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Economía

Tucumán, entre las provincias que cerraron el año con mayores aumentos en el transporte público

En la segunda quincena de diciembre, la intendenta Rossana Chahla promulgó la ordenanza del Concejo Deliberante que elevó la tarifa de $950 a $1.250, un 31% de aumento.

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Con la decisión del Gobierno de terminar con el subsidio al transporte público de pasajeros el escenario del valor del boleto mínimo en las provincias presenta una profunda disparidad. Mientras en La Rioja cuesta $600, en Chaco subirá a $1.885, distrito en donde el sistema se encuentra en crisis.

En San Juan ascenderá a $1.070 y el último incremento en Jujuy llevó el pasaje más bajo a $1.167, mientras en Tucumán ya llegó a los $1.250. En todos los casos, los gobernadores tomaron la decisión de garantizar fondos propios para subsidiar a las empresas, puesto que haberse retirado hubiera implicado que el pasaje mínimo superara de manera holgada los $2.000, en un escenario de una casi nula actualización de sueldos básicos.

Se trata del valor más bajo en el país pero presenta algunas limitaciones, tanto en calidad como en la frecuencia de los ómnibus que prestan los servicios, que también se ve afectado en los meses de verano. Desde el propio gobierno provincial se aclaró que en las próximas semanas habría modificaciones en el precio del boleto, por lo que dependiendo del monto dejaría de ser el más barato.

En Chaco, como lo contó Ámbitoel sistema atraviesa por una crisis que tomó visibilidad cuando antes del cierre de 2025, dos empresas que había presentado procedimientos preventivos de crisis en noviembre, anunciaron la suspensión de 90 trabajadores debido a una disminución drástica de unidades en los recorridos y frecuencias. Desde el gremio del sector, UTA, el secretario general Raúl Abraham confirmó las suspensiones y denunció que las firmas incumplieron con un acuerdo alcanzado que incluía esfuerzos salariales de los trabajadores para sostener las fuentes laborales. «Los compañeros hicieron un aporte muy importante, resignaron salario pensando que la situación iba a mejorar», expresó.

Para el dirigente, si la situación no se revierte en los próximos días habrá conflicto. «Estoy seguro de que esto va a terminar en un paro porque sabemos cuándo puede empezar pero no cuando termina un conflicto así», advirtió. Hasta el momento, la Secretaría de Transporte de la gestión del gobernador Leandro Zdero se mantuvo al margen de las rispideces entre el gremio y las firmas pero en las últimas horas se conoció que autorizó una suba del boleto mínimo de $1.300 a $1.885, lo que representa un incremento del 45% y que lo convierte en uno de los más caros del país. «Un boleto de casi $1.900 es imposible de pagar para un trabajador que está bajo la línea de pobreza», advirtió Raúl Abraham.

San Juan reacomoda los valores

Cuando diciembre cerraba, fuentes oficiales del gobierno del mandatario de San Juan Marcelo Orrego, exJuntos por el Cambio, confirmaron que el precio del boleto de colectivo para la primera sección, es decir, el mínimo, se incrementaría en enero.

Por esta razón, desde el pasado 1 de enero a nadie sorprendió que el costo pasara de $810 a $1.070. La actualización de la tarifa obedece al contexto inflacionario y al aumento de los costos operativos del sistema, se deslizó como justificación. Desde el gobierno se remarcó que se mantendrá el boleto estudiantil gratuito, tanto para alumnos como para docentes, y que continuará vigente el esquema de subsidios para todos los pasajes, «para amortiguar el impacto del aumento en los usuarios».

San Juan destina todos los meses alrededor de $5.000 millones para cubrir parte de los costos operativos del transporte público y evitar que la tarifa final sea aún más elevada, «en un contexto marcado por el aumento generalizado de precios y la inflación», destacó una fuente oficial.

En Jujuy, la gestión del radical Carlos Sadir autorizó en dos tiempos la suba del boleto para el transporte público de pasajeros. Mientras a fines de noviembre el mínimo se fue a $1.167 en San Salvador de Jujuy, desde el 1 de enero se incrementó el de media distancia, en el orden de un 5%.

La suba responde a «constantes subas en el combustible y la inflación», según fuentes de la Secretaría de Transporte provincial que conduce Pablo Gianchino, que aprobó la actualización del cuadro tarifario. Por este motivo, en municipios del interior la tarifa más baja será de $1,080, y viajara desde la capital a destinos turísticos será más caro: a Volcán, $4.000; a Tumbaya, $4.700; Maimará, $8.000; Purmamarca, $8.300; Tilcara, $8.800, y Humahuaca, $13.000, entre otros.

