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Tucumán

Tucumán fortalece su integración con la Región de Coquimbo en un Encuentro Binacional

Autoridades legislativas, académicas y productivas desarrollan en Chile una serie de reuniones, visitas técnicas y espacios de articulación para impulsar la cooperación entre ambos territorios.

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Una comitiva encabezada por el vicegobernador Miguel Acevedo participa en Chile del Encuentro Binacional con la Región de Coquimbo, un espacio orientado a consolidar la cooperación institucional, productiva, académica y turística entre ambos territorios.
Acompañan al vicegobernador los legisladores Christian Rodríguez (presidente de la Comisión de Mercosur, COPA, Integración Regional y Relaciones Internacionales de la Legislatura de Tucumán), Agustín Romano Norri, (secretario de dicha comisión), Leopoldo Rodríguez (presidente de la Comisión de Economía y Producción) y Walter Berarducci, junto a referentes del ámbito académico y productivo: Ramiro Albarracín (rector de la Universidad de San Pablo T), Federico Fanjul (rector de la UNSTA), Sergio Robin (decano de la Facultad de Filosofía y Letras de la UNT), Darío Juárez Porcel (secretario de Vinculación Tecnológica de la UTN-FRT), Christian Hayward (gerente de logística de Fríos del Norte), el diputado del Parlasur Mariano Fernández y la asesora Ana Escobedo del equipo institucional de la Legislatura.
Durante la primera jornada, Acevedo fue recibido por el alcalde de Vicuña, Mario Aros Carvajal, y por Francisco Velázquez, jefe de la División de Fomento e Industria. La agenda incluyó un recorrido por distintos puntos vinculados al desarrollo turístico de la comuna, entre ellos la Torre Bauer, el Cabildo, el Observatorio Mamalluca y la Planta CAPEL, uno de los principales polos agroindustriales del valle.
En el segundo día se realizó un saludo protocolar con el gobernador regional de Coquimbo, Cristóbal Juliá, para luego participar de un desayuno institucional de apertura del Encuentro Público–Privado y de Integración Binacional, desarrollado en la Universidad Santo Tomás. Más tarde se llevaron adelante actividades simultáneas: mientras el vicegobernador y los legisladores mantuvieron una reunión con la Comisión de Relaciones Internacionales y la Comisión de Fomento del CORE, representantes del sector productivo participaron de un espacio de networking con empresas y gremios de la región. En paralelo, autoridades académicas tucumanas formaron parte de la Mesa de Universidades Coquimbo–Tucumán, donde se avanzó en la conformación del Directorio Binacional de Universidades y en la firma de un acta de acuerdos para desarrollar un programa de becas, proyectos de investigación aplicados e instancias de movilidad académica.
Durante la tarde, la comitiva también realizó una visita territorial a la empresa Crustanic Ltda, ubicada en el Barrio Industrial de Coquimbo, dedicada a un modelo de economía circular basado en el reciclaje de desechos de camarón y langostino. La agenda concluirá este miércoles con un recorrido por el Puerto de Coquimbo y una charla expositiva a cargo de autoridades portuarias.
El vicegobernador Miguel Acevedo destacó que este encuentro “se enmarca dentro de un diálogo que venimos profundizando con el gobernador de Coquimbo, en un vínculo que ya puede considerarse una política de Estado”. Subrayó que la integración regional “debe defender y producir la descentralización, afianzando lazos económicos, culturales, deportivos y productivos que hermanan a Tucumán con esta región”. También remarcó la voluntad de acompañar el proyecto del corredor bioceánico: “Queremos afianzar y valorizar el trabajo del puerto, del paso cordillerano y del sueño del puente o túnel, reafirmando que Tucumán va a estar presente, trabajando de manera mancomunada por el crecimiento de nuestras regiones”.
El gobernador Cristóbal Juliá valoró la presencia de las delegaciones de Tucumán y San Juan y destacó que el encuentro “fortalece lo que es la integración con nuestro país hermano, Argentina”. Recordó que ya hubo reuniones previas en Tucumán y San Juan y señaló que esta es “la segunda visita que recibimos de una delegación de Tucumán, donde en este caso vino el vicegobernador de la provincia”, algo que consideró sumamente relevante porque reafirma el carácter estratégico del proceso de integración.
El gobernador subrayó que para la región de Coquimbo es clave que “los productos de Tucumán, como el limón, el jugo de limón y el azúcar, salgan por nuestro puerto”, lo que permitiría potenciar el corredor bioceánico y consolidar el rol logístico de la región. En ese sentido, recordó que los grandes proyectos en carpeta —el corredor bioceánico, el Paso de Agua Negra y el futuro túnel— representan “la obra que debería concretar y sellar una verdadera integración”.

