La Ruta Nacional 9 y el acceso al Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo pasarán a manos privadas como parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones impulsada por el Gobierno nacional. La concesión quedó en manos de Autovía Construcciones y Servicios (ACS), empresa vinculada al Grupo José Cartellone, dentro del esquema definido para el denominado Tramo Noroeste.

Uno de los puntos que genera mayor expectativa entre los usuarios es el cobro de peajes. El contrato estipula que «las compañías cuentan con la previsión para instalar nuevos peajes y aplicar actualizaciones tarifarias regulares». El nuevo esquema contempla la continuidad de las estaciones existentes y una tarifa de referencia establecida en el proceso de concesión. Además, el nuevo sistema prevé modificaciones en la modalidad de pago y una actualización de los valores de acuerdo con las condiciones establecidas en el contrato.

El cambio forma parte de un proceso más amplio mediante el cual el Gobierno nacional busca llevar a manos privadas más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales. Para los tucumanos, la principal modificación será que uno de los corredores viales más utilizados de la provincia dejará de estar bajo la órbita de Corredores Viales y pasará a ser administrado por una empresa privada, con peajes y nuevas obligaciones de mantenimiento.

El gobernador, Osvaldo Jaldo, visitó esta tarde la comuna de Monteagudo, en donde dejó inaugurados cerca de 7000 metros de alumbrado público sobre ruta provincial 329, además de 10 cuadras de pavimento. 

El primer mandatario también visitó los trabajos que se realizan en el ingreso al pueblo y la limpieza de canales en el marco del programa pre lluvias.

Durante la visita, el gobernador destacó el trabajo territorial que lleva adelante el Gobierno provincial y la ejecución de obras en municipios y comunas del interior.

“Nosotros, con el vicegobernador, el contador Miguel Acevedo, con los ministros, el ministro del Interior, fundamentalmente, cuando recorremos los municipios y las comunas del interior, y con todo este gran equipo que nos acompaña hoy en el departamento de Simoca, en la comuna de Monteagudo, como lo hacemos siempre, porque nosotros, la verdad que recorremos la provincia, tenemos contacto directo con la gente”, afirmó.

El mandatario sostuvo que la gestión provincial priorizó la ejecución de obras y el fortalecimiento de los servicios en las distintas localidades. “Pero como dice el general Perón, la verdad es la realidad. Y hoy no hemos venido con promesas, como no vamos nunca con promesas. A cada pueblo vamos a dejar una obra, a dejar un equipamiento para mejorar los servicios o a realizar algún trabajo social que la gente está necesitando”, expresó.

El gobernador destacó además el impacto de la iluminación en materia de seguridad vial y urbana. “El alumbrado público sí es verdad que mejora urbanísticamente la zona, pero el alumbrado público tiene una conexión directa con lo que es la seguridad, la seguridad de los que viven en las calles donde ponemos, o en la ruta donde ponemos el alumbrado público, y también de los que transitan por ella”, sostuvo.

Jaldo también se refirió a las tareas preventivas que se ejecutaron ante la posibilidad de lluvias. “Hoy tenemos tres equipos viales que ya vienen trabajando hace tiempo, mejorando y canalizando los desagües, las cunetas, acomodando y limpiando las zonas que tienen que ver con los ríos”, explicó.

Por su parte, el vicegobernador Miguel Acevedo destacó las obras ejecutadas en la localidad y su impacto en la vida cotidiana de los vecinos.

“Hoy en Monteagudo un día muy alegre, acompañando al gobernador Osvaldo Jaldo y a este excelente comisionado como es Alberto, en esta localidad donde se han inaugurado 14 cuadras de pavimento, iluminación a lo largo de varios kilómetros de la ruta y de la colectora, que eso significa seguridad, es prolongar el día”, afirmó.

Acevedo sostuvo que las obras forman parte de una política provincial destinada a alcanzar a las distintas localidades. “Esto es lo que nosotros hablamos con el gobernador Osvaldo Jaldo, cuando decimos que el compromiso de nuestro gobierno y de nuestras gestiones es para todo Tucumán, para que todos los tucumanos vivan donde vivan”, señaló.

En tanto, el ministro del Interior, Darío Monteros, resaltó la inversión provincial destinada a las obras y los trabajos preventivos.

“Hoy lunes a la tarde, acá acompañando a nuestro gobernador y a nuestro vicegobernador, Osvaldo Jaldo y Miguel Acevedo, visitando esta importante comuna del departamento de Simoca, recibido por este gran comisionado Alberto Elía, que está haciendo un gran trabajo y que esto hemos podido hoy dejar habilitado oficialmente más de 7.000 metros lineales de alumbrado público”, indicó.

Monteros explicó que parte de la obra de alumbrado alcanzó sectores del interior de la comuna. “Parte de ese alumbrado público también va al interior profundo de Monteagudo, como la zona de Melcho, la zona de Palomino”, afirmó.

“Especialmente en aquellas comunas donde lamentablemente han sufrido consecuencias por estas lluvias que hemos tenido con mucha densidad en este verano pasado. Así que estamos realizando este trabajo, la instrucción de nuestro gobernador, máquina que llega a un lugar, máquina que se queda hasta que terminen los trabajos de pre lluvias que lo hemos denominado”, agregó.

Por último, el comisionado comunal de Monteagudo, Alberto Elias, destacó la ejecución de las obras y el acompañamiento del Gobierno provincial.

“La verdad que muy contento acá dejando oficialmente inaugurada esta iluminación y este pavimento. Y como vos decías, la verdad que esto es lo que trae bienestar, desarrollo, seguridad a nuestros vecinos”, afirmó.

