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Volvieron a incluir el servicio de grúas en las pólizas de seguro

El Gobierno dio marcha atrás con la decisión de quitar a las grúas de los seguros de autos.

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El Gobierno Nacional revirtió la decisión que prohibía incluir en las pólizas de seguro automotor el servicio de grúas por desperfectos mecánicos.

A través de la Resolución Sintetizada 269/2024, publicada este martes en el Boletín Oficial, la Superintendencia de Seguros de la Nación dejó sin efecto la medida que debía entrar en vigencia el 24 de julio próximo.

La comunicación oficial restituye el texto original de las cláusulas “CG-CO 4.1. Gastos de Traslado y Estadía Cláusula de emisión obligatoria” y “CA-CO 15.1. Servicio de Remolques”.

Las cláusulas y traslados

En casos de daño y/o Incendio o robo o hurto, que correrán por cuenta de las aseguradoras, con costos de traslado del vehículo hasta el lugar más próximo al del siniestro o al de su aparición en caso del robo o hurto, donde se pueda efectuar su inspección, reparación o puesta a disposición del asegurado; y costos de la estadía del vehículo en garaje, taller, local o depósito, para su guarda a los efectos de su reparación o puesta a disposición del asegurado.

En el Servicio de Remolques, la asistencia puede tener dos tipos de servicio. El de auxilio mecánico de emergencia para realizar operaciones mecánicas de emergencia que puedan ser realizadas en la vía pública a fin de permitir la continuidad del viaje del vehículo, especificándose que los repuestos y otros elementos que se proporcionen son a cargo del solicitante y deben ser pagados al momento de ser asistido.

En caso de no poder resolverse el inconveniente, se deberá prestar el servicio de remolque hasta el taller más cercano con infraestructura necesaria para reparar el tipo de avería, siempre que este se encuentre dentro del radio en kilómetros previsto en la póliza de seguros, o que el asegurado abone la diferencia en kilómetros al precio que cada asegurado acuerde con la prestadora del servicio de acarreo. El servicio se debe cumplir durante las 24 horas, los 365 días del año.

Más allá de los límites de kilometraje mencionados, y que deben estar especificados en el frente de las pólizas, se determina que el tiempo dentro del cual se preste la asistencia estará sujeto a las condiciones y disponibilidades en zona de cobertura; y que en cualquiera de sus modalidades, se otorgan un total de servicios de asistencia anuales y mensuales expresados también en la misma póliza de seguros. Una vez superada la cantidad de servicios anuales del punto anterior, los costos de la asistencia serán a cargo del solicitante, no existiendo responsabilidad alguna por parte de las aseguradoras en la determinación del mismo.

Asimismo, se mantienen dos condiciones que siempre estuvieron vigentes pero pocos usuarios conocían, con son las de no permitir que, en caso de ser necesario el remolque del vehículo, haya ocupantes en el habitáculo del auto remolcado, y que es necesario que acompañe el servicio al menos una persona responsable y no más de la cantidad que permita el límite de ocupantes que permita el vehículo con el que se realice el traslado.

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Pedido ante Milei: la Rural reclamó que las retenciones “dejen de existir por ley y para siempre”

El presidente de la entidad, Nicolás Pino, señaló en la inauguración oficial que el campo aportó US$215.000 millones desde que en 2002 se implementó este tributo

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Ante tribunas colmadas en el día de la inauguración oficial en la Exposición Rural de Palermo, el presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Nicolás Pino, desde un atril a metros del presidente Javier Milei pidió que se avance en la eliminación de los derechos de exportación “por ley y para siempre”.

Pino, que busca renovar su mandato y competirá contra su vicepresidente, Marcos Pereda, en las próximas elecciones de septiembre venidero, tuvo un discurso que cosechó importantes aplausos. En no menos de 10 oportunidades se escucharon aplausos al titular de la SRA.

El dirigente remarcó: “El campo ha hecho crecer la producción de carnes, la de huevos, y la de miel. Hemos cosechado un 34% más de maíz; el doble de girasol: 7,5 millones de toneladas y el doble de trigo: un récord de 30 millones”.

En mayo pasado, el jefe de Estado, durante el 172° aniversario de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, anunció una baja de las retenciones para el trigo y la cebada, cultivos que pasaron de tributar 7,5 a 5,5% de derechos de exportación. También comunicó un cronograma de baja gradual para la soja desde enero próximo. Al día siguiente de ese anunció, el Ministerio de Economía incluyó al maíz, el girasol y el sorgo en la disminución gradual del tributo también a partir de enero de 2027.
Entre los empresarios presentes en el palco estaban Alejandro Elzstain (Cresud), Néstor Cestari, Mario Ravettino (ABC), Miguel De Achával (Inversora Juramento) y Horacio Marin (YPF). Entre los políticos, la senadora nacional Patricia Bullrich recibió un aplauso desde la tribuna de delegados de la entidad al llegar al lugar.
Pino: «¿Qué hicimos los productores con la suma no confiscada, unos 6000 millones de dólares? Lo que sabemos hacer. Lo reinvertimos en genética, pasturas, maquinaria y otros tipos de mejoras”Captura de video

El jefe de Estado entró poco antes de las 11 en una camioneta hasta la tranquera de la pista central y luego se desplazó hasta el palco caminando junto a Diego Santilli, jefe de Gabinete; Luis Caputo, ministro de Economía, y Karina Milei, secretaria general de la Presidencia. Después de la llegada del jefe de Estado y la entonación del Himno Nacional se proyecto un video por los 160 años de la Sociedad Rural Argentina.

Otros impuestos e infraestructura

En otro tramo de su discurso Pino pidió que, en general, se deje de agobiar al campo con la carga impositiva de otros tributos como ingresos brutos y las tasas municipales.

