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Política

Un avión militar de los Estados Unidos desembarcó en Ushuaia

Como el gobierno nacional no lo informó la llegada del avión de los Estados Unidos disparó especulaciones en medio de una alta sensibilidad local.

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    1. Como el gobierno nacional no lo informó la llegada del avión de

Congresistas de los Estados Unidos viajaron a Ushuaia en las últimas horas y, al parecer, por razones de Seguridad, según afirmaron fuentes oficiales, lo hicieron en un avión de la fuerza aérea de su país, que se utiliza para traslado militar.

La delegación es bipartidaria. Son miembros del Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes de EE. UU. que llegaron al país como parte de la estrecha alianza entre el presidente Javier Milei y quien es para él su más estrecho aliado, Donald Trump. De acuerdo a la oficina de prensa de la Embajada que conduce hoy Peter Lamelas, la visita “incluye reuniones con funcionarios gubernamentales y actores clave para abordar la degradación de entornos naturales, la tramitación de permisos para la gestión de minas y residuos, el procesamiento de minerales críticos, la investigación en salud pública y la seguridad médica.”

La misión es civil y no tiene uso alguno de las emblemáticas instalaciones militares de Ushuaia. Pero el porte de la aeronave, un Boeing C-40 Clipper de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) que venía de la Base Andrews, cerca de Washington, vía San Juan de Puerto Rico y aterrizó el sábado 24 en Aeroparque para seguir viaje a Ushuaia disparó todo tipo de especulaciones, en medio de un clima de alta sensibilidad local.

Ocurre que, por un lado, la visita, que no es la primera en su tipo en absoluto, se produjo al mismo tiempo que la intervención del Puerto de Ushuaia por parte del Gobierno de Javier Milei, lo que mantiene muy sensibilizados los ánimos locales. Forma parte además del enfrentamiento entre la administración libertaria y el gobierno kirchnerista opositor de Gustavo Melella. El titular de la AGN Iñaki Arreseygor la justificó días atrás en A24 denunciando desvíos en la administración local de ese puerto por U$S 6.000 millones. Los fueguinos lo niegan.

Por otra parte, si bien el presidente Milei ante la negativa K de aprobarle la entrada y salida de tropas y los ejercicios combinados en el Senado viene recurriendo a decretos de necesidad y urgencia para aprobar algunos, no se había informado de presencia militar actual en Ushuaia.

En todas las oficinas del Gobierno afirmaron que era la Cancillería la que debía dar respuestas. Nadie respondió a las preguntas de la prensa sobre semejante aeronave militar por lo que las redes sociales y los diarios locales lo vincularon a todo tipo de hechos, ninguno comprobado: que forma parte de una “supuesta” concesión de Milei a Trump, que tiene que ver con el recientemente creado Consejo de la Paz. O que es para enfrentar a los chinos. Pero tampoco el gobierno de Melella informó sobre los visitantes y las fotos del avión en el aeropuerto local fueron difundidas por el kirchnerismo local.

Fuentes en el Ministero de Defensa también destacaron que se trataba de una misión de congresistas, y que no tenía que ver con asuntos militares específicos. Pero los nombres de los mismos no se hicieron trascender, señalaron, por «razones de seguridad».

Lamelas, representante de la Administración Trump, mantiene una activa agenda en la Argentina. No se descarta que esté con los congresistas en Ushuaia, aunque Clarín no lo pudo saber.

La semana pasada, el embajador anunció que Estados Unidos había donado U$S 70.000 a la Argentina “para fortalecer la respuesta a los incendios forestales en la provincia de Chubut”. Esta donación, según informaron, se destinó a fortalecer a los equipos específicos solicitados por la Agencia Federal de Emergencias, e incluye U$S 45.000 en equipamiento contra incendios como mangueras, lanzas y boquillas, y U$S 25.000 en equipos de comunicación, entre ellos radios y radios especializadas para comunicaciones con aeronaves.

Meses atrás, el gobierno estadounidense había entregado un centro de atención a emergencias en Neuquén que fue por U$S 2.3 millones.

La última donación, anunciada por Lamelas, fue realizada por el Departamento de Guerra, de Pete Hegseth y el Departamento de Estado, de Marco Rubio.

El último domingo se volvieron a conocer nuevas palabras del secretario del Tesoro de los Estados Unidos, Scott Bessent, pieza clave en la ayuda política y financiera del gobierno de Trump a la administración de Milei, a quien consideró un hombre que pasó de ser «un gran candidato», «un gran pensador», a convertirse en «un político maduro y genial”. Y dijo: “La Argentina se ha convertido en la pieza clave de la estrategia de Estados Unidos para América Latina”, y subrayó el rol del país en el marco de un escenario regional de cambio de alianzas.

FUENTE: Clarín

Política

AETAT y UTA pasaron a cuarto intermedio en las negociaciones por el pago de sueldos y aguinaldo

Los empresarios propusieron abonar salarios y aguinaldo en cuotas, pero el gremio rechazó la oferta. La negociación continuará el martes y crece la incertidumbre sobre el servicio.

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La reunión entre la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) terminó este viernes sin acuerdo y con un cuarto intermedio hasta el próximo martes, en medio de la fuerte crisis que atraviesa el sistema de transporte público.