Según fuentes oficiales, el gobierno jujeño destina alrededor de $360 millones en subsidios mensuales directos a las empresas locales; mientras el abono docente implican $900 millones y el boleto educativo provincial otros $600 millones.

Tucumán cerró también con un incremento en el trasporte público de pasajeros. El primer paso fue la suba en la capital provincial, en la segunda quincena de diciembre, en donde la intendenta peronista Rossana Chahla promulgó la ordenanza del Concejo Deliberante que elevó la tarifa de $950 a $1.250, un 31%. Unos días más tarde, la Secretaría de Transporte de la gestión del gobernador peronista Osvaldo Jaldo aplicó el mismo porcentaje de incremento para los boletos interurbanos, es decir, entre municipios.

Entre el gobierno provincial y el municipio de la capital se destinan cerca de $1.000 millones mensuales para las empresas que prestan el servicio de transporte público, que incluyen el boleto estudiantil y también para jubilados.

Por David Correa/Ámbito

Economía

El consumo masivo cayó 2,7% en junio y acumula una baja de casi 3% en 2026

El volumen de ventas retrocedió por segundo mes consecutivo. El comercio electrónico fue el único canal que registró alza en todas las categorías.

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El consumo masivo volvió a profundizar su caída en junio y cerró el mes con una baja de 2,7% interanual en volumen, de acuerdo al último informe de la consultora Scentia, mientra que el acumulado del año ya marca un rojo de 2,9%.

En ese contexto, el comercio electrónico fue el único canal que escapó a la tendencia general: creció 41% frente a junio de 2025 y lo hizo en todas las categorías de productos relevadas. El dato del mes contrasta con la señal que había dejado mayo, cuando la caída se había moderado a 1,6% y desde la propia consultora se anticipaba que una menor presión inflacionaria podría empezar a revertir el deterioro del consumo. Esa reversión no se produjo. Lejos de consolidar una mejora, junio registró la peor performance mensual de los últimos trimestres, con una retracción que se extendió a casi todos los canales de venta.

Tomando enero de 2023 como base 100, el consumo de junio de 2026 se ubicó en 82,9 puntos, dos puntos por debajo de los 84,8 que había marcado en mayo. Las ventas en pesos no reflejan esa caída: subieron 26,6% interanual en valores nominales. Pero el precio promedio avanzó 23,1% en el mismo período, lo que indica que la suba en pesos no se tradujo en mayor volumen de productos vendidos. La inflación interanual al consumidor se ubicó en 33,5% en junio, con un acumulado de 16,8% en lo que va del año, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

El e-commerce, el único que resiste a la caída

Mientras los canales físicos retrocedieron de manera generalizada, el comercio electrónico aceleró su expansión. El alza de 41% interanual de junio supera el 29,9% que había registrado en mayo y eleva el acumulado anual a 34,8 por ciento.

Lo que distingue al canal online no es solo la magnitud del crecimiento sino su alcance: las ocho canastas relevadas por Scentia —alimentación, bebidas con y sin alcohol, desayuno y merienda, higiene y cosmética, impulsivos, limpieza de ropa y hogar, y perecederos— cerraron junio en terreno positivo dentro del comercio electrónico. Bebidas con alcohol lideró con un alza de 61,8%, seguida por alimentación con 54,6% e impulsivos con 45,2 por ciento. El resto de los canales físicos presentó un panorama opuesto. Los kioscos y almacenes de barrio registraron la peor caída mensual con una baja del 4,6% interanual, seguidos por los mayoristas -cayó 3,3%- y los supermercados de cadena con una caída del 2,6 por ciento. Los autoservicios independientes retrocedieron 1,6% y las farmacias, que en mayo habían crecido 2,3%, cerraron junio sin variación (0,0%).

El contexto macro no alcanza para sostener el consumo

El informe de Scentia incorpora un panel de indicadores económicos que muestra una economía con señales mixtas. El Producto Bruto Interno creció 2,3% interanual en el primer trimestre de 2026 y cerró 2025 con un alza de 4,4%. Las exportaciones acumulan una suba de 24,4% en el año. La construcción avanzó 4,1% en mayo según el Índice Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC).

