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Tucumán

AETAT pedirá una suba del boleto de colectivos este viernes

Según el estudio técnico que elevarán los empresarios, el boleto rondaría los $2.100 o $2.200 descontando subsidios

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El conflicto del transporte en San Miguel de Tucumán parece haber ingresado en una etapa de distensión, aunque sin una solución definitiva. Así lo sostuvo el vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), Jorge Berretta, quien afirmó que “el problema está en vías de solución” y que el sector “ya dio el puntapié inicial para mejorar el servicio”. Adelantó, además, que el sector presentará un pedido de actualización tarifaria.

Berretta confirmó que el sector presentará antes del viernes un pedido de actualización tarifaria, luego de más de un año de congelamiento. “Llevamos 13 meses sin aumento. No vamos a pedir lo que marca el estudio técnico, que ronda los $2.100 o $2.200 descontando subsidios. Sabemos que duele en el bolsillo del usuario, por eso el pedido será por debajo de ese valor”, explicó.

Resaltó que “se ha dado el primer paso y entendemos que todos tenemos que aportar: el Ejecutivo, los empresarios y los trabajadores. No hay milagros, esto se resuelve con trabajo y con ingresos” y remarcó, además, que el aporte municipal comprometido “aún no fue recibido”, pero que las empresas ya trabajan “puertas adentro” para mejorar horarios y frecuencias.

El empresario advirtió sobre errores en los controles municipales. “Algunos informes no reflejan la pura realidad. Hay líneas que salen cada 20 minutos y figuran como si salieran cada 40. Hay que discutir esas cosas puertas adentro y construir, no destruir”.

En relación con las plataformas digitales como Uber y DiDi, Berretta confirmó que el tema fue uno de los puntos tratados. “Hay que reglamentar las aplicaciones. La discusión más fuerte está en el servicio de moto-taxi, pero se va a avanzar con el Concejo para darle un marco regulatorio a todo el sistema”, aseguró.

Tucumán

El tránsito fue cortado por presencia de hielo en la calzada de la Ruta 307

La Dirección Provincial de Vialidad anunció que el corte preventivo en el tramo Tafí del Valle km 62, hasta Amaicha del Valle km 115.

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La Dirección Provincial de Vialidad, informó que realizaron un corte en la Ruta 307. Será Tafí del Valle km 62 hasta Amaicha del Valle km 115 por presencia de hielo sobre calzada.

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Tucumán

Con lluvias y bajas temperaturas volvió la nieve a los cerros de Tafí del Valle

Durante la noche del miércoles y la madrugada del jueves se registró la caída de nieve en Tafí del Valle.

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Las bajas temperaturas sorprendieron en Tucumán y provocaron nevadas en las zonas más elevadas de Tafí del Valle, donde los cerros comenzaron a cubrirse de blanco en pleno octubre. El fenómeno dejó imágenes poco habituales para esta época del año y transformó parte del paisaje de los Valles Calchaquíes en una postal invernal.

Mientras en gran parte de la provincia transcurren jornadas con características propias de la primavera, en los sectores de mayor altitud el descenso térmico generó condiciones favorables para la caída de nieve.

Las precipitaciones comenzaron a teñir de blanco las cumbres que rodean Tafí del Valle, ofreciendo un marcado contraste con el paisaje primaveral de las zonas más bajas.

Aunque las nevadas son habituales durante el invierno en las montañas tucumanas, su aparición en octubre resulta llamativa
 y demuestra las diferencias climáticas que pueden registrarse entre distintas regiones de la provincia.

El fenómeno volvió a poner de manifiesto las particularidades del clima de altura, donde las temperaturas pueden descender considerablemente incluso cuando en el resto del territorio provincial predominan condiciones más templadas.

Así, Tafí del Valle ofreció una postal inesperada en plena primavera, con sus cumbres cubiertas de nieve y el frío nuevamente como protagonista del paisaje.

