CONECTATE CON NOSOTROS

Deportes

Ganó Norris y Colapinto terminó 15° en el Gran Premio de Hungría de la Fórmula 1

El piloto argentino de Alpine no pudo volver a sumar puntos para el campeonato, tampoco Gasly, quien fue 12°. El británico de McLaren conquistó su primer triunfo de la temporada, con Verstappen y Antonelli en el podio.
Avatar

Publicado

2 meses atrás

el

Franco Colapinto terminó 15° en el Gran Premio de Hungría de la Fórmula 1

Ganó Lando Norris el GP de Hungría

Norris ganó la competencia. Verstappen terminó segundo.

A dos vueltas del final: Norris acaricia la victoria y Hamilton lucha por conservar el cuarto puesto

Lando Norris se encamina a un nuevo triunfo en el Gran Premio de Hungría, mientras Lewis Hamilton necesita ampliar apenas una décima su ventaja sobre Charles Leclerc para mantener la cuarta posición tras la sanción de cinco segundos.

Duro golpe para Hamilton: recibió una penalización de cinco segundos y peligra su posición

Los comisarios sancionaron al piloto británico con cinco segundos por exceso de velocidad en la zona de boxes. Como solo mantiene una ventaja de 4,9 segundos sobre Charles Leclerc, podría perder su posición una vez aplicada la penalización al finalizar el Gran Premio de Hungría.

Hamilton queda bajo investigación y complica su carrera en Hungría

Lewis Hamilton fue anotado por un posible exceso de velocidad en la zona de boxes, una infracción que podría derivar en una sanción de cinco segundos. Además, el británico sufrió una pérdida de control del eje trasero, mientras Andrea Kimi Antonelli se afianza en el tercer puesto y Max Verstappen resiste segundo con neumáticos blandos.

Golpe para McLaren en Hungría: Piastri queda detenido y sale el Virtual Safety Car

Oscar Piastri debió abandonar la carrera tras sufrir problemas en la caja de cambios de su McLaren. El inconveniente del piloto australiano obligó a la dirección de carrera a activar el VSC en el tramo decisivo del Gran Premio de Hungría.

Antonelli entra a boxes y vuelve a pista sexto tras cambiar neumáticos en Hungría

Andrea Kimi Antonelli realizó una nueva detención para colocar neumáticos duros y regresó a la carrera en la sexta posición. El piloto italiano quedó por detrás de Charles Leclerc y por delante de George Russell en la lucha por avanzar en el Gran Premio de Hungría.

Colapinto se mantiene 16° en Hungría y los Aston Martin sorprenden con una mejora

El piloto argentino continúa en la 16ª posición del Gran Premio de Hungría, por detrás de Lance Stroll, mientras Fernando Alonso marcha 14°. Los Aston Martin muestran un rendimiento superior al de las últimas carreras y complican la pelea por avanzar en la grilla.

Norris recuperó la punta en Hungría: superó a Antonelli y volvió a liderar la carrera

Lando Norris aprovechó el ritmo de su McLaren y adelantó a Andrea Kimi Antonelli para regresar al primer lugar del Gran Premio de Hungría. El británico vuelve a comandar la competencia en la parte decisiva de la carrera.

Norris hizo su última parada y mantuvo la ventaja sobre Piastri en el GP de Hungría

El piloto británico ingresó a boxes para completar su detención final y logró regresar a pista por delante de su compañero de McLaren. Mientras tanto, nuevas imágenes mostraron un leve toque de Oscar Piastri con un Williams, aunque el monoplaza del australiano no habría sufrido daños en el alerón delantero.

Hamilton vuelve a los pits y pierde terreno: Leclerc y Antonelli protagonizan otra batalla en Hungría

El piloto de Ferrari regresó a pista detrás de Isack Hadjar y deberá volver a luchar por posiciones. Mientras tanto, Lewis Hamilton realizó una nueva parada para montar otro juego de neumáticos duros y Andrea Kimi Antonelli ya presiona a Charles Leclerc por el quinto puesto.

