CONECTATE CON NOSOTROS

Tucumán

Este miércoles comenzará a circular en Capital el Servicio Excepcional de Transporte Público

A raíz del paro de choferes nucleado en UTA el municipio habilitó el servicio de minubuses con 12 circuítos.

Avatar

Publicado

el

A partir de este miércoles, la Municipalidad de San Miguel de Tucumán pondrá en funcionamiento el Servicio Excepcional de Transporte Urbano (SETU), con minibuses que realizarán 12 circuitos diferentes, para cubrir los recorridos de las principales líneas urbanas de ómnibus que recorren la Capital. La medida surgió ante al paro por tiempo indeterminado convocado desde este martes por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que dejó sin el esencial servicio de transporte a los vecinos.

Carlos García Macián, subsecretario de Transporte municipal, explicó que el objetivo de esta medida dispuesta por el intendente Germán Alfaro es “darles una solución a los vecinos y permitirles que asistan a su lugar de trabajo o a cumplir con sus necesidades en esta situación de emergencia”.

Cabe recordar que la puesta en marcha de un sistema de transporte de contingencia fue autorizada a través de la Ordenanza Nº 5011, que prevé la medida frente a la ausencia del Servicio Regular de Transporte Urbano. Tal como lo describe el Decreto Nº 2986/SG/20, en el contexto de pandemia actual, las medidas de fuerza adoptadas por el personal dependiente de las empresas concesionarias o prestatarias han producido en los últimos meses una paralización de la prestación del servicio de transporte público, lo que ocasiona un serio perjuicio a los usuarios. Por ese motivo, la Subsecretaría de Transporte municipal estableció las condiciones y los recorridos que realizarán los vehículos del nuevo Servicio Excepcional.

Para ello, se dividió la ciudad en sectores demográficamente homogéneos y a partir de los mismos se ubicó un punto de salida y un punto de llegada, con recorridos preferentemente por avenidas o calles centrales a los sectores. En total habrá 12 recorridos que cubrirán líneas de cuatro colores: Rojo, Azul, Amarillo y Verde.

Los colores de los circuitos fueron organizados según el lugar de destino dentro del área central:

· Circuito Rojo: llegan a la plaza Urquiza (Parada Roja), en barrio Norte.

· Circuito Azul: el destino es la plaza San Martín (Parada Azul), en barrio Sur.

· Circuito Amarillo: la parada principal es la plaza Alberdi (Parada Amarilla), frente a la estación del ferrocarril.

· Circuito Verde: el destino es avenida Benjamín Aráoz primera cuadra (Parada Verde), en la zona de la ex Terminal de Ómnibus.

Es un servicio excepcional, prestado por vehículos que usualmente no brindan este servicio, que no sigue los mismos recorridos que las líneas de colectivos. El servicio va a comenzar a las 7 de la mañana en el punto de origen de cada recorrido. Vamos a ir analizando cómo se desenvuelve para ajustar lo que sea necesario como horarios y frecuencias, para ir mejorando todo lo que sea posible”, detalló Macián.

El funcionario aclaró que es necesario “tener en cuenta que son vehículos de menor porte que los colectivos, por lo que una vez que se colme la capacidad indicada por los protocolos, quizás no puedan parar en todas las esquinas”.
Por otro lado, Macián indicó que los viajes se abonarán en efectivo. “Este servicio va a tener un costo inicial de $50. Como sabemos, es un servicio excepcional, provisorio, para salir de la coyuntura, y los vehículos que prestan el servicio no tienen los ingresos por subsidios de la Nación ni de la Provincia, por lo cual su tarifa no puede ser la misma que la de los servicios normales”, explicó.

El titular de Transporte municipal resaltó que el Servicio cumplirá los protocolos sanitarios y medidas de bioseguridad correspondientes para prevenir contagios de coronavirus. “Los choferes y pasajeros tienen que viajar con barbijos, no podrán subir si no los tienen, se mantendrá la distancia, tendremos el apoyo de la Agencia de Protección de Espacios Públicos y de la Policía de la Provincia, para facilitar y garantizar la distancia social, el buen desenvolvimiento del servicio y la seguridad de los pasajeros”, recalcó.