“Para lograr que los productores del campo nos establezcamos en todos los puntos de nuestro territorio, es imprescindible que dejen de agobiarnos con impuestos, y que lo recaudado vuelva, en forma de obras y servicios públicos“, indicó.

Señaló: “Sirvan, como ejemplos de lo que debe suprimirse, el manejo arbitrario del impuesto a los ingresos brutos, las tasas viales que no se traducen en obras, y el cobro de gravámenes por el simple traslado de mercadería entre provincias, que crea aduanas internas, prohibidas por la misma Constitución Nacional”.

La infraestructura es otro de los puntos que preocupan al sector, en especial ante el estado de caminos y rutas. Sobre el tema Pino alertó respecto de un “atraso”.

“En cuanto a la infraestructura vial y de comunicaciones, el atraso en que se encuentra es una de las causas que producen el famoso costo argentino, que daña nuestra competitividad. Incluye los trenes y los puertos, pero también los caminos rurales, vitales para el transporte productivo y, mucho más importante, para el acceso de la familia rural a la escuela y al centro de salud. Mejorar los caminos rurales es inversión, no gasto. Su mantenimiento, en general, brilla por su ausencia», apuntó.

En otro momento, Pino pidió avanzar con las obras en la Cuenca del río Salado, vitales para prevenir las inundaciones. Vale recordar que el año pasado el mismo gobierno nacional había puesto en suspenso un tramo de esa obra, pero luego la reactivó ante el reclamo del sector.

“Otro ejemplo claro de falta de infraestructura es el atraso en las obras necesarias para prevenir las inundaciones, en la cuenca del río Salado. Pero, además, es urgente poner en marcha un plan coordinado de obras que prevengan contra fenómenos naturales derivados del clima, como la próxima llegada de El Niño”, remarcó.

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Tucumán en alerta naranja por viento Zonda: piden extremar los cuidados

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El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) mantiene vigente un alerta naranja por viento Zonda para distintos sectores de Tucumán durante este miércoles 16 de julio, con pronóstico de ráfagas que podrían superar los 80 kilómetros por hora y condiciones que podrían generar complicaciones en varias zonas de la provincia. En la zona de El Mollar el viento provocó algunos daños en viviendas con voladuras de techo.

https://x.com/Cecilia31326244/status/2078073922721923265/photo/1

De acuerdo con el organismo, el período de mayor intensidad se extenderá entre las 15 y las 20.59, cuando se esperan vientos sostenidos de 45 a 60 km/h, acompañados por ráfagas superiores a los 80 km/h.

El fenómeno estará acompañado por una marcada reducción de la visibilidad, un brusco aumento de la temperatura y muy bajos niveles de humedad, condiciones que incrementan el riesgo de incendios y pueden afectar la salud, especialmente de personas con enfermedades respiratorias.

Además, el SMN informó que el viento Zonda continuará durante la noche y la madrugada, aunque con menor intensidad. Entre las 21 de este miércoles y las 14.59 del jueves 17 de julio, se prevén vientos de 30 a 45 km/h y ráfagas que podrían superar los 60 km/h, manteniéndose las mismas características de aire seco, calor repentino y polvo en suspensión.

Las autoridades recomiendan evitar actividades al aire libre, asegurar objetos que puedan ser desplazados por el viento, mantenerse hidratado y seguir la información oficial ante posibles actualizaciones del pronóstico. También aconsejan conducir con extrema precaución debido a la disminución de la visibilidad que puede provocar el polvo levantado por las fuertes ráfagas.

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Murió el periodista tucumano Julio Rómulo Potolicchio

Potolicchio inició su trayectoria en los años 70, en el recordado programa «Siesta» de Canal 10 y, con el paso de los años, consolidó una destacada carrera en distintos formatos.

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Este jueves 16 de julio, falleció a los 76 años Julio Rómulo Potolicchio, una de las voces y rostros más emblemáticos de la radio y la televisión de la provincia, cuya carrera se extendió por casi cinco décadas.
Durante décadas estuvo al frente de programas que marcaron una época en la pantalla de Canal 10, entre ellos «Sábados Para Todos»«TV Prensa» y «Deportivo 10», ciclos que lo consolidaron como un referente del periodismo televisivo y deportivo de la provincia.
Potolicchio inició su trayectoria en 1978 en el recordado programa «Siesta» de Canal 10 y, con el paso de los años, consolidó una destacada carrera en distintos formatos. Fue conductor del exitoso ciclo «Sábados Para Todos», estuvo al frente de «Teveprensa», el noticiero central de Canal 10, y también condujo el tradicional programa «Deportivo 10», dedicado a la actualidad deportiva.
Su labor también dejó una profunda huella en la radio, donde trabajó en emisoras de gran trayectoria como LV7 y Radio Nacional Tucumán, desempeñándose como periodista, locutor y conductor.
Además cumplió funciones públicas como secretario de Prensa durante la Gobernación de Palito Ortega y durante la última década en Prensa del Concejo Deliberante Capitalino.

Su estilo cercano, su profesionalismo y su compromiso con la información lo convirtieron en una figura muy querida por el público tucumano. A lo largo de su carrera compartió pantalla con distintas generaciones de periodistas y fue protagonista de algunos de los reportajes más recordados de la televisión local.

Además de su labor periodística, Potolicchio mantuvo una activa participación en la vida institucional de los comunicadores tucumanos, siendo reconocido por sus colegas por su aporte al desarrollo de la profesión y de los medios de la provincia.

A lo largo de su carrera se distinguió por un estilo cercano, respetuoso y profesional, además de un particular sentido del humor que lo convirtió en una figura muy querida por la audiencia. Colegas y televidentes lo recuerdan por su calidez, optimismo y compromiso con el periodismo.

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