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Economía

Las industrias azucareras y citrícolas tucumanas serán abastecidas de gas a través de YPF Refinor

Tras la alarma del sector productivo por posibles paralizaciones, el ministro de Economía, Daniel Abad, confirmó la disponibilidad de un importante volumen de combustible. El acuerdo busca blindar las campañas azucarera y citrícola frente a las restricciones nacionales.

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Luego de días marcados por la extrema preocupación en el sector productivo tucumano ante la inminente falta de gas natural, el Gobierno de la Provincia anunció un salvavidas clave para garantizar el desarrollo de la zafra 2026. A través de gestiones encabezadas por el gobernador Osvaldo Jaldo, se logró destrabar la provisión del fluido vital para las principales industrias tucumanas.

El ministro de Economía de Tucumán, Daniel Abad, confirmó en una entrevista en Los Primeros que se ha llegado a un entendimiento con la empresa YPF Refinor para asegurar el abastecimiento durante los meses más críticos del invierno.

Un respiro para los ingenios azucareros y citrícolas

«Es una buena noticia. Hemos logrado que haya un volumen importante de suministro de gas para el invierno», detalló Abad. El funcionario explicó que ya se comunicó formalmente al Centro Azucarero Argentino y a ACNOA (Asociación Citrícola del Noroeste Argentino) que el cupo está disponible para que las empresas inicien las negociaciones privadas.

Esta novedad llega en un momento de tensión límite. Apenas unas horas antes, las cámaras industriales habían advertido que las restricciones impuestas desde la Nación, sumadas a las notificaciones de cortes por parte de la distribuidora Naturgy NOA, ponían a la actividad en «un punto de no retorno».

Gracias a la intervención provincial, se logró evitar un escenario catastrófico que amenazaba con generar:

  • Paralización total de las plantas: una interrupción forzosa de 80 a 90 días en plena zafra.
  • Pérdida de divisas: imposibilidad de cumplir con compromisos internacionales de exportación de limón y derivados.
  • Crisis social: la suspensión de miles de puestos de trabajo directos e indirectos en fábricas, empaques y fincas.

Llamado urgente al sector privado

Si bien el Gobierno provincial logró garantizar la disponibilidad del volumen energético, el ministro fue claro al señalar que la concreción final depende ahora de cada empresa. Al ser el mercado del gas un negocio entre privados, cada industria debe acordar sus propias condiciones.

 

«Les pedimos que se apuren y aprovechen porque hay mucha demanda y muy poca oferta», urgió el ministro. Además, destacó un incentivo clave para los empresarios: el precio acordado con YPF Refinor es considerablemente inferior al costo que tendría importar gas desde Bolivia o adquirir Gas Natural Licuado (GNL) regasificado. Varios ingenios azucareros ya han cerrado sus contratos en las últimas horas para no frenar la molienda.

El contexto de una crisis energética regional

La escasez de gas natural en el NOA no es un fenómeno aislado, sino el resultado de una tormenta perfecta de factores geopolíticos y de infraestructura. El ministro Abad detalló las causas que llevaron a la provincia al borde del colapso productivo:

  • El conflicto en Bolivia: la inestabilidad social en el país vecino, sumada a los cortes de rutas y la disminución de sus reservas, volvió insostenible la dependencia del gas boliviano.
  • Obras inconclusas: la falta de finalización de la reversión del Gasoducto del Norte impidió que la región pudiera abastecerse a precios accesibles con el gas proveniente de Vaca Muerta.
  • Precios internacionales: la guerra en Medio Oriente disparó los costos globales del GNL, complicando la importación mediante barcos.

Frente a un invierno que se anticipa crudo y a las disposiciones nacionales de interrumpir contratos para priorizar el consumo residencial, el acuerdo con Refinor se presenta como la tabla de salvación para que la maquinaria económica de Tucumán —que incluye también a las industrias metalúrgicas y cerámicas— no se detenga. /Los Primeros/

Economía

La producción de autos se hundió 18,3% en el primer semestre de 2026

La industria automotriz local sufrió una nueva caída interanual en junio. El comercio exterior y cambios estructurales en las terminales influyen en los números.

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La producción de autos sufrió una nueva caída en junio y acumuló un derrumbe del 18,3% en el primer semestre de 2026, respecto del mismo período de 2025. La pobre performance responde, en parte, a la competencia de vehículos importados, pero también a la menor demanda del exterior y a un cambio estructural de las terminales.

Según los datos oficiales de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en el sexto mes del año se fabricaron 37.029 unidades, un 13,6% menos que en junio del año pasado. En cinco de los seis meses de este año se vieron contracciones interanuales, todas de dos dígitos.

De este modo, en la primera mitad de 2026 la producción totalizó unos 204.658 vehículos, cuando en 2025 la cifra había sido de 250.478. El declive principal vino por el lado de los automóviles (-37,2%), ya que el segmento de utilitarios arrojó una merma de solo 2,9%.

