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Economía

Volvieron los créditos para comprar motos en 48 cuotas del Banco Nación

El Banco Nación renovó el Programa Mi Moto, con un nuevo cupo para préstamos de motos de fabricación nacional

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El Banco Nación Argentina lanzó la segunda etapa del Programa Mi Moto, con un nuevo cupo para solicitar préstamos para la adquisición de motos de fabricación nacional, en 48 cuotas y a tasa bonificada. Para esta segunda etapa se incorporó una modificación en las condiciones de la gestión de la línea. Una vez preaprobado el crédito, el cliente dispondrá de 7 días corridos para reservar la moto en la Tienda BNA con el fin de optimizar los tiempos de la operatoria.

El plan comenzará hoy, 17 de diciembre, hasta agotar el cupo. Cabe recordar que en la primera etapa, el cupo otorgado se terminó en las primeras 72 horas en que se ofreció el trámite online.

El monto máximo a financiar por usuario es hasta $200.000, a un plazo único de 48 meses y con sistema de amortización francés. Ese monto no incluye los costos y gastos adicionales accesorios a la operación, tales como patentamiento, fletes, sellados y otros.

No es necesario ser cliente del Banco Nación para acceder a estos créditos. El plan también está disponible para no clientes. No obstante, para quienes tengan cuenta sueldo en el Nación las condiciones serán más favorables. Quienes cobren sus haberes a través del BNA tendrán una tasa de interés del 28,5%, en tanto que para el resto de los usuarios será de 37,5%. El costo financiero total (CFT) en ambos casos es de 34,97% y 46%, respectivamente.

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Las 48 cuotas serán iguales y ese será el único plazo disponible. Para los clientes de cuenta sueldo, la cuota no podrá superar el 35% del salario; para el resto de los clientes, el tope será del 30% del ingreso.

Según informó el Nación, el préstamo para comprar una moto de $150.000 pagaría una cuota de $6.019,30 en el caso de un cliente que perciba sus haberes en el BNA y para el resto de los clientes la cuota asciende a $7.059,21.

“Esta línea de financiamiento para motos es un proyecto conjunto entre el BNA y el Ministerio de Desarrollo Productivo, que aportó una bonificación de 10 puntos porcentuales anuales de la tasa de interés vigente”, señalaron en la entidad financiera.

Como en la primera edición, la gestión de la línea se inicia a través la web del Banco Nación, donde el cliente será precalificado; luego podrá reservar la moto mediante el link informado en el correo electrónico, lo cual permitirá el acceso a Tienda BNA. Las marcas y modelos de motos disponibles para el programa se pueden consultar en el sitio https://tiendabna.com.ar/mi-moto.

Tras la reserva, el interesado deberá formalizar la solicitud del préstamo de manera presencial en la sucursal, a la que se deberá concurrir únicamente si el crédito ya está preaprobado. Finalmente la comercialización de las unidades se realizará a través de la red de concesionarios adheridos al programa.

En el primer cuatrimestre la venta de motos creció 45%.
 (Honda)En el primer cuatrimestre la venta de motos creció 45%. (Honda)

En la primera etapa del plan, más de 200 concesionarias de motos de todo el país ofrecieron casi 7.500 motos de 34 modelos de fabricación nacional, como la Honda CG150 Titán, a $199.900; la Zanella ZB110, a $78.990; la Gilera VC150, a 98 mil pesos; o la Corven Hunter RT, a 100 mil pesos.

Otros fabricantes que formaron parte del plan son:

– Betamotor, con las marcas Beta (modelos Tempo, Akvo y TR 2.0) y TVS (NTORQ, RTR 160 y RTR 200).

– Corven Motors Argentina, con los modelos Energy base, Hunter RT y Triax150 N.

– Dragón, con la marca Brava (modelos Altino 150 Base y Nevada Base).

– Emprendimiento Industrial Mediterráneo es parte del programa con la marca Keller (Crono Classic 110, Stratus 150 base y Miracle 150).

-Gilera Motors Argentina, con los modelos Smash VSTD110, Sahel 150 y VC150.

– Honda Motor, con los modelos Wave 110 S y CG150 Titan.

