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Murió Luis Galván, campeón del mundo con la Selección argentina en 1978

El defensor campeón del mundo con la Selección argentina en 1978 e ídolo de Talleres de Córdoba, Luis Galván, falleció este lunes.

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El defensor campeón del mundo con la Selección argentina en 1978 e ídolo de Talleres de Córdoba, Luis Galván, falleció este lunes a los 77 años de edad.

El jugador fue quién más veces vistió la camiseta de Talleres en su historia con 503 apariciones en 17 temporadas, en dos periodos: el primero entre 1970 y 1982 y el segundo entre 1986 y 1987.

A sus 77 años, Galván falleció este lunes tras estar internado un mes por un virus interhospitalario que contrajo en la Clínica Reina Fabiola de Córdoba y que derivó en una neumonía que fue mortal en su delicado estado de salud.

En sus redes sociales, Talleres de Córdoba comunicó el fallecimiento de su ídolo que, en un principio, había ingresado al centro medico por una infección renal: “Hasta siempre, Luis. Comunicamos con mucha tristeza el fallecimiento de Luis Adolfo Galván, emblema del Club y Campeón del Mundo Selección Argentina en 1978. Acompañamos a su familia y seres queridos en este momento, y elevamos nuestras oraciones por el eterno descanso de su alma”.

Por su parte, la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) publicó: “La Asociación del Fútbol Argentino, a través de su Presidente Claudio Tapia, lamenta el fallecimiento del defensor campeón del mundo con la Selección argentina en 1978, Luis Galván, y expresa sus condolencias a familiares y seres queridos. Luis Galván fue quien más veces vistió la camiseta de Talleres de Córdoba en su historia con 503 encuentros disputados en 17 temporadas, en dos períodos: el primero entre 1970 y 1982 y el segundo entre 1986 y 1987. La Asociación del Fútbol Argentino y toda la dirigencia abrazan sentidamente a sus familiares y amigos en este doloroso momento”.

Nacido un 24 de febrero de 1948 en la localidad santiagueña de Fernández, Galván llegó a Talleres en 1970 y se convirtió en una leyenda del ´Matador´ durante los 12 años que estuvo en el club, siendo subcampeón del Torneo Nacional 1977 y consagrándose campeón del mundo con la Selección argentina en 1978.

Tras 12 años, Galván abandonó Talleres para arribar en Loma Negra de Olavarría para la temporada 1982/83. Luego, en la siguiente temporada, jugó en Belgrano, el máximo rival del “Matador”.

En 1984, desembarcó en Central Norte de Salta por un año, luego lo hizo en Bolivar de Bolivia en lo que fue su única experiencia internacional y, en 1986, volvió a Talleres donde se retiró a final de la temporada.

Con la camiseta blanquiazul de Barrio Jardín, el defensor disputó 503 partidos mientras que, con la Selección argentina, jugó los Mundiales de 1978 como anfitrión y el de 1982 en España.

FUENTE: Noticias Argentinas

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Franco Colapinto seguirá como piloto titular en el equipo Alpine para la temporada 2027

El anuncio es inminente: en las próximas horas llegará la confirmación y el piloto de 23 años continuará otro año en la escudería francesa.

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Franco Colapinto seguirá como piloto titular en el equipo Alpine para la temporada 2027 de la Fórmula 1. El anuncio es inminente: en las próximas horas llegará la confirmación y el piloto de 23 años continuará otro año en la escudería francesa.

El bonaerense disputará su segunda temporada completa en la Máxima y será el primer argentino en hacerlo luego de 46 años, cuando Carlos Alberto Reutemann disputó los ejercicios completos de 1980 y 1981, año en el que el Lole fue subcampeón mundial con Williams.

 

 

Se espera que la buena noticia para Franco llegue a través de un video, con la participación del propio corredor y del asesor ejecutivo de la escuadra, Flavio Briatore, quien fue clave para lograr la cesión de cinco años de parte de Williams.

El pilarense hizo méritos para que siga siendo titular en la escuadra francesa en 2027 e Infobae adelantó el 25 de julio que el acuerdo estaba avanzando en un alto porcentaje. El tema se fortaleció y se acerca la confirmación para los fanáticos argentinos.

 

 

¿Por qué Colapinto tiene esta nueva chance? Por cómo respondió arriba del auto. Franco cumplió con todo lo que le pidieron en la base del equipo galo ubicada en Enstone: cuidó el Alpine A526, completó todas las carreras y entre 2025 y 2026 suma un total de 29 veces en las que largó y cruzó la meta; de hecho, es el piloto con más carreras terminadas en las últimas dos temporadas. En el presente ejercicio acumuló puntos (19). Es el tercer piloto con más cantidad de vueltas en 2026. Además, este año logró sus mejores resultados en la Máxima al ser séptimo en Miami y sexto en Canadá.