FUENTE: Infobae

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Economía

La actividad económica cayó 0,5% en mayo, según datos difundidos por Indec

En el mes de abril la caída había sido de 1,5 por ciento aunque hubi una leve suba interanual de 0,2%

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La actividad económica cayó 0,5% mensual en mayo según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), tras la caída de 1,5% de abril. Al mismo tiempo, la variación interanual exhibió una suba de 0,2 por ciento.

En el quinto mes del año, ocho de los quince sectores que integran el EMAE mostraron incrementos frente al mismo mes de 2025. Entre los rubros con mayor crecimiento se ubicaron Explotación de minas y canteras, con un alza interanual del 15,7%, y Electricidad, gas y agua, que avanzó 8 por ciento.

El sector Agricultura, ganadería, caza y silvicultura creció 4,6% interanual y tuvo el mayor impacto positivo sobre el EMAE, seguido por Explotación de minas y canteras. En conjunto, estos dos sectores sumaron 1,2 puntos porcentuales al crecimiento interanual del índice.

En contraste, siete sectores presentaron caídas respecto al año anterior. El mayor descenso correspondió a Pesca, que retrocedió 29,3 por ciento. Industria manufacturera y Comercio mayorista, minorista y reparaciones también registraron bajas, de 5,6% y 4,3% respectivamente. En total, estos tres sectores restaron 1,4 puntos porcentuales a la variación interanual del EMAE.

A través de sus redes sociales, el ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que la actividad económica “acumuló un crecimiento de 1,7% en los primeros cinco meses del año en relación a igual período de 2025″.

“El Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE) registró un crecimiento de 1,7% en los primeros 5 meses de 2026 en relación a igual período del año pasado. El indicador tendencia-ciclo, que permite evaluar la dinámica subyacente de la actividad, creció 0,2% mensual y acumuló 26 meses consecutivos de expansión, el ciclo más largo desde 2011″, precisó Caputo en la plataforma X.

Para Gonzalo Carrera, economista de Equilibra, la actividad “vino peor a lo esperado en mayo”. “Pese al buen avance de la cosecha gruesa en el mes (creció contra mayo pasado casi 5%), Indec registró una caída mensual del agro significativa. La industria continuó cayendo, la intermediación financiera también y el comercio sigue estancado”, señaló.

Y agregó: “La recuperación de la construcción y el crecimiento continuo de la energía/minería no alcanzaron para compensar. Así, en junio la actividad agregada volvió al nivel de febrero 2025 pero con menor comercio e industria y mayor producción de las actividades primarias”.

En tanto, el director de la consultora Outlier, Gabriel Caamaño, remarcó que el dato de mayo es “bastante peor de lo esperado, claramente la aceleración de la cosecha gruesa durante dicho mes no compensó el mal desempeño de los otros sectores”.

“Los datos primarios de junio son peores que los de mayo, pero dado que mayo sorprendió por la negativa, capaz compensa un poco. Se confirma que la actividad sigue corriendo muy por debajo de lo esperado, las expectativas van a seguir corrigiendo a la baja”, apuntó Caamaño.

Durante el primer cuatrimestre de 2026, la economía evidenció un comportamiento fluctuante, con un aumento en enero, descenso en febrero, recuperación en marzo y una contracción en abril. Aunque se proyecta una expansión para el año, la mayoría de las estimaciones ajustaron sus expectativas y prevén un crecimiento inferior al 3,5 por ciento.

Mientras sectores como energía y minería mantuvieron tasas de crecimiento, la actividad económica en su conjunto continúa expuesta a fluctuaciones y sin indicios firmes de recuperación sostenida. Se observa un desarrollo “a dos velocidades”, con avances en agro, minería y energía, frente a una industria y construcción que muestran escaso dinamismo.

El sector que mira el Gobierno

Caputo busca impulsar la actividad económica en el segundo semestre a través del sector de la construcción. El ministro señaló que los “mejores 18 meses” llegarían acompañados de la Inocencia Fiscal y la concesión de 9.000 kilómetros de rutas nacionales.

En este marco, representantes del Ministerio de Economía mantienen conversaciones con actores del sector para acordar el pago de deudas pendientes con contratistas estatales. Además, ya circulan proyectos para reactivar la construcción de viviendas destinadas a la clase media. Entre las iniciativas figura la venta de acciones del Fondo de Garantías de Sustentabilidad (FGS) y la creación de Fondos de Asistencia Laboral (FAL).

En el equipo económico consideran a la construcción un motor clave para la recuperación. El viceministro José Luis Daza afirmó que se analizan alternativas para incentivar el crédito tanto en pesos como en dólares, con especial foco en la construcción. Según fuentes consultadas por Infobae, las propuestas en estudio incluyen la venta de activos del FGS y la futura puesta en marcha de los FAL.

