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Tucumán

Conmoción y misterio en Tucumán por la muerte de un bebé

El niño de un año y siete meses falleció por una fractura en la cabeza, antes de llegar al hospital. Todos los familiares de la víctima declararon ante la justicia, pero no hay ningún detenido.

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Un niño de un año y siete meses fue encontrado muerto con fractura de cráneo en la Villa Obrera de la ciudad de Tafí Viejo al noroeste de Tucumán, e investigan las causas del fallecimiento, informaron este martes fuentes policiales.

El niño, identificado como Benjamín Juárez, murió el lunes por la mañana a causa de una fractura en la cabeza antes de llegar al Hospital Avellaneda de la capital tucumana, al que fue trasladado por su familia para ser atendido. Los investigadores buscan determinar si pudo ser herido por la rueda de un vehículo familiar.

El menor llegó sin vida al Hospital Avellaneda, de la capital tucumana. 

Según informaron las fuentes, el menor de edad se encontraba en la casa familiar cuando su madre, Beatriz Maldonado, y un tío de 22 años salieron de la viviendo y se subieron a una camioneta conducido por el joven, que arrastraba un tráiler cargado de verduras, para dirigirse a un puesto donde la familia vende hortalizas. Adelante de ellos una tía del niño, María Maldonado, conducía otro rodado en la misma dirección.

A los pocos minutos, un familiar llamó a la madre y a la tía del niño para que regresaran porque habían encontrado al menor a fuera de la vivienda herido.

Cuando llegaron al lugar, el padre del niño, Patricio Juárez, ya lo había llevado al hospital a donde ingresó sin vida a causa de las lesiones.

Los investigadores señalaron que las pericias del Equipo Científico de Investigaciones Fiscales (ECIF) habían encontrado restos biológicos en la rueda izquierda del tráiler, por lo que la principal hipótesis es que el niño fue atropellado accidentalmente por un pariente cuando sacaba la camioneta del garaje de la vivienda.

El lunes por la tarde, los familiares del menor declararon ante la Justicia, sin embargo hasta el momento no hay ningún detenido, indicaron las fuentes.

En tanto, María Maldonado dijo a la prensa local que “ninguno puede explicar bien qué pasó, pero no tienen nada que ver el carro ni la camioneta, se debe haber caído, porque hay arena y piedras en ese sector”, donde hallaron al niño.

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Tucumán

Martes nublado con un máxima que no superará los 18º

Según el Servicio Meteorológico Nacional, no se registrarán lluvias, pero si neblina durante la mañana.

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El ingreso de un frente frío de origen polar que se registró en el inicio de la semana en el país redefinió el panorama meteorológico y así llegaron las primeras temperaturas frías.

El mapa de alertas vigente para este martes 28, consultado por el sitio especializado Meteored, expone que la mayor parte de las provincias del norte, centro y este del país no presenta riesgos meteorológicos significativos.

¿Cómo estará el tiempo en Tucumán este martes?

Según el Servicio Meteorológico Nacional, no regirá alerta para la provincia y no se registrarán lluvias, pero si neblina durante la mañana.

La mínima será de 8° y la máxima de 18°.

  • Humedad: 81 %
  • Presión: 964.4 hPa
  • Viento: Noreste a 8 km/h
  • Visibilidad: 9 km

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Tucumán

Es inminente el aumento en el precio del boleto de colectivos en Tucumán

Los representantes de AETAT presentaron un estudio de costos que respalda su solicitud. Según este análisis, con el esquema actual de subsidios, el valor del boleto, incluyendo el IVA del 10,5%, debería alcanzar los $2.400.

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La crisis del transporte público en San Miguel de Tucumán parece no tener fin. Luego de varias reuniones entre los empresarios nucleados en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y las autoridades municipales, finalmente el viernes ingresó formalmente al Concejo Deliberante un pedido de aumento en el boleto de colectivos.

Este nuevo capítulo en el conflicto por el transporte llega tras una serie de encuentros en los que los empresarios manifestaron la difícil situación económica que atraviesa el sector, debido al constante aumento de los costos y la falta de subsidios suficientes.

El pedido de los empresarios

Los representantes de AETAT presentaron un estudio de costos que respalda su solicitud. Según este análisis, con el esquema actual de subsidios, el valor del boleto, incluyendo el IVA del 10,5%, debería alcanzar los $2.400.

