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Tucumán

Romero puso reparos en el proyecto de eficientización del transporte público que impulsa el municipio capitalino

El ex funcionario realizó una presentación trazando un duro diagnostico del transporte de pasajeros, puso reparos en iniciativas que alejan los recorridos de hospitales, escuelas, centros asistenciales, Anses, Pami, entre otros y que se encuentran dentro del casco céntrico.

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Enrique Romero, ex director General de Transporte de la Provincia, ex director General de Transporte de Santiago del Estero y ex sub secretario de Tránsito y Transporte de San Miguel de Tucumán, realizó una presentación en el municipio capitalino poniendo reparos en algunos aspectos de la reforma al transporte público que lleva adelante la actual gestión que conduce la intendente Rossana Chalha.

El ex funcionario al trazar un duro un diagnostico del transporte de pasajeros, cuestionó en la posibilidad de alejar los recorridos de hospitales, escuelas, centros asistenciales, Anses, Pami, entre otros y que se encuentran dentro del casco céntrico. Para Romero, estas iniciativas van en detrimento del transporte público y en beneficio del transporte con aplicaciones.

A su vez, propuso crear una mega UTE entre las 14 empresas que actualmente realizan su recorrido, eficientizando los recorridos, frecuencia y logística, blindando la actividad con incentivos fiscales, la creación de un fondo fiduciario y la regularización del servicio de transporte que se prestan en el servicio de transporte a través de las aplicaciones.

 

La Presentación

Señora Intendente

San Miguel de Tucumán

Dra. Rossana CHAHLA

S U   D E S P A C H O.-

 

De mi mayor consideración:

Impuesto del Proyecto denominado “Estrategia de Eficientización del Transporte Público Urbano de Pasajeros”, impulsado  por vuestra administración y a título de colaboración,respetuosamente digo:

  • Es cierto que el Servicio de transporte público de pasajeros no es de excelencia, pero si no se considera el contexto se equivocan en el diagnóstico.

La crisis tiene como componentes: quita del subsidio nacional; pérdida del 45% de pasajeros desde la pandemia; Inflación; aumento indiscriminado de los costos operativos; inestabilidad económica y financiera del sector; falta de control y fiscalización de las aplicaciones de autos y en especial las motos.

  • El transporte público de pasajeros reviste la calidad de servicio público no domiciliario, por lo que debe satisfacer las necesidades de carácter general en materia de transporte, en igualdad de condiciones para todos los usuarios.
  • Sería un grave error dificultar el acceso directo a establecimientos escolares, facultades, hospitales, sanatorios, consultorios e instituciones públicas como Subsidio de Salud, PAMI, ANSES etc., por la división en 7 anillos.
  • Esa división en 7 anillos favorecerá el uso de LAS APLICACIONES EN DETRIMENTO DEL TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS, YA QUE EL USUARIO AL TENER QUE ABORDAR DOS O MAS BONDIS EL COSTO DEL PASAJE SERA SUPERIOR AL DE LA APLICACION CON LA QUE TENDRA UN VIAJE DE PUNTO A PUNTO, GENERANDO MAYOR PERDIDA DE PASAJEROS AL SECTOR EL TRANSPORTE PUBLICO.
  • LA DIVISIÓN TERRITORIAL EN ANILLOS, TAMPOCO VA A GARANTIZAR UN EFICIENTE E IGUAL DISTRIBUCION DE LA RELACION KM/PASAJERO, BENEFICIANDO A UNOS Y PERJUDICANDO A OTROS.

PROPUESTA:

