Política
Sin sorpresas: contundente triunfo de Insfrán en Formosa
Superó el 70% de los votos y deja a más de 50 puntos de distancia a su principal competidor; hubo un amplio nivel de asistencia en comparación con otras elecciones provinciales de este año.
El resultado de las elecciones a gobernador de Formosa no tiene suspenso: arrasa Gildo Insfrán. Los datos del escrutinio lo muestran arriba del 72% de los votos y le aseguran un increíble récord de continuidad en el poder: gobierna desde 1995 y entrará en su octavo mandato consecutivo.
Se registró una concurrencia a las urnas del 78% en la capital provincial, y del 80% en el interior de la provincia. Si se confirman estos números, no se habrá repetido el escenario de otras provincias, donde bajó sensiblemente la cifra de abstención.
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Para él, las elecciones cada cuatro años son un trámite. No hizo actos partidarios, cierre de campaña, no se lo vio. Su campaña electoral se basó en los actos de gobierno, inaugurando centros de salud, la última semana entregando títulos de propiedad de tierras fiscales o su último tuit del jueves lo muestran otorgándole la personería jurídica a las iglesias evangélicas, un aliado electoral en la provincia. Se ocupó mas del cierre nacional de la fórmula presidencial del peronismo que de la elección local.
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Una combinación de Estado omnipresente, financiamiento infinito y reglas electorales que inclinan la cancha para el PJ explican la permanencia eterna de Insfrán en el poder. La ley de lemas, que permite que cada partido de la alianza tenga una boleta con el mismo candidato a gobernador y cada 5000 afiliados se sume una boleta más, hace que en el cuarto oscuro haya 64 boletas con la cara de Insfrán. El slogan de campaña repetido es vote lista Azul, total, cualquiera sea la lista, mientras sea de ese color, lleva a Insfrán para gobernador. Por debajo hay intendentes y concejales diferentes.
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La ley de lemas es de 1985 de otro peronista, Vicente Bienvenido Joga. Cuando Insfrán ganó y quiso reelegir en 1999, la Constitución no se lo permitía. Fue a la Justicia. Como el presidente del Superior Tribunal Superior de Justicia, Carlos Gerardo González, no fallaba, lo denunció y lo hizo meter preso. Fue el juez de instrucción Arturo Ceferino Arroquigaray, quien ordenó detener al presidente de la Corte formoseña. Así logró un fallo favorable a la reelección con un subrogante.
En 2003 ya no hizo falta porque Insfrán reformó la Constitución que permite “la reelección”, sin otro condicionamiento.
En 2015, Insfrán obtuvo 73,25%, en 2011, 75,21% y en 2007, 76,02%. La oposición, en general con sello UCR, alguna vez superó los 29 puntos, como ocurrió en 2021.
Los radicales y Pro junto a otros partidos del Frente Amplio hicieron fuerza en una campaña desigual, que además estuvo bastante más deslucida en estas elecciones. Su candidato fue Carbajal, un emergente de la pandemia, ya que, como juez federal de subrogante, fue quien otorgó los amparos para que se abrieran las fronteras de la provincia y pudieran circular las personas, que quedaban varas en centros de aislamiento, a la vera de la ruta, como campos si fueran campos de detención. Carbajal dejó la magistratura en julio de 2022 y consolidó su campaña alienado con Horacio Rodríguez Larreta y Gerardo Morales.
Cuando a la EPEP 82 a votar, señaló: “Es un día para que los políticos hagamos silencio y escuchemos al pueblo, mañana haremos los análisis políticos”, sentenció, según el diario El Comercial. Después de emitir su voto dijo “Nosotros nos hemos sometido a la decisión ciudadana porque creemos en la necesidad del cambio en la provincia. Y esto es lo que el pueblo tiene que decidir hoy, si seguimos como estamos o vamos hacia un cambio”.
El otro desafiante, que irrumpió en Formosa por fuera de la política, es Paoltroni, un empresario ganadero de 42 años, que se autofinanció su campaña recorriendo con su motorhome el oeste provincial y jura que se está ante una oportunidad histórica para quebrar la hegemonía provincial. En la local juega solo, y en la nacional promete alinearse con Javier Milei. “Puedo decir que Gildo Insfrán pierde. La gente está tan cansada de Insfrán como de los radicales. Quieren rebelarse de un sistema donde les espera la guillotina o el fusil”, dice sin eufemismos.
Fuente: La Nación
Política
Adorni pidió más tiempo a la Justicia para justificar su patrimonio
El plazo previsto originalmente vence este miércoles. El exjefe de Gabinete es investigado por enriquecimiento ilícito.
El ex jefe de Gabinete, Manuel Adorni, pidió una prórroga a la Justicia para responder más adelante el requerimiento de justificación patrimonial que elaboró el fiscal Gerardo Pollicita, quien lo investiga por supuesto enriquecimiento ilícito. El plazo previsto originalmente se vence este miércoles.
