El gobernador, Osvaldo Jaldo, visitó este miércoles por la mañana la Casa de Tucumán en Buenos Aires, la oficina de representación oficial de la provincia en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) que ofrece gestiones administrativas, sociales e información turística, para dialogar con jóvenes emprendedores de la economía el conocimiento.

El Primer Mandatario provincial fue recibido por el secretario de la Provincia de Tucumán en CABA, Enrique Salvatierra. Estuvo acompañado por el diputado nacional del bloque Independencia, Agustín Fernández; y la subsecretaria de Relaciones Internacionales y Empresariales, Carolina Marañón.

En el encuentro estuvieron presentes representantes de Vortex Software, una empresa tucumana integrada por jóvenes emprendedores: su CEO Carlos Maximiliano Bravo, junto a Federico Matas, Facundo Venziano y Germán Vera.

El objetivo del encuentro fue promover la articulación con empresas tecnológicas y emprendimientos del sector privado, como parte de una estrategia de crecimiento productivo que apuesta al talento local, la generación de empleo de calidad y la promoción de la economía del conocimiento.

Desde el lunes, los tucumanos pueden renovar su licencia de conducir sin acudir de forma presencial. La provincia se sumó al nuevo sistema de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que busca facilitar el acceso. Aunque inicialmente se creyó que Tucumán no había adherido, José María Mansilla, titular de la Dirección de Transporte, Seguridad Vial y Licencias de Conducir, habló con LG Play y confirmó lo contrario.

“Cuando se publicó el decreto en el Boletín Oficial el 18 de marzo, la provincia de forma inmediata empezó a trabajar con las licencias profesionales, eso indica claramente que Tucumán adhirió al decreto”, señaló.

Cuáles tramitar

La digitalización alcanza a las licencias profesionales, desde la categoría D2 hasta la E. La D2 habilita el transporte de pasajeros en vehículos de entre 8 y 20 plazas, excluido el conductor. La E permite manejar vehículos con remolque o acoplado. En ambos casos, se requiere tener al menos 21 años y un año de antigüedad en la licencia B.

Mansilla explicó que el proceso digital aún depende de aspectos técnicos: “Lo que faltaría es la delegación a jurisdicciones para que podamos dar continuidad a las tareas que son de nuestra competencia. En virtud de un convenio que existe desde el 2008, podemos continuar siendo el centro emisor de licencias en la jurisdicción de la Capital para los conductores particulares”.

Uno de los aspectos más complejos del sistema digital es el apto médico. “Establecieron que desde el 18 de este mes era el plazo máximo para virar hacia un modelo digital. Pero recién salieron en las páginas web, la publicación que indica que los profesionales médicos, por ejemplo, podrán ser evaluados por la Agencia para que ellos emitan los aptos físicos”, explicó. Si bien esto permitiría realizar consultas médicas desde casa, Mansilla fue crítico: “Es muy poco probable hoy a menos que se realice desde los hospitales virtuales del sistema público. Se realizaría una evaluación de la capacidad visual de la persona, la cual es estrictamente personalísima, es decir que no se puede hacer online”. A pesar de las dificultades, el sistema ya está funcionando. “En esta quincena hemos emitido 1.513 licencias”, remarcó Mansilla.

Cómo usar la licencia

Los usuarios deberán ingresar a la aplicación Mi Argentina y generar una clave. Allí podrán visualizar su licencia con un código QR que se actualiza cada 24 o 48 horas. “Esto quiere decir que si van a hacer un viaje de larga distancia, no va a funcionar una captura de pantalla, porque puede mostrar un código vencido. En ese sentido, les enseñamos que pueden generar una cookie, que es una memoria temporal que permitirá ir virando cuando cambie el código QR”, explicó el director.

La licencia digital es válida en Tucumán, en otras 18 provincias y en CABA. Sin embargo, algunas jurisdicciones todavía no la aceptan. “Nosotros aceptamos y emitimos la digital desde el día lunes, pero si pasás a la provincia de Santiago del Estero, no las acepta, y te piden el plástico. Eso genera una dificultad”, advirtió Mansilla. También confirmó su validez en países del Mercosur: “Nuestra licencia digital es válida en Chile, en Paraguay y en Brasil”. Hasta la semana pasada, quienes debían viajar al exterior podían solicitar una versión física.

Mansilla advirtió que el sistema puede demorarse si el trámite es interjurisdiccional. “Si el trámite se hace, por ejemplo, a alguien que vive en Lules, necesitará siete días para que ese municipio me devuelva la información correcta de la persona”, concluyó.

Esta mañana, más de 70 profesionales tucumanos realizaron un trabajo conjunto para debatir sobre el futuro de la Estación Mitre y su predio, ante la anunciada cesión por parte de la Nación. El foro, organizado por los concejales José María Canelada y Gustavo Cobos, contó con la presencia de arquitectos, profesionales del Derecho, ingenieros, historiadores, geólogos, arqueólogos, representantes de la construcción y trabajadores ferroviarios. «Estamos convencidos de que, para pensar políticas públicas de calidad, es necesario convocar a los que más saben», explicaron los ediles.

«Hace algunos meses empezó a discutirse qué hay que hacer con la Estación Mitre. Nosotros creemos que la pregunta es más profunda, tenemos que discutir qué ciudad anhelamos y en ese contexto, debatir qué rol queremos asignarle a la Estación Mitre. Con esa premisa, convocamos a los que más saben, pero que a su vez también sueñan esta ciudad, la recorren todos los días y tienen muchísimas ganas de aportar su saber a este debate. Eso es exactamente lo que buscamos, generar insumos. Este trabajo va a seguir, por etapas. Vamos a hacer convocatorias amplias y vamos a ir elaborando documentos con sugerencias y aportes a la discusión pública», planteó Canelada.

Por su parte Cobos explicó que, al empezar a estudiar este tema, decidieron que el primer paso era escuchar: «Entendimos que no puede haber un proyecto que se baja de un escritorio hacia la calle. Tampoco puede haber maquetas que se traen preelaboradas, sin tener la opinión y la visión de quienes de verdad vienen estudiando el tema y pueden darnos distintas miradas. Justamente esa es una de las riquezas que tiene esta convocatoria, la de poder escuchar posiciones que pueden ser contrarias incluso a la que uno traía y que toda esa diversidad nos permite llegar a las mejores conclusiones. Queremos una ciudad involucrada y para esto es necesario escuchar todas las voces antes de tomar decisiones».

El debate se dividió en seis ejes: valor y uso del suelo; patrimonio; espacios verdes; transformación urbana y metropolitana; impacto social; y circulación y movilidad. Entre los presentes se encontraban, entre otros, el decano de la Facultad de Ciencias Exactas de la UNT, Miguel Ángel Cabrera; la decana de Derecho de la UNT, Cristina Grunauer; la ex directora de la Casa Histórica, Cecilia Guerra; el presidente del Colegio de Arquitectos, Norberto Jorge Rodríguez Vaquero; y docentes y funcionarios de las cuatro universidades que hay en Tucumán.