CONECTATE CON NOSOTROS

Tucumán

Nación y Provincia oficializan inversiones por $1693 millones en la Ruta 157

Desde la Residencia de Olivos, se confirmó obras de rehabilitación y mantenimiento de 75,8 kilómetros de la Ruta Nacional 157 por ​$1.693 millones​ con financiamiento del BID. Además, se completará la repavimentación de la Ruta Provincial 329, cercana a Monteagudo.

Avatar

Publicado

el

El gobernador Juan Manzur participó este viernes a de una videoconferencia con el presidente Alberto Fernández, y el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, donde se anunciaron inversiones para Tucumán. La trasmisión fue realizada desde la Ruta Nacional 157, en San Felipe, donde se llevan a cabo obras de infraestructura.

Desde la Residencia de Olivos, se informó las obras de rehabilitación y mantenimiento de 75,8 kilómetros de la Ruta Nacional 157 por una inversión de ​$1.693 millones​ con financiamiento Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Además, se dio a conocer que se completará la repavimentación de la Ruta Provincial 329, cercana a Monteagudo. Los trabajos que iniciaron en junio de 2018 y finalizarán en junio de 2023 generan 150 empleos directos y beneficiarán a los más de 3.650 automovilistas que transitan la autovía diariamente.
Fernández expresó: “quiero que en el Gobierno de un país federal que a lo largo de los años se construyó de un modo desigual y poco equilibrado. Con un país central con periferias en el sur y en el norte. Argentinas olvidadas durante muchos años. Hay una Argentina y punto. El esfuerzo que tenemos que hacer es integrar al país de la mejor manera posible”.

Sobre las obras para el este, en referencia a la Banda del Río Salí, el Presidente dijo: “vi las carencias de esa gente. Vi cómo la escuela de la zona preparaba viandas para que la gente lleve y coma en sus casas. Por eso, me alegra que estemos haciendo obras para esa gente porque lo necesitan”.

El gobernador, Juan Manzur, remarcó: “Esto que estamos viendo, las obras, es la Argentina en marcha, en obra y que mira hacia adelante que busca un futuro mejor. Esta obra fue un ejemplo de lo que pasó en otras provincias: empezaron, fueron abandonadas y la empresa se fue”.

“Hoy se están invirtiendo $1700 millones de pesos en esta sola obra, en más de 70 kilómetros, porque esta ruta llega a Santiago del Estero y comunica a las fincas, a la producción, con las industrias e ingenios, lo que significa más producción y trabajo”, destacó el primer mandatario tucumano.

En ese marco, Manzur recordó también el anuncio de obras para el este tucumano: “La semana pasada el Gobierno nacional publicó el llamado a licitación nacional e internacional para que la Banda del Río Salí y Alderetes tengan las cloacas y la planta de tratamiento, en una inversión de más de $4 mil millones”.

El Gobernador subrayó que las obras viales, de agua, cloacas e infraestructura en general significa “más mano de obra, trabajo y un futuro mejor”. “Vemos, desde Tucumán, a más de 1.500 kilómetros del Obelisco, que nos estamos poniendo de pie. Volvimos a tener la esperanza en un futuro mejor a partir de las decisiones que está tomando el presidente, a partir de su equipo.

Por último, Manzur no ahorró en críticas para la gestión nacional anterior: “El riesgo país que te dejó (Mauricio) Macri bajó a la mitad. Esa es la Argentina que queríamos, de la cual Alberto nos hablaba: un país previsible, sustentable, federal, que mira adelante. Es el país que hoy tenemos”.

El Mandatario tucumano estuvo acompañado por Marcelo Caponio, subsecretario del Plan Norte Grande; Jorge Correa, jefe del distrito Tucumán de Vialidad Nacional; Cristina Boscarino, secretaria de Obras Públicas; Ricardo Adad, director de la DPV y el delegado de San Felipe, Francisco Villa.

Tras las palabras del Gobernador, el ministro Katopodis coincidió: “Lo dijo el Presidente en campaña. Queríamos construir un país más justo y para hacerlo es necesario construir un país más federal”.

Al respecto, el subsecretario del Plan Norte Grande, Marcelo Caponio, expresó: “son realidades, inversión y obras públicas. Esto es poner a la Argentina de pie como dice el Gobernador. Son decisiones políticas del Presidente y del Gobernador. La Ruta 157 es una inversión de $1693 millones que se van a ejecutar hasta el año 2021. Se recupera una ruta importantísima para Tucumán”.

