• Por Licenciado Rubén Ricco- Sociólogo

Ante las políticas nacionales de ajuste que recaen sobre la mayoría del pueblo argentino considero pertinente algunas reflexiones. En los últimos cincuenta años, ha quedado en evidencia que el crecimiento económico no ha sido una condición suficiente para superar la pobreza y la exclusión social.

Sin embargo, la experiencia de las décadas recientes permite afirmar que los recursos que sería necesario transferir a los estratos sumergidos para superar su situación, constituyen un porcentaje relativamente pequeño en relación a los recursos disponibles. Los obstáculos para superar la pobreza no estuvieron centrados en la limitación de los recursos, sino en el destino que se le dio a los mismos en dicho periodo.

Para corregir las desigualdades estructurales que se produjeron, sobre todo en las décadas de los 70, 80 y 90 es necesaria una fuerte acción correctiva del Estado (totalmente contrario a lo que hoy sucede). Es necesario impulsar fuertemente las iniciativas de la sociedad que tienden a incorporar la “Agenda Social” como prioridad política. Por cierto que la histórica situación de pobreza que se genero en nuestro país en el periodo mencionado, no se corrige por la mera transferencia de ingresos de los grupos mas favorecidos hacia los más pobres.

En realidad el problema es mucho mas complejo y tiene raíces estructurales de carácter social, político y económico, cuyo cambio implica, conflictos de intereses, superar obstáculos culturales, alterar el comportamiento tradicional en la administración del Estado y corregir las discriminaciones en contra de los grupos y sectores excluidos. Teniendo presente la complejidad de la tarea, se requiere, en primer término, que comprendamos y asumamos que el verdadero cambio para el desarrollo no solo compete al estado, sino también a la sociedad civil (ONGs, sindicatos, asociaciones civiles, partidos políticos progresistas, empresarios nacionales, cooperativas, etc). Debemos esclarecer sobre la importancia de un estado que enfrente la pobreza.

Tal vez en el futuro próximo se vivan situaciones que obliguen a los sectores económicos a pensar menos en su propio interés y más en el conjunto del país.La oposición política nacional tendra que jugar un papel mucho mas activo y claro. La pobreza y su correlato: la exclusión social y política, se ligan y son consecuencia directa del tipo de crecimiento económico escogido. Las relaciones entre ambos fenómenos pueden ser vistas, por lo menos, desde dos diferentes ópticas.

Para los neoliberales y sus respectivos gobiernos desde 1976, el progreso tecnológico y la acumulación de capital, producirían a la larga el “goteo” de recursos que beneficiaria a todos; estas teorías nunca se cumplieron y hoy parece que estallaron definitivamente. Ellos no hablan de distribución, solo de acumulación y crecimiento, que como sabemos no es sinónimo de desarrollo.

Por el contrario, la pobreza no desaparecerá espontáneamente, sino que es necesario introducir modificaciones en el sistema de toma de decisiones. Hay que sustituir los efectos regresivos y la concentración de la riqueza mediante diversas acciones de política social tanto focalizada como universal. Dichas iniciativas deben tomarse corrigiendo asi 180 grados la actual tendencia económica. Como País debemos embarcarnos en esta tarea titánica del desarrollo social, que permita a mediano plazo erradicar la pobreza extrema, propiciar la inclusión y el acceso a la ciudadanía real a millones de argentinos.

Insisto, la Agenda Social debe estar incorporada como estrategia política, Considero altamente auspicioso que nos comprometamos como sociedad en una discusión que nos compete a todos; la Democracia que vivimos debe transformarse en una democracia participativa, y sus frutos llegar al conjunto. En este sentido, discutir la Agenda Social y dar pasos hacia adelante concretos y efectivos en dicha dirección es una gran tarea de la hora.

El presidente de la comisión de Transporte,  José María Franco,  contó que «se pudo hablar respecto a la situación del transporte público de colectivos que es lo que más en vilo nos tiene hoy en día y la revisión de la tarifa que se cobra, aportando datos y discutiendo respecto al estudio de costos que presentaron los empresarios, que en algún sentido no estaría siendo igual a los datos que tiene el Departamento Ejecutivo a través del sistema SUBE».

El edil aseguró que comprenden que es una situación compleja. Y también señaló que «ante la negativa de las empresas de presentar información del sistema SUBE se nos complica cumplir con las funciones que tiene el Concejo Deliberante y sobre todo la comisión de Transporte que está avocada al tema». «Acá no existe un compromiso, existe una obligación de las empresas a remitir los datos cada vez que el municipio lo solicite», agregó.

«Sería mucho más rápido si las empresas no tuvieran problemas en presentar cuáles son los números reales que manejan en cuanto a unidades, gastos fijos, a gastos de empleado, sería mucho más fácil tomar la decisión. Hoy en día no tenemos los elementos para saber si la tarifa que ellos ponen es consensuada entre ellos tomando un café. Si estuvieran los papeles sobre la mesa y uno pudiera analizar sería muy diferente la historia. Hoy es una tarifa totalmente subjetiva por parte de ellos», analizó el titular de la comisión de Transporte.

Por su parte el concejal capitalino Gustavo Cobos también se mostró crítico ante el pedido de aumento del boleto de colectivo impulsado por AETAT y sostuvo que, hasta el momento, “no hay absolutamente ninguna condición acreditada que permita hablar hoy de un aumento” en la tarifa del transporte público.

En ese sentido, cuestionó que de las 14 líneas de colectivos, solo una empresa presentó formalmente su estudio de costos ante el municipio.

“Eso es lo que dice AETAT, pero hoy el Departamento Ejecutivo nos dice que no hay nada que acredite esa información. Es un empresario diciendo ‘yo gasto esto y necesito este precio’, pero no hay elementos para contrastarlo”, señaló.

Además del debate económico, Cobos puso el foco en la calidad del servicio, al considerar que existen deficiencias que también deben ser evaluadas antes de cualquier definición tarifaria.

“No puede ser que se hable de aumento cuando se sacan menos colectivos a la calle y se reducen frecuencias, especialmente después de las 10 de la noche. Los vecinos esperan sin saber si el colectivo va a llegar”, cuestionó. Finalmente, insistió en el impacto social que tendría una suba del boleto.

“Estamos hablando de más de 2,6 millones de viajes mensuales. Cualquier centavo que se aumente tiene incidencia directa en estudiantes, trabajadores y vecinos que usan el transporte todos los días. No se puede tomar una decisión de esta magnitud con información incompleta”, concluyó.