– Importadora Mediterránea, con LD110 MAX RT, DAX70 y TD150, de la marca Mondial, y los modelos Agility 125 y Agility 125 RS de la marca Kymco.

-Zanella, con los modelos ZB 110, RX 150 Z7 y Styler 150 Exclusive. /Infobae/

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Economía

Se acelera la destrucción de empresas: en julio se perdieron casi 1.000 empleadores

Entre noviembre de 2023 y julio de 2026, cayó 6,3% la cantidad de empleadores y se redujo 4,4% el total de puestos de trabajo registrados. Solo en julio desaparecieron 948 empresas y se perdieron 3.485 empleos.

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El deterioro del entramado empresarial se profundizó en julio, con una caída neta de 948 empleadores (-0,2%), según datos de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT). Así, en los primeros siete meses del año, la cantidad de unidades productivas empleadoras se redujo en 9.682 (-1,98%).

Desde noviembre de 2023, mes previo a la asunción de Javier Milei, la Argentina perdió 32.290 empresas empleadoras. La cantidad de unidades productivas con trabajadores registrados pasó de 512.357 en noviembre de 2023 a 480.067 en julio de 2026. La caída acumulada fue del 6,3%.

Menos empresas y empleo registrado

Entre noviembre de 2023 y julio de 2026, la cantidad de empleadores cayó en más de 32.000 casos. En términos relativos, la reducción de empresas fue mayor que la del empleo registrado: mientras que las unidades productivas retrocedieron 6,3%, los puestos de trabajo cayeron 4,4%.

La pérdida de empleadores y puestos registrados se suma a las señales de debilidad que atraviesan distintos segmentos de la economía. La evolución de estos indicadores permite dimensionar la contracción del universo de empresas que declaran trabajadores dentro del sistema de riesgos del trabajo, así como la reducción de los empleos asociados a esas unidades productivas.

Actividad económica

Los indicadores adelantados de actividad muestran que la economía habría rebotado al menos 1% en agosto, tal como informó Ámbito. Pese a ello, este incremento no lograría compensar los malos datos de julio y septiembre aún se muestra mixto, lo que podría derivar en un dato positivo aunque con menor impulso.

Los últimas cifras publicadas por el INDEC ayudan a completar los datos anticipados de agosto. La producción industrial aumentó 1,9% mensual en agosto, aunque se mantuvo 3,2% por debajo de su nivel de agosto de 2025, mientras que el índice de construcción avanzó 0,4% mensual, pero permaneció 4,4% por debajo de su nivel de agosto de 2025.

En ese contexto, los analistas afirman que la actividad continúa mostrando signos de volatilidad de corto plazo y que, con una mirada más amplia, se ve estancada. /Ámbito/

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Economía

Precios en tiempos de incertidumbre: Ariel Baños llega a Tucumán para abordar uno de los grandes desafíos de las empresas

El reconocido especialista en estrategias de precios brindará una conferencia sobre pricing, valor y rentabilidad, organizada por Interconsulting y Empresarios Argentinos.

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En un contexto en el que las empresas enfrentan cambios permanentes en los mercados, mayor sensibilidad de los consumidores y la necesidad de cuidar cada vez más sus márgenes, la definición de precios se convirtió en una decisión estratégica para la  sostenibilidad y el crecimiento de los negocios.

En este marco, Interconsulting y Empresarios Argentinos organizan la conferencia “¿Qué hacemos con los precios en contextos de incertidumbre?”, que se realizará el próximo jueves 15 de octubre, a las 20:00 horas, en el Hilton Garden Inn Tucumán.

El encuentro tendrá como protagonista a Ariel Baños, economista, MBA y reconocido especialista en estrategias de precios. Baños es fundador de Fijaciondeprecios.com, autor de libros sobre pricing, docente, conferencista internacional y consultor de empresas de
Argentina, América Latina y España.

Repensar el precio más allá del costo
La conferencia propone poner en discusión una de las decisiones más sensibles para cualquier empresa: cómo definir precios sin comprometer la rentabilidad y, al mismo tiempo, sostener el valor percibido por el cliente.

