Las posibilidades de que los trabajadores del transporte público realicen una huelga el lunes, cuando empiezan las clases, comenzaron a disiparse. Cerca del 70% de las empresas de colectivos ya depositaron los sueldos a los trabajadores, por lo que hoy será una jornada clave. “Mantenemos nuestra postura: empresa que no paga, empresa en la que no se trabajará el lunes”, sostuvo César González, titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Las normas laborales establecen que las firmas deben pagar los sueldos hasta el cuarto día hábil de cada mes. Por los feriados de carnaval, el plazo vence hoy. “A las 20 está convocado el plenario de delegados para conocer qué empresas pagaron los sueldos y qué firmas no, para determinar las medidas de fuerza que tomaremos el lunes. Sabemos que La Florida, San Pedro de Colalao, Aconquija, Línea 19, Línea 7 y 5, el grupo de la Línea 9 -Cerro Pozzo, El Cóndor, Illages y Puesto Nuevo-, depositaron o ya pagaron los haberes. Empresa que no cumpla, lamentablemente deberemos tomar medidas”, continuó González.

“Un grupo de empresas tienen dificultades para poder afrontar el pago de los sueldos, esperamos poder acreditar el pago con la búsqueda de financiamiento privado. Sabemos que si no se toman medidas urgentes para frenar la crisis sitémica del sector, con atraso tarifario, insumos a valores disparados y con este esquema de impuestos, en un mes hay empresas que van a estar con muchísimas complicaciones para pagar los sueldos”, comentó Jorge Berreta, vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat). Y agregó: “iniciamos gestiones para obtener asistencia financiera privada, pero el nivel de endeudamiento de las empresas con problemas es tan alto que es complejo conseguir crédito”.

Los empresarios de Aetat habían acordado en asamblea la semana pasada solicitar al Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán un boleto a $ 24,50, junto a una cláusula para que se revise la tarifa cada cuatro meses. “Sabemos que no podemos cobrar el valor técnico que da el estudio de costos, arriba de $ 30. Sí decimos que hay que actualizar el boleto, pero un valor inferior a los $ 24,50 hace que sea imposible seguir funcionando. De parte de los concejales necesitamos que actualicen cuanto antes la tarifa a valores razonables. No es un problema financiero de un mes, es una crisis sistémica del transporte. La tarifa adecuada es una solución inmediata, necesitamos además políticas para sustentar el transporte”, agregó el vicepresidente de la cámara empresaria.

Fuente La Gaceta