Empresarios del sector acercaron iniciativas para dinamizar el mercado de viviendas para la clase media. Una de las principales consiste en destinar recursos obtenidos por la venta de acciones del FGS, lo que requeriría la aprobación de una ley en el Congreso, a la reducción de hipotecas por un monto estimado entre USD 15.000 millones y USD 20.000 millones, buscando así ampliar el acceso al crédito habitacional.

Otra propuesta relevante contempla modificar la estructura del FAL para pasar de cuentas individuales por empresa a una o varias cuentas agrupadas. De este modo, el excedente no destinado a indemnizaciones podría orientarse a financiar hipotecas y fortalecer la oferta crediticia. “Si se nuclean todas en un FAL, como el monto que vos usas para pagar indemnizaciones es muy minoritario, vas a tener un remanente muy importante que, en vez de ser colocado en cualquier cosa, se coloque en hipotecas”, explicaron a Infobae fuentes involucradas en las negociaciones.

FUENTE: Infobae

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El salario mínimo cayó 40% desde la asunción de Javier Milei

Se trata de un informe que advirtió sobre el impacto de las políticas del Gobierno en el poder adquisitivo.

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Un informe del Centro de Investigación y Formación de la República Argentina (Cifra) advirtió que el Salario Mínimo, Vital y Móvil acumula una caída de más del 40% en su capacidad de compra desde la asunción de Javier Milei, debido a las políticas del Gobierno que afectan al poder adquisitivo de la población.

El estudio expuso que la devaluación generó una baja del 30% en los primeros meses de la administración de La Libertad Avanza y marcó que las negociaciones de subas salariales aparentes aprobadas por el Gobierno influyeron en la pérdida, ya que fueron en línea con las posturas del sector empresarial.

En tal sentido, alertó que la capacidad de compra es de un 60% menos en comparación con 2015 y se sitúa por debajo de los índices registrados en la década del noventa. También ejemplificó con que una hora de salario mínimo representaba un kilo de pan en junio de 2016, mientras que ahora se necesitan dos horas y media con un valor horario de $1.839. Además, se requieren seis horas en productos como la carne picada cuando en 2016 se necesitaban dos.

En tanto, también marcó que hoy se requiere de una hora y 41 minutos para pagar un viaje de ida y vuelta en subte, cuando en 2016 demandaba 15 minutos. Además, advirtió que el salario mínimo de junio alcanzó para poco más de la mitad de la canasta básica alimentaria que marca la línea de pobreza.

El ingreso disponible volvió a caer en mayo y se ubica 16,5% por debajo de 2023

El salario disponible volvió a sufrir en mayo una fuerte caída y ya se encuentra 16,5% por debajo del promedio de enero-septiembre 2023. Se trata del dinero que queda a disposición todos los meses luego de afrontar los gastos fijos, el cual sufrió una merma mensual del 2,1%, e interanual del 5,1%. De esta manera, la desaceleración de la inflación en mayo no terminó de reflejarse en el bolsillo de los argentinos que extienden el mal momento económico.

El dato se desprende de un informe realizado por la consultora Equilibra, en base a la Encuesta Permanente de Hogares (EPH) realizada por el INDEC. Según detallan, la caída más fuerte se dio entre los asalariados privados formales (-3,0% mensual, -3,3% interanual), seguidos por los empleados públicos (-1,3% mensual, -10,1% interanual).

En cambio, «los jubilados mostraron una mejora mensual gracias a la desaceleración de la inflación, aunque desigual: +0,9% para quienes cobran la mínima y +1,8% para el resto». Dicha brecha se profundiza en la comparación interanual, donde los primeros caen 10,2% y los segundos 5,0%.

En lo que respecta al ingreso real, el panorama tampoco es tan alentador: descontando la inflación con la canasta actualizada de la ENGHo 2017/18, en mayo el mismo cayó 1,4% mensual y 2,9% interanual y acumula 10,6% de caída respecto de enero-septiembre 2023 (8,4% si se usa la canasta desactualizada de 2004/05).

En el detalle, el salario privado formal cayó 2,1% tanto a nivel mensual como interanual, ,mientras que el público lo hizo -0,7% mensual y -5,2% interanual. Las jubilaciones se recuperaron en el mes (+0,6% la mínima con bono, +1,1% las no mínimas), aunque siguen por debajo del año pasado.

FUENTE: C5N

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