El legislador Christian Rodríguez expresó su optimismo respecto del proceso iniciado entre ambas regiones. Sostuvo que este trabajo “entusiasma porque fortalece el corredor bioceánico” y abre nuevas oportunidades para el norte argentino.
Por su parte, el legislador Leopoldo Rodríguez valoró que la agenda binacional “abre muchas puertas” y permite avanzar en una complementariedad productiva y académica entre Tucumán y Coquimbo. Consideró que los intercambios generarán “oportunidades concretas para la producción y la industria”, especialmente vinculadas al acceso a nuevos mercados a través del puerto de Coquimbo.
El legislador Walter Berarducci remarcó que este es el tercer encuentro sostenido con autoridades y actores institucionales de la región, y celebró “la consolidación y profundización de las relaciones de integración, no solo en materia de infraestructura y comercio, sino también en el plano educativo y formativo”.
Por su parte, el legislador Agustín Romano Norri destacó la continuidad del trabajo conjunto entre la provincia de Tucumán y Coquimbo, así como la importancia de comprender que “la cordillera nos une y no nos divide”, en un proceso que abarca dimensiones económicas, culturales, académicas y logísticas.
El representante del sector productivo, Christian Hayward, explicó que las reuniones con autoridades portuarias y empresas de Chile y San Juan permitieron avanzar en nuevos contactos para fortalecer el intercambio comercial. Señaló que evaluar alternativas como el paso de Aguas Negras o el de San Francisco permitirá “abaratar costos logísticos y volver más competitiva a la industria tucumana”, especialmente en la conexión con mercados de Estados Unidos y Asia. Agregó que exportar a través del puerto de Coquimbo “reduce significativamente los costos y brinda nuevas oportunidades para los clientes que buscan ingresar al mercado asiático”.
Finalmente, el rector de la UNSTA, Federico Fanjul, calificó como “muy exitosa” la reunión en el ámbito académico, destacando que se logró avanzar en el segundo paso del proceso: la firma de un plan de trabajo conjunto para que en abril se presente el acta constitutiva y el reglamento del Directorio Binacional de Universidades. Además, informó que realizaron un acuerdo entre las instituciones para el intercambio de alumnos, docentes y buenas prácticas, y adelantó que se proyecta un programa de becas que permitirá a estudiantes cursar un semestre en la Universidad Santo Tomás y en otras instituciones de la región.

Tucumán

La zafra azucarera avanza en el norte argentino condicionada por el exceso de lluvias

La actividad sucroalcoholera regional supera los 24 millones de toneladas de caña molida, aunque Tucumán afronta mayores dificultades operativas y financieras debido al impacto climático.

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La zafra sucroalcoholera continúa su desarrollo en el norte del país con un volumen de molienda acumulada que supera los 24 millones de toneladas de caña de azúcar. Mientras el sector productivo e industrial busca sostener la actividad en un escenario climático complejo, el impacto de las precipitaciones registra diferencias marcadas entre las provincias productoras.

El impacto del clima en Tucumán

En territorio tucumano, la persistencia de un evento climático excepcional durante el ciclo vegetativo dejó volúmenes de agua muy superiores a los normales en la mayor parte del año. Jorge Scandaliaris, asesor de la Estación Experimental Agroindustrial Obispo Colombres, explicó que el exceso hídrico en los suelos provocó serias dificultades para la operación de cosecha y el transporte de la materia prima, además de deteriorar los callejones internos de las fincas y los caminos vecinales.

A esta situación se sumó la presencia de floraciones parciales o masivas en diversas variedades de caña, lo que genera mermas productivas. Como contrapartida, un aspecto favorable destacado por los especialistas fue la ausencia de heladas significativas que afectaran la calidad de los tallos, lo que permitió un alto crecimiento vegetativo y un récord de disponibilidad de materia prima.

No obstante, las recurrentes lluvias obligaron a retrasar el inicio de la zafra, a alterar permanentemente los programas de cosecha y, en las últimas semanas, a interrumpir temporalmente las operaciones en algunas plantas industriales que proyectan retomar la actividad según lo permita el clima. Con 184 días de actividad, la zafra tucumana registra un avance del 85 por ciento sobre las estimaciones iniciales de la Estación Experimental, alcanzando 16.782.617 toneladas de caña bruta molida y una producción de azúcar físico de 1.314.024 toneladas. En cuanto al sector sucroalcoholero, operan nueve destilerías que elaboraron 276.608.977 litros de alcohol hidratado y 172.618.343 litros de alcohol anhidro o bioetanol.

