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Tucumán

Quema de campos: aplicarán multas millonarias y elevarán denuncias al fuero penal

La Provincia aplica multas que pueden superar los 500 sueldos básicos de un estatal, según sus agravantes, a quienes quemen caña de azúcar, malezas o viertan vinaza al suelo o a cursos hídricos. Además, los hechos son denunciados en la justicia penal.

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El ministro de Economía, Daniel Abad, encabeza una conferencia de prensa este miércoles para hablar sobre operativos por quema de caña.

Eduardo Castro, secretario de Producción y autoridades de la Policía de la provincia, participan de la conferencia.

«Estamos siendo implacables en ese sentido. Se han realizado los procedimientos, labrando actas y también denuncias penales a los propietarios de la fincas donde ocurra esto«, dijo Abad.

Además adelantó que «también se están aplicando multas a ingenios por el derramamiento de vinaza«.

El ministro de Economía y Producción, Daniel Abad, anunció cómo trabaja la provincia para  prevenir, fiscalizar, multar y denunciar ante la justicia, la quema de vegetación en Tucumán, particularmente de caña de azúcar y malezas, así como el vertido de vinaza por parte de los ingenios.

Durante una conferencia de prensa, Abad fue acompañado por el secretario de Producción, Eduardo Castro; el jefe de Policía, Joaquín Girvau y el director de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Producción, Facundo Moreno Majnach.

Abad dijo: “venimos insistiendo que hay que tener mucho cuidado con el tema de la quema, especialmente de caña y también de maleza. Estamos siendo implacables. Tenemos mucha quema. Se han realizado los procedimientos correspondientes. Estamos labrando las actas, los procedimientos administrativos y también las denuncias penales que correspondan al propietario de la finca en donde ocurren estos acontecimientos”.

 

Añadió también: “estamos también aplicando multas a algunos ingenios que tienen que ver con la contaminación ambiental por el derramamiento de vinaza en la cuenca del Río Salí”.

El Ministro de Economía y Producción reiteró: “esto es para todos aquellos que tengan que ver con la producción. Vamos a seguir siendo implacables en este tema. Tengan mucho cuidado porque estamos haciendo las denuncias penales. Esto no va a ser gratis porque entendemos y sabemos que muchos de los casos de quema de caña son voluntarios”.

A su turno, Castro contó que se están haciendo las medidas correspondientes referidas a la quema de caña por parte del departamento de Fiscalización Ambiental. “Se llevan labradas 55 actas aproximadamente y ya se les dio el curso a la Justicia para que tomen cartas en el asunto”, dijo.

 

“De parte nuestra, corresponde salir, controlar y concientizar a la gente que la quema de caña no es un beneficio para la producción ni para el medioambiente”, sostuvo Castro.

En ese sentido, el funcionario afirmó que las actas son 18% de caña en pie y el resto de rastrojo de caña. “de ingenios solo hay cinco actas recibidas por caña quemada, de las cuales se comprobó que no era intencional la quema”, dijo.

En cuanto a la situación de una fábrica azucarera, dijo: “Nosotros tenemos ya consolidada una multa para el Ingenio Bella Vista por vuelco de vinaza” y dijo que la medida se debe a que “hubo un camión que transportaba vinaza que no estaba en condiciones para hacerlo y hubo un vuelco en uno de los caminos internos del ingenio. Ellos fueron los que hicieron la denuncia. Posteriormente tomamos intervención y hoy ya está la multa ejecutada y labrada para ver que el Departamento Legal haga lo que corresponde”.

Castro recordó que en el año 2022 se quemaron 78 mil hectáreas de caña, en el 2023 fueron 28 mil hectáreas y en lo que va del 2024 “no tenemos la evaluación todavía, pero te da la pauta que el año pasado, que no hubo helada fuerte, no se produjeron los incendios que hubo este año” y remarcó que la quema baja puntos de rinde y produce daño al suelo, al tiempo que explicó que este fenómeno se debe a cuestiones culturales en algunos casos.

Intervención policial 

 

Girvau aseguró que hasta el momento “no hemos recibido denuncia de propietarios en comisarías por quema de cañaverales. Simplemente documentamos el hecho, le damos intervención a la Unidad Fiscal para identificar el padrón y al dueño de la zona afectada”, explicó.

A su vez corroboró que las zonas más afectadas son el este y sur por hallarse la mayor superficie cultivada de caña de azúcar.

