La Boleta Única de Papel ( BUP) debutará en las elecciones legislativas nacionales que se realizarán el próximo domingo. El nuevo método eleccionario promete ser más simple, rápido, eficiente y económico.
Para la impresión de votos se destinó unos $40.000 millones a nivel nacional. De esa cifra, se desglosa que poco más de un 3% se destinó para las boletas de Tucumán. Es decir que las papeletas con las nueve listas que competirán por las cuatro bancas que se renovarán en la Cámara de Diputados, costarón $1200 millones.
La gestión de Javier Milei en total financió la impresión de 44 millones de papeles full color, cuyo contenido y precio varía según la oferta electoral de cada distrito dado que en algunos de ellos se eligen diputados y también senadores. Fuentes gubernamentales indicaron que el Correo Argentino pagó unos $40.000 millones para la impresión de las BUP. En 2023, la Dirección Nacional Electoral (DINE) asignó a los partidos $70.000 millones para la impresión, aunque en ese momento se contemplaron tres instancias: PASO, generales y balotaje.
Cinco empresas
Voceros de la DINE consignaron que la licitación del Correo Argentino para la impresión de las boletas fue adjudicada a cinco empresas, las cuales tuvieron a cargo la impresión de las BUP para diferentes provincias. La imprenta DP Argentina se encargó de las boletas de Tucumán, Misiones, Corrientes, San Juan, Chubut, San Luis y Catamarca, lo que equivale al 14% del padrón (36.477.204 de argentinos están habilitados para votar).
Las otras adjudicatarias fueron Boldt Impresores, Artes Gráficas del Litoral,Su Papel y Kollor Press SA.
Las cifras de Tucumán
Los voceros de la DINE explicaron que se imprimieron talonarios de 368 votos para cada mesa. ¿De dónde sale esa la cifra? Las fuentes indicaron que se distribuyen alrededor de 350 electores por cada mesa y que a cada uno le corresponde una BUP. Por cualquier error de sufragio por parte de los votantes, se contempló la impresión de un 5% extra. Además, indicaron que se consideraron algunos talonarios más por cualquier tipo de eventualidad.
Según datos brindados por la Secretaría Electoral de Tucumán, la provincia tendrá para esta elección un total de 1.341.563 ciudadanos habilitados para votar. Son unos 20.000 más que en la elección de 2023. Además, los votantes se dividirán en 282 circuitos, 493 establecimientos (uno más que en 2023) y 3.975 mesas (unas 50 más que hace dos años).
Tomando las cifras oficiales como base, es posible calcular que estarán disponibles al menos 368 boletas para cada una de las 3.975 mesas que se habilitarán el domingo. Es decir que se distribuirán al menos 1.462.800 BUP.
Las fuentes de la DINE consultadas señalaron que, en promedio, cada boleta tiene un valor de $800. Aclararon, sin embargo, que a nivel nacional hay papeletas de otras provincias que son más costosas porque son más grandes ya que se vota para diputados y senadores. Una operación matemática simple permite determinar que la impresión de las BUP para la provincia costaron poco menos de $1.200 millones. Más precisamente, unos $1.170 millones (sin contemplar los talonarios extras). / La Gaceta
Al menos ocho gobernadoresdel Norte Grande habían confirmado durante el fin de semana su asistencia a la reunión de este martes a las 10 en la sede del Consejo Federal de Inversiones (CFI) en la Ciudad de Buenos Aires para en medio de las negociaciones de varias provincias con el gobierno de Javier Milei tras la modificación del Régimen energético de zonas frías en Diputados.
Raúl Jalil (Catamarca), Gildo Insfrán (Formosa), Ricardo Quintela (La Rioja), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Elías Suárez (Santiago del Estero), Gustavo Sáenz (Salta), Carlos Sadir (Jujuy) y Hugo Passalacqua (Misiones) volverán a verse las caras tras la modificación del régimen energético de zonas frías impulsado por la Casa Rosada y aprobado con el apoyo de la varios de los legisladores nacionales de estas provincias.