El grado de avance de la cosecha entre los productores tucumanos es dispar: mientras algunos ya finalizaron, otros se encuentran a mitad de camino o aún no comenzaron, generando incertidumbre y una mayor vulnerabilidad económica y financiera para los pequeños y medianos cañeros. Con aproximadamente cuatro millones de toneladas aún en pie en lotes de difícil acceso, el final del año productivo dependerá de la evolución climática de las próximas semanas.

El escenario en Salta y Jujuy

A diferencia de lo ocurrido en territorio tucumano, los ingenios de Salta y Jujuy mantuvieron un ritmo de trabajo estable y muy similar al de la campaña anterior. En esa región, la zafra acumula 177 días de actividad con un procesamiento de 7.277.159 toneladas de caña bruta, lo que representa un 97 por ciento de avance respecto de la materia prima estimada.

La producción azucarera en Salta y Jujuy alcanzó 436.912 toneladas de azúcar físico, mientras que la actividad de las cinco destilerías en funcionamiento totalizó 175.966.732 litros de alcohol hidratado y 125.655.333 litros de alcohol deshidratado o anhidro para el corte con naftas. Representantes de las entidades cañeras de Tucumán mantuvieron reuniones periódicas en el Instituto de Promoción de Azúcar y Alcohol para analizar estas problemáticas y evaluar la situación general del sector.

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Tucumán

La Casa de Gobierno se iluminó con los colores del Vaticano por la visita del Papa

La fachada del edificio lucirá los colores blanco y amarillo desde este sábado hasta el miércoles, en el marco de la visita del papa León XIV a la Argentina.

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En el marco de la visita del papa León XIV a la Argentina, la Casa de Gobierno de Tucumán se iluminará con los colores de la bandera del Vaticano.

La iluminación especial se realizará durante cinco noches consecutivas, desde el sábado 7 hasta el miércoles 11 de noviembre. La fachada del edificio lucirá los colores blanco y amarillo, representativos de la bandera papal.

La iniciativa busca acompañar simbólicamente la visita apostólica del Sumo Pontífice a nuestro país, prevista entre el 8 y el 11 de noviembre.

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Tucumán

Incorporarán unos 60 colectivos hasta fin de año al transporte público de Tucumán

AETAT sumará unidades con piso bajo, caja automática y aire acondicionado para servicios urbanos y metropolitanos. En paralelo, el gobernador Osvaldo Jaldo suspendió hasta febrero de 2027 el cobro del capital por el leasing de los 100 colectivos adquiridos en 2024.

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El sistema de transporte público de pasajeros en la provincia atraviesa un proceso de reconfiguración operativa y financiera. La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) confirmó la incorporación paulatina de aproximadamente 60 colectivos hasta fines de diciembre, con el objetivo de optimizar la frecuencia y la calidad de la prestación tanto en el ámbito capitalino como en los recorridos interurbanos.

De acuerdo con el esquema trazado por el sector privado y el Municipio de la Capital, unas 40 unidades serán destinadas a las líneas urbanas, mientras que la veintena restante reforzará el transporte metropolitano. Si bien no se trata de vehículos 0 km, corresponden a modelos de última generación dotados de piso bajo, caja automática y sistemas de aire acondicionado. Este lote se suma a los 20 colectivos que se integraron recientemente a líneas provinciales clave como la 118, 122 y 123.

 

Sanciones, frecuencias y estrategia comercial

El secretario de Movilidad Urbana capitalino, Carlos Arnedo, destacó que el reequipamiento responde a las exigencias planteadas por la intendenta Rossana Chahla para regularizar las deficiencias del sistema. «Nos preocupa que se mejore el servicio. Fuimos de menor a mayor, con sanciones económicas de por medio, y logramos mejorar la frecuencia en varias líneas», aseveró el funcionario municipal, subrayando el compromiso asumido por las empresas para competir en mejores condiciones frente a las plataformas digitales de viaje.

Prórroga en el pago de leasing gubernamental

En simultáneo con la renovación del parque automotor, el Poder Ejecutivo provincial a cargo de Osvaldo Jaldo emitió una resolución oficial para otorgar un respiro financiero a los prestadores. La disposición autorizó la suspensión hasta febrero de 2027 del pago del capital correspondiente a las 100 unidades que el Estado adquirió en 2024 por una inversión total de U$S 18 millones y cedió bajo modalidad de leasing.

La medida, formalizada tras un reclamo elevado por el vicepresidente de AETAT, Jorge Berretta, establece que durante este lapso las empresas deberán cumplir únicamente con la liquidación de los intereses mensuales del contrato (monto estimado en $400 millones de pesos por mes). De esta forma, la postergación del saldo amortizable —que asciende a unos $500 millones mensuales por más de 35 cuotas pendientes— buscará oxigenar las cuentas del sector en medio de la retracción del consumo.

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