Detalle de los recorridos y paradas 

Se propone, para una primera experiencia, un máximo de 12 recorridos, detallados a continuación, con los puntos de salida y de llegada, paradas intermedias, barrios que benefician y puntos de interés cercanos a los circuitos:

Circuito AMARILLO A 

· Salida: pasaje 20 de Junio 409.

· Paradas intermedias:

– Plazoleta Dorrego
– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Marcos Paz y 25 de Mayo.

– Llega a la “Parada Amarilla” en plaza Alberdi, frente a la Estación Mitre, Corrientes al 1.000.

– Salta y 24 de Septiembre.
– Jujuy y Lavalle.
– Parque El Provincial, avenida Roca al 500.

· Llegada: pasaje 20 de Junio 363.

· Cubre los barrios San Cayetano, Toledo, 19 de Marzo, San José Obrero, Ampliación San José Obrero y Crucero Belgrano. Las unidades llegan a la plaza Alberdi.

· Puntos cercanos al recorrido: barrio San Cayetano, plazoleta Dorrego, Tribunales, Bº Sur, microcentro (zona este), Bº Norte, Hospital Centro de Salud, plaza Urquiza, plaza Alberdi, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla y parque El Provincial.

· Descripción de recorrido: 12 km, 35 minutos.

 

Circuito AZUL A 

· Salida: Hospital Avellaneda (Catamarca y Delfín Gallo).

· Paradas intermedias:

– República de Siria y Paraguay.
– Salta y avenida Sarmiento.
– Salta y 24 de Setiembre.

– Llega a la “Parada Azul”: plaza San Martín, Lavalle al 700.

– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Sarmiento al 500, frente a plaza Urquiza.
– Siria y Paraguay.

· Llegada: Catamarca 2044.

· Conecta la zona del Hospital Avellaneda (Catamarca y Delfín Gallo) con la plaza San Martín.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: Hospital Avellaneda, avenida Siria, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla, plaza San Martín, Bº Sur, Tribunales, microcentro (zona este), Bº Norte, Hospital Centro de Salud y plaza Urquiza.

· Descripción de recorrido: 11 km, 30 minutos.

 

Circuito AZUL B 

· Salida: Capitán Miguel Salas y Valdez 1292.

· Paradas intermedias:

– Hospital Centro de Salud, avenida Avellaneda al 700.
– Salta y Marcos Paz.
– Salta y 24 de Setiembre.

 Llega a la “Parada Azul”: plaza San Martín, Lavalle al 700. 

– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Gobernador del Campo y avenida Avellaneda, esquina Norte.

· Llegada: Salas y Valdez 1.292.

· Cubre los barrios Obispo Piedrabuena, Parque Centenario y Mataderos. Salen de Salas y Valdez y Raúl Colombres y llegan hasta la plaza San Martín.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: Bº Obispo Piedrabuena, parque 9 de Julio, Hospital Centro de Salud, plaza Urquiza, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla, plaza San Martín, Bº Sur, Tribunales, microcentro (zona este) y Bº Norte.

· Descripción de recorrido: 11 km, 33 minutos

Circuito AZUL C 

· Salida: Capilla San Ramón, av. San Ramón 746.

· Paradas intermedias:

– Juan B. Justo y México, frente al cementerio del Norte.
– Hospital Centro de Salud, av. Avellaneda al 700.
– Salta y Marcos Paz.
– Salta y 24 de Setiembre.

 Llega a la “Parada Azul”: plaza San Martín, Lavalle al 700.

– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Avenida Gobernador Del Campo y Juan B. Justo, esquina Norte.
– Cementerio del Norte, Juan B. Justo y México.

· Llegada: avenida San Ramón 800.

· Cubre los barrios San Ramón, San Luis y Señaleros, desde la Capilla ubicada en San Ramón y Estanislao del Campo hasta la plaza San Martín.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio San Ramón, Cementerio del Norte, avenida Juan B Justo, Hospital Centro de Salud, plaza Urquiza, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla, plaza San Martín, Bº Sur, Tribunales, microcentro (zona este) y Bº Norte.

· Descripción de recorrido: 16 km, 42 minutos

Circuito ROJO A 

· Salida: Vicente Gallo y pasaje Acevedo, plaza del barrio Los Plátanos. 

· Paradas intermedias:

– Av. Independencia y Lincoln.
– Independencia y avenida Alem.
– Plaza Belgrano, frente al Hospital Padilla, en Lavalle al 1.100.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.