“Cuando atrapemos a alguien infraganti será detenido porque es un delito. Es un peligro lo que hacen, hay cañaverales cerca de la ruta y se puede originar una gran tragedia” o cuando el fuego “se origina bajo un tendido eléctrico y puede producir cortes de energía”, fue tajante Girvau y aseguró que “estamos trabajando en el interior del campo con móviles y unidades especiales”.

Por último, el funcionario policial indicó que “la justicia determinará quién o quiénes son los autores del delito”, pero especulo que “si los dueños de cañaverales no hacen la denuncia deben ser responsables”, como también “los inescrupulosos que deambulan por los cañaverales y provoca el incendio”.

Encuadre normativo 

 

Moreno declaró: “lo que nosotros como Estado, como Administración Pública, nos corresponde verificar, es la Ley N° 6.253, que prohíbe la quema de vegetación. Se hace un acta. Esto lleva un procedimiento largo, porque hay que pasar a través de la Dirección General Catastro y el Registro Inmobiliario para llegar al titular. Y recién iniciar un sumario administrativo. Eso es la infracción administrativa”.

“No olvidemos que la quema de cañaverales es un delito que está tipificado en el Código Penal de la Nación, en el artículo 186. No como un delito ambiental, porque no existen los delitos ambientales en el CP, pero sí como un delito contra la seguridad pública. Es competencia exclusiva del resorte penal, por lo tanto las actas que labra la Administración Pública se ponen en conocimiento de la justicia” y añadió: “la semana pasada nos reunimos con la Fiscalía de la Unidad de Decisión Temprana para articular cómo se aceitaba este mecanismo para que la justicia tenga una intervención directa y podamos llegar a la aprehensión y a  alguna pena privativa de libertad. Más allá de lo que son las sanciones que puede imponer la Administración Pública”.

El funcionario también dijo que “la ley 6253 prohíbe toda quema de vegetación. Luego, la reglamentación habla específicamente ya de la quema de cañaverales. Lo que a veces genera una contradicción es que hay dos figuras, una que prohíbe la quema de vegetación y la segunda figura es la que prohíbe a los ingenios la recepción de caña quemada. Ahí es donde se encuentra la excepción de que el ingenio puede recibir lo que se conoce como caña larga, es decir, la caña que no ha sido cosechada con máquinas mecanizadas. Esa es la única excepción que existe, no es una excepción para la quema, sino que es una excepción para el ingenio de qué tipo de caña quemada puede recibir”.

Sustentabilidad 

“Estamos trabajando de lleno, desde antes que inicie la zafra, con lo que es la certificación Local GAP. Son las certificaciones que acreditan que los productores cosechan en verde, porque está técnicamente demostrado que quemar afecta el rinde sacarino de la caña, la productividad del suelo y el productor pierde el rastrojo que en los años que no tiene humedad lo necesita. Entonces venimos trabajando desde la parte preventiva y ahora que empezó, desde que estamos en época de cosecha, venimos fuertemente trabajando en lo que es la instrucción de las multas y la comunicación con la justicia”, analizó Moreno.

Cuantía de las multas 

Moreno también dijo que “las multas previstas en la reglamentación de la ley son de cinco a 500 sueldos básicos de la administración y además cada multa tiene una particularidad porque siempre hay un agravante. El agravante siempre se tipifica. Las multas que se configuran o se dan por quema al costado de la ruta, pero los hechos de fuego que son debajo de los tendidos eléctricos, cerca de áreas protegidas. Tienen una serie de agravantes más las multas, se van multiplicando el importe que se va aplicando. Por eso no hay un importe específico, se tiene en cuenta la agravación de la multa”.

¿Cómo se desarrollan los operativos de fiscalización? 

El funcionario también explicó que las vías de comunicación son varias: “lo primero que toman en cuenta es un informe diario que emite la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), que nos va tirando cuáles son las zonas calientes en el día a día. Es decir, la zona donde más puntos de fuego hay. De ahí se organiza la logística de las inspecciones para aprovechar y maximizar los recursos. Además están las denuncias que llegan por la vía de Defensa Civil, porque recordemos que el número de emergencias 103 sirve para denunciar”.

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Tucumán

Demolieron el puente peatonal de avenida Benjamín Aráoz por su avanzado deterioro

Por riesgo para peatones y conductores, demolieron el puente frente al Lago San Miguel

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La Municipalidad de San Miguel de Tucumán demolió el viernes por la noche el puente peatonal ubicado sobre avenida Benjamín Aráoz, frente al Lago San Miguel y cerca del cruce con avenida Papa Francisco, debido al avanzado deterioro estructural que presentaba y al riesgo que implicaba para peatones y conductores.