Con la excepción de los peronistas Quintela, Insfrán y el santiagueño Suárez, prácticamente todo el bloque del Norte Grande se plegó a la iniciativa de La Libertad Avanza en la Cámara de Diputados. A cambio de ese apoyo al gobierno de Javier Milei, sería inminente la publicación de una resolución de la Secretaría de Energía para lograr algún tipo de beneficio en el monto de las tarifas para sus provincias a partir de diciembre.
El ahorro del Gobierno
Con la medida que se aprobó en Diputados, y en caso de convertirse en ley en el Senado, quedarán excluidos del beneficio 55 departamentos en la provincia de Buenos Aires, 3 en Catamarca, 13 en Córdoba, 12 en La Pampa, 3 en La Rioja, 6 en Mendoza, 8 en Salta, 11 en San Juan, 8 en San Luis, 8 en Santa Fe y 1 en Tucumán. Desde el Gobierno argumentan que con esta modificación se logra un ahorro fiscal de entre $200 y $460 mil millones de pesos.
El proyecto se logró sancionar en la Cámara baja a partir de las negociaciones a la carta de Diego Santilli con un grupo de provincias del Norte Grande para otorgarles beneficios a través de subsidios a la energía eléctrica para compensar en el verano, zona de mayor consuno energético en estas «zonas calientes», la suba de tarifas que sufrirán los pobladores de sus distritos por la modificación del régimen de zonas frías. Alli aparecen los gobernadores de Misiones, Jujuy, Salta, Catamarca y Tucumán, integrantes fijos del staff de aliados del Gobierno en el Congreso.
En medio de esa negociación con la Casa Rosada, y a la espera de la resolución de la Secretaría de Energia que lo comente como «zona caliente» de cara al alto consumo energético que registran sus provincias en el verano, la reunión de este martes asoma menos belicosa que el último encuentro del Norte Grande celebrado en noviembre del 2025 en Santiago del Estero. «Por medio de la presente, se los convoca a participar de una reunión de trabajo el próximo martes 2 de junio a las 10 horas, en el marco de la construcción de la Hoja de Ruta hacia un Futuro Federal, iniciativa impulsada junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI), orientada a consolidar una estrategia de desarrollo con perspectiva federal, consensuada y territorial», anticipa la convocatoria a la que tuvo acceso Ámbito.
En noviembre, y en la previa a la votación del Presupuesto, los gobernadores del Norte Grande provinciales habían establecido una dura y extensa agenda de reclamos a Javier Milei que incluía desde fondos de la coparticipación, presupuesto para los sistemas previsionales provinciales y obra pública. En relación a los fondos coparticipables, se registró un aval monolítico al reclamo de La Rioja frente al Gobierno, además de insistir en las demandas vinculadas a deudas por las cajas previsionales de Misiones, Chaco, Corrientes y Formosa.
Gobernadores en el CFI
En la reunión del martes que estará encabezada por Ignacio Lamothe como titular del CFI, en principio, estas cuestiones no figuran en la orden del dia donde el tema principal sería «La Hoja de Ruta» que los gobernadores del Norte Grade presentan como «una herramienta estratégica para la identificación de desafíos comunes, oportunidades de desarrollo y prioridades nacionales, promoviendo el diseño de políticas públicas articuladas con una mirada de mediano y largo plazo». Incluso quedó descartado por ahora el anuncio que había hecho el santiagueño Zamora en el último encuentro de gobernadores de reclamarle una audiencia a Milei para plantearle una extensa agenda de reclamos por fondos y obra pública.
Cumbre de gobernadores en CABA. El Norte Grande se vuelve a encontrar a la espera de una resolución de la Secretaría de Energia tras el apoyo de varios mandatarios a la modificación del régimen de zonas frías.
Durante el encuentro en la sede del CFI en la cale Azopardo se realizará la presentación y validación de los avances de los siguientes capítulos temáticos:
Logística
Energía
Recursos hídricos
Educación y trabajo
Industrias culturales y creativas
El encuentro se inscribe en un proceso iniciado en 2022 en el que hasta la fecha 23 provincias, más de 75 ministros y más de 220 funcionarios/as de distintas carteras han participado del desarrollo de los capítulos temáticos, Jornadas Federales y espacios de intercambio técnico-político, donde se elaboran diagnósticos compartidos, se identifican desafíos comunes y se construyen consensos técnicos y políticos, con el objetivo de debatir, consensuar y consolidar lineamientos que fortalezcan el desarrollo federal del país./Ámbito/
Uñac: «nuestro adversario es el daño que las políticas de Milei están provocando en la vida de los argentinos»
El precandidato presidencial se reunió con el peronismo sanjuanino. “El país está peor con este gobierno y el esfuerzo de cada argentino no puede ser en vano”, sintetizó el senador. Con la convicción de ofrecer soluciones, impulsa una nueva agenda de debate dentro de su espacio y reafirmó la necesidad de una elección interna que los fortalezca”, sostuvo.