 Llega a la “Parada Roja”: plaza Urquiza 

– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a Iglesia de La Merced.
– Lamadrid y Alberdi, Hospital Padilla.
– Alem y avenida Independencia, en la estación de servicio.
– Avenida Independencia y Lincoln.

· Llegada: Vicente Gallo y pasaje Acevedo, plaza Bº Los Plátanos. 

· Cubre los barrios Los Plátanos, Policial, San Francisco, Presidente Perón y ATE, desde la plaza del barrio Los Plátanos, en Vicente Gallo y pasaje Acevedo, hasta la plaza Urquiza.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio Los Plátanos, Bº Municipal, avenida Independencia, UNT – Quinta Agronómica, Hospital Padilla, avenida Alem.

· Descripción de recorrido: 18.4 km, 53 min

Circuito ROJO B 

· Salida: plaza José Sortheix, Américo Vespucio y Próspero Mena, Bº Juan B Terán. 

· Paradas intermedias:

– Independencia y avenida Alem.
– Plaza Belgrano, frente al Hospital Padilla, Lavalle al 1.100.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.

 Llega a la “Parada Roja”: Plaza Urquiza 

– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a iglesia de La Merced.
– Lamadrid y Alberdi, Hospital Padilla.
– Alem y avenida Independencia, en la estación de servicio.

· Llegada: plaza José Sortheix, Américo Vespucio y Próspero Mena (Bº Juan B Terán). 

· Cubre los barrios Juan B. Terán, 11 de Marzo y Victoria, desde plaza José Sortheix (Américo Vespucio y Próspero Mena) hasta plaza Urquiza.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: Bº Juan B. Terán, Bº 11 de Marzo, avenida Alem, UNT – Quinta Agronómica, Hospital Padilla, Bº Sur, microcentro (zona oeste), plaza Urquiza, Bº Norte, microcentro (zona este) y Tribunales.

· Descripción de recorrido: 18.4 km, 53 min

 

Circuito ROJO C 

· Salida: escuela Guillermo Griet, Jujuy y pasaje Mármol. 

· Paradas intermedias:

– Jujuy e Independencia.
– Plaza San Martín, Ayacucho al 600.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.

 Llega a la “Parada Roja”: plaza Urquiza. 

– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a Iglesia de La Merced.
– Jujuy y boulevard de calle Lavalle.
– Jujuy e Independencia.

· Llegada: escuela Guillermo Griet, Jujuy y pasaje Mármol. 

· Cubre los barrios Villa Amalia, Olleros y Capitán Giachino, desde la escuela Guillermo Griet (Jujuy y pasaje Mármol) hasta plaza Urquiza.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: Villa Amalia, Villa Alem, parque El Provincial, Hospital Padilla, Bº Sur, microcentro (zona oeste), plaza Urquiza, Bº Norte, microcentro (zona este) y Tribunales.

· Descripción de recorrido: 11,3 km 35 min.

 

Circuito ROJO D 

· Salida: CIC “Parque Sur”, de avenida Jujuy y René Favaloro. 

· Paradas intermedias:

– Jujuy y pasaje José Mármol, frente a la escuela Guillermo Griet.
– Jujuy e Independencia.
– Plaza San Martín, en Ayacucho al 600.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.

 Llega a la ”Parada Roja”: plaza Urquiza. 

– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a Iglesia de La Merced.
– Jujuy y Lavalle.
– Jujuy e Independencia.
– Jujuy y pasaje José Mármol, en la escuela Guillermo Griet.

. Llegada: CIC “Parque Sur”, en avenida Jujuy y René Favaloro.

· Cubre los barrios Falivene, Lapacho Sur, Independencia I y Blasco II, desde el CIC “Parque Sur” de avenida Jujuy y René Favaloro, hasta la plaza Urquiza.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrios Villa General. Belgrano, Villa Angelina, Villa Amalia, Villa Alem, parque El Provincial, Hospital Padilla, Bº Sur, microcentro (zona oeste), plaza Urquiza, Bº Norte, microcentro (zona este) y Tribunales.

· Descripción de recorrido: 16.2 km 45 min

 

Circuito VERDE A 

· Salida: plaza Dr. Lozano Muñoz, Necochea 2.136, barrio Echeverría. 