Caponio comentó que el anuncio con el Presidente se incluyen “$17 mil millones más en obras viales. Esta es la forma de gobernar. De que la Argentina siga adelante y, sobretodo, que ciudadanos del país y de Tucumán tengan calidad de vida”.

También observó: “Que la ruta sea transitable significa que un millón de personas que viven en estas localidades tengan conectividad y puedan transportar la producción y comercializarla. Durante el Gobierno anterior, en cuatro años, se paralizaron las obras en rutas de Tucumán. Es el caso de las 157, 9, 40 y 38. Fue la decisión política del presidente y del gobernador de poner las obras en movimiento”.

Una semana de anuncios

El pasado martes, el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, arribó a Tucumán y visitó junto a Manzur las obras que realiza esa repartición en nuestra provincia y firmar convenios de obras para renovar la Ruta 157.

Manzur y Arrieta recorrieron todo el trazado de la Ruta 157 antes de rubricar el convenio para completar la repavimentación de la Ruta Provincial 329, cercana a Monteagudo, desde Concepción hasta el empalme con la Ruta Nacional 157.

Más inversiones

Además de Tucumán, provincias como Buenos Aires, Santa Fe, Chubut y Tierra del Fuego serán beneficiadas por reactivación de obras y firma de convenios con una inversión de 31.000 millones de pesos.

Las obras incluyen infraestructura ferroviaria, ampliación de redes de agua potable y saneamiento, mejoras viales y trabajos de infraestructura hídrica.

Tucumán

El Ejército se suma a la búsqueda de Raúl Moyano en Tafí del Valle pero el mal tiempo sigue siendo un obstáculo

Personal castrense se sumará a la búsqueda, a la espera de mejores condiciones climáticas que permitan acceder a las zonas de más difícil acceso del cerro Ñuñorco.

Avatar

Publicado

el

La Justicia de Tucumán dispuso reforzar el operativo de búsqueda de Raúl Moyano, quien continúa desaparecido en la zona del cerro Ñuñorco Grande, con la incorporación de efectivos del Ejército Argentino y un nuevo despliegue que reunirá a 42 rescatistas. Las tareas se concentrarán en la ladera sureste de la montaña, uno de los sectores más difíciles de recorrer, siempre que las condiciones meteorológicas permitan avanzar.

La participación de personal militar fue gestionada por el fiscal Gerardo Salas y el secretario Ariel Zurita, quienes intervienen en la coordinación de las medidas destinadas a localizar al hombre.

Según la planificación prevista, el próximo sábado comenzaría una nueva etapa del rastrillaje, con la participación de efectivos de distintas fuerzas de seguridad y especialistas en operaciones de búsqueda en terrenos de montaña.

El contingente estará integrado por 10 miembros del Cuerpo Especial de Rescate y Operaciones (CERO), tres policías de la zona con conocimiento del terreno, 14 integrantes de Gendarmería Nacional y 15 efectivos del Ejército Argentino.

La incorporación de estos últimos permitirá ampliar la cantidad de personal disponible para inspeccionar sectores de difícil acceso, donde las características geográficas y las condiciones climáticas complican el desplazamiento de los rescatistas.

El operativo también contempla la utilización de un helicóptero, drones y perros de búsqueda de la Policía Federal Argentina, recursos que podrían facilitar la exploración de áreas extensas o de acceso limitado.

Sin embargo, el despliegue de esos medios dependerá de las condiciones meteorológicas, ya que el mal tiempo continúa siendo uno de los principales obstáculos para avanzar sobre determinados sectores del cerro.

Mientras se espera una mejora del clima, los equipos que participan en la búsqueda continuaron recorriendo durante las últimas horas lugares que ya habían sido inspeccionados anteriormente.

La decisión de repetir los rastrillajes responde a la necesidad de revisar nuevamente distintos puntos del terreno ante la ausencia de indicios que permitan establecer dónde podría encontrarse Moyano.

Hasta el momento, los procedimientos realizados no permitieron localizar al hombre ni obtener rastros concretos sobre su paradero.

En paralelo, grupos de voluntarios extendieron las tareas hacia el cauce del río Los Sosa, donde inspeccionaron sectores que podrían haber sido utilizados como vías alternativas de desplazamiento.

Los participantes del operativo consideran la posibilidad de que Moyano, en caso de encontrarse agotado o con dificultades físicas para continuar caminando, haya intentado desplazarse por zonas menos exigentes que las pendientes de la montaña.

