UTA Tucumán adhirió al paro convocado por la CGT para el próximo jueves

Pablo Gutiérrez, secretario gremial de UTA Tucumán, aseguró que «UTA nacional adhiere a la medida de la CGT, mandó un comunicado ayer. UTA es una unión, lo que disponga el consejo directivo va a ser acatado por todas las seccionales del país», sostuvo. En ese sentido aseguró que cada vez que se convocó a un paro nacional UTA siempre se adhirió.

Respecto a la modalidad explicó que será «sin asistencia a los lugares de trabajo a partir de las 0 horas del día jueves por 24 horas, la UTA adhiere a la medida decretada por la CGT». «La decisión está tomada», aseveró

Consultado respecto a si es que podrían cambiar su punto de vista en relación a la medida de fuerza si es que hay algún pedido del Gobierno de la provincia, Gutiérrez dijo: «yo creo que no, el gobernador nos va a saber entender. Nosotros siempre hemos sido agradecidos del Gobierno de la provincia, pero así también acatamos los mandamientos del consejo directivo nacional y creemos que esta lucha que se está librando a través de la CGT es válida real y la vamos a seguir dando».

Reunión con AETAT por el pago de salarios

Esta mañana se reunieron los empresarios nucleados en AETAT con representantes de UTApara tratar el tema del pago de los salarios del mes de abril. «Se llegó a un entendimiento con los empresarios. Se va a liquidar el 50% del sueldo en el día de la fecha junto con el 50% del no remunerativo de 195 mil pesos que estaba acordado para el día 16, se lo adelantó. El otro 50% se pagará el 14», informó.

Convocatoria nacional

El secretario general de la Confederación General del Trabajo (CGT) y titular de Camioneros, Pablo Moyano, adelantó algunos detalles sobre la marcha prevista para el jueves 9 de mayo y la adhesión de gremios relacionados al transporte.

“Si no para la UTA pararan los choferes, pero será un paro contundente”, aseguró Pablo Moyano ante los periodistas de diferentes medios y remacó: “Miles de colectiveros van a parar”.

«Va a ser un parazo. Están todos los compañeros haciendo asambleas y está todo parado». Así lo definieron en el entorno de uno de los principales líderes sindicales de la Argentina. Se esperaban definiciones de los gremios del transporte. Todos aceptaron parar. UTA, Ferroviarios, subtes, aviones… con esos sectores parando, es difícil que pueda haber actividad este jueves 9 de mayo, fecha que planteó la CGT para su primer paro general de 24 horas.

UTA nacional se adhiere al paro general. En la provincia, Pablo Gutiérrez, secretario gremial de UTA Tucumán dijo a LV12Web que este martes comunicarán como será la medida.

El comunicado de UTA nacional

En algunos ramales todavía están definiendo qué hacer. Son aquellos del sindicato de choferes UCRA, dirigidos por Miguel Bustinduy. Políticamente están alineados con la CTA, que adhiere a la medida. La principal empresa que manejan es DOTA, que incluye a la línea 60.

Los ferroviarios también adhieren, incluyendo a las líneas más combativas como la que encabeza el «Pollo» Sobrero. Lo mismo, los subtes.

Tampoco habrá bancos. La Bancaría ya avisó a todos sus trabajadores y los judiciales harán una movilización el 8 de mayo, y participan del paro del 9.

Empleados de comercio también adherirán a la medida, al igual que los gastronómicos. Aunque estos sectores tienen una particularidad: «Es un tema complejo para el sector porque el consumo se desplomó. Adherimos al paro, pero probablemente los dueños abran igual», explicaron desde uno de esos sectores. Creen que muchos trabajadores tendrán que ir igual para cuidar sus puestos de trabajo.

Las dudas de la previa

La CGT había convocado hacía unas semanas a un paro general para el 9 de mayo. En el medio, las conversaciones con el gobierno empezaron a mejorar y encontraron un carril de diálogo con el ministerio del Interior. Así se generaron dudas respecto a la contundencia de la medida.

Muchos sectores dentro del sindicalismo se empezaron a plantear cuál era la pertinencia de ese paro cuando se estaba en medio de negociaciones con el Poder Ejecutivo por distintas cuestiones.

Sin embargo, en las últimas horas se precipitaron los tiempos. Uno por uno los gremios de transporte decidieron adherir a medida, lo que dificultará a que trabajadores de otras ramas puedan llegar a sus puestos debido a los problemas de movilidad.

«Un paro general sin paro de transporte no es paro general», repetía un viejo líder sindical cuando analizaban gremio por gremio cuál sería el acatamiento de la medida.

Qué reclama la CGT

Los planteos y motivos por los que se convoca a un paro general son diversos.

Ley bases: Plantea una reforma laboral (mucho más leve de lo que se proponía originalmente) pero que sigue afectando derechos de trabajadores.
Ganancias: Por otro lado, el nuevo pacto fiscal vuelve a instaurar el impuesto a las ganancias lo que afectará a una parte importante de la base de representación de las centrales gremiales, especialmente en algunos rubros como camioneros, bancarios, petroleros, judiciales, entre otros.
Situación económica: Hay un creciente malestar general por la situación económica y la falta de respuestas que da el gobierno en torno al aumento de la inflación y la no recomposición de los salarios.
Apertura: Gremios industriales temen una apertura indiscriminada que termina afectando fuertemente a su puesto de trabajo.
Pata política: hasta ahora, los «popes» sindicales no encontraron ningún puente de diálogos dentro del Gobierno que pueda recibir sus demandas. Aunque últimamente pudieron desarrollar un buen vínculo con el ministro político Guillermo Francos (e incluso con el asesor estrella, Santiago Caputo) no ven que eso se vea trasladado a la gestión diaria. Las Relaciones con la secretaría de Trabajo a cargo de Julio Cordero siguen estando muy frías.

Ese combo de situaciones hizo que la CGT ratifique el paro del 9 por 24 horas. Esta vez será muy grande. El más grande de la gestión Milei.