El operativo comenzó a las 22 y se realizó en horario nocturno para reducir el impacto en el tránsito de una de las principales vías de acceso a la ciudad. Los trabajos incluyeron cortes y desvíos sobre ambas manos de la avenida, con asistencia de personal municipal y un operativo especial de seguridad.

Según el informe técnico elaborado tras una inspección visual, la estructura tenía fisuras, grietas, corrosión de armaduras expuestas, pérdida de recubrimientos de hormigón, deterioro en las losas de circulación peatonal y daños en las barandas. Además, los especialistas advirtieron problemas en los apoyos del puente y grietas importantes en el sector sur.

El estudio también señaló la falta de documentación original sobre el diseño y la construcción de la obra, lo que impedía verificar con precisión su capacidad resistente. A esto se sumaban la falta de mantenimiento y una antigüedad cercana a los 50 años, factores que llevaron a concluir que la remoción total era la única medida aconsejable.

Para retirar la pasarela se utilizaron dos grúas de 80 toneladas, un equipo demoledor, una pala cargadora y camiones batea. Primero se levantó la estructura desde ambos extremos y luego fue depositada sobre la calzada norte, donde se completó la demolición y el retiro de escombros.

El tránsito vehicular quedó normalizado en las primeras horas del sábado. En tanto, los trabajos restantes sobre las rampas no interferirán con la circulación de vehículos, aunque el paso peatonal permanecerá interrumpido en la zona hasta que finalice la remoción completa de la estructura.

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Tucumán

Por riesgo estructural será removido el puente peatonal frente al lago San Miguel

Los trabajos se realizarán durante la noche de este viernes 26 de junio, a partir de las 22 h, para minimizar el impacto sobre el tránsito vehicular.

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La Municipalidad de San Miguel de Tucumán removerá durante la noche de este viernes el puente peatonal ubicado sobre avenida Benjamín Aráoz, frente al Lago San Miguel y en las inmediaciones de la intersección con avenida Papa Francisco, debido al avanzado deterioro estructural que presenta y al riesgo que implica para peatones y conductores.

La intervención se realizará en horario nocturno, a partir de las 22 h de este viernes 26 de junio, con el objetivo de reducir las complicaciones en una de las principales vías de acceso a la ciudad. Durante las tareas habrá cortes y desvíos de tránsito que se informarán en las próximas horas, además de un operativo especial de seguridad coordinado por distintas áreas municipales. El tránsito vehicular estará normalizado en las primeras horas de este sábado 27.

Para ultimar detalles de la intervención, hubo reuniones de coordinación entre autoridades de distintas áreas operativas del Municipio y técnicos de la empresa contratista Tensolite, que estará a cargo de la completa remoción de la estructura.
 En ese marco, se definieron aspectos vinculados a la seguridad, logística, circulación vehicular y ejecución de los trabajos.

El puente conecta actualmente el Parque 9 de Julio con el Parque Sur, en un sector de intensa circulación de peatones y vehículos debido a la proximidad de la Terminal de Ómnibus, clubes deportivos, establecimientos educativos y otros espacios recreativos.

De acuerdo con el informe técnico elaborado tras una inspección visual de la estructura, se detectaron numerosas patologías que comprometen seriamente su estabilidad. Entre ellas se encuentran fisuras y grietas en distintos sectores, corrosión de armaduras expuestas, pérdida de recubrimientos de hormigón, deterioro de las losas de circulación peatonal y daños en las barandas de protección.

Los especialistas también advirtieron que los apoyos del puente habrían perdido componentes fundamentales para su correcto funcionamiento, lo que provocó que la estructura dejara de absorber adecuadamente los movimientos para los cuales fue diseñada.

El informe señala además que existen grietas de importancia en el volado del apoyo sur, una situación que genera un escenario de riesgo significativo.

A ello se suma un factor considerado determinante por los técnicos, como es la falta de documentación original sobre el diseño y construcción de la obra. Según se detalla en el estudio, no existen registros que permitan conocer el cálculo estructural del puente ni las características técnicas de su ejecución, lo que impide realizar verificaciones más precisas sobre su capacidad resistente.