La defensa de Adorni presentó un escrito ante el juez Ariel Lijo argumentando que necesitan acceder a un conjunto de pruebas que aún no pudieron revisar. Son archivos y conversaciones citadas por el fiscal en el requerimiento.
Esta etapa de la causa es la primera instancia que tiene el ex funcionario libertario para justificar el origen de su patrimonio. Si no logra despejar las 20 inconsistencias que detectaron los investigadores, entonces el fiscal estará en condiciones de dar un paso más y pedir que el juez lo cite a declaración indagatoria.
Ahora el titular del Juzgado Federal N° 4 de Comodoro Py puede escuchar la opinión de la fiscalía antes de resolver si prorroga o no el plazo de la justificación patrimonial. La defensa, a cargo del abogado Matías Ledesma, sugirió extenderlo otros 15 días más.
Las 20 inconsistencias
El requerimiento se firmó el pasado 10 de agosto. En un dictamen de 207 páginas, el fiscal Pollicita enumeró una veintena de interrogantes sobre los bienes de Adorni y Angeletti. La investigación abarca el período comprendido entre el 14 de diciembre de 2023 —fecha en la que ingresó a la función pública nacional como vocero de Javier Milei— y el 27 de junio de 2026, día en que formalizó su renuncia al cargo.
De acuerdo con la investigación, el matrimonio tuvo ingresos por $229.752.283,20 en concepto de haberes del exfuncionario y de su esposa.
Sin embargo, los gastos registrados en moneda nacional —que incluyeron expensas, servicios, impuestos, viajes, seguros automotores, electrodomésticos y tarjetas de crédito— ascendieron a $272.820.832,20. Esta diferencia generó un saldo de $43.068.549 que aún no encuentra explicación.
Asimismo, el fiscal detectó gastos en moneda extranjera por un valor de USD 402.578,12, destinadas a la adquisición y refacción del lote 380 del country Indio Cuá, la compra de un departamento en la calle Miró 550, el mobiliario de estas propiedades, alquileres temporarios y viajes al exterior.
Entre los veinte puntos que Adorni deberá aclarar, se destaca el origen de los dólares en efectivo declarados bajo el rubro “venta de activos”, detallando qué bienes enajenó, a qué compradores y con qué respaldo documental. Ese dato coincide con la explicación pública del ex ministro coordinador que, acorralado por el escándalo, reveló que desde hace una década tenía medio millón de dólares en criptomonedas que nunca declaró ni gastó hasta que llegó al poder.
También se le solicitó acreditar la existencia real de préstamos familiares otorgados por Silvia Pais y Norma Zuccolo, la procedencia de los fondos para adquirir un vehículo Jeep y las razones por las cuales el lote del Country Indio Cuá figura exclusivamente a nombre de su cónyuge. En esta última propiedad, la fiscalía exigió justificar los USD 245.000 abonados en efectivo al contratista Matías Tabar por la remodelación de la vivienda.
El requerimiento judicial también exige explicaciones sobre la operatoria con criptoactivos del ex jefe de Gabinete.
La fiscalía detectó fondos en una billetera virtual que Adorni validó con su identidad, pero omitió declarar ante la Oficina Anticorrupción, además de inconsistencias en las declaraciones rectificativas del ejercicio 2023.
Por último, Adorni tendrá que aclarar el uso de terceras personas para realizar pagos y consumos con tarjetas de crédito ajenas, la cancelación de deudas con el Banco Galicia y el origen de acreditaciones no salariales en su cuenta sueldo del Banco de la Nación Argentina. /Infobae
Política
El Gobierno avanza con el traspaso de algunas rutas nacionales a provincias
Ya se firmaron acuerdos con Santa Fe, San Juan y San Luis. A su vez, Córdoba, Neuquén y Corrientes negocian por su lado, mientras que Tucumán lo rechazó.
El Gobierno profundiza su estrategia de ceder el manejo de las rutas nacionales a las provincias con gobernadores dialoguistas. Este lunes fue el turno de Río Negro, a partir de una reunión entre el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, con Alberto Weretilneck: se firmó la transferencia del Tren del Valle y de las Rutas Nacionales 22 y 151.
La postal de este comienzo de semana fue la cuarta en el esquema que encontró la Nación para fortalecer el lazo con las provincias que le pueden aportar votos en el Congreso sin necesidad de grandes erogaciones económicas: ya se firmó el traspaso de rutas con Santa Fe, San Juan y San Luis. A su vez, Córdoba, Neuquén y Corrientes negocian por su lado, mientras que Tucumán, con el gobernador Osvaldo Jaldo a la cabeza, lo rechazó.