· Paradas intermedias:

– Plaza de Estado de Israel al 1.000.
– Plazoleta Mitre (Belgrano y Mitre).
– 24 de Setiembre al 1.300, esquina Casal.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400.

– Llega a la “Parada Verde”: Benjamín Aráoz primera cuadra, ex Terminal de Ómnibus. 

– Hospital Centro de Salud, en Marcos Paz primera cuadra.
– Plazoleta Mitre.
– Estado de Israel al 1.000, frente a la plaza.

· Llegada: plaza Dr. Lozano Muñoz, Necochea y Don Orione. 

· Cubre los barrios Echeverría, Viamonte y Villa Muñecas, desde plaza Dr. Lozano Muñoz, en Necochea y Don Orione, hasta la ex Terminal de Ómnibus.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio Echeverría, avenida Estado de Israel, plazoleta Mitre, avenida Mitre, esquina Casal, Hospital Padilla, microcentro (zona norte), Tribunales, El Bajo, ex Terminal de Ómnibus, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, hospital Centro de Salud y barrio Norte.

.Descripción de recorrido: 18 km, 52 minutos

 

Circuito VERDE B 

· Salida: Escuela de Comercio Nº 4, Belisario Roldán 1.200, barrio Oeste II. 

· Paradas intermedias:

– Avenida Belgrano y América, en la estación de servicio.
– Belgrano y avenida Ejército del Norte.
– Plazoleta Mitre.
– 24 de Setiembre al 1.300, esquina Casal.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400.

– Llega a la “Parada Verde”: Benjamín Aráoz primera cuadra, ex Terminal de Ómnibus. 

– Hospital Centro de Salud (Marcos Paz primera cuadra).
– Plazoleta Mitre.
– Belgrano y Ejército del Norte.
– Belgrano y avenida América, frente al supermercado.

· Llegada: barrio Oeste II, Escuela de Comercio Nº 4, Belisario Roldán 1.200.

· Cubre los barrios Oeste I, Oeste II, O´Connors, Tarcos I y Las Américas. Salen desde la Escuela de Comercio Nº 4 en Belisario Roldán y Diagonal Isla de Cerdeña (barrio Oeste II) hasta la ex Terminal de Ómnibus.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio Oeste II, CEF 18, plazoleta Mitre, avenida Mitre, esquina Casal, Hospital Padilla, microcentro (zona norte), Tribunales, El Bajo, ex Terminal de Ómnibus, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, hospital Centro de Salud y barrio Norte.

· Descripción de recorrido: 19 km, 56 minutos.

Circuito VERDE C  

· Salida: parque Guillermina, avenida Mate de Luna al 4.100.

· Paradas intermedias:

– Mate de Luna y Ernesto Padilla.
– 24 de Setiembre al 1.300, esquina Casal.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400.

– Llega a la “Parada Verde”: Benjamín Aráoz primera cuadra, ex Terminal de Ómnibus. 

– Hospital Centro de Salud (Marcos Paz primera cuadra).
– Plaza Alberdi, Corrientes al 1000.
– Maternidad, Mate de Luna 1.500.
– Mate de Luna y Viamonte, frente al supermercado VEA.

· Llegada: parque Guillermina, avenida Mate de Luna al 4.100. 

· Cubre los barrios Bajo Hondo, Parque Guillermina y Ojo de Agua. Une el parque Guillermina (avenida Mate de Luna y Patricias Argentinas) con la ex Terminal de Ómnibus.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: parque Guillermina, avenida Mate de Luna, Maternidad, esquina Casal, hospital Padilla, microcentro (zona sur), Tribunales, El Bajo, ex Terminal de Ómnibus, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, hospital Centro de Salud, barrio Norte, plaza Alberdi y avenida Mitre.

· Descripción de recorrido: 16.7 km, 44 min.

 

Circuito VERDE D 

· Salida: Hipermercado Libertad – Avenida Presidente Néstor Kirchner 3409. Av. Kirchner. 

· Paradas intermedias:

– Av. Kirchner y Av. Colon.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400
– Llega a “Parada Verde” en avenida Benjamín Aráoz primera cuadra.
– Hospital Centro de Salud, Marcos Paz primera cuadra.
– Plaza Alberdi, Corrientes al 1000.
– Avenida Mitre y Mate de Luna.
– Avenida Kirchner y Colon.