Franco demostró una consolidación de su manejo con prolijidad y sin errores. El mencionado despiste en la clasificación en Silverstone fue porque sufrió un daño en el piso del monoplaza. El leve impacto en la segunda práctica libre en Hungría fue con un auto al límite de la adherencia, con una pérdida de performance en el A526 que se evidenció en las últimas fechas y en un sector del Hungaroring que complicó a varios en la previa de la carrera.

 

 

El pasado 23 de junio, Briatore afirmó que antes del receso se tomaría la decisión. El italiano siguió paso a paso el rendimiento de Franco y a medida que pasaron las carreras se convenció cada vez más de que merecía seguir siendo titular para 2027. Lo hizo puertas adentro y hacia afuera como su posteo en Instagram, en el que apoyó al argentino luego del despiste en Hungría, y ratificó su aprobación y reconocimiento al pilarense. Flavio no dejará ir a un piloto por el que invirtió y del que afirmó que mejoró 100 % respecto del año pasado. Todo esto no lo vio solo el italiano, ya el ambiente de la F1 habla muy bien de Colapinto e incluso algunos equipos habrían sondeado su situación de cara al futuro.

Cabe recordar que Franco no desentonó en los relojes pese a la caída de la performance de Alpine, que pasó de ser el mejor del resto en las primeras fechas, a verse superado -claramente- por Racing Bulls, sufrir el acecho deAudi, Haas y Williams, e incluso Colapinto terminó detrás de los dos Aston Martin en Hungría, en un salto de calidad de los monopostos de Silverstone que tuvieron 16 mejoras. Pese a ese contexto en las últimas fechas, logró una épica remontada de diez lugares en Silverstone, donde largó 19º y terminó noveno. Otra gran labor fue enBélgica, donde sumó un punto gracias a su magistralmaniobra en la que hizo un 2×1 ante el propio Gasly y Liam Lawson. Viene de ser 14º en Países Bajos en medio de la polémica por la sanción que recibió.

El rendimiento deportivo se sumó a la ratificación del apoyo  económico de su principal sponsor, que está muy comprometido con Colapinto decidido a acompañarlo hasta que sea campeón mundial. Lo logre o no, es otro tema, lo cierto es que el dinero está asegurado.

La ecuación del rendimiento deportivo del piloto argentino y la garantía económica de sus patrocinadores fueron las bases de este segundo capítulo completo que se vendrá en Alpine, donde debutó el 18 mayo de 2025 en la séptima fecha del pasado campeonato, en reemplazo de Jack Doohan. /Infobae

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La Policía dio luz verde para aforo de hinchas visitantes durante el partido entre Atlético vs. River

El cotejo se disputará el próximo 12 de septiembre en el estadio José Fierro.

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La posibilidad de que Atlético Tucumán reciba a River Plate con la presencia de público visitante sumó un respaldo clave desde el área de seguridad. En declaraciones brindadas por el jefe de la Policía de Tucumán, Joaquín Girvau, confirmó que la provincia cuenta con la capacidad operativa e institucional para desplegar un operativo de control integral en caso de que se oficialice la venta de localidades para la parcialidad visitante de cara al cruce del 12 de septiembre en el Estadio Monumental José Fierro.

Consultado sobre las garantías para evitar focos de violencia como los registrados en otras provincias, Girvau fue tajante al ponderar el equipamiento y la preparación de las fuerzas provinciales.

“Nosotros como institución policial fuimos dotados de muchos recursos logísticos y humanos por el Gobernador. Creo que estamos en condiciones de hacer una cobertura con público visitante; ya lo hicimos con Rosario Central y con el mismo River. Tucumán está en condiciones de hacer una excelente cobertura y de cumplirla, cualquiera sea el público que venga”, afirmó el jefe de la fuerza.

Hinchas de Rosario Central en el Monumental José Fierro.

 

Controles estrictos en las rutas y accesos a la ciudad

El titular de la Policía remarcó que el éxito de los operativos de concurrencia masiva reside en la rigurosidad de los retenes preventivos que se despliegan mucho antes del ingreso al estadio de 25 de Mayo y Chile:

Filtros interprovinciales: Monitoreo y requisas exhaustivas en los puestos limítrofes de ingreso al territorio tucumano sobre colectivos y vehículos particulares.

Anillos de seguridad: Controles de documentación y derecho de admisión en los accesos a San Miguel de Tucumán y en las adyacencias del Monumental José Fierro.