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Tucumán

Detectaron 253 edificios sin final de obra y más del 60% ya están habitados

Los datos fueron revelados por la directora de Catastro municipal, Nora Belloni, durante una reunión en el Concejo Deliberante.

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En San Miguel de Tucumán hay 253 edificios sin certificado de final de obra y más de seis de cada 10 están terminados y habitados. Los datos fueron revelados por la directora de Catastro municipal, Nora Belloni, durante una reunión en el Concejo Deliberante, donde también quedó expuesto que todavía no se determinó cuántos de esos inmuebles presentan problemas que puedan comprometer la seguridad de sus ocupantes.

La convocatoria, que responde a la Resolución N° 5.067/26, aprobada en agosto, se produjo después de la explosión y el incendio registrados en el edificio de Monteagudo 120. El inmueble, ubicado frente al Concejo, nunca había obtenido el certificado de final de obra y acumulaba intimaciones municipales desde 2018 por irregularidades. A causa de este episodio, los concejales Gustavo Cobos y José María Canelada propusieron realizar una auditoría. Para alcanzar un acuerdo entre los bloques, la iniciativa fue reemplazada por una reunión con las áreas municipales involucradas.

Belloni precisó que el relevamiento comprende alrededor de 1.400 construcciones y que otro 8,7% de los que carecen de certificación figura como terminado, pero desocupado. También aclaró que los datos no están discriminados por zonas de la ciudad. “Mucha gente está afectada porque no puede tener sus escrituras”, señaló.

El encuentro se desarrolló en el quinto piso del Concejo Deliberante y fue abierto por su presidente, Fernando Juri. La convocatoria reunió a las comisiones de Obras Públicas y Estética, encabezada por Federico Romano Norri, y de Planeamiento, Desarrollo Urbano e Innovación Tecnológica, presidida por Facundo Vargas Aignasse. Por el Municipio asistieron Belloni, el subsecretario de Seguridad Ciudadana, Rubén Fernández, y el arquitecto Luis Lobo Chaklián, responsable técnico del nuevo Código de Planeamiento Urbano.

Uno de los principales interrogantes surgió cuando ante la insistente consulta de diferentes concejales de si existían edificios en los que estuviera en riesgo la vida de las personas. Fernández respondió que las distintas áreas municipales están cruzando información para establecer esa situación. El funcionario informó que se inspeccionaron 112 unidades y aseguró que en ninguno se detectó peligro para los habitantes. No quedó precisado si esas construcciones integran el grupo de 253 inmuebles sin final de obra. “Según fuentes extraoficiales, lo que pasó en Monteagudo al 120 no está relacionado con la seguridad del edificio”, dijo.

Ernesto Nagle reclamó que el trabajo se concentre en identificar las unidades que presentan riesgos y advirtió sobre las responsabilidades políticas que pueden derivarse de los incumplimientos privados. “Cuando sucedió lo del frente, la ciudadanía dijo que la culpa era de los funcionarios del Municipio y de los concejales”, recordó. “No hay diferencia de bancada política en esto. Si la gestión privada no cumple con las cosas, dejamos en manos que pueda haber una tragedia. Nosotros y ustedes quedamos muy expuestos”, afirmó.

La discusión avanzó sobre las herramientas disponibles para actuar frente a las irregularidades. Cobos advirtió que existen construcciones que continúan avanzando pese a las notificaciones y multas. Por eso, propuso estudiar mecanismos de intervención más efectivos para impedir que los incumplimientos se prolonguen hasta que las empresas soliciten excepciones. José María Franco, en tanto, sugirió priorizar el área central para agilizar las tareas de relevamiento.

Lobo Chaklián atribuyó parte de las irregularidades a prácticas de administraciones anteriores. “Las herencias de gestiones anteriores hay que transparentarlas y normalizarlas”, expresó. El arquitecto también indicó que se habían identificado alrededor de 17 construcciones con peligro de derrumbe y que el Ejecutivo intervino en siete. Además, sostuvo que el nuevo Código de Planeamiento Urbano debería contribuir a corregir las deficiencias existentes. / La Gaceta

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