La provincia tuvo niveles de ocupación heterogéneos el fin de semana largo, encabezados por Yerba Buena con el 60%, seguida por Monteros (45%), Tafí del Valle (41%), San Pedro de Colalao (35%), El Cadillal (30%) y San Miguel de Tucumán (25%).

El movimiento estuvo impulsado por el turismo regional y las escapadas de corta duración provenientes de provincias vecinas como Salta, Santiago del Estero, Catamarca y La Rioja. La provincia desplegó una agenda de más de 60 actividades culturales, deportivas, recreativas y gastronómicas distribuidas en distintos municipios y comunas.

Entre los eventos destacados sobresalieron la tradicional Fiesta del Violinero, que reunió expresiones del folklore del norte argentino, y el Desafío del Pueblo Viejo, una competencia de rural bike que formó parte del calendario deportivo regional. También se desarrollaron ferias de artesanos, exposiciones y actividades culturales en distintas localidades.

Los principales corredores turísticos continuaron concentrando buena parte de los visitantes. En los Valles Calchaquíes, Tafí del Valle volvió a destacarse por sus paisajes, la gastronomía regional y la Ruta del Vino, que combina bodegas, vinos de altura y productos típicos como el tradicional queso tafinisto. También registraron movimiento los circuitos históricos y religiosos vinculados al Camino de los Jesuitas, además de propuestas de naturaleza, turismo rural y actividades al aire libre distribuidas en distintos puntos de la provincia.

Se avecina una semana decisiva en el Concejo Deliberante de la Capital, donde este martes la comisión de Transporte podría emitir el dictamen sobre la ordenanza que fijará el nuevo precio del boleto urbano, con la sesión prevista para el jueves. La expectativa se centra en el porcentaje de incremento que propondrá el grupo de trabajo encabezado por el oficialista José María Franco.

El presidente del órgano municipal, Fernando Arturo Juri, había señalado días atrás que “se habla de un monto de $1.600 o $1.700”, una actualización que responde al período inflacionario ocurrido desde octubre o noviembre, cuando se aplicó la última suba. Si se aprueba ese rango, la suba oscilaría hasta un 36%, sobre el boleto actual de $1.250. No obstante, la propuesta oficial se ubicaría por debajo del estimado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), que en abril presentó un estudio que señalaba casi $2.400 como cifra necesaria para cubrir costos.

En el oficialismo se intentó llevar el tema al recinto la semana pasada, pero el bloque del Partido Justicialista (PJ) tuvo dificultades para reunir los votos necesarios. Según fuentes en las intersecciones de Monteagudo y San Martín, ahora están dadas las condiciones para remitir la ordenanza sancionada al Departamento Ejecutivo Municipal (DEM), aunque algunos ediles anticiparon su rechazo a todo aumento.

La comisión a cargo de Franco se reunió con representantes de la Aetat y con la Unión Tranviarios del Automotor (UTA), y también recibió al secretario de Movilidad Urbana de la Capital, Carlos Arnedo. Estas instancias de diálogo forman parte del proceso técnico y político previo a la emisión del dictamen.