Los empresarios argumentan que, en caso de eliminarse los subsidios nacionales y provinciales, el costo que cada usuario debería pagar por pasaje ascendería a la alarmante cifra de $4.336,28.

Además, los empresarios señalaron el impacto de la inflación en el valor de las unidades. Aseguran que un ómnibus con motor delantero, con ciertas características, tiene un costo de 280 millones de pesos (tomando un dólar oficial de $1.415). En este contexto, indican que mantener las unidades en funcionamiento implica un gasto de casi 50.000 pesos por kilómetro solo en neumáticos.

La respuesta del Concejo Deliberante

A pesar del pedido de los empresarios, el Concejo Deliberante de la Capital no estaría dispuesto a aprobar un aumento tan abrupto. Según versiones extraoficiales y rumores que circulan en el ámbito legislativo, la intención de los ediles sería autorizar un incremento, pero con un tope menor.

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Tucumán

El ERSEPT publicó la nueva estructura tarifaria del servicio eléctrico con un incremento de 18%

La nueva tarifa entrará en vigencia éste martes 28 de abril de 2026, determinando así las condiciones en las que debe operar el sistema durante los próximos 5 años.

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El Ente Regulador publicó la Resolución ERSEPT 240/26, que detalla los resultados de la Revisión Tarifaria Integral (RTI), el proceso regulatorio que se realiza cada cinco años y que permite actualizar la estructura tarifaria en función de criterios técnicos, financieros y de calidad de servicio.

En este sentido destacaron que esta instancia, desarrollada por el ERSEPT y con participación de distintos actores de la sociedad, que se visibiliza en la audiencia pública, establece un marco de previsibilidad clave tanto para los usuarios como para la planificación del sistema eléctrico.

Según indicaron, uno de los puntos de la revisión estuvo vinculado a los ingresos que percibe la distribuidora para llevar adelante la prestación del servicio. Los estudios realizados por el Ente Regulador determinaron un incremento en la tarifa media del 18%, aplicado en dos etapas: un 13% desde su publicación y el resto a partir de mayo. «Esta adecuación responde principalmente a la necesidad de mantener y mejorar su operación. Se realizarán importantes inversiones enfocadas en mejorar sustancialmente la calidad del servicio en todo el ámbito que abarca la concesión de la distribuidora. El cumplimiento de todas estas obras, que se plasman mediante un Plan Obligatorio de Inversiones, es auditado y certificado cada año por el ERSEPT, al igual que en los quinquenios anteriores», destaca el informe.

En paralelo, la revisión incorporaría definiciones relevantes que impactarían positivamente en los usuarios. En primer lugar, se mantiene la Tarifa Social, un beneficio para acompañar a los sectores más vulnerables y que representará un 37% del concepto anteriormente llamado Cargo por Uso de Red (CUR), que a partir de ahora se denominará Cargo Por Disponibilidad de Red (CDR).

Asimismo, se introducen cambios en el esquema del CDR modificando 2 de los escalones de consumo en el caso de los usuarios residenciales. Esta medida buscaría readecuar esos valores y que sean más representativos de los promedios de consumo de los clientes.

Además, se incorpora un nuevo escalón tarifario entre los dos tramos superiores de los clientes no residenciales con tarifa T1G. Esta modificación apuntaría a suavizar las transiciones entre ambas categorías, evitando saltos bruscos en los costos.

Otra novedad importante es que el registro de consumo 0 (cero) será incorporado al promedio que determina el escalón correspondiente a cada cliente, tanto en las tarifas residenciales como generales.

Agrega el informe del ente regulatorio que si bien EDET se encuentra actualmente por encima del promedio nacional en indicadores de calidad de servicio, se establecieron nuevos desafíos para superar el estándar. Esto requerirá la colocación de una mayor cantidad de dispositivos de registro. Por otra parte, la Revisión Tarifaria Integral (RTI) instó a la distribuidora a implementar un plan de modernización para el quinquenio con la instalación progresiva de medidores digitales.

Por último, también se destaca el impulso a la Generación Distribuida, es decir, la producción de energía de los propios clientes (por ejemplo, con paneles solares). El ERSEPT definirá el valor de la energía excedente que los usuarios inyecten a la red, incluyendo el mismo al cuadro tarifario de la distribuidora, lo que representa un beneficio económico directo para quienes adopten estas tecnologías.

La Revisión Tarifaria Integral (RTI) entrará en vigencia a partir del 28 de abril de 2026, determinando así las condiciones en las que debe operarse el sistema durante los próximos 5 años.

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