Por ese motivo, la exploración del río y sus alrededores se incorporó a las tareas que se desarrollan en distintos puntos de la región.

La búsqueda mantiene abiertas diferentes posibilidades sobre los movimientos que pudo haber realizado el desaparecido, aunque hasta ahora ninguna de las áreas examinadas aportó resultados positivos.

La principal expectativa de los investigadores y rescatistas está puesta en la próxima ventana de buen tiempo, que permitiría ingresar a la cara sureste del Ñuñorco Grande con un contingente más numeroso y mayores recursos técnicos.

Mientras tanto, la investigación continúa bajo intervención de la Justicia, que coordina las medidas necesarias para sostener el operativo y ampliar las posibilidades de encontrar a Raúl Moyano.

Continuar Leyendo

Tucumán

Jaldo puso en marcha la recuperación de la ex Ruta 9 en Trancas

Los trabajos abarcarán 7,5 kilómetros y se realizarán en tres meses. La obra mejorará el acceso al Pozo de San Francisco Solano y la circulación hacia Salta.

Avatar

Publicado

el

El gobernador Osvaldo Jaldo encabezó el inicio de las obras de reacondicionamiento de 7,5 kilómetros de la ex Ruta Nacional 9, en Trancas. Los trabajos demandarán unos tres meses y permitirán mejorar el acceso al Pozo de San Francisco Solano, la circulación de los productores y la conexión con Salta.

El gobernador Osvaldo Jaldo puso en marcha este miércoles las obras de recuperación de la ex Ruta Nacional 9, en el departamento Trancas, con una inversión provincial de $1.850 millones y un plazo estimado de ejecución de 90 días. La intervención abarcará aproximadamente 7,5 kilómetros y buscará mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial en un camino utilizado por productores, trabajadores y peregrinos.

Los trabajos se extenderán desde la intersección con la actual Ruta Nacional 9 hasta la capilla de San Francisco Solano, uno de los principales puntos de interés religioso de la zona. La recuperación también beneficiará a quienes utilizan este corredor como vía alternativa de conexión con la provincia de Salta.

La obra será ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, mediante el sistema de administración y con personal y maquinaria propios, en coordinación con el municipio de Trancas. Según explicó el Gobierno provincial, esta modalidad permitirá reducir los costos al evitar la contratación de una empresa privada.

Jaldo destacó la importancia de la ruta para la producción y los peregrinos

Durante el inicio de los trabajos, Jaldo remarcó que la recuperación del camino responde a una necesidad de distintos sectores de la comunidad, ya que es utilizado diariamente por trabajadores de servicios esenciales, productores y vecinos.

“Por esta ruta transitan docentes, personal de la salud, la policía y nuestros productores”, señaló el mandatario.

Además, destacó su valor religioso y económico: “Es importante esta Ruta de la Fe, pero también es la del trabajo, la producción, la Salud, la seguridad y la educación”.

El gobernador explicó que los trabajos se realizarán con recursos y equipos de Vialidad Provincial, una decisión que permitirá afrontar la inversión de manera directa.

“Lo podemos hacer a valores del costo de la obra, porque si contratábamos empresas por ahí capaz que se nos hacía mucho más difícil la realización de este pavimento”, sostuvo.

También agradeció al personal de Vialidad y pidió la colaboración de los vecinos durante los próximos tres meses, período en el que se desarrollará esta primera etapa de recuperación.

Cómo serán las obras en los 7,5 kilómetros de la ex Ruta 9

El ministro de Obras Públicas, Marcelo Nazur, explicó que la intervención contempla la recuperación de aproximadamente 7,5 kilómetros de pavimento y que tendrá una inversión cercana a los $2.000 millones.

El funcionario definió al corredor como “un camino netamente productivo y también turístico”, por su importancia para las actividades económicas de Trancas y el acceso al santuario de San Francisco Solano.

El proyecto se dividirá en tres sectores, con tareas específicas según el estado de la calzada.

  • Primer tramo (2.850 metros): desde la intersección con la Ruta Nacional 9 hasta el acceso al predio ferial Raúl Roque Romano. Se realizarán trabajos de bacheo profundo y superficial, reparación de la carpeta asfáltica, recomposición de banquinas, señalización y limpieza de desagües.
  • Segundo tramo (4.250 metros): desde el predio ferial hasta el acceso al Pozo de San Francisco Solano. Se retirará el asfalto deteriorado, se reacondicionará la base granular y se colocará una nueva carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor y 6,70 metros de ancho.
  • Tercer tramo (450 metros): desde el acceso al Pozo hasta la capilla. Se ejecutará una nueva carpeta asfáltica y se construirán banquinas de 2,50 metros de ancho y 15 centímetros de espesor.
Presentación de los trabajos de reacondicionamiento de la ex Ruta Nacional 9
La intervención contempla trabajos de bacheo, pavimentación y acondicionamiento de banquinas. Foto: Comunicación Pública de Tucumán.

