Avanza la privatización de Aerolíneas Argentinas: se firmó dictamen en Diputados
El oficialismo y aliados consiguieron dictamen favorable a la privatización de la empresa. La intención es tratar el proyecto antes de que concluya el 30 de noviembre el período de sesiones ordinarias.
La Libertad Avanza (La Libertad Avanza) consiguió dictamen de comisión favorable en la Cámara de Diputados para avanzar con su proyecto de privatización de Aerolíneas Argentinas, con lo cual ya tiene luz verde para que pueda ser debatido en el recinto de sesiones.
El oficialismo quiere tratar el proyecto antes de que concluya el 30 de noviembre el período de sesiones ordinarias, pero deberá aún tener algunas negociaciones con otras bancadas para garantizar la mayoría en el recinto de sesiones.
La decisión de avanzar en la privatización de Aerolíneas Argentinas se adoptó en un plenario de las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda.
En la ocasión se firmó un dictamen de mayoría respaldado por la LLA, Coalición Cívica (CC), PRO, Movimiento Integración y Desarrollo (MID) de Óscar Zago y la UCR, otro de minoría propuesto por Encuentro Federal (EF) y radicales disidentes agrupados en Democracia para Siempre, y un tercero de Unión por la Patria (UP) en rechazo a la privatización.
En el caso de Encuentro Federal y Democracia para Siempre proponen la incorporación del capital privado, pero con la condición que el Estado mantenga la mayoría.
Repercusiones de la firma del dictamen
Como suele suceder, los distintos sectores políticos se expresaron en redes sociales tras los dictámenes. El oficialismo y la oposición «dialoguista» se centró en el «alto costo» de Aerolíneas Argentinas para justificar su privatización. En tanto, UP y la izquierda criticó duramente la iniciativa.
El presidente de bloque de LLA, Gabriel Bornoroni, afirmó que el proyecto que impulsa el Gobierno es «para terminar con el curro de una empresa estatal deficitaria que tenía a los argentinos de rehenes».
Mas mesurado, pero en una línea similar a Bornoroni, el presidente del ahora reducido bloque de la UCR, Rodrigo De Loredo, afirmó que «Aerolíneas Argentinas es muy cara e ineficiente» y se mostró favorable a «una política de cielos abiertos». Supuestamente, esto «incrementará la conectividad a más destinos, con mejores precios para los usuarios».
Quien salió a contestarle fue la diputada por UP, Julia Strada. «Una pena, @rodrigodeloredo, que tengas tan claros los números y no hayas venido hoy a explicarlos en la Comisión del Congreso, para poder entender las razones de la privatización de Aerolíneas Argentinas, cuyo proyecto impulsás y cuyo dictamen hoy firmó tu bloque», le contestó en X al posteo de Rodrigo De Loredo.
En tanto, en busca de un punto medio, se expresó el diputado de EF, Pablo Juliano. “Salimos de la falsa dicotomía de que es el Estado o el privado. Creemos que la solución es con los dos juntos. Es una mirada que agrega eficiencia, que agrega control”, afirmó.
Cumbre clave para destrabar la Reforma Laboral y alinear a las provincias en Casa Rosada
Este viernes a las 10:00, la “mesa política” del gobierno de Javier Milei retoma su actividad oficial tras el receso vacacional. Con la mira puesta en las sesiones extraordinarias de febrero, el Ejecutivo busca unificar criterios y aceitar la estrategia para aprobar el proyecto de “Modernización Laboral”, una de las piezas fundamentales del programa libertario que aún enfrenta focos de resistencia.
Bajo la coordinación del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, el encuentro reúne a las figuras con mayor peso en la toma de decisiones:
Economía y Estrategia: Luis “Toto” Caputo y Santiago Caputo.
Legislativo: Martín Menem (Diputados) y Patricia Bullrich (Senado).
Negociación Política: Diego Santilli (Interior), encargado de la difícil tarea de convencer a los gobernadores.
Ausencia notable: Karina Milei no formará parte de esta mesa inicial.
El principal obstáculo no es solo la CGT, sino la coparticipación. Varios gobernadores aliados cuestionan la modificación del Impuesto a las Ganancias, ya que la baja de alícuotas propuesta reduciría los fondos que reciben las provincias.
Luis Caputo tiene la última palabra sobre si se otorgará algún alivio fiscal a las provincias a cambio de los votos en el Senado.
Mientras algunos funcionarios sugieren un “temario abierto” con cada gobernador, el ala más dura del gobierno sostiene que la reforma generará empleo y crecimiento por sí sola, beneficiando a las provincias sin necesidad de compensaciones directas.
Uno de los frentes provinciales que tiene el gobierno, es con la provincia de La Pampa. La reunión con el gobernador Sergio Ziliotto volvió a postergarse. Desde La Pampa ya advirtieron: “Si la idea es precarizar, no estamos de acuerdo”.
Agenda Legislativa: Priorizar para ganar
Para evitar la dispersión de esfuerzos, el Gobierno analiza una poda en el temario de las sesiones extraordinarias.
Se evalúa postergar la reforma del Código Penal para febrero con el fin de concentrar toda la fuerza legislativa en la reforma laboral.
Se analizarán posibles cambios al texto original del ministro de Desregulación para sumar a la “oposición dialoguista”, tarea que lidera el equipo técnico de Patricia Bullrich.
En cuanto a la ley de Glaciares, sigue en carpeta como un pedido central de las provincias mineras, lo que podría funcionar como moneda de cambio.