En 2025 las exportaciones de la provincia de Tucumán totalizaron US$966,3 millones FOB, un incremento que, según el informe anual del Instituto de Desarrollo Productivo de Tucumán (IDEP), fue del 1,1% respecto del año anterior. Ese resultado la ubicó como la tercera provincia exportadora del Noroeste Argentino, con el 19,3% de las ventas externas de la región.

Divergencias metodológicas: montos coincidentes, variaciones distintas

Es pertinente aclarar que aunque el monto reportado es prácticamente el mismo entre organismos, existen diferencias en la tasa de variación por la base de comparación utilizada. La Dirección de Estadística de la Provincia consignó un total de US$966,9 millones y una suba del 3,93%, y el INDEC reportó US$967 millones con un aumento del 3,9%. En todos los casos el monto difiere en centavos; la variación depende de la base 2024 empleada por cada organismo. El dato más reciente disponible corresponde al primer semestre de 2026, cuando la provincia despachó US$456,3 millones, un 17,9% más que en igual período de 2025, según la Dirección de Estadística provincial.

El análisis por rubros según la Dirección de Estadística muestra que las manufacturas de origen agropecuario (MOA) lideraron con US$372,69 millones (+3,43%), las manufacturas de origen industrial (MOI) sumaron US$335,11 millones con una baja del 10,12%, los productos primarios (PP) crecieron 31,87% hasta US$256,79 millones, y los combustibles y energía aportaron US$2,34 millones. En conjunto, los bienes manufacturados representaron el 73,2% del valor exportado.

Si se lee por complejos productivos —una apertura distinta que no debe sumarse a la anterior— la canasta se organiza en tres bloques principales. El primero y de mayor peso es el frutícola, con US$554,8 millones (57,4% del valor provincial) y un alza del 10,4% según el IDEP. El producto individual más valioso es el aceite esencial de limón, que alcanzó US$196,32 millones por 6.533 toneladas, cifra que representa el 84% del total nacional y equivale al 20% de las exportaciones provinciales, según el Reporte Agroindustrial de la Estación Experimental Agroindustrial Obispo Colombres. En el primer semestre de 2025, el limón fresco había sumado US$80,8 millones y 124,2 mil toneladas, con subas del 47% y del 30% respectivamente.

El segundo bloque es el metalmecánico, donde el complejo automotriz aportó US$117,7 millones (12,2% del total), con partes para cajas de cambio por US$68,1 millones y ejes portadores por US$43,1 millones. El tercero es el azucarero, con US$117,1 millones (12,1%). A escala regional, en la campaña mayo 2025–abril 2026 el NOA despachó 605.509 toneladas de azúcar por US$306,3 millones FOB, con Chile como principal comprador (39,1%) y Estados Unidos detrás (35,7%), que absorbió prácticamente todo el azúcar orgánica, según el Instituto de Promoción del Azúcar y Alcohol de Tucumán.

Destinos: bloques y principales compradores

Por bloques económicos, la Unión Europea fue el principal receptor en 2025 con US$297 millones, seguida por el USMCA (US$242 millones) y el Mercosur (US$143 millones), según el IDEP. A nivel país, Estados Unidos encabezó la lista con el 23% del valor exportado, por delante de Brasil (12%), Irlanda (10%), Chile (9%), China (6%) y Países Bajos (6%). La Dirección de Estadística provincial publica esos mismos destinos en valores absolutos: Estados Unidos US$218,59 millones, Brasil US$111,91 millones e Irlanda US$97,14 millones.

La agenda logística: Cevil Pozo y la coordinación con Santa Fe

La ausencia de salida marítima determina que la carga tucumana se movilice por tierra hasta los puertos del litoral. Durante más de una década la agenda provincial se centró en el Nodo Logístico Intermodal y Puerto Seco de Cevil Pozo, en el departamento Cruz Alta, proyecto anunciado en diciembre de 2021 por el Gobierno nacional y la Provincia con acceso desde las rutas provinciales 302 y 303, a 7 kilómetros de la Ruta Nacional 9, en las cercanías del Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo.

Sin embargo, en abril de 2026 un decreto provincial autorizó a la Fiscalía de Estado a desistir de la expropiación de los terrenos con el argumento de que sería un uso irracional de recursos públicos adquirir un predio cuyo destino no podrá concretarse. El proyecto quedó entre las obras caídas por falta de financiamiento y no llegó a licitarse ni a construirse.

Como alternativa operativa, la salida de la producción continúa apoyada en el flete terrestre hacia el litoral. En noviembre de 2025 la provincia y Santa Fe reforzaron una alianza logística y comercial para canalizar la producción tucumana por los puertos santafesinos; meses antes se avanzaba en gestiones para contar con un espacio propio en los puertos de Santa Fe y Rosario. Al cierre de este informe, se trata de gestiones y acuerdos sin obra iniciada ni espacios formalmente asignados.

Una canasta procesada con salida terrestre y desafíos logísticos

El perfil exportador de Tucumán en 2025 se destaca por una canasta mayoritariamente procesada —el 73,2% de bienes manufacturados— con un fuerte protagonismo de productos perecederos y de alto valor unitario, especialmente del complejo frutícola. Esa oferta, sin embargo, enfrenta un desafío estructural: la salida enteramente terrestre hacia los puertos del litoral y la falta de concreción del nodo intermodal de Cevil Pozo. Las alternativas en curso —acuerdos con Santa Fe y gestiones por espacios en los puertos de Santa Fe y Rosario— muestran una voluntad clara de canalizar y consolidar la logística de exportación, aunque todavía no se han traducido en obra ni en asignaciones formales. En conjunto, los números evidencian una provincia con oferta diversificada y competitiva, cuya consolidación comercial y logística requerirá articulación institucional y financiamiento para transformar acuerdos en infraestructura operativa.