Vale remarcar que buena parte de lo fabricado en el país tiene como destino la exportación. En ese sentido, las ventas a otros países sufrieron una baja interanual del 1,7% en junio y del 2,1% en el primer semestre.

Resaltó particularmente el menor envío de autos a Brasil, que concentra cerca de dos tercios de las exportaciones, aunque también fue relevante la baja hacia Paraguay. Por el contrario, se destacaron variaciones positivas hacia Chile y Colombia.

Las causas de la menor producción automotriz y el rol de China

Estos magros números se dan en un contexto de fuerte penetración de vehículos chinos en toda la región, que afectan la producción tanto para el mercado interno como para el externo. Sin embargo, también influye el hecho de que algunas terminales automotrices decidieron interrumpir su producción de vehículos livianos para pasar a especializarse en pick-ups; mientras esa nueva actividad no se hace efectiva, los números «rojos» crecen.

Las ventas a concesionarios también arrojaron variaciones interanuales negativas, del 26,3% para junio y del 23,7% para el semestre. Cabe subrayar el caso de los autos chinos, cuyas ventas se dispararon 1533,2% en los primeros seis meses.

FUENTE: Ámbito

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Economía

El gobierno oficializó el ajuste en la tarifa de gas natural

El gobierno nacional aprobó los nuevos cuadros tarifarios para Naturgy NOA, aplicando un aumento aproximado del 3,01% en todo el país.

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El gobierno de Javier Milei oficializó un incremento en las tarifas del servicio de gas natural que afectará a los usuarios de Tucumán y del resto del área de concesión de Naturgy NOA. Según informó la Secretaría de Energía, la variación aproximada a nivel nacional sería del 3,01%.

 

Resolución y vigencia

Mediante la Resolución 171/2026 del Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (Enrege), se aprobaron los nuevos cuadros tarifarios de la distribuidora, los cuales entraron en vigencia desde el 1 de julio.

Componentes de la actualización

La norma dispone la actualización de las tarifas que cobra Naturgy NOA por la distribución de gas natural y establece que las facturas deberán reflejar el Precio Anual Uniforme (PAU) definido por la Secretaría de Energía. Además, se aplicarán las bonificaciones previstas para los usuarios comprendidos en el régimen de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF), cuando correspondan.

 

El texto explicita tres componentes que motivan la actualización:
  • La incorporación de un nuevo escalón de la Revisión Quinquenal de Tarifas (RQT), cuyo incremento se implementa en 31 ajustes mensuales consecutivos.
  • La actualización periódica prevista en las Reglas Básicas de la Licencia.
  • El traslado a las tarifas del Precio Anual Uniforme del gas establecido por la Secretaría de Energía para los consumos de 2026.

Marco regulatorio y vigencia de la emergencia

El ENReGE recordó que la emergencia del sector energético nacional continúa vigente y que el Ministerio de Economía dispuso mantener durante julio la actualización de los precios y tarifas del sector. Asimismo, ratificó que el precio del gas trasladado a los usuarios será el definido por la Resolución 23/2026 de la Secretaría de Energía, conforme al mecanismo de actualización previsto para el Plan Gas.Ar.

Bonificaciones para usuarios subsidiados

La normativa mantiene una bonificación adicional del 25% sobre el consumo para los usuarios alcanzados por el régimen de Subsidios Energéticos Focalizados. Este beneficio se suma a las bonificaciones generales ya previstas para los hogares incluidos en ese esquema.

 

En consecuencia, las nuevas tarifas buscan incorporar tanto ajustes regulatorios como el costo anual uniforme del gas, mientras se preservan alivios para los sectores subsidiados. El efecto final en cada factura dependerá del perfil de consumo y de la aplicación de las bonificaciones correspondientes.

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Fijaron nuevos precios con un aumento de 2% para el bioetanol en julio

La Secretaría de Energía oficializó los nuevos valores mínimos para la adquisición de bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y de maíz.

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La Secretaría de Energía del Ministerio de Economía de la Nación oficializó los nuevos valores mínimos para la adquisición de bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y de maíz, destinados a la mezcla obligatoria con nafta, en el marco de lo dispuesto por la Ley N° 27.640.

De acuerdo con la medida publicada en el Boletín Oficial, el precio del bioetanol de caña de azúcar se estableció en $1043,615 por litro, con un nuevo incremento de un 2%. Mientras que el bioetanol de maíz quedó fijado en $956,505 por litro. Ambos valores regirán para las operaciones realizadas durante el mes de junio de 2026 y se mantendrán hasta que se publique un nuevo precio que los reemplace.

Además, la resolución establece que el plazo máximo de pago para las operaciones de bioetanol no podrá exceder los 30 días corridos desde la fecha de emisión de la factura correspondiente.

La medida quedó formalizada mediante la Resolución N° 149/2026, suscripta por la secretaria de Energía, María Carmen Tettamanti. /IPAAT

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