El contexto: Entre el optimismo y la realidad
El Gobierno llega a esta mesa tras haber anotado victorias con el Presupuesto 2026 y la Ley de Inocencia Fiscal. Sin embargo, reconocen que han tenido que “acotar ambiciones” (como ocurrió con el polémico Capítulo XI del presupuesto) para lograr consensos.
La reunión de hoy no solo definirá la letra chica de la ley, sino la solidez del vínculo con los mandatarios provinciales antes del inicio del año parlamentario.
El vicegobernador a cargo del Poder Ejecutivo, Miguel Acevedo, se refirió al proyecto de ley de reforma laboral que será tratado en el Senado de la Nación y expresó su postura sobre la necesidad de modernizar el marco normativo vigente, con reglas claras y previsibilidad para trabajadores y empleadores.
Al profundizar en su mirada, el Vicegobernador afirmó: “Hay distintas posturas, solo que en mi opinión personal sí me preocupa, porque que hay que actualizar la ley, hay que ajustarla de alguna manera, porque la ley que tenemos de contrato de trabajo es una ley intuitiva que se hizo hace muchos años y que ha dejado de beneficiar a los trabajadores, entonces creo que sí tenemos que actualizar alguna cosa”.
En relación con la seguridad jurídica, Acevedo remarcó la importancia de establecer criterios claros hacia el futuro. “Sostengo desde el primer momento que sean claras las reglas de juego, que si se establece algo sea desde aquí para adelante”.
Finalmente, el vicegobernador puso el foco en la protección de los derechos laborales ya vigentes y señaló: “Los derechos adquiridos de los trabajadores no deben ser cercenados lo mismo, que se preserven, porque son las condiciones en que asumieron tanto empleado como empleador en su momento”, y subrayó la necesidad de que cualquier actualización normativa respete los consensos y garantías construidos.
Milei viajará a Paraguay para la firma del acuerdo comercial Mercosur-UE
Los cancilleres se reunirán en Asunción este sábado. El acto se llevará a cabo en un contexto de tensiones internas en el bloque regional y con la posible ausencia de Lula da Silva.
Javier Milei viajará este sábado a Paraguay para participar de la firma del acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea, un entendimiento largamente negociado que marcará un punto de inflexión en la relación entre ambos bloques.
La decisión del Presidente se tomó tras un debate interno en el Gobierno y será una visita relámpago: llegará a Asunción y regresará a la Argentina el mismo día.
Su presencia contrastará con la ausencia de otros mandatarios y dejará expuestas, una vez más, las tensiones políticas dentro del Mercosur.
El acto se realizará en la capital paraguaya, bajo la organización del presidente Santiago Peña, quien cursó invitaciones especiales a todos los jefes de Estado del bloque para darle peso político a la firma. Además de Milei, confirmó su asistencia el presidente de Uruguay, Yamandú Orsi. En cambio, Luiz Inácio Lula da Silva, de Brasil, decidió no viajar, en un contexto de fuerte deterioro de su relación con el mandatario argentino.
Aunque Milei estará presente, la firma formal del acuerdo quedará en manos de los cancilleres. Por la Argentina suscribirá el documento Pablo Quirno, quien representará al país junto a sus pares del Mercosur y de la Unión Europea. Entre ellos estará el ministro de Relaciones Exteriores de Brasil, Mauro Vieira, que sí participará del encuentro.
La agenda internacional de Milei suma así una escala clave antes de su próximo compromiso en Europa. Entre el lunes 19 y el viernes 23, el jefe de Estado viajará a Davos para participar del Foro Económico Mundial, donde se prevé la presencia de Donald Trump.
La ausencia de Lula no es un dato menor. El presidente brasileño atraviesa un momento de fuerte malestar con Milei, una tensión que se reflejó en distintos episodios recientes, incluidos cruces indirectos y conflictos diplomáticos vinculados a la representación argentina en Caracas. El conflicto bilateral limita los gestos de acercamiento al más alto nivel, aunque no llegó a frenar el trabajo técnico para cerrar el acuerdo con la Unión Europea.
Junto a Quirno viajarán a Asunción el secretario de Coordinación Productiva del Ministerio de Economía, Pablo Lavigne, y el secretario de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería, Fernando Brun. En Paraguay estará además el embajador argentino, Guillermo Nielsen.
Del lado europeo, la firma contará con una fuerte presencia institucional. Los 27 países de la Unión Europea alcanzaron el 9 de enero un acuerdo preliminar que habilitó a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, a viajar a Paraguay para suscribir el entendimiento con los gobiernos del Mercosur. También participará Antonio Costa, presidente del Consejo Europeo. La UE logró avanzar con una mayoría simple, lo que permitió destrabar resistencias internas, en particular de Francia, uno de los países más críticos del acuerdo.
El acuerdo que se firmará este sábado abarca un mercado de unos 800 millones de consumidores y un producto bruto interno conjunto estimado en 22 billones de dólares.
En el caso del Mercosur, deberá ser ratificado por los parlamentos nacionales para entrar en vigencia. El texto prevé la eliminación progresiva de hasta el 91% de los aranceles de las exportaciones europeas hacia el bloque sudamericano y del 92% de las ventas del Mercosur hacia la Unión Europea.
Uno de los principales focos de resistencia dentro de Europa sigue siendo Francia, donde sectores agropecuarios se manifiestan de manera constante por el temor a competir con productores más eficientes. Para la UE, en cambio, el acuerdo abre un mercado históricamente protegido a sus industrias más competitivas, como la automotriz y la de maquinaria industrial, donde los aranceles actuales, que van del 14% al 35%, desaparecerán de forma gradual.
