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Tucumán

Comerciantes de Yerba Buena temen la «muerte» de sus negocios si prohíben el estacionamiento

La Cámara de Comercio de la Ciudad Jardín exige diálogo con el municipio ante el proyecto de ampliación vial, que podría prohibir el estacionamiento en la arteria clave, como es la avenida Solano Vera, agravando la crisis económica del lugar. Las autoridades sostienen que aún no está definida la medida, pero seguramente se avanzará con dársenas en algunas zonas.

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La avenida Solano Vera, eje vital del tránsito norte-sur en el oeste del Gran Tucumán, se prepara para una transformación que genera tensiones entre comerciantes locales y la Municipalidad de Yerba Buena. Originaria como un sendero campestre que enlazaba Horco Molle con San Pablo hasta su encuentro con la ruta 338 hacia Villa Nougués –y que evolucionó hasta convertirse en la ruta 339–, esta vía se extiende hoy desde la avenida Aconquija hasta ese cruce, configurándose como el único corredor ininterrumpido a lo largo de casi ocho kilómetros en una franja de notable expansión.

En su paso por Yerba Buena, cubre unos 2,5 kilómetros, mientras que en las comunas vecinas de San Pablo y El Manantial suma más de cuatro kilómetros en trazado directo. La ausencia de rutas paralelas, agravada por el boom de desarrollos residenciales como countries y barrios cerrados, junto al auge comercial y urbano en Yerba Buena, saturó la calzada hace más de una década y media, demandando intervenciones urgentes para descongestionarla.

Este contexto de saturación vial impulsó el proyecto de ensanchamiento, adjudicado en licitación por $362,9, que superó todas las instancias licitatorias y se encuentra en fase final de validación jurídica para emitir el decreto de inicio. Según Esteban Auad, secretario de Planeamiento y Obras Públicas de la intendencia (foto inferior), el arranque de las tareas podría concretarse en 15 o 20 días, dependiendo de factores climáticos y logísticos.

Sin embargo, el foco de la controversia radica en la incertidumbre sobre el estacionamiento en banquina, un elemento indispensable para los comercios de la zona.

Esteban Lamontanaro, presidente de la Cámara de Comercio de la Ciudad Jardín (foto inferior), expresó profunda preocupación por el impacto económico potencial. «La molestia es justamente con ese motivo, porque si nos quitan el estacionamiento es la sentencia de muerte a los negocios», afirmó, aludiendo a la notificación vía redes sociales por parte del Municipio, sin consulta previa. «La Municipalidad, lejos de de avisarnos, asesorarnos o sentarnos a una mesa de diálogo, lo comunica a través de las redes sociales que ya está aprobado el proyecto y está haciendo una encuesta pública sin preguntarnos a nosotros que somos los principales damnificados en esta cuestión», resaltó en declaraciones a Tendencia de Noticias.

Lamontanaro recordó precedentes negativos: » Ya nos pasó en una oportunidad cuando fue la obra del Canal, durante las cuales se tuvieron que cerraron más de 40 negocios y ahora están aplicando el mismo sistema. Y una vez que ya teníamos rota toda la calle, nos enteramos, o sea, nos perjudica directamente y no tenemos ninguna posibilidad en estos momentos de mantener los comercios sin poder estacionar. Si ya está dura la situación económica actual, es inimaginable lo que pasará cuando nos quiten el estacionamiento».

El empresario detalló el modelo de consumo local: «Yerba Buena es una ciudad que consume todo de cercanía. La gente te estaciona en la puerta de tu negocio, baja, compra y se va. O sea, no es como el centro de la Capital tucumana que la gente camina. Acá no caminan. O sea, son pérdidas totales. Sumado a la crisis actual, lo cual lo agrava. Está congelado el consumo, el poder adquisitivo de la gente insuficiente y además que ahora no te permitan estacionar cerca de los locales, directamente los condenan a muerte a todos los negocios de la Solano Vera».

Auad, también en contacto con nuestro medio, aclaró que, en relación a ello aún «no se lo tiene planteado ni tampoco estamos diciendo que estará permitido. Yo creo que el devenir de los acontecimientos y ver cómo funciona todo esto es lo que nos va a ir marcando las cosas que se podrían hacer a futuro». Agregó que quizás, en algún lugar se proceda a la prohibición, puesto que «la estrechez de la vía nos condiciona para generar los ensanches. Entonces, en algunos lugares puede ser que se generen algún tipo de dársenas. El objetivo primordial de esto es darle fluidez al tráfico».