Antecedentes: Girvau recordó que en las experiencias recientes no se lamentaron disturbios mayores, salvo un incidente menor aislado durante la desconcentración del público de Rosario Central.

 

La gestión del Decano y el antecedente de 2025

La iniciativa de habilitar tribunas para los simpatizantes de River surge tras el pedido formal elevado por la comisión directiva de Atlético Tucumán ante los organismos de Seguridad Deportiva provincial, entidad que dio el visto bueno preliminar a la espera de la confirmación final de la Liga Profesional.

La dirigencia albiceleste apunta a generar un ingreso económico extraordinario mediante la venta de entradas no socios y visitantes, replicando la experiencia de septiembre de 2025, cuando ambas parcialidades asistieron al Monumental José Fierro en el triunfo del «Decano» por 2 a 0 con tantos de Clever Ferreira y Leandro Díaz.

En aquella oportunidad, el club dispuso de un cupo de 4.000 localidades populares y 300 plateas para el público visitante. Para este nuevo compromiso, la comisión directiva terminará de definir la sectorización de las tribunas considerando que los socios decanos ingresan sin cargo a las populares y gran parte del sector de plateas se encuentra cubierto por abonos anuales. /Los Primeros

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Boca y Racing empataron en Avellaneda en el clásico de la fecha 6

El clásico interzonal tuvo polémica, goles y chances para los dos equipos, pero que no le sirvió a ninguno para salir de la zona baja de sus respectivos grupos.

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Boca Juniors y Racing Club empataron 1-1 en el estadio Presidente Perón de Avellaneda por la sexta fecha del Torneo Clausura 2026 de la Liga Profesional de Fútbol (LPF), en un clásico interzonal que tuvo polémica, goles y chances para los dos equipos, pero que no le sirvió a ninguno para salir de la zona baja de sus respectivos grupos.

Marcos Rojo abrió el marcador a los 8 minutos del primer tiempo con un penal que el VAR le entregó a la Academia. La infracción fue de Ayrton Costa, que pisó a Ezequiel Cannavo dentro del área. El árbitro Nicolás Ramírez dejó seguir en un primer momento, pero tras la revisión de Fernando Echenique desde el VAR, señaló el punto del penal. Rojo, con pasado en el Xeneize, definió con un remate suave al medio y puso el 1-0 para el local. Desde el palco del Cilindro, Rodrigo De Paul —surgido de las inferiores de Racing y presente junto a su pareja Tini Stoessel— festejó el tanto con efusividad.

 

El empate llegó a los 29 minutos, también en medio de reclamos. Leonel Flores ganó en velocidad por la banda derecha y habilitó a Miguel Merentiel, que frenó en plena carrera, dejó pasar a dos defensores con un enganche de taco, se perfiló y definió ante Facundo Cambeses para el 1-1. Todo Racing reclamó una falta previa de Dylan Gorosito sobre Elías Torres en el inicio de la jugada, pero Ramírez no la sancionó y el tanto fue convalidado.

El partido tuvo oportunidades para ambos lados. Antes del descanso, Santiago Ascacibar estuvo cerca del 2-1 para Boca con un remate que Ignacio Rodríguez despejó sobre la línea. Ya en el complemento, Gastón Lodico también sacó en la línea un remate de Flores que parecía gol. En el tramo final, el ecuatoriano Enner Valencia —ingresado desde el banco— tuvo la chance más clara del cierre para el Xeneize, pero definió por encima del travesaño.

Con este resultado, Boca llegó a 7 puntos y quedó décimo en la Zona A, mientras que Racing sumó 5 unidades y se ubicó duodécimo, a tres del octavo puesto que da acceso a los playoffs. Ninguno de los dos pudo aprovechar el clásico para acercarse a la zona de clasificación. La Academia no gana en el Clausura desde la primera fecha, y el Xeneize acumuló su tercer empate consecutivo en el torneo local.

 

Boca afrontó el partido con varias bajas. Leandro Paredes, el capitán, no pudo estar por una lesión muscular en el isquiotibial izquierdo, aunque viajó junto a la delegación. También estuvieron ausentes Lautaro Di Lollo, Malcom Braida, Marco Pellegrino y Leandro Lozano. Por Racing, la baja más notoria fue la de Adrián Martínez, suspendido por tres fechas tras una expulsión ante Argentinos Juniors. En su reemplazo, el DT Juan Pablo Vojvoda apostó por Tomás Conechny y Torres como dupla ofensiva.

En la próxima fecha, Racing recibirá a Platense el lunes 31 desde las 19:00, mientras que Boca tendrá compromisos en Copa Argentina ante Vélez y en Copa Sudamericana ante San Pablo antes de volver al torneo local.

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