A lo largo del encuentro se abordarán conceptos vinculados con estrategia de precios, percepción de valor, márgenes y rentabilidad, aportando herramientas para analizar las decisiones de pricing frente a escenarios de incertidumbre.

La propuesta parte de una premisa especialmente relevante para el contexto actual: bajar precios no necesariamente significa vender más ni constituye siempre la mejor respuesta frente a un mercado desafiante. Por el contrario, una estrategia de precios adecuada requiere comprender el mercado, el comportamiento del cliente y el valor que la empresa está ofreciendo.

El objetivo es que empresarios, emprendedores y profesionales puedan incorporar nuevas perspectivas para revisar sus propias estrategias de precios y tomar decisiones con mayor fundamento.

Una propuesta para el ámbito empresarial tucumano

La actividad forma parte de una iniciativa orientada a generar espacios de encuentro, actualización y vinculación entre empresarios y referentes del ámbito profesional, acercando a Tucumán especialistas con experiencia y trayectoria en temas estratégicos para las
organizaciones.

La conferencia será de participación gratuita, con cupos limitados e inscripción previa , y está dirigida especialmente a empresarios, emprendedores, profesionales y personas vinculadas a la gestión y toma de decisiones dentro de las organizaciones.

DATOS DEL EVENTO
Conferencia: ¿Qué hacemos con los PRECIOS en contextos de INCERTIDUMBRE?
Disertante: Ariel Baños
Jueves 15 de octubre
20:00 hs.
Hilton Garden Inn Tucumán
Entrada gratuita – cupos limitados
Inscripción previa : Inscripciones:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfTwDomXejNG23jpFH9L4ryDFDbZdSDoabqo_IUHoUDmIgmGQ/viewform?usp=header

Organizan: Interconsulting + Empresarios Argentinos.

Informes e inscripción:
Instagram: @interconsultingtuc
WhatsApp: +54 9 381 362 5498
Email: info@interconsulting.com.ar

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Economía

Cartellone se quedó con las rutas nacionales que pasan por Tucumán

El tramo Noroeste, de 597 km en las rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016 entre Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, también quedó para Cartellone a través de la firma Autovía Construcciones y Servicios

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El ministro de Economía, Luis Caputo, firmó con empresarios de la construcción los contratos de concesión para la privatización de unos 3.900 kilómetros de rutas nacionales, y culminó así la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC). 
“Con esto, a partir de mañana ya estarán en construcción los más de 9.000 km de rutas nacionales concesionadas al sector privado, con un nuevo modelo basado en inversión, eficiencia y gestión privada”, señaló el funcionario en X (ex Twitter).

Las primeras obras de estas privatizaciones no corresponden a la construcción de las rutas sino a la reparación y al mantenimiento, después de más de 2 años de ajuste del gasto. La Etapa III de la RFC comprende rutas “estratégicas para la producción y la logística, conectando ciudades, puertos y pasos fronterizos”, dijo Caputo.

El tramo Centro, que comprende 682 km en las rutas 9, 19 y 34 entre Santa Fe y Córdoba, el más extenso, quedó para la unión integrada por AFEMA, Pablo Federico e Hijos y Guido Mogetta, empresa fundada por el padre del ex secretario de Transporte, Franco Mogetta, por un peaje de $ 1.399 más IVA.
Dos tramos para Cartellone

 

El tramo Centro Norte, de 536 km en la ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero, se lo quedó José Cartellone.
El tramo Noroeste, de 597 km en las rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016 entre Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, también quedó para Cartellone a través de la firma Autovía Construcciones y Servicios, VAPEU (de la familia jujeña Peuser) y Guigivan (de Andrés Rosso).

 

El tramo Litoral, de 547 km en las rutas 12 y 16 entre Corrientes y Chaco, lo gestionarán JCR, de Juan Carlos Relats, y Néstor Julio Guerechet, por $ 2.876,04 más IVA.
El tramo Noreste, de 456 km en las rutas 12 y 105 entre Corrientes y Misiones, estará a cargo de la empresa que administra el Parque Nacional Iguazú, y la constructora Hormi.  /Clarín

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