El funcionario de la gestión del intendente Pablo Macchiarola enfatizó la comprensión hacia las inquietudes del sector comercial: «Yo no puedo decir que no los entiendo, por supuesto que los entendemos. Pero la situación actual tampoco permite que el estacionamiento se produzca en banquina. Entonces, yo creo que todo lo que se haga va a ser para bien. Al margen de que los locales tienen que contar con estacionamiento propio. Lo marca también el Código de Planeamiento. No es solo la vía pública el lugar de estacionamiento para los comercios. Los entiendo, vamos a ver las necesidades de cada uno, pero siempre priorizando el bien general».

Respecto al núcleo de la obra, Auad detalló que se centrará en el tramo desde la calle San Luis –donde finaliza la Plaza Vieja– hasta el puente sobre el canal de Yerba Buena, límite municipal. «Se va a generar un ensanche en ambas manos, aproximadamente 2,50 a 2,60 metros. Se va a hacer el cordón cuneta correspondiente, se va a hacer la canalización de agua, tomas en donde fueron necesarios para la conducción hacia los canales propios de descarga», explicó. Subrayó su relevancia estratégica: «Esta es la obra principal, que en definitiva va a permitir dar mayor fluidez al tráfico, que lo tenemos muy congestionado. No hay que olvidar que se trata de la única arteria que atraviesa íntegramente de norte sur a la ciudad y que recibe todo lo que viene de El Manantial y de San Pablo. Y cada vez es mayor el tráfico».

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Auad también aludió a las complejidades de ejecución: «Tenemos líneas de colectivo, tenemos muchas derivaciones hacia el oeste, donde creció mucho Yerba Buena». Respecto a los plazos, vinculados al clima y la necesidad de trabajos por tramos para no interrumpir el flujo vehicular, indicó: «Los plazos de obra están muy vinculados a las condiciones climáticas. Estamos entrando en un momento complicado, en los próximos dos meses, por la presencia de las lluvias. También será una obra complicada porque, a medida que avancemos, no puedo cortar la Solano Vera para trabajar libremente. Entonces, tenemos que ir trabajando en tramos parciales para asegurar que pueda seguir circulando la gente. Poner un plazo hoy es muy difícil cuando uno no tiene la libre disponibilidad del espacio para ejecutar la obra».

En tanto, Lamontanaro aclaró que el rechazo no apunta a la obra en sí: «Por supuesto que nos favorece a todos la ampliación, porque será más dinámico, más fluido, porque justamente la boca del embudo que se hace es de la Plaza Vieja para adelante, yendo hacia el Camino de Silga. Obviamente que es necesaria la ampliación y la mejora, porque eso también mejora la zona, y permite su desarrollo. Pero el tema del estacionamiento, si nos lo quitan, directamente nos perjudican gravemente al comercio».

Ante la posible falta de diálogo con las autoridades, el titular de la Cámara de Comercio anunció acciones: «En una primera instancia nosotros vamos a elevar una nota, vamos a seguir todos los procedimientos formales y de ahí vamos a ir viendo en función de cómo se vaya dando la situación». Al respecto, indicó que la Cámara se enteró del proyecto ayer, y la nota formal ya está en redacción para su elevación inmediata.

Evaluaciones

Auad, por su parte, proyectó un enfoque evaluativo post-obra: «Nuestro objetivo primordial es la fluidez del tráfico, las paradas de los colectivos que también se producen sobre calzada y paraliza el tráfico en lugar de hacerlo sobre banquina. Entonces vamos por el por el bien común, sin dejar de atender los casos particulares. Reitero, no digo que está prohibido, sí será motivo de un análisis posterior para ver cómo funciona la obra». En tal sentido, el funcionario resaltó que el análisis definitivo se lo efectuará cuando toda la obra esté culminada. «Allí se empezarán a hacer las evaluaciones de tráfico, que son puntuales en función del momento en que se las efectúe. No es lo mismo hacerla en enero, febrero con mucha gente de vacaciones, sin colegios, que hacerla en temporada pico», argumentó.

De esta forma, la tensión surgida subraya la necesidad de un equilibrio entre movilidad urbana y sostenibilidad comercial en una zona donde el estacionamiento en vía pública es pilar del día a día. Mientras la Cámara insiste en mesas de diálogo, el municipio apuesta a mediciones técnicas futuras para definir el destino de las banquinas. /Tendencias Noticas/

Tucumán

Iniciaron las obras de remodelación en la playa de estacionamiento de la Terminal de Ómnibus

La transformación integral de la Terminal de Ómnibus de Tucumán avanza con el inicio de los trabajos en la playa de estacionamiento. La intervención contempla la renovación de pasarelas peatonales, la readecuación de espacios verdes y forma parte de un proyecto con una inversión superior a los 11 millones de dólares.