El senador nacional Sergio Uñac reunió este viernes en Pocito, el departamento sanjuanino que lo vio crecer, a los principales referentes del peronismo sanjuanino y marcó el inicio de una nueva etapa política con proyección nacional.
La actividad funcionó como una señal de ordenamiento interno antes de una etapa de recorridas por el país con eje en el federalismo, las economías regionales y la mejora de la calidad de vida de los argentinos.
La convocatoria reunió a intendentes, legisladores nacionales y provinciales, autoridades partidarias, concejales, dirigentes sindicales y referentes territoriales del Partido Justicialista. El encuentro fue leído en la política local como una fuerte muestra de ordenamiento interno y respaldo territorial antes del inicio de una recorrida nacional.
Hubo una línea rectora unánime: “No hay proyecto nacional que podamos construir si no recuperamos San Juan”, sintetizó el senador y remarcó: “Voy a recorrer la Argentina, pero con los pies en San Juan”. Ante la dirigencia, Uñac planteó que su objetivo será llevar al debate nacional una mirada construida desde el interior productivo, con eje en el federalismo, el trabajo, la producción, la educación, la infraestructura y el desarrollo de las provincias.
Durante el encuentro, Uñac hizo un diagnóstico de la situación económica y social del país, escuchó a intendentes y dirigentes territoriales sobre la realidad de los municipios y remarcó la necesidad de construir una alternativa nacional que vuelva a darle tranquilidad económica y social a los argentinos. “El supuesto equilibrio fiscal del Gobierno se hizo a costa del desequilibrio en el bolsillo de las familias sanjuaninas y argentinas”, remarcó.
En ese sentido, el senador destacó que San Juan puede aportar una experiencia de gestión basada en el verdadero equilibrio fiscal, con calidad de vida, desarrollo productivo, obra pública, minería, energías renovables, agricultura, educación y articulación con los sectores del trabajo y la producción. También planteó que la defensa de San Juan debe ser parte de una agenda nacional más amplia.
En esa línea, sostuvo que “nadie va a venir de afuera a defender lo que nosotros no defendamos” y remarcó que la provincia necesita dirigentes capaces de poner sus intereses por encima de cualquier especulación política. “San Juan no es un punto de llegada ni un lugar desde donde uno se va. San Juan es el punto de partida para mirar la Argentina desde otro lugar”, expresó.
Uñac apeló además a la tradición sanjuanina de pensar el país desde el interior. “Sarmiento nos enseñó que desde San Juan se podía pensar la Nación. Salvando la enorme distancia, nosotros creemos exactamente lo mismo”, señaló.
El encuentro también tuvo un fuerte componente de unidad interna. Uñac convocó al peronismo a ampliar sus espacios de diálogo, ordenar sus prioridades y construir una propuesta política capaz de hablarle a una sociedad atravesada por la incertidumbre económica y la pérdida de poder adquisitivo.
“El peronismo tiene que volver a escuchar, volver a caminar y volver a ofrecer respuestas concretas. Por eso planteo avanzar hacia un peronismo de soluciones: frente a un gobierno desconectado, la política debe volver a dar tranquilidad con experiencia, gestión, responsabilidad, respeto y orden”, afirmó.
Incluso agregó: “La unidad no puede ser solo una consigna: tiene que ser una herramienta para representar mejor a la gente. Tenemos que definir puntos básicos desde dónde empezar a construir”.
Ante la consulta sobre la interna con Axel Kicillof, Uñac manifestó: “Nuestro adversario es el daño que las políticas de Milei están provocando en la vida de los argentinos. Reafirmo la necesidad de impulsar una elección que permita fortalecer al peronismo, debatir de cara a la sociedad las respuestas que tenemos para ofrecer. La propuesta que estamos impulsando pretende construir complementariedad y que permita que las agendas de las provincias del interior estén representadas y sean centrales en la propuesta electoral del peronismo”.
