$s29.500), el Changan Eado Plus PHEV (u$s29.990), el BYD Yuan Pro GL (u$s29.990), junto con las pickups Poer Elite 2WD (u$s28.730) y Maxus T60 4×2 (u$s28.900).

Entre u$s30.000 y u$s35.000: mayor tecnología y variedad

En el tramo superior del rango crece la oferta de híbridos y PHEV. Haval ofrece el Jolion (u$s30.000 y u$s33.000), el Jolion Pro HEV Supreme (u$s30.990) y el H6 HEV Deluxe (u$s33.500).

BYD incorpora el Yuan Pro GS (u$s30.990), el Atto 2 DM-i (u$s31.990), el Seal 5 DM-i (u$s31.990) y el Song Pro GL (u$s34.990). Chery suma el Tiggo 4 Hybrid (u$s32.500), el Tiggo 7 Pro MHEV (u$s32.900) y el Arrizo 8 PHEV (u$s34.600).

DFSK ofrece el E5 Plus (u$s33.800) y el E5 PHEV (u$s34.500). Ora participa con el 03 Deluxe (u$s31.000), mientras Geely incorpora el Icon (u$s30.800) y el EX5 (u$s34.800). Lynk & Co completa el segmento con el 06 (u$s32.800).

Entre otras alternativas aparecen el JAC E30X (u$s30.500), el JAC JS6 PHEV (u$s33.900), el Kaiyi X7 híbrido (u$s34.500), el Dongfeng Mage (u$s34.400), el Leapmotor B10 (u$s31.990) y el Forthing Friday REEV (u$s32.300).

En pickups, el listado incluye la Poer Elite 4WD (u$s32.697), la JAC T8 4×4 (u$s34.900), la Rely R8 4×4 (u$s32.000 manual y u$s34.000 automática) y la Maxus T60 4×4 (desde u$s31.500).

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Economía

Casi 46.000 puestos de trabajo se perdieron durante el primer semestre de 2026

Un informe de la consultora Invecq reveló que, a nivel nacional, las empresas privadas destruyeron más de 7.500 empleos por mes entre diciembre y junio. Desde el inicio de la gestión de Javier Milei, la pérdida acumulada ya supera los 246.000 puestos de trabajo.

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Según el relevamiento de Invecq, el empleo asalariado del sector privado formal cayó en casi 46.000 puestos durante los primeros seis meses de 2026 a nivel país. El deterioro fue prácticamente constante: entre diciembre de 2025 y junio de este año, las empresas dieron de baja más de 7.500 puestos de trabajo por mes, con caídas registradas en todos los meses desde junio del año pasado, con la única excepción de febrero, cuando el empleo se mantuvo estable.

 

Más de 246.000 puestos menos desde 2023

Al tomar como referencia el inicio de la gestión de Milei, en noviembre de 2023, la pérdida de empleo privado formal trepa a 246.300 puestos. Las cifras del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), difundidas por la Secretaría de Trabajo, elevan ese número a más de 354.000 empleos asalariados registrados destruidos en total, mientras que la cantidad de monotributistas creció un 8% en el mismo período.

Industria, construcción y comercio, los más golpeados

De acuerdo con el informe, la caída del empleo está directamente vinculada al desempeño general de la economía y a la composición productiva de cada sector. La industria, la construcción y el comercio —que en conjunto explicaban cerca de la mitad del empleo asalariado privado en 2025— perdieron unos 93.000 puestos desde junio del año pasado. Por su parte, el agro, la minería, el petróleo, la intermediación financiera y las actividades inmobiliarias, que representan alrededor del 23% del empleo registrado, retrocedieron en aproximadamente 18.100 puestos en el mismo período. Los rubros que venían mostrando mejor desempeño dejaron de caer de forma sostenida a comienzos de este año y pasaron a alternar entre subas y bajas: en junio se ubicaron apenas 0,2% por encima de diciembre de 2025, aunque todavía por debajo de los niveles de noviembre de 2023.

 

Menos empleo formal, más informalidad

El informe también advierte sobre cambios estructurales en el mercado laboral, entre ellos la incorporación de inteligencia artificial y la búsqueda de mayor productividad en un escenario de menor inflación, factores que —según Invecq— llevan a las empresas a priorizar la eficiencia por sobre la incorporación de personal. En paralelo, mientras el empleo público cayó 2,6% desde noviembre de 2023, el empleo informal creció 4,8% en el mismo lapso. El resultado neto es una caída del 0,7% en el empleo total respecto de aquel mes.

Pocas chances de mejora en lo que queda del año

De cara al segundo semestre, la consultora no prevé una recuperación significativa del empleo privado formal. Aunque la actividad económica acumuló un crecimiento interanual del 1,9% en el primer semestre, la medición desestacionalizada de junio mostró una contracción del 1,1% respecto de diciembre de 2025. Para cumplir con las proyecciones de crecimiento previstas para todo 2026, Invecq sostuvo que sería necesaria «una mejora clara de la actividad en la segunda mitad del año», aunque advirtió que, según la tendencia reciente, «difícilmente se vean mejoras sustantivas del empleo privado formal» en lo que resta del período.

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