 

El encuentro se realizó en la sede de AETAT luego de que los empresarios propusieran pagar el sueldo de mayo de manera desdoblada y el aguinaldo en tres cuotas consecutivas. La iniciativa fue rechazada por el gremio de los choferes, que exige el pago completo y en tiempo y forma.

El dirigente empresario Jorge Berreta reconoció la delicada situación financiera del sector y sostuvo que la propuesta buscaba “no perder fuentes de trabajo” y garantizar la continuidad del servicio.

“Está en juego el servicio, está en juego cada fuente de trabajo, está en juego la dignidad de cada una de las familias que trabajan en el sector”, afirmó.

 

Berreta explicó que las empresas intentarán mejorar la oferta en los próximos días mediante nuevas gestiones y endeudamiento para afrontar salarios. “Cualquier solución es exclusivamente para pagar salarios, que no cambia la situación de la empresa”, advirtió.

En ese contexto, volvió a reclamar una actualización tarifaria y apuntó contra el Concejo Deliberante capitalino por la demora en el tratamiento del estudio de costos presentado hace más de un mes.

“El Concejo Deliberante tiene la obligación de tratar el aumento de tarifa. No pueden seguir dilatando esto”, sostuvo el referente de AETAT.

Además, cuestionó duramente a funcionarios municipales y defendió el estudio técnico elaborado por el sector empresario junto a especialistas de la UNT.

“Todos los argumentos que esgrimieron son insólitos, refutables y sin un viso de realidad”, lanzó.

 

Berreta también alertó que la situación del transporte podría agravarse aún más si no aparecen soluciones de fondo.

“Esto puede traer consecuencias que nos quedemos sin transporte”, afirmó, al tiempo que aseguró que actualmente el sistema se sostiene “por la voluntad del sector empresario y de los trabajadores”.

Por su parte, el secretario general de UTA Tucumán, César González, ratificó el rechazo a la propuesta y dejó abierta la posibilidad de medidas de fuerza si no se cancelan los haberes completos.

“Los trabajadores tienen que cobrar el sueldo dentro del día jueves y en su totalidad”, remarcó.

El dirigente sindical reconoció que desde hace tiempo los choferes vienen percibiendo sus salarios en cuotas y advirtió que la situación ya es insostenible.

“Ya no podemos más, somos los que menos tenemos”, expresó.

González sostuvo además que el eventual aumento del boleto no resolverá el problema inmediato de los salarios y reclamó una política integral para el sistema de transporte.

“No podemos seguir toda la vida siendo rehenes con nuestro sueldo de esta situación”, señaló.

El martes al mediodía volverán a reunirse empresarios y gremio. Luego, UTA analizará junto a delegados y trabajadores los pasos a seguir en caso de no alcanzar un acuerdo.

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Política

Expectativa por la reunión que mantendrán representantes de AETAT y UTA por el pago de sueldos en cuotas

El encuentro entre ambas partes será a partir del mediodía de este viernes en la sede de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT).

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En los últimos días se conoció que desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) le enviaron un comunicado a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) pidiéndole que de manera excepcional acepten cobrar el aguinaldo en tres cuotas mensuales consecutivas y el sueldo del mes de mayo en forma desdoblada.

El secretario general del gremio de choferes en Tucumán, César González, aseguró que rechazan la solicitud de los empresarios.

En ese marco, hoy al mediodía en la sede de AETAT, se reunirán los empresarios con los referentes de UTA para tratar el pago de los sueldos de los trabajadores.

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Política

UTA rechazó cobrar el aguinaldo en cuotas y el sueldo en forma desdoblada

El secretario general de UTA Tucumán, César González, que de «ninguna manera» accederán al pedido de los empresarios del transporte.

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Las empresas de colectivos nucleadas en AETAT enviaron un comunicado a UTA advirtiendo sobre la imposibilidad de cumplir en tiempo y forma con el aguinaldo y con el sueldo correspondiente al mes de marzo.

 «En el día de ayer fuimos notificados por la AETAT donde nos manifiestan que están imposibilitados de hacer efectivo el pago de las remuneraciones correspondientes al mes de mayo en una sola cuota. Ofrecen pagar el 5 de junio la primera cuota, después el 12 y el 19 de junio. Y también el aguinaldo ofrecen pagarlo en tres meses, una parte en junio, julio y terminarían a fines de agosto«, explicó César González, secretario general de UTA Tucumán.

Lo vamos a rechazar, no vamos a aceptar de ninguna manera este ofrecimiento que están haciendo porque todo esto va en desmedro del propio trabajador. Si acá la actividad está funcionando es gracias a los trabajadores que ponen la espalda y aceptamos a veces, cuando la situación está difícil, el pago en dos cuotas

Respecto a posibles medidas de fuerza, el dirigente sindical dijo que mañana fue convocado el cuerpo de delegados para realizar una asamblea en la sede del gremio «Lo vamos a analizar y se van a determinar los pasos a seguir», dijo.

«La actividad no está pasando por sus mejoremos momento, está en una situación muy compleja, hay empresas acá que en cualquier momento van a bajar las persianas», advirtió González.

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