· Llegada: Hipermercado Libertad, avenida Néstor Kirchner 3.409. 

· Cubre los barrios San Carlos, Lincoln y San José II, desde Hipermercado Libertad de av. Kirchner 3.300 hasta la ex Terminal.

· Puntos de interés cercanos al recorrido: Hipermercado Libertad, avenida Kirchner, UNT -Quinta Agronómica, Hospital Padilla, microcentro (zona sur), Tribunales, El Bajo – Ex Terminal, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, Hospital Centro de Salud, barrio Norte, plaza Alberdi, avenida Mitre y avenida Alem.

· Descripción de recorrido: 17 km, 47 minutos.

Continuar Leyendo
Publicidad

Tucumán

Romero puso reparos en el proyecto de eficientización del transporte público que impulsa el municipio capitalino

El ex funcionario realizó una presentación trazando un duro diagnostico del transporte de pasajeros, puso reparos en iniciativas que alejan los recorridos de hospitales, escuelas, centros asistenciales, Anses, Pami, entre otros y que se encuentran dentro del casco céntrico.

Avatar

Publicado

el

Enrique Romero, ex director General de Transporte de la Provincia, ex director General de Transporte de Santiago del Estero y ex sub secretario de Tránsito y Transporte de San Miguel de Tucumán, realizó una presentación en el municipio capitalino poniendo reparos en algunos aspectos de la reforma al transporte público que lleva adelante la actual gestión que conduce la intendente Rossana Chalha.

El ex funcionario al trazar un duro un diagnostico del transporte de pasajeros, cuestionó en la posibilidad de alejar los recorridos de hospitales, escuelas, centros asistenciales, Anses, Pami, entre otros y que se encuentran dentro del casco céntrico. Para Romero, estas iniciativas van en detrimento del transporte público y en beneficio del transporte con aplicaciones.

A su vez, propuso crear una mega UTE entre las 14 empresas que actualmente realizan su recorrido, eficientizando los recorridos, frecuencia y logística, blindando la actividad con incentivos fiscales, la creación de un fondo fiduciario y la regularización del servicio de transporte que se prestan en el servicio de transporte a través de las aplicaciones.

 

La Presentación

Señora Intendente

San Miguel de Tucumán

Dra. Rossana CHAHLA

S U   D E S P A C H O.-

 

De mi mayor consideración:

Impuesto del Proyecto denominado “Estrategia de Eficientización del Transporte Público Urbano de Pasajeros”, impulsado  por vuestra administración y a título de colaboración,respetuosamente digo:

  • Es cierto que el Servicio de transporte público de pasajeros no es de excelencia, pero si no se considera el contexto se equivocan en el diagnóstico.

La crisis tiene como componentes: quita del subsidio nacional; pérdida del 45% de pasajeros desde la pandemia; Inflación; aumento indiscriminado de los costos operativos; inestabilidad económica y financiera del sector; falta de control y fiscalización de las aplicaciones de autos y en especial las motos.

  • El transporte público de pasajeros reviste la calidad de servicio público no domiciliario, por lo que debe satisfacer las necesidades de carácter general en materia de transporte, en igualdad de condiciones para todos los usuarios.
  • Sería un grave error dificultar el acceso directo a establecimientos escolares, facultades, hospitales, sanatorios, consultorios e instituciones públicas como Subsidio de Salud, PAMI, ANSES etc., por la división en 7 anillos.
  • Esa división en 7 anillos favorecerá el uso de LAS APLICACIONES EN DETRIMENTO DEL TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS, YA QUE EL USUARIO AL TENER QUE ABORDAR DOS O MAS BONDIS EL COSTO DEL PASAJE SERA SUPERIOR AL DE LA APLICACION CON LA QUE TENDRA UN VIAJE DE PUNTO A PUNTO, GENERANDO MAYOR PERDIDA DE PASAJEROS AL SECTOR EL TRANSPORTE PUBLICO.
  • LA DIVISIÓN TERRITORIAL EN ANILLOS, TAMPOCO VA A GARANTIZAR UN EFICIENTE E IGUAL DISTRIBUCION DE LA RELACION KM/PASAJERO, BENEFICIANDO A UNOS Y PERJUDICANDO A OTROS.