En esa línea, el senador remarcó que muchos argentinos viven en modo supervivencia. Hoy se calcula todo, hay miedo a perder el trabajo y se hacen malabares para llegar a mitad de mes. Además, defendió la necesidad de recuperar una política que escuche, gestione y resuelva. “La política no está para generar más dificultades. Está para ofrecer soluciones, abrir caminos, crear oportunidades y mejorar la vida de las personas”, sostuvo.
La reunión en Pocito dejó una foto política de peso en San Juan y anticipa el rol que Uñac buscará ocupar en el debate nacional: el de un dirigente del interior que parte desde su provincia para discutir una agenda federal frente a un escenario político argentino marcado por el ajuste, la pérdida de poder adquisitivo y la falta de defensa de los intereses de las provincias.
AETAT y UTA pasaron a cuarto intermedio en las negociaciones por el pago de sueldos y aguinaldo
Los empresarios propusieron abonar salarios y aguinaldo en cuotas, pero el gremio rechazó la oferta. La negociación continuará el martes y crece la incertidumbre sobre el servicio.
La reunión entre la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) terminó este viernes sin acuerdo y con un cuarto intermedio hasta el próximo martes, en medio de la fuerte crisis que atraviesa el sistema de transporte público.
El encuentro se realizó en la sede de AETAT luego de que los empresarios propusieran pagar el sueldo de mayo de manera desdoblada y el aguinaldo en tres cuotas consecutivas. La iniciativa fue rechazada por el gremio de los choferes, que exige el pago completo y en tiempo y forma.
El dirigente empresario Jorge Berreta reconoció la delicada situación financiera del sector y sostuvo que la propuesta buscaba “no perder fuentes de trabajo” y garantizar la continuidad del servicio.
“Está en juego el servicio, está en juego cada fuente de trabajo, está en juego la dignidad de cada una de las familias que trabajan en el sector”, afirmó.
Berreta explicó que las empresas intentarán mejorar la oferta en los próximos días mediante nuevas gestiones y endeudamiento para afrontar salarios. “Cualquier solución es exclusivamente para pagar salarios, que no cambia la situación de la empresa”, advirtió.
En ese contexto, volvió a reclamar una actualización tarifaria y apuntó contra el Concejo Deliberante capitalino por la demora en el tratamiento del estudio de costos presentado hace más de un mes.
“El Concejo Deliberante tiene la obligación de tratar el aumento de tarifa. No pueden seguir dilatando esto”, sostuvo el referente de AETAT.
Además, cuestionó duramente a funcionarios municipales y defendió el estudio técnico elaborado por el sector empresario junto a especialistas de la UNT.
“Todos los argumentos que esgrimieron son insólitos, refutables y sin un viso de realidad”, lanzó.
Berreta también alertó que la situación del transporte podría agravarse aún más si no aparecen soluciones de fondo.
“Esto puede traer consecuencias que nos quedemos sin transporte”, afirmó, al tiempo que aseguró que actualmente el sistema se sostiene “por la voluntad del sector empresario y de los trabajadores”.
Por su parte, el secretario general de UTA Tucumán, César González, ratificó el rechazo a la propuesta y dejó abierta la posibilidad de medidas de fuerza si no se cancelan los haberes completos.
“Los trabajadores tienen que cobrar el sueldo dentro del día jueves y en su totalidad”, remarcó.
El dirigente sindical reconoció que desde hace tiempo los choferes vienen percibiendo sus salarios en cuotas y advirtió que la situación ya es insostenible.
“Ya no podemos más, somos los que menos tenemos”, expresó.
González sostuvo además que el eventual aumento del boleto no resolverá el problema inmediato de los salarios y reclamó una política integral para el sistema de transporte.
“No podemos seguir toda la vida siendo rehenes con nuestro sueldo de esta situación”, señaló.
El martes al mediodía volverán a reunirse empresarios y gremio. Luego, UTA analizará junto a delegados y trabajadores los pasos a seguir en caso de no alcanzar un acuerdo.