Vialidad Provincial estará a cargo de la ejecución

El director de Vialidad Provincial, Pablo Díaz, detalló que las tareas variarán de acuerdo con las condiciones actuales de cada sector.

En el primer tramo se ejecutarán reparaciones superficiales y profundas sobre la calzada existente, mientras que en los sectores más deteriorados será necesario preparar nuevamente la base antes de colocar el asfalto.

Díaz destacó que la repartición cuenta con el equipamiento y el personal técnico y obrero necesarios para llevar adelante la intervención.

La Dirección Provincial de Vialidad ejecutará los trabajos con maquinaria y personal propios. Foto: Comunicación Pública de Tucumán.

Una ruta clave para Trancas y el turismo religioso

La ex Ruta Nacional 9 atraviesa fincas y establecimientos ganaderos del departamento Trancas, por lo que constituye una vía importante para el traslado de trabajadores, productores y mercaderías.

También permite llegar al Pozo de San Francisco Solano, un lugar de referencia para el turismo religioso y las peregrinaciones que se realizan en la región.

Según el diagnóstico provincial, el camino presenta sectores con un importante deterioro debido a la falta de mantenimiento, la pérdida de la carpeta asfáltica y las limitaciones de su estructura para soportar el tránsito actual, especialmente el transporte pesado.

Con esta intervención, el Gobierno busca recuperar las condiciones de transitabilidad, mejorar la seguridad vial y facilitar tanto las actividades productivas como el acceso de los visitantes.

Quiénes acompañaron a Jaldo en el inicio de las obras

El gobernador estuvo acompañado por los ministros del Interior, Darío Monteros; de Obras Públicas, Marcelo Nazur; y de Salud, Luis Medina Ruiz; la diputada nacional Gladys Medina; el secretario de Producción, Eduardo Castro; y los intendentes de Trancas, Antonio Moreno, y de Tafí del Valle, Francisco Caliva.

También participaron los legisladores Roberto Moreno, Maia Martínez, Alejandro Figueroa, Tomás Cobos, Roque Argañaraz y Gerónimo Vargas Aignasse, junto con funcionarios provinciales, autoridades de organismos públicos y concejales de la zona.

Funcionarios provinciales y municipales durante la actividad en Trancas
Funcionarios provinciales y municipales acompañaron la puesta en marcha del proyecto. Foto: Comunicación Pública de Tucumán.

El presupuesto oficial de la obra asciende a $1.850 millones, calculado a valores de septiembre de 2026, y el plazo previsto para completar los trabajos es de tres meses.

Continuar Leyendo

Tucumán

Tucumán recibió 93,9% menos en transferencias discrecionales de Nación

En el caso tucumano, la reducción interanual fue incluso más pronunciada que el promedio nacional.Las transferencias no automáticas constituyen recursos que el Estado nacional distribuye a través de programas específicos, convenios y otros mecanismos de financiamiento, a diferencia de los fondos de coparticipación federal que se asignan mediante criterios establecidos por ley.

Avatar

Publicado

el

Las transferencias discrecionales del Gobierno nacional a Tucumán registraron una caída real del 93,9% interanual durante octubre, en un contexto de fuerte reducción de los recursos no automáticos distribuidos entre las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Según un informe de la consultora Politikon Chaco, los desembolsos nacionales totalizaron $89.259 millones en todo el país, lo que representó una disminución del 70,2% respecto del mismo mes de 2025, una vez descontado el efecto de la inflación.

El retroceso también se reflejó en la comparación mensual. Los fondos efectivamente pagados por la administración central fueron un 45% inferiores a los distribuidos durante septiembre, lo que evidenció una marcada contracción de esta fuente de financiamiento para los gobiernos provinciales.

 

En el caso tucumano, la reducción interanual fue incluso más pronunciada que el promedio nacional, con una diferencia de 23,7 puntos porcentuales. El informe no precisó, entre los datos difundidos, el monto absoluto que recibió la provincia durante octubre.

Las transferencias no automáticas constituyen recursos que el Estado nacional distribuye a través de programas específicos, convenios y otros mecanismos de financiamiento, a diferencia de los fondos de coparticipación federal que se asignan mediante criterios establecidos por ley.