PROPUESTA:

  • CONVERTIR AL SECTOR EN UNA MEGA UTE O SOCIEDAD ANONIMACON LAS 14 EMPRESAS ADENTRO, ELIMINANDO LA SUPERPOSICION DE RECORRIDOS,TORNANDO MAS EFICIENTE LA FRECUENCIA HORARIA; SE AMPLIARIAN LOS RECORRIDOS A LAS ZONAS NO CUBIERTAS Y SE PODRIAN FUCIONAR TALLERES Y COMPRAS DE INSUMOS.
  • 10 AÑOS DE INCENTIVOS FISCALES.
  • CREAR UN FONDO FIDUCIARIO POR 10 AÑOS PARA FINANCIAR LA RECONVERSIÓN DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS.
  • IMPLEMENTAR SERVICIOS DIFERENCIALES DE PUNTO A PUNTO CON POCAS PARADAS.
  • RECONVERTIR EN UNA PRIMERA ETAPA EL SISTEMA DE COMBUSTION PASANDO DE GAS OIL A BIODIESEL; EN UNA SEGUNDA ETAPA PASAR AL GAS CON LA PARTICIPACION DEL ESTADO.
  • REGULARIZACION Y CONTROL DE LAS APLICACIONES, donde los conductores POSEAN Licencia de Conducir Profesional, DE TAL MODO QUE TODOS  SEAN MAYORES DE 21 AÑOS.
  • LICENCIA DE CONDUCIR PROFESIONAL PARA LOS CONDUCTORES DE APLICACIONES EN MOTO YA  QUETRANSPORTAN PASAJEROS.
  • En el caso particular de la Licencia de Conducir Profesional para CONDUCTOR DE MOTO-APLICACIÓN QUE ESTA TRANSPORTANDO PASAJEROS, la ley 24.449, en su Art. 2°, prevé que:“La autoridad local correspondiente podrá disponer por vía de excepción, exigencias distintas a las de esta ley y su reglamentación, cuando así lo impongan fundadamente específicas circunstancias locales”. De este modo también el conductor de MOTO APLICACIÓN deberá tener mínimo 21 años.
  • Que las empresas digitales sean solidariamente responsables con los prestadores del servicio; que tributen todos los impuestos y tasas locales; que estén inscriptas en la Secretaría de Movilidad Urbana; que estén inscriptas en el ARCA Y que tengan seguro de transportado.

Sin otro particular, me despido de Ud.  reiterando mis saludos de distinguida consideración

 

Continuar Leyendo

Tucumán

El Grupo Cartellone tomará el control de la Ruta 9 y del acceso al Aeropuerto en Tucumán

La empresa Autovía Construcciones y Servicios, vinculada al Grupo Cartellone, quedó a cargo del tramo noroeste de la Red Federal de Concesiones. En Tucumán, la medida alcanza la ruta nacional 9 y el acceso al aeropuerto Benjamín Matienzo. El contrato prevé peajes, mantenimiento y obras de puesta en valor.

Avatar

Publicado

el

La Ruta Nacional 9 y el acceso al Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo pasarán a manos privadas como parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones impulsada por el Gobierno nacional. La concesión quedó en manos de Autovía Construcciones y Servicios (ACS), empresa vinculada al Grupo José Cartellone, dentro del esquema definido para el denominado Tramo Noroeste.

 

El corredor tiene una extensión total cercana a los 596 kilómetros y atraviesa Tucumán, Santiago del Estero, Salta y Jujuy. En territorio tucumano, comprende la Ruta Nacional 9 desde el límite con Santiago del Estero hasta el límite con Salta, además de la totalidad de la Ruta Nacional A-016, el tramo que conecta la capital tucumana con el aeropuerto Benjamín Matienzo.
La nueva concesionaria reemplazará a Corredores Viales y tendrá a su cargo la explotación, conservación, mantenimiento y reparación de las rutas. El esquema contempla una concesión de hasta 30 años, con inversiones de capital privado y sin aportes ni subsidios del Estado nacional, según la información difundida tras la adjudicación.

Uno de los puntos que genera mayor expectativa entre los usuarios es el cobro de peajes. El contrato estipula que «las compañías cuentan con la previsión para instalar nuevos peajes y aplicar actualizaciones tarifarias regulares». El nuevo esquema contempla la continuidad de las estaciones existentes y una tarifa de referencia establecida en el proceso de concesión. Además, el nuevo sistema prevé modificaciones en la modalidad de pago y una actualización de los valores de acuerdo con las condiciones establecidas en el contrato.