McLaren recupera el control en Hungría: Piastri y Norris vuelven a liderar la carrera

Tras las primeras paradas en boxes, los pilotos de McLaren retomaron las posiciones de privilegio en el Gran Premio de Hungría. Oscar Piastri y Lando Norris volvieron a ubicarse al frente en una batalla clave por la victoria.

Norris entró a boxes y Antonelli heredó la punta del GP de Hungría

Lando Norris realizó su primera parada en los pits para montar neumáticos duros, una decisión que modificó el desarrollo de la carrera. Tras su ingreso a boxes, Andrea Kimi Antonelli pasó a liderar de manera provisoria el Gran Premio de Hungría.

Se corre el GP de Hungría de la Fórmula 1: tras su primera entrada en boxes, Franco Colapinto se ubica 21°

Hamilton en problemas: advirtió que sus neumáticos no aguantan y su estrategia se complica

El piloto británico informó por radio que sus neumáticos están al límite y todo indica que deberá ingresar a boxes antes que Max Verstappen, un movimiento que podría jugarle en contra. Mientras tanto, George Russell protagoniza una gran remontada y ya escaló hasta la 12ª posición tras haber caído al 18° lugar.

Colapinto perdió una posición en el GP de Hungría: Bortoleto lo superó

El piloto brasileño aprovechó el ritmo de carrera para adelantar a Franco Colapinto en las primeras vueltas del Gran Premio. Con esa maniobra, el argentino cayó al 15° puesto en el Hungaroring.

Verstappen resiste el ataque de Hamilton en un duelo electrizante en Hungría

Max Verstappen se defiende con firmeza de los constantes intentos de sobrepaso de Lewis Hamilton, que cuenta con un auto más competitivo pero todavía no logra superar al piloto de Red Bull. Mientras tanto, Andrea Kimi Antonelli marcha sexto y George Russell cayó hasta la 18ª posición en el inicio del Gran Premio.

Colapinto se ubica 14° en el arranque del GP de Hungría

El piloto argentino ocupa la 14ª posición, por detrás de Gabriel Bortoleto, cuando ya se disputaron las dos primeras vueltas en el Hungaroring. Sergio Pérez, que largó desde el 22° puesto, intenta avanzar desde el fondo de la parrilla.

Temas relacionados:
Continuar Leyendo
Publicidad

Deportes

Falcioni explotó tras la derrota ante River: «Si Atlético molesta, que avisen»

Julio César Falcioni cargó duramente contra el arbitraje de Andrés Gariano y la actuación de Silvio Trucco en el VAR tras el polémico 2-1 de River.
Avatar

Publicado

5 horas atrás

el

12 septiembre, 2026

Por

El entrenador del Decano cargó duramente contra el arbitraje de Andrés Gariano y la actuación de Silvio Trucco en el VAR tras el polémico 2-1 en el Monumental José Fierro. «Parece que La Banda de River empezó a funcionar de nuevo», disparó.

La tensión y el malestar dominaron los pasillos del Estadio Monumental José Fierro tras la caída de Atlético Tucumán por 2-1 frente a River Plate. Lejos de esquivar la controversia, Julio César Falcioni se presentó en rueda de prensa y dejó al descubierto un descontento profundo con el arbitraje de Andrés Gariano y la gestión del VAR a cargo de Silvio Trucco, marcando un duro precedente en el Torneo Clausura.

El eje del reclamo del DT del Decano radicó en la disparidad de criterios para sancionar las acciones determinantes del juego. Si bien admitió la expulsión de Franco Nicola a los 13 minutos del primer tiempo, cuestionó con dureza que la tecnología y el árbitro principal no midieran con la misma vara una infracción similar del mediocampista visitante Mauro Arambarri.