  • CONVERTIR AL SECTOR EN UNA MEGA UTE O SOCIEDAD ANONIMACON LAS 14 EMPRESAS ADENTRO, ELIMINANDO LA SUPERPOSICION DE RECORRIDOS,TORNANDO MAS EFICIENTE LA FRECUENCIA HORARIA; SE AMPLIARIAN LOS RECORRIDOS A LAS ZONAS NO CUBIERTAS Y SE PODRIAN FUCIONAR TALLERES Y COMPRAS DE INSUMOS.
  • 10 AÑOS DE INCENTIVOS FISCALES.
  • CREAR UN FONDO FIDUCIARIO POR 10 AÑOS PARA FINANCIAR LA RECONVERSIÓN DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS.
  • IMPLEMENTAR SERVICIOS DIFERENCIALES DE PUNTO A PUNTO CON POCAS PARADAS.
  • RECONVERTIR EN UNA PRIMERA ETAPA EL SISTEMA DE COMBUSTION PASANDO DE GAS OIL A BIODIESEL; EN UNA SEGUNDA ETAPA PASAR AL GAS CON LA PARTICIPACION DEL ESTADO.
  • REGULARIZACION Y CONTROL DE LAS APLICACIONES, donde los conductores POSEAN Licencia de Conducir Profesional, DE TAL MODO QUE TODOS  SEAN MAYORES DE 21 AÑOS.
  • LICENCIA DE CONDUCIR PROFESIONAL PARA LOS CONDUCTORES DE APLICACIONES EN MOTO YA  QUETRANSPORTAN PASAJEROS.
  • En el caso particular de la Licencia de Conducir Profesional para CONDUCTOR DE MOTO-APLICACIÓN QUE ESTA TRANSPORTANDO PASAJEROS, la ley 24.449, en su Art. 2°, prevé que:“La autoridad local correspondiente podrá disponer por vía de excepción, exigencias distintas a las de esta ley y su reglamentación, cuando así lo impongan fundadamente específicas circunstancias locales”. De este modo también el conductor de MOTO APLICACIÓN deberá tener mínimo 21 años.
  • Que las empresas digitales sean solidariamente responsables con los prestadores del servicio; que tributen todos los impuestos y tasas locales; que estén inscriptas en la Secretaría de Movilidad Urbana; que estén inscriptas en el ARCA Y que tengan seguro de transportado.

Sin otro particular, me despido de Ud.  reiterando mis saludos de distinguida consideración

 

Tucumán

Un sismo de magnitud 4.7 se sintió en San Miguel de Tucumán este sábado

El movimiento telúrico se registró a las 8:37 con epicentro cerca de Cafayate y a tan solo 6 kilómetros de profundidad. El INPRES confirmó que el temblor tuvo una intensidad de grado III en la capital tucumana.

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Un movimiento telúrico de consideración sorprendió a los vecinos de San Miguel de Tucumán y de diversas localidades del Noroeste Argentino durante la mañana de este sábado. De acuerdo con el reporte oficial emitido por el Instituto Nacional de Prevención Sísmica (INPRES), el fenómeno alcanzó una magnitud de 4.7 y tuvo su epicentro en territorio salteño, a escasa distancia geográfica de los Valles Calchaquíes y del límite provincial.

 

 

El evento se produjo exactamente a las 08:37:13 (hora local). El organismo técnico localizó el epicentro a 74 kilómetros al oeste de Cafayate y a 71 kilómetros al este de Antofagasta de la Sierra, en las coordenadas -25.974 de latitud y -66.703 de longitud. La característica determinante del sismo fue su escasa profundidad, de apenas 6 kilómetros, factor que amplificó la propagación de la onda y facilitó que se percibiera con claridad en los cascos urbanos de la región.

 

 

La intensidad en Tucumán y el resto del NOA

En la escala Mercalli Modificada, que mide los efectos prácticos sobre las personas y las estructuras, el INPRES detalló los siguientes alcances:

 

 

  • San Miguel de Tucumán y Ciudad de Salta (Intensidad III): calificado como débil, el movimiento fue advertido principalmente por personas en reposo o que se encontraban en los pisos superiores de edificios.
  • Molinos, Salta (Intensidad IV): catalogado como de intensidad media, generó oscilación visible de objetos colgantes y puertas.
  • Cafayate, Salta (Intensidad III a IV): percibido por pobladores en reposo con movimiento de artefactos livianos.
  • San Salvador de Jujuy (Intensidad II a III): sentido de forma muy leve por personas en reposo en sectores residenciales.

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Tucumán

El Grupo Blaquier amplía su poderío en la industria azucarera: tomó posesión del ingenio La Corona

Con esta adquisición, el grupo Ingenios de Tucumán quedará integrado por Concepción, La Corona y La Trinidad. El empresario Santiago Blaquier compró el ingenio.

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Ingenios de Tucumán SA, la empresa creada en diciembre de 2025 por Santiago Blaquier tras renunciar a Ledesma, concretó la compra del ingenio La Corona, uno de los históricos establecimientos azucareros de la provincia de Tucumán. La operación, que se encontraba en negociaciones avanzadas desde hacía varias semanas, finalmente se cerró hoy, aunque no trascendieron los valores de la transacción. La adquisición se inscribe en el proceso de expansión que la compañía inició con la compra del ingenio Concepción y con las negociaciones para incorporar La Trinidad.

La compañía ampliará su presencia en la actividad azucarera tucumana y reforzará uno de los pilares de la estrategia con la que desembarcó en el sector: ganar competitividad a través de una mayor escala de producción. El objetivo, según señalaron, es afianzar su posición tanto en el mercado interno del azúcar como en el negocio del etanol y, al mismo tiempo, fortalecer su presencia en el mercado internacional.

