Si bien la medida dispone que durante estos 10 días no podrán realizarse medidas de fuerza, la seccional de Tucumán de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) adelantó que no acatará la medida y ratificó paro por 48 horas que había anunciado para mañana y para el miércoles.
Argentina
Pese a que dictaron la conciliación obligatoria, UTA dice que habrá paro de colectivos
El Ministerio de Trabajo interpuso la medida en el conflicto y desde UTA aseguraron que no acatarán la disposición. Concentrarán este martes a las 10 en el Monumento al Bicentenario en Capital.
Desde UTA ratificaro el paro por 48 horas a partir de las 0 horas del martes 26 de abril pese a que intervino en el conflicto el Ministerio de Trabajo de la Nación dictando la conciliación obligatoria y abriendo un período de negociación de diez días.
En tanto desde la seccional local de UTA convocaron a una concentración para las 10, en el monumento al Bicentenario, en Mate de Luna al 1.600.
De hecho, a las 10 de mañana el gremio convoca a una concentración en el monumental al Bicentenario, en avenida Mate de Luna al 1.600.
La medida de fuerza se decretó en el interior del país, para reclamar el mismo aumento que se le otorgó a los trabajadores de Area Metropolitana de Buenos Aires.
«Exhortar a las partes en conflicto a mantener la mejor predisposición y apertura para negociar los temas sobre los cuales mantienen diferencias y contribuir, de esa manera, a la paz social y a mejorar el marco de las relaciones laborales en el seno de las empresas involucradas», dice uno de los artículos de la disposición nacional.
El gobernador Osvaldo Jaldo recibió en Casa de Gobierno a representantes de UTA y de AETAT. Desde el gremio de choferes y desde la organización que nuclea a los empresarios le plantearon al mandatario los motivos del conflicto que se presenta en el interior del país.
Después del encuentro, César González, secretario general de UTA, explicó que «los empresarios aducen que no están en condiciones de afrontar los costos que le genera el aumento que se consiguió en el AMBA y piden que la Nación les de el mismo trato que el AMBA».
Por su parte el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, dijo que la realidad indica que hoy la Nación privilegia y centraliza todos los esfuerzos en materia de transporte en el AMBA. «Estamos en un momento crítico económico. Más allá de que tenemos la mejor predisposición, las empresas están al borde del colapso total», agregó.