Duras críticas al arbitraje y al VAR

El historial con ciertos jueces de campo y encargados de la cabina volvió a salir a la luz en la voz del Emperador, argumentando lo que considera un patrón desfavorable para el equipo tucumano:

«Ya nos pasó con Merlos, hoy nos vuelve a pasar, con el que está arriba en la cabina (Trucco) y con el que está en cancha (Gariano). Si Atlético molesta, que avisen. La expulsión de Nicola es correcta, así como era expulsión de Arambarri. Me extraña que para algunas cosas miren y otras no. Parece que La Banda de River empezó a funcionar de nuevo”.

Frenada de ritmo y aviso sobre su futuro

La crítica de Falcioni no se limitó únicamente a las tarjetas rojas. El entrenador remarcó cómo se fue llevando el trámite del partido y la celeridad asimétrica al momento de pitar las faltas del conjunto local:

«Ellos tomaban decisiones muy rápidas cuando nosotros hacíamos una falta. Antes que él fuera polvo o paja, yo estaba dentro de una cancha, y cuando me cagan, me doy cuenta enseguida. Si esto me cuesta la cabeza, me voy para mi casa”, finalizó en su reclamo.

Continuar Leyendo

Deportes

Franco Colapinto largará noveno en el GP de Madrid

El argentino superó a Gasly, dejó atrás a los Audi y llevó al Alpine hasta una posición que parecía fuera de su alcance. Este domingo partirá desde la quinta fila.
Avatar

Publicado

6 horas atrás

el

12 septiembre, 2026

Por

La tabla dirá que Franco Colapinto largará noveno en Madrid, un puesto más atrás que el obtenido una semana antes en Monza. Sin embargo, una mejor posición no siempre refleja una actuación más convincente. Esta vez, el argentino llevó al Alpine hasta un lugar que el auto no parecía en condiciones de alcanzar y completó una clasificación que puede resultar más valiosa que la anterior.

El primer dato importante no es el noveno puesto, sino todo lo que debió hacer para conseguirlo. El circuito de Madring, con 5,4 kilómetros, 22 curvas, sectores angostos y muros cercanos, parecía adaptarse mejor a los principales rivales de Alpine en la zona media: Audi y Racing Bulls. Por lo observado durante el fin de semana, el equipo francés no aparecía como favorito para encabezar ese segundo grupo.

Para lograrlo, necesitó superar las tres etapas de la clasificación. En la Q1 avanzó con un tiempo de 1:33.963 y ya se ubicó por delante de Pierre Gasly. La Q2, sin embargo, concentró el momento decisivo de su jornada.

En su primer intento, Colapinto protagonizó una salvada impactante en La Monumental, la extensa curva 12. El Alpine perdió estabilidad en plena aceleración y quedó parcialmente de costado, pero el argentino reaccionó a tiempo para evitar el impacto. No fue solamente una imagen espectacular. En un trazado urbano, donde una salida suele terminar contra una barrera, conservar el auto le permitió disponer de otra oportunidad.

La diferencia de 715 milésimas entre ambos Alpine ayuda a dimensionar el rendimiento del argentino. En una categoría en la que muchos pilotos suelen quedar separados por décimas, siete décimas representan una brecha considerable. Esto no significa necesariamente que esa sea la distancia permanente entre los dos. Una vuelta puede estar condicionada por el estado de los neumáticos, el tránsito, la confianza del piloto o el comportamiento del auto. Pero sí demuestra que, en el momento decisivo, Colapinto consiguió aprovechar mucho mejor el A526.

Repetir e incluso mejorar una buena vuelta bajo presión tiene un valor particular. Una clasificación destacada puede aparecer por una circunstancia favorable o por un error de los rivales. Colapinto, en cambio, debió confirmar su rendimiento en la Q3. No dependió solamente del registro que lo había llevado a la fase final: volvió a encontrar velocidad cuando todos los pilotos afrontaban su último intento.