La operación sobre La Corona se conoció en medio del proceso de expansión que Ingenios de Tucumán inició a fines del año pasado. La compañía, cuyo accionista principal es Blaquier, concretó en diciembre de 2025 la adquisición del ingenio Concepción, uno de los mayores complejos azucareros del país y una de las empresas de mayor peso de Tucumán. Blaquier impulsó el proyecto luego de renunciar al directorio de Ledesma y se asoció con Martín Franzini, actual gerente general de Ingenios de Tucumán.

En febrero pasado, la firma había dado otro paso en ese plan de crecimiento al avanzar en negociaciones para comprar el ingenio La Trinidad, propiedad de Ricardo Sixto Ansonnaud. En ese momento existía una carta de intención firmada y estaba en marcha el proceso de due diligence. El proyecto buscaba integrar la capacidad de Concepción y La Trinidad para alcanzar una molienda conjunta de alrededor de 5,5 millones de toneladas de caña de azúcar y ganar escala dentro de la industria. Según supo LA NACION, la empresa se hará cargo de La Trinidad una vez que termine la presente zafra.

La mira estaba puesta en La Corona, un establecimiento ubicado en la ciudad de Concepción, en el sur de Tucumán. Según el Instituto de Promoción del Azúcar y Alcohol de Tucumán (IPAAT), el ingenio nació en 1882 y tiene como razón social a Sucroalcoholera del Sur SA, mientras que su empresa bioenergética es Bioenergía La Corona SA.

Fuentes de la compañía explicaron que la operación por La Trinidad continúa muy avanzada, pero que “se decidió postergar su instrumentación hasta después de la actual zafra”. La decisión respondió a razones financieras y productivas y a la intención de no encarar simultáneamente todas las incorporaciones, en un año en el que el inicio de la campaña estuvo atravesado por complicaciones provocadas por las lluvias. Según señalaron, el proyecto empresario contempla finalmente la operación de tres ingenios: Concepción, La Trinidad y La Corona.

Tanto La Corona como La Trinidad y Concepción están en el top 10 de los ingenios que mayor molienda generan a nivel nacional. Según los datos de la industria nacional, en conjunto el ingenio Concepción, La Trinidad y La Corona molieron durante 2025 cerca de 5,5 millones de toneladas de caña, casi el 22% del total registrado.

En rigor, durante la zafra 2025, el ingenio La Corona molió 934.949 toneladas de caña de azúcar, produjo 39.300 toneladas de azúcar y alcanzó una producción de 25.500 metros cúbicos de alcohol. En tanto que el ingenio Concepción molió 2.719.008 toneladas, y La Trinidad 1.821.062 toneladas.

La estrategia apunta, además, a ganar escala, según aclararon. Desde la empresa estiman que, con los tres establecimientos, la molienda podría ubicarse entre seis y siete millones de toneladas de caña, una vez avance la producción en conjunto.

Cabe aclarar que la actividad de La Corona no se limita al azúcar. Según el IPAAT, entre sus principales negocios se encuentran la producción y comercialización de azúcar, la destilación de alcohol y la elaboración de alcohol etílico hidratado, destinado tanto al uso doméstico como a la producción de biocombustibles. También produce bioetanol y otros derivados de su actividad industrial. Por tanto, la incorporación de La Corona tiene un componente estratégico en el negocio de los biocombustibles.

Desde Ingenios de Tucumán añadieron que la operación “fortalece la posición alcoholera de la empresa”. Según explicaron, la incorporación permitiría no solo sumar capacidad de molienda y producción de azúcar, sino también ampliar la presencia del grupo en el mercado del etanol y mejorar su competitividad tanto en el mercado interno como en el exterior.

De acuerdo con las fuentes consultadas, “una mayor escala permitiría mejorar la competitividad de la compañía y fortalecer simultáneamente su participación en los mercados de azúcar y etanol”, además de ampliar las posibilidades de colocación de producción en el exterior.

En rigor, la nueva negociación se produjo a menos de un año de la creación de Ingenios de Tucumán. Así, pasará a reunir tres establecimientos ubicados entre los diez de mayor molienda del país, con una capacidad conjunta que la empresa proyecta llevar a entre seis y siete millones de toneladas de caña.

FUENTE: LN

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Tucumán

ANMAT canceló habilitaciones de dos laboratorios de Tucumán y dio de baja sus legajos

La disposición alcanza a Laboratorios Palmares y Drinas de capital.