Sin embargo, el cobro de la tarifa plena estará vinculado al cumplimiento de determinadas condiciones iniciales. La concesionaria deberá realizar trabajos de puesta en valor, mantenimiento y rehabilitación de las calzadas y banquinas, además de completar tareas de señalización antes de avanzar con el esquema previsto en los pliegos.

El cambio forma parte de un proceso más amplio mediante el cual el Gobierno nacional busca llevar a manos privadas más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales. Para los tucumanos, la principal modificación será que uno de los corredores viales más utilizados de la provincia dejará de estar bajo la órbita de Corredores Viales y pasará a ser administrado por una empresa privada, con peajes y nuevas obligaciones de mantenimiento.

Continuar Leyendo

Tucumán

Jaldo inauguró obras de pavimento y alumbrado público en Monteagudo

El Gobernador también visitó los trabajos que se realizan en el ingreso al pueblo y la limpieza de canales en el marco de la labor previa a la época de lluvia.

Avatar

Publicado

el

El gobernador, Osvaldo Jaldo, visitó esta tarde la comuna de Monteagudo, en donde dejó inaugurados cerca de 7000 metros de alumbrado público sobre ruta provincial 329, además de 10 cuadras de pavimento. 

El primer mandatario también visitó los trabajos que se realizan en el ingreso al pueblo y la limpieza de canales en el marco del programa pre lluvias.

Jaldo estuvo acompañado por el vicegobernador Miguel Acevedo; el ministro del Interior, Darío Monteros; la senadora Sandra Mendoza, los diputados Gladys Medina y Javier Noguera; el comisionado comunal de Monteagudo, Alberto Elias; los  intendentes Elvio Salazar (Simoca), Jorge Leal (Burruyacu), Bruno Romano (Alberdi), Francisco Caliva (Tafí del Valle); los legisladores Marcelo Herrera, Alejandro Figueroa, Alejandra Cejas, Patricia Lizarraga, Carlos Funes, Nancy Bulacios, Alberto Olea, Walter Herrera, Carlos Cacho Gómez, Francisco Serra y Jorge Leal (h); el secretario de Salud, Marcelo Montoya; de Transporte, Sergio Apestey; Grandes Comunas Marcelo Santillan y Daniel Herrera; comisionados comunales y concejales.

Durante la visita, el gobernador destacó el trabajo territorial que lleva adelante el Gobierno provincial y la ejecución de obras en municipios y comunas del interior.

“Nosotros, con el vicegobernador, el contador Miguel Acevedo, con los ministros, el ministro del Interior, fundamentalmente, cuando recorremos los municipios y las comunas del interior, y con todo este gran equipo que nos acompaña hoy en el departamento de Simoca, en la comuna de Monteagudo, como lo hacemos siempre, porque nosotros, la verdad que recorremos la provincia, tenemos contacto directo con la gente”, afirmó.

En ese sentido, Jaldo señaló: “Hoy ha sido un gusto y una satisfacción estar en este interior profundo, en este interior que está la comuna de Monteagudo en el departamento de Simoca, y hemos venido junto a Alberto, junto al subcomisionado Lastra, a dejar obras de infraestructura inauguradas”.

El mandatario sostuvo que la gestión provincial priorizó la ejecución de obras y el fortalecimiento de los servicios en las distintas localidades. “Pero como dice el general Perón, la verdad es la realidad. Y hoy no hemos venido con promesas, como no vamos nunca con promesas. A cada pueblo vamos a dejar una obra, a dejar un equipamiento para mejorar los servicios o a realizar algún trabajo social que la gente está necesitando”, expresó.

Respecto de las obras inauguradas, Jaldo señaló: “Hoy estamos dejando inauguradas aproximadamente 10 cuadras de pavimento en este Monteagudo. Estamos dejando inaugurado y habilitado casi 7 kilómetros de alumbrado público. Sí, como escucharon, 7 kilómetros de alumbrado público acá en Monteagudo, en Melcho y como así también en Palomino”.

El gobernador destacó además el impacto de la iluminación en materia de seguridad vial y urbana. “El alumbrado público sí es verdad que mejora urbanísticamente la zona, pero el alumbrado público tiene una conexión directa con lo que es la seguridad, la seguridad de los que viven en las calles donde ponemos, o en la ruta donde ponemos el alumbrado público, y también de los que transitan por ella”, sostuvo.