La comparación con Gasly también ayuda a medir su actuación. El francés suele ser una referencia fiable para Alpine, pero nunca consiguió sentirse cómodo y quedó fuera de la pelea por los diez primeros lugares. Colapinto logró sostener su rendimiento desde la Q1 hasta la Q3 y resolvió los problemas que aparecieron durante la sesión. Esa consistencia habla tanto de velocidad como de capacidad para interpretar una clasificación.

Adelante, Lando Norris obtuvo la primera pole de la historia del Madring con un tiempo de 1:31.824, apenas 11 milésimas por delante de Kimi Antonelli. Max Verstappen quedó tercero y Lewis Hamilton, cuarto. Colapinto no estuvo en esa batalla: su competencia era otra y la ganó.

Nada de eso garantiza puntos. La carrera tendrá sus propias exigencias y un circuito nuevo siempre plantea incógnitas. Pero la clasificación dejó una señal clara: cuando Alpine no parecía tener un lugar reservado en la Q3, Colapinto se lo fabricó. Por eso, este noveno puesto puede decir más sobre su rendimiento que otras posiciones aparentemente mejores.

https://twitter.com/i/status/2098803713913610289

Continuar Leyendo

Deportes

Con diez y bajo la lluvia, Atlético batalló pero River le ganó con un gol agónico sobre el final

El Decano jugó desde los 13 minutos con uno menos por la expulsión de Nicola. Clever Ferreira encendió la ilusión al empatar a los 83‘, pero Thiago Almada selló el 2-1 definitivo para el Millonario en el Monumental.
Avatar

Publicado

6 horas atrás

el

12 septiembre, 2026

Por

En una tarde marcada por el agua, el frío y las emociones fuertes en 25 de Mayo y Chile, Atlético Tucumán cayó de manera agónica 2-1 ante River Plate por la novena fecha del Torneo Clausura. El equipo de Julio César Falcioni protagonizó una enorme muestra de carácter tras jugar casi 80 minutos en inferioridad numérica, acarició la hazaña con un cabezazo salvador sobre el cierre, pero pagó caro una desatención en los minutos finales.

El encuentro se hizo cuesta arriba de arranque para el Decano. Apenas se disputaban 13 minutos de la primera parte cuando Franco Nicola vio la tarjeta roja directa tras un duro planchazo sobre Lucas Martínez Quarta en la mitad de la cancha. A partir de allí, el conjunto dirigido por Leo Ponzio monopolizó la posesión de la pelota y empujó al local contra el arco de Luis Ingolotti.

La resistencia albiceleste se quebró a los 22′, cuando Gonzalo Montiel rompió por el lateral derecho, envió el centro atrás y Tobías Andrada definió de derecha para estampar el 1-0. Pese al dominio territorial, el elenco de Núñez no logró profundizar para liquidar las acciones antes del descanso.

 

El coraje del Decano y el golpe final de Almada

En el complemento, Atlético cambió radicalmente la postura. Con el campo de juego cada vez más pesado por la lluvia incesante, el local emparejó la lucha a base de presión y entrega física en todos los sectores, desactivando los circuitos de un River que ni con el ingreso de Mauro Arambarri pudo recuperar el control.

El premio a la insistencia llegó a los 83 minutos a través de la vía aérea. Tras una infracción de Marcos Acuña sobre el costado derecho, Lautaro Godoy ejecutó un tiro libre milimétrico y Clever Ferreira se elevó más que todos para meter un cabezazo letal y decretar el 1-1 que desató el delirio en las tribunas del José Fierro.

Sin embargo, cuando el Decano intentaba abroquelarse para asegurar el punto heroico, River sacó a relucir la jerarquía de su recambio. A los pocos minutos, Juan Cruz Meza armó una maniobra individual por izquierda, cedió para Lucas Beltrán y este habilitó a Thiago Almada, quien definió con frialdad para sellar el 2-1 definitivo.

Con este resultado, ambos equipos quedaron igualados con 13 unidades en el Grupo B. En la décima jornada, Atlético Tucumán viajará a Mar del Plata para visitar a Aldosivi, mientras que River recibirá a Huracán en el Monumental.

Continuar Leyendo