Este miércoles por la mañana se reunió la comisión de Transporte del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán con el estudio de costos que presentaron los empresarios nucleados de AETAT, quienes piden un boleto de $2.400 y el informe que envío el Ejecutivo Municipal, para definir qué es lo que va a pasar con el pedido de aumento del boleto en el ámbito de la capital.
Política
Ediles cuestionaron la falta de sustento en el pedido de aumento del boleto formulado por AETAT
“Hoy no hay ninguna condición acreditada para hablar de una suba”, sostuvo el edil Gustavo Cobos, su par José María Franco dijo que las empresas nucleadas en AETAT no aportan todos los datos necesarios y eso dificulta determinar el valor de la tarifa.
El presidente de la comisión de Transporte, José María Franco, contó que «se pudo hablar respecto a la situación del transporte público de colectivos que es lo que más en vilo nos tiene hoy en día y la revisión de la tarifa que se cobra, aportando datos y discutiendo respecto al estudio de costos que presentaron los empresarios, que en algún sentido no estaría siendo igual a los datos que tiene el Departamento Ejecutivo a través del sistema SUBE».
El edil aseguró que comprenden que es una situación compleja. Y también señaló que «ante la negativa de las empresas de presentar información del sistema SUBE se nos complica cumplir con las funciones que tiene el Concejo Deliberante y sobre todo la comisión de Transporte que está avocada al tema». «Acá no existe un compromiso, existe una obligación de las empresas a remitir los datos cada vez que el municipio lo solicite», agregó.
«Sería mucho más rápido si las empresas no tuvieran problemas en presentar cuáles son los números reales que manejan en cuanto a unidades, gastos fijos, a gastos de empleado, sería mucho más fácil tomar la decisión. Hoy en día no tenemos los elementos para saber si la tarifa que ellos ponen es consensuada entre ellos tomando un café. Si estuvieran los papeles sobre la mesa y uno pudiera analizar sería muy diferente la historia. Hoy es una tarifa totalmente subjetiva por parte de ellos», analizó el titular de la comisión de Transporte.
Por su parte el concejal capitalino Gustavo Cobos también se mostró crítico ante el pedido de aumento del boleto de colectivo impulsado por AETAT y sostuvo que, hasta el momento, “no hay absolutamente ninguna condición acreditada que permita hablar hoy de un aumento” en la tarifa del transporte público.
Tras una reunión de comisión con el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, el edil explicó que el municipio presentó información vinculada a subsidios, cantidad de pasajeros transportados y kilómetros recorridos por las unidades, aunque advirtió que el punto central sigue siendo el análisis de costos presentado por las empresas. “Lo que nos arroja hoy el informe es que no se cuenta con elementos para poder tomar una definición”, afirmó Cobos.
En ese sentido, cuestionó que de las 14 líneas de colectivos, solo una empresa presentó formalmente su estudio de costos ante el municipio.
“Cuando el Ejecutivo pidió información a los empresarios, solamente una empresa cumplió. El resto no aportó fundamentos ni datos que nos permitan corroborar qué es lo que está diciendo AETAT para aumentar el colectivo”, remarcó.
El edil también se refirió al estudio presentado por la asociación empresaria, que plantea un boleto cercano a $2.400 con subsidios y que podría escalar hasta $5.000 sin asistencia estatal.
“Eso es lo que dice AETAT, pero hoy el Departamento Ejecutivo nos dice que no hay nada que acredite esa información. Es un empresario diciendo ‘yo gasto esto y necesito este precio’, pero no hay elementos para contrastarlo”, señaló.
Además del debate económico, Cobos puso el foco en la calidad del servicio, al considerar que existen deficiencias que también deben ser evaluadas antes de cualquier definición tarifaria.
“No puede ser que se hable de aumento cuando se sacan menos colectivos a la calle y se reducen frecuencias, especialmente después de las 10 de la noche. Los vecinos esperan sin saber si el colectivo va a llegar”, cuestionó. Finalmente, insistió en el impacto social que tendría una suba del boleto.
“Estamos hablando de más de 2,6 millones de viajes mensuales. Cualquier centavo que se aumente tiene incidencia directa en estudiantes, trabajadores y vecinos que usan el transporte todos los días. No se puede tomar una decisión de esta magnitud con información incompleta”, concluyó.