Los profesionales del Municipio a cargo del estudio remarcaron además que las patologías detectadas corresponden únicamente a una inspección visual, por lo que no puede descartarse la existencia de daños internos no visibles.

Otro de los factores señalados es la ausencia de tareas de mantenimiento adecuadas a lo largo de los años. El informe concluye que la estructura presenta un importante grado de deterioro acumulado y que no recibió las intervenciones necesarias para garantizar su conservación.

A ello se suma que el puente tiene una antigüedad cercana a los 50 años, por lo que, según la evaluación técnica, se encuentra próximo al agotamiento de su vida útil.

«Las patologías estructurales críticas, un importante grado de deterioro, la falta de mantenimiento, ningún antecedente técnico, una forma inapropiada de la cáscara y el agotamiento de la vida útil impiden constatar que el puente tenga la debida capacidad de carga para su servicio en operación», sostiene el informe.

Por ese motivo, los especialistas concluyeron que la única decisión aconsejable es la remoción total de la estructura, a los fines de eliminar cualquier riesgo para las personas que circulan por el puente o permanecen en sus inmediaciones y garantizar la seguridad en una zona que concentra diariamente una importante actividad recreativa, deportiva, educativa y de tránsito vehicular.

Horarios del operativo y cortes de tránsito

Las tareas para desmontar y retirar la pasarela peatonal deteriorada y fuera de uso ubicada sobre avenida Benjamín Aráoz, entre avenida Papa Francisco e Irineo Leguisamo, comenzarán este viernes a las 22 h.

El horario nocturno fue dispuesto debido al intenso tráfico vehicular durante el día en ese sector, por lo que se busca una mínima interferencia con la actividad habitual.

Para concretar esta tarea, está planificado el empleo de dos grúas de 80 toneladas de capacidad de izamiento, un equipo demoledor, pala cargadora y bateas para retiros de escombros y material.

A las 22 h de este viernes, se realizará una primera interrupción y desvío de tránsito con la asistencia de personal especializado de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán en la mano sur de la avenida Benjamín Aráoz (sentido oeste-este), a la altura de la intersección con avenida Papa Francisco.

A continuación, se procederá a realizar otro corte e interrupción con la asistencia de personal municipal en la mano Norte de la avenida Benjamín Aráoz (sentido este oeste), a la altura de Irineo Leguisamo, en el sector de acceso al Hipódromo.

Remoción del puente de Avenida Benjamín Aráoz

Una vez interrumpido el tránsito vehicular y peatonal en la zona, se posicionarán una grúa en cada mano de la avenida, levantarán el puente desde ambos extremos y se depositará la estructura en la calzada norte, sobre el pavimento.

Luego, al retirarse las grúas, se reestablecerá el tránsito en la mano sur de la avenida Benjamín Aráoz, en el sentido oeste este.

Los trabajos continuarán en la mano norte de la avenida Benjamín Aráoz, donde se demolerá la estructura retirada y se quitarán los restos en camiones batea para despejar el área.

Cuando se terminen con los trabajos de demolición y limpieza de la calzada, se retirarán los equipos empleados y finalmente se reestablecerá el tránsito en la mano norte de avenida Benjamín Aráoz (sentido este-oeste), con lo cual el funcionamiento del tráfico vehicular en esa arteria continuará normalmente.

El tiempo estimado para concretar todas las operaciones mencionadas es de 6 horas, por lo que los trabajos estarían finalizados en las primeras horas del sábado 27 de junio.

Los trabajos restantes de demolición de las rampas de la estructura no interferirán con el tránsito vehicular y solamente se realizará una señalización si es necesario tomar recaudos para evitar daños a automóviles. En cambio, el tránsito peatonal estará interrumpido totalmente en la zona hasta que se termine la remoción de toda la estructura. Estos trabajos demandarán un máximo de 5 días.

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Tucumán

Jaldo anunció que el 2 de julio comienza a ejecutarse el acueducto de Vipos

La obra demandará una inversión superior a los $178.000 millones y beneficiará a más de 235.000 habitantes del área metropolitana. «Es la obra más grande en materia de saneamiento de la Argentina”, destacó el mandatario.