Rutas y trenes a Río Negro
Según el convenio firmado este lunes, Río Negro se hará cargo de la operación integral del servicio ferroviario del Tren del Valle, que conecta las ciudades de Neuquén y Plottier, con el compromiso de garantizar su continuidad y las inversiones necesarias para sostenerlo.
En el caso vial, el acuerdo fija un marco para que la provincia asuma la gestión de unos 508 kilómetros de las rutas 22 y 151, que incluye obras, conservación, mantenimiento, servicios al usuario y control operativo. La transferencia no será automática: se hará tramo por tramo, mediante convenios específicos. Río Negro financiará las intervenciones y definirá su plan de obras, mientras que Vialidad Nacional mantendrá la jurisdicción nacional y la supervisión técnica.
El convenio también prevé un mecanismo para resolver las obras y los contratos nacionales en curso, y deja abierta una eventual concesión con cobro de peajes, en el marco del Decreto 253/2026.
Por el Gobierno participaron también en la firma el secretario de Coordinación de Infraestructura, Fernando Herrmann; el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy; el secretario de Transporte, Mariano Plencovich; el subsecretario de Transporte Ferroviario, Martín Ferreiro; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Sebastián Giorgetti; y el gerente general de INVAP, Darío Giussi.
Por Río Negro estuvieron el ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren; la secretaria de Energía, Andrea Confini; el presidente de Vialidad Provincial, Raúl Grün; el presidente del Tren Patagónico, Roberto López; y el director ejecutivo de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo, Martín Camiña.
El acuerdo con Río Negro se suma a los que la Casa Rosada firmó en los últimos meses con otros gobernadores dialoguistas. El primero fue con Santa Fe: el 22 de julio, Maximiliano Pullaro firmó el traspaso de la Ruta Nacional A012, que conecta el Gran Rosario con puertos regionales, por un plazo de 20 años. Le siguió San Juan, el 10 de agosto, cuando Marcelo Orrego recibió la gestión de las rutas 40, 20, 153, 150 y 149, además del nudo vial de las rutas 40 y A014, también por dos décadas. San Luis había cerrado antes un convenio más acotado, por un tramo de 12 kilómetros de la ex ruta 7, con el gobernador Claudio Poggi.
Las provincias que negocian
Córdoba avanza en un pedido puntual: el gobernador Martín Llaryora reclama el traspaso completo de la Ruta Nacional 19, y desde la Jefatura de Gabinete se comprometieron a otorgarlo, aunque hasta el momento no se formalizó la firma.
Neuquén también está en tratativas: el gobernador Rolando Figueroa llevó el pedido de traspaso de rutas a Casa Rosada este mes, en paralelo a su participación en el acuerdo por la extensión del Tren del Valle. El mandatario lo reiteró este lunes en el evento Neuquén Day en Capital Federal: la RN 22, la ruta de los 7 lagos, el Paso Internacional Samoré y la ruta 242. “Las rutas son nacionales, pero los accidentes los tiene nuestra gente. Estamos poniéndonos de acuerdo”, dijo el mandatario en diálogo con la prensa.
Por su lado, Corrientes fue habilitada por el Decreto 253/2026, en abril, junto con otras ocho provincias, para concesionar tramos viales dentro de su territorio, y el gobernador Juan Pablo Valdés mantiene gestiones directas con el Ministerio de Economía, aunque aún no trascendió la firma de un convenio individual con Vialidad Nacional.
Tucumán es, por ahora, el caso más claro de rechazo. El gobernador Jaldo sostuvo que la transferencia de rutas nacionales a la provincia “no será posible” y advirtió que no permitirá que la Nación le desequilibre las finanzas provinciales, una postura que mantiene desde 2025 y que ratificó en julio de este año.
En paralelo al traspaso de gestión a las provincias, el Gobierno avanza con otro mecanismo amparado en el mismo decreto: la concesión de tramos de rutas nacionales a empresas privadas mediante peaje. Bajo ese esquema, Nación adjudicó por 20 años la explotación de las rutas 12 y 18 en Entre Ríos y de las rutas 12 y 14 en Corrientes, entre otros tramos del país. /TN
Política
Jaldo viajará a Buenos Aires para avanzar en el acuerdo por los subsidios energéticos para el norte
Participará de reuniones con mandatarios del NOA y avanzará en la formalización de los subsidios para la energía. Además, mantendrá encuentros con funcionarios de la Jefatura de Gabinete.
A qué hora podrá verse en Tucumán el eclipse del jueves que cubrirá el 93% de la Luna
Adorni pidió más tiempo a la Justicia para justificar su patrimonio
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Le prendió fuego a su pareja en barrio San Ramón y la hija de la víctima suplicó que no lo dejen salir
Ingenio La Corona: Naturgy cortó suministro de gas y la escena derivó en una escena de tensión con los trabajadores