El relevamiento de Politikon Chaco mostró que casi la mitad de los desembolsos de octubre se concentró en dos programas relacionados con el sistema educativo y la asistencia alimentaria.

La Universalización de la Jornada Extendida encabezó la distribución, con $ 29.022 millones destinados a 14 jurisdicciones. Esa partida representó aproximadamente el 33% del total transferido durante el mes.

En segundo lugar aparecieron los fondos para Comedores Escolares, que alcanzaron los $ 13.497 millones y fueron distribuidos entre ocho provincias. Este concepto concentró el 15% de los recursos nacionales.

Entre ambos programas absorbieron el 48% de las transferencias no automáticas realizadas durante octubre.

El tercer destino en importancia fue el programa de Estímulo a la Producción de Gas Natural, que recibió $ 9.015 millones, equivalentes al 10% del total mensual. Los recursos fueron asignados a seis provincias.

Una participación similar tuvieron las transferencias destinadas a las cajas previsionales provinciales, con desembolsos por $9.000 millones concentrados únicamente en dos jurisdicciones.

El resto de los programas financiados mediante este mecanismo reunió $ 28.726 millones, equivalentes al 32% de los recursos distribuidos.

La distribución territorial también presentó una marcada concentración.

Buenos Aires encabezó el listado de provincias beneficiadas, con $ 21.923 millones, equivalentes al 24,6% del total nacional. La mayor parte de esos fondos estuvo relacionada con la ampliación de la jornada escolar.

Neuquén ocupó el segundo lugar, con $ 14.128 millones y una participación del 15,8%. En su caso, los desembolsos estuvieron vinculados principalmente con los incentivos a la producción de gas natural y las transferencias destinadas a su sistema previsional.

Chaco se ubicó en la tercera posición, con $ 6.441 millones, que representaron el 7,2% de los recursos distribuidos. Las principales partidas correspondieron a programas de asistencia para sectores en situación de vulnerabilidad social y a la extensión de la jornada educativa.

Más atrás aparecieron Santa Fe, con el 7% de los fondos; La Pampa, con el 6,8%; y Córdoba, con el 6,5%.

De esta manera, las seis provincias que encabezaron la distribución concentraron aproximadamente el 68% de todas las transferencias discrecionales efectuadas por la Nación durante octubre.

En el extremo opuesto quedaron Misiones, Jujuy y Formosa, cuyas participaciones individuales fueron inferiores al 0,5% del total mensual.

Formosa presentó el menor volumen de recursos recibidos y fue la única jurisdicción cuyos desembolsos no alcanzaron los $ 100 millones.

El informe también permitió identificar cuáles fueron las principales prioridades de financiamiento nacional durante los primeros diez meses de 2026.

Entre enero y octubre, el programa de Universalización de la Jornada Extendida acumuló transferencias por $ 289.176 millones, equivalentes al 27% del total distribuido en ese período. Los fondos llegaron a 21 jurisdicciones.

Los Aportes del Tesoro Nacional, conocidos como ATN, ocuparon el segundo lugar, con $184.000 millones, que representaron el 17% de los desembolsos acumulados. Estos recursos fueron distribuidos entre 15 provincias.

En tercer término se ubicaron las transferencias a cajas previsionales provinciales, que sumaron $ 170.167 millones y concentraron el 16% de los fondos no automáticos correspondientes a los primeros diez meses del año.

En conjunto, estos tres conceptos explicaron el 60% de los recursos discrecionales transferidos por el Gobierno nacional durante ese período.

La evolución de octubre dejó en evidencia una reducción significativa del financiamiento nacional por fuera de los mecanismos automáticos de distribución de recursos, aunque con diferencias importantes entre las jurisdicciones.

Para Tucumán, el retroceso real del 93,9% constituyó uno de los datos más relevantes del relevamiento, debido a que superó ampliamente la contracción registrada en el conjunto del país.

La magnitud de esa caída plantea interrogantes sobre la continuidad de los programas financiados con recursos nacionales y sobre la capacidad de las administraciones provinciales para afrontar compromisos que dependen de transferencias no automáticas.

Sin embargo, para determinar el impacto presupuestario concreto sobre Tucumán será necesario conocer el volumen de fondos efectivamente recibido, su distribución por programas y el peso que estas partidas tienen dentro de los ingresos provinciales.

Continuar Leyendo
Publicidad

Facebook

Tendencias