Jaldo también se refirió a las tareas preventivas que se ejecutaron ante la posibilidad de lluvias. “Hoy tenemos tres equipos viales que ya vienen trabajando hace tiempo, mejorando y canalizando los desagües, las cunetas, acomodando y limpiando las zonas que tienen que ver con los ríos”, explicó.

En esa línea, agregó: “Venimos haciendo un trabajo con los equipos viales, teniendo tres máquinas que van a quedar hasta que terminen, como lo tenemos casi en la mayoría de las comunas. Le estamos dando prioridad a todos los trabajos que tengan que ver con mermar, atenuar y, si es posible, evitar las inundaciones”.

Por su parte, el vicegobernador Miguel Acevedo destacó las obras ejecutadas en la localidad y su impacto en la vida cotidiana de los vecinos.

“Hoy en Monteagudo un día muy alegre, acompañando al gobernador Osvaldo Jaldo y a este excelente comisionado como es Alberto, en esta localidad donde se han inaugurado 14 cuadras de pavimento, iluminación a lo largo de varios kilómetros de la ruta y de la colectora, que eso significa seguridad, es prolongar el día”, afirmó.

Acevedo sostuvo que las obras forman parte de una política provincial destinada a alcanzar a las distintas localidades. “Esto es lo que nosotros hablamos con el gobernador Osvaldo Jaldo, cuando decimos que el compromiso de nuestro gobierno y de nuestras gestiones es para todo Tucumán, para que todos los tucumanos vivan donde vivan”, señaló.

El vicegobernador también destacó la ejecución de obra pública en el interior. “Obra pública es este pavimento que va a permitir que en 14 cuadras, en Monteagudo, en Melcho, en el interior del interior de la provincia, haya mejor calidad de vida para quienes habitan Monteagudo. Esta iluminación significa seguridad”, expresó.

En tanto, el ministro del Interior, Darío Monteros, resaltó la inversión provincial destinada a las obras y los trabajos preventivos.

“Hoy lunes a la tarde, acá acompañando a nuestro gobernador y a nuestro vicegobernador, Osvaldo Jaldo y Miguel Acevedo, visitando esta importante comuna del departamento de Simoca, recibido por este gran comisionado Alberto Elía, que está haciendo un gran trabajo y que esto hemos podido hoy dejar habilitado oficialmente más de 7.000 metros lineales de alumbrado público”, indicó.

Monteros explicó que parte de la obra de alumbrado alcanzó sectores del interior de la comuna. “Parte de ese alumbrado público también va al interior profundo de Monteagudo, como la zona de Melcho, la zona de Palomino”, afirmó.

El ministro puso el foco además en el trabajo de los equipos viales. “Lo más importante en este momento son los equipos viales que tenemos trabajando en la jurisdicción. Este es un gran esfuerzo de la provincia, con recursos netamente de la provincia y lo estamos realizando en todo el interior de la provincia de Tucumán”, sostuvo.

“Especialmente en aquellas comunas donde lamentablemente han sufrido consecuencias por estas lluvias que hemos tenido con mucha densidad en este verano pasado. Así que estamos realizando este trabajo, la instrucción de nuestro gobernador, máquina que llega a un lugar, máquina que se queda hasta que terminen los trabajos de pre lluvias que lo hemos denominado”, agregó.

Por último, el comisionado comunal de Monteagudo, Alberto Elias, destacó la ejecución de las obras y el acompañamiento del Gobierno provincial.

“La verdad que muy contento acá dejando oficialmente inaugurada esta iluminación y este pavimento. Y como vos decías, la verdad que esto es lo que trae bienestar, desarrollo, seguridad a nuestros vecinos”, afirmó.

Elias también valoró la presencia de las autoridades provinciales y el trabajo preventivo que se realiza en la jurisdicción. “Agradecido también porque ya tenemos la máquina adelantándonos un poco por ahí a las emergencias climáticas, ya la tenemos trabajando en nuestra jurisdicción y vamos a continuar trabajando, como decía nuestro gobernador, hasta lograr el objetivo que necesitamos para estar un poco más seguros”, concluyó.

Continuar Leyendo