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El gobernador, Osvaldo Jaldo, anunció este viernes que el próximo 2 de julio comenzará la ejecución del Acueducto de Vipos, una de las obras de infraestructura hídrica más importantes del país. La iniciativa fue oficializada por el Ministerio de Economía de la Nación, a través de la Subsecretaría de Recursos Hídricos, junto con el Gobierno de Tucumán, y contará con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

El proyecto «Optimización del Servicio de Agua Potable – Acueducto de Vipos» demandará una inversión superior a los $178.000 millones y tendrá un plazo de ejecución de 42 meses. La obra incluirá una nueva captación sobre el río Vipos, una planta potabilizadora, más de 50 kilómetros de acueducto troncal, obras complementarias y cinco reservas de almacenamiento.

El nuevo sistema abastecerá a las localidades de Tapia, Tafí Viejo, Cebil Redondo y San Miguel de Tucumán, garantizará el suministro para más de 235.000 habitantes y permitirá acompañar el crecimiento futuro de esas comunidades.

Al anunciar el inicio de los trabajos, Jaldo destacó que la Provincia ya definió la fecha de comienzo junto con la Sociedad Aguas del Tucumán (SAT) y remarcó la magnitud de la intervención.

«Esta semana, con Marcelo Caponio, presidente de la Sociedad Aguas del Tucumán (SAT), hemos tenido la posibilidad de fijar la fecha del inicio de obra. La semana que viene haremos el lanzamiento en Vipos, donde está la toma desde la que arrancará el acueducto. Es la obra más grande en materia de saneamiento de la República Argentina, la más importante de la provincia y del país”
, sostuvo.

El mandatario sostuvo que, pese a las dificultades presupuestarias nacionales, la obra avanzó gracias a las gestiones realizadas por el Gobierno de Tucumán y recordó que existieron pronósticos que anticipaban su cancelación.

«Cuando se anunció que el Gobierno nacional había reducido el presupuesto, muchos dijeron que la obra de Vipos no se hacía y que se caía. Hoy estamos demostrando lo contrario”, remarcó.

Jaldo también vinculó esta inversión con otra obra estratégica que se encuentra en ejecución: la línea eléctrica El Bracho-Villa Quinteros. En ese sentido, afirmó que ambas intervenciones permitirán resolver dos servicios esenciales para la población y el desarrollo productivo.

«Estamos haciendo las dos obras más importantes de los servicios indispensables que necesita el ser humano y también las industrias para poder radicarse: garantizar energía eléctrica y garantizar agua potable. Son obras millonarias que no se hicieron cuando se pudieron hacer y hoy las estamos concretando en un momento difícil”, añadió.

Por último, el Gobernador expresó su satisfacción por el avance de estas inversiones y destacó el impacto que tendrán para los tucumanos: «Como tucumano me siento orgulloso de que podamos garantizar los servicios indispensables para la gente. Las gestiones que venimos haciendo están dando su resultado».

En la conferencia de prensa el gobernador estuvo acompañado por los ministros Marcelo Nazur (Obras, Infraestructura y Transporte Público), Susana Montaldo (Educación), Daniel Abad (Economía y Producción), Luis Medina Ruiz (Salud Pública); la fiscal de Estado, Gilda Pedicone de Valls; el secretario general de la Gobernación, Federico Nazur; la senadora nacional Sandra Mendoza; el presidente de la SAT, Marcelo Caponio; y el comisionado comunal de Tapia, Pedro Acosta.

Por su parte, el presidente de la SAT, Marcelo Caponio, destacó que el proyecto permaneció postergado durante años y valoró las gestiones que permitieron poner en marcha la obra: «Este era un proyecto de hace muchos años y ningún gobierno lo había conseguido. Gracias a las gestiones del gobernador Osvaldo Jaldo, el nuevo Acueducto de Vipos dará inicio a la obra el día 2 de julio”.

Caponio explicó que el emprendimiento fortalecerá el sistema de producción y distribución de agua potable en el área metropolitana: «La obra contempla una nueva planta de tratamiento en Vipos, la construcción de 53 kilómetros de acueducto y la provisión de agua potable para Tapia, Tafí Viejo, Cebil Redondo y San Miguel de Tucumán. El nuevo Acueducto de Vipos garantizará el agua para 235.000 tucumanos y permitirá abastecer a los actuales habitantes y prever el crecimiento futuro de todas estas localidades.»

Finalmente, el titular de la SAT precisó la dimensión de la inversión prevista y destacó la relevancia de la obra en el contexto nacional. «Estamos hablando de una inversión de $178.000 millones, aproximadamente 150 millones de dólares. Como dijo el gobernador Osvaldo Jaldo, es la obra hídrica más importante de la provincia de Tucumán y la más importante de la República Argentina en estos momentos”, cerró.

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