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La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) resolvió dar de baja la habilitación de dos laboratorios radicados en San Miguel de Tucumán debido a que no cumplieron con el reempadronamiento establecido por una disposición del organismo. La medida, formalizada mediante la Disposición 5451/2026 publicada en el Boletín Oficial de la República Argentina, alcanza a Laboratorios Palmares y Drinas, que quedaron sin autorización para elaborar y fraccionar productos de Farmacopea Argentina.

El origen de la decisión se encuentra en la Disposición ANMAT N° 8417/2016, que estableció las condiciones que deben cumplir los establecimientos habilitados para fraccionar, elaborar y comercializar drogas y medicamentos oficiales incluidos en la edición vigente de la Farmacopea Argentina.

La normativa determinó que esos productos solamente pueden ser manipulados y comercializados por establecimientos que cuenten con la correspondiente habilitación o reconocimiento de la autoridad sanitaria nacional.
La ANMAT canceló las habilitaciones de dos laboratorios de Tucumán y dio de baja  sus legajos | Tendencia de Noticias
Local perteneciente a Laboratorios Palmares.

En ese marco, el artículo 6° de la disposición fijó un mecanismo de actualización para los establecimientos que ya contaban con habilitaciones otorgadas bajo una normativa anterior. El requisito consistía en realizar un nuevo empadronamiento tanto del establecimiento como de los productos, mediante la presentación del formulario correspondiente.

Según precisó la ANMAT en los fundamentos de la nueva disposición, se había establecido un plazo de 180 días corridos para cumplir con ese procedimiento. Una vez vencido ese período, la norma establecía una consecuencia concreta para quienes no hubieran realizado el trámite: «vencido el plazo sin haber efectuado el mencionado reempadronamiento, tanto la habilitación del establecimiento para fraccionar, elaborar y comercializar productos de Farmacopea como la autorización de los productos caducarán de pleno derecho sin necesidad de interpelación alguna”, señala el acto administrativo.

Los dos establecimientos alcanzados

De acuerdo con los antecedentes incorporados al expediente, Laboratorios Palmares, identificado con el Legajo N° 7240, había sido habilitado como elaborador de productos de Farmacopea y para realizar tareas de fraccionamiento.

El establecimiento funcionaba en España 2413, San Miguel de Tucumán, y tenía como directora técnica a la farmacéutica Adriana Graciela Hagge, matrícula provincial N° 894. Su habilitación había sido otorgada mediante la Disposición ANMAT N° 4419/98.

El segundo establecimiento alcanzado es Drinas de María Ángela Nassif de Suárez, registrado bajo el Legajo N° 7246 (foto inferior). La firma se encontraba habilitada como elaboradora de productos de Farmacopea y para fraccionamiento, con domicilio en Italia 2402, San Miguel de Tucumán.
La ANMAT canceló las habilitaciones de dos laboratorios de Tucumán y dio de baja  sus legajos | Tendencia de Noticias
Local perteneciente a Laboratorios Drinas.
 

La dirección técnica estaba a cargo de la farmacéutica María Haydee Rossl, matrícula provincial N° 752, y su habilitación como establecimiento había sido otorgada mediante la Disposición ANMAT N° 5794/98, mientras que la dirección técnica fue establecida posteriormente mediante la Disposición ANMAT N° 4080/2008.

La ANMAT indicó que ambos establecimientos quedaron comprendidos en el procedimiento de reempadronamiento previsto por la normativa de 2016 y que no completaron el trámite dentro de las condiciones establecidas.

Cancelación de los legajos

La resolución administrativa establece en su primer artículo la baja de la habilitación correspondiente a Laboratorios Palmares y dispone la cancelación del Legajo N° 7240. Además, limita la dirección técnica de Adriana Graciela Hagge, por los motivos desarrollados en los fundamentos.

En el caso de Drinas de María Ángela Nassif de Suárez, el segundo artículo dispone la baja de la habilitación, la cancelación del Legajo N° 7246 y la limitación de la dirección técnica de María Haydee Rossl.

La medida se adopta en el marco de las acciones de fiscalización de ANMAT y «tiene como objetivo proteger la salud de la población y garantizar que los establecimientos y productos bajo su competencia cumplan con los requisitos de seguridad, calidad y eficacia establecidos por la normativa vigente».

Finalmente, el acto firmado por el administrador nacional de la ANMAT, Luis Eduardo Fontana, ordenó su publicación en el Boletín Oficial y el giro de las actuaciones a la Dirección de Gestión de Información Técnica para continuar con los procedimientos administrativos correspondientes./Tendenciadenoticias

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