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La remodelación integral de la Terminal de Ómnibus de Tucumán continúa avanzando con el inicio de una nueva etapa de obras. Actualmente, las cuadrillas trabajan en el sector de la playa de estacionamiento, donde comenzaron las tareas de remoción de las pasarelas peatonales que serán renovadas, la intervención de canteros y la reubicación de árboles, dando inicio a las obras de mayor envergadura previstas dentro del proyecto.

La intervención forma parte del proceso de modernización impulsado por el gobernador Osvaldo Jaldo y es supervisada por el Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público, conducido por Marcelo Nazur. Con una inversión superior a los 11 millones de dólares y un plazo de ejecución de 40 meses, el proyecto permitirá transformar integralmente uno de los principales centros de transporte de pasajeros del norte argentino.

 

Desde el inicio de la nueva concesión también se vienen ejecutando tareas de mantenimiento y conservación en distintos sectores del edificio, entre ellas la refacción de sanitarios, la renovación de luminarias y trabajos de pintura, mejorando progresivamente las condiciones de funcionamiento de la terminal mientras avanzan las obras estructurales. En esta nueva etapa, los trabajos en el sector de estacionamientos se desarrollan sin afectar el normal funcionamiento de la terminal, garantizando la continuidad de los servicios y la circulación de pasajeros durante toda la ejecución de la obra.

Además, continúan ejecutándose obras estratégicas dentro del predio, entre ellas la construcción de un nuevo destacamento policial y un punto sanitario, espacios que permitirán reforzar la seguridad y mejorar la atención de los miles de usuarios que diariamente transitan por la terminal. Estas intervenciones se desarrollan de manera articulada entre el Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público y los Ministerios de Seguridad y Salud de la Provincia.

Al respecto, el ministro Marcelo Nazur, destacó: «Estamos muy contentos de ver el avance constante de las obras en la nueva Terminal de Tucumán. Hoy comienza una etapa muy importante con los trabajos en la playa de estacionamiento, que forman parte de una transformación integral del predio. También es importante destacar que todas estas intervenciones se están llevando adelante sin afectar el normal funcionamiento de la terminal, tal como nos pidió el gobernador Osvaldo Jaldo, garantizando que los usuarios puedan continuar utilizando este servicio esencial mientras avanzan las obras».

Con estas acciones, el Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público reafirma su compromiso con la modernización de la infraestructura pública y el fortalecimiento de los servicios destinados a la comunidad. El avance de esta intervención integral permitirá recuperar y jerarquizar un edificio emblemático para la provincia, mejorando la infraestructura, la seguridad y la experiencia de los miles de usuarios que diariamente utilizan la Terminal de Ómnibus de Tucumán.

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Tucumán

Las lluvias cesarán y la temperatura irá en ascenso a partir de este jueves

Tras días marcados por las precipitaciones y el intenso frío, el tiempo comenzará a mejorar en la provincia. El pronóstico anticipa jornadas estables, sin lluvias y con máximas que irán en ascenso

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Después de una seguidilla de días con lluvias, cielo cubierto y bajas temperaturas, el clima en Tucumán comenzará a mostrar una mejora sostenida. El pronóstico para los próximos días indica que no se esperan nuevas precipitaciones y que la temperatura irá aumentando de manera gradual.

Para este miércoles se prevé una jornada mayormente nublada, con una temperatura máxima de 13°C y una mínima de 9°C, aunque será el último día con condiciones más inestables.

A partir del jueves comenzará el cambio. Se espera un cielo parcialmente nublado, con una máxima de 16°C y una mínima de 8°C, dando inicio a una recuperación de las temperaturas.

El viernes el tiempo continuará estable y con predominio del sol. La máxima alcanzará los 20°C, mientras que la mínima será de 8°C.

Durante el fin de semana el ascenso térmico será aún más marcado. Para el sábado se pronostican 23°C de máxima y 8°C de mínima, mientras que el domingo el termómetro llegará a 24°C, con una mínima de 10°C, bajo condiciones de cielo despejado.

El buen tiempo se mantendría al comenzar la próxima semana. Para el lunes se espera una máxima de 28°C y una mínima de 12°C, con cielo parcialmente nublado y sin lluvias previstas.

De esta manera, tras varios días de frío intenso y precipitaciones, Tucumán dejará atrás el tiempo invernal más riguroso para dar paso a jornadas más agradables, con mayor presencia del sol y un aumento progresivo de la temperatura.

Mirá el pronóstico extendido para San Miguel de Tucumán:

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Tucumán

Presentaron en la Legislatura una propuesta para incorporar construcciones innovadoras en la prevención de inundaciones en La Madrid

Profesionales y vecinos de La Madrid acercaron al vicegobernador Acevedo una propuesta basada en sistemas de defensa con hexápodos y ecomuros para mitigar el impacto de las crecidas del río y fortalecer la protección de la ciudad.

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El vicegobernador Miguel Acevedo recibió en la Legislatura, junto con el legislador Tomás Cobos, a los representantes de INGEARQ, Diego Ávila y Santiago Ávila; y a la vecina de La Madrid Mirna Salazar, quienes presentaron un proyecto destinado a reducir el riesgo de inundaciones mediante la implementación de un sistema de defensa que combina hexápodos y ecomuros.

Durante el encuentro se analizaron los alcances de la iniciativa, que propone incorporar nuevas tecnologías para proteger las zonas más vulnerables de la ciudad y aportar soluciones a una problemática histórica que afecta a los vecinos del sur tucumano.

El legislador Tomás Cobos destacó la importancia de que la Legislatura continúe generando espacios de diálogo entre profesionales, representantes territoriales y la comunidad: «Trajeron un proyecto al vicegobernador para que lo pueda analizar también con la Comisión Hídrica sobre lo que viene pasando con las inundaciones en La Madrid. Es importante escuchar a los vecinos y a los profesionales porque no solo se busca mitigar y erradicar las inundaciones, sino también generar proyectos que fomenten turismo, empleo y desarrollo en La Madrid.»

Cobos remarcó el valor del trabajo conjunto para transformar las necesidades del territorio en iniciativas concretas. «El legislador tiene que ser territorial, conocer y dialogar con los vecinos para poder plasmar los proyectos desde la Legislatura. Lo que viene haciendo el vicegobernador junto al Poder Ejecutivo es trabajar para mejorar la calidad de vida de los vecinos, no solo escuchándolos sino llevando adelante proyectos con el aporte de los profesionales», agregó.

Por su parte, el representante de INGEARQ, Diego Ávila, explicó que la iniciativa surge como una alternativa para reducir el impacto de las inundaciones que afectan a La Madrid mediante la combinación de dos sistemas de defensa.

«El proyecto consiste en una combinación de dos sistemas de defensa: el ecomuro y los hexápodos. La función del hexápodo es evitar la socavación de las bases e impedir que el río siga socavando las barrancas. Combinado con el ecomuro, evitaría que el desborde del río ingrese a La Madrid», explicó.

Ávila señaló que una de las principales ventajas del sistema de hexápodos es su capacidad de adaptarse a las características de los ríos: «El hexápodo es la única defensa que es flexible, maleable y reutilizable. Nuestros ríos son migratorios y, si el río cambia su cauce, este sistema permite reutilizar las defensas. Es una tecnología creada en Japón en 1950 para trabajar frente a los tsunamis y también tiene antecedentes de uso en países como Perú y Colombia.»

Consultado sobre su implementación en el país, contó: «En la Argentina lo vi solamente en algunos sectores de la costa, pero en el interior del país no hay ninguna obra de este tipo, por lo menos que yo conozca».

«Es un trabajo que ya lleva años de estudio. Tenemos la parte técnica con el doctor en Geología Rubén Fernández, que es quien analiza esa parte. Ya están determinados los 7 puntos críticos que tiene La Madrid. Primero identificamos el problema y, a partir de eso, surgió la solución con la combinación de los hexápodos y el ecomuro», agregó

Finalmente, destacó la apertura mostrada por las autoridades provinciales para analizar la propuesta. «La recepción del vicegobernador fue excelente. Confiamos en que la comisión estudie el proyecto y estamos abiertos a cualquier sugerencia o a lo que sea necesario para poder dar una solución al pueblo de La Madrid”, concluyó.

Por último, la vecina de La Madrid, Mirna Salazar, destacó la importancia del trabajo conjunto entre el Estado, los profesionales y la comunidad para encontrar soluciones a esta problemática de la ciudad. «Es importantísimo que se junten, que hagan un solo conjunto. Lo importante es que La Madrid no se va a inundar. Además, esta obra puede impulsar la economía del pueblo, aprovechar el potencial de nuestras aguas termales, atraer turismo y dar a conocer un sistema innovador como los hexápodos. Estoy feliz porque hoy se pudo presentar formalmente este proyecto», concluyó.

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