El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán aprobó este jueves 18 de junio, en la última sesión encabezada por el presidente Fernando Juri, un ajuste en la tarifa del transporte de la ciudad.
Tucumán
Este miércoles comenzará a circular en Capital el Servicio Excepcional de Transporte Público
A raíz del paro de choferes nucleado en UTA el municipio habilitó el servicio de minubuses con 12 circuítos.
A partir de este miércoles, la Municipalidad de San Miguel de Tucumán pondrá en funcionamiento el Servicio Excepcional de Transporte Urbano (SETU), con minibuses que realizarán 12 circuitos diferentes, para cubrir los recorridos de las principales líneas urbanas de ómnibus que recorren la Capital. La medida surgió ante al paro por tiempo indeterminado convocado desde este martes por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que dejó sin el esencial servicio de transporte a los vecinos.
Carlos García Macián, subsecretario de Transporte municipal, explicó que el objetivo de esta medida dispuesta por el intendente Germán Alfaro es “darles una solución a los vecinos y permitirles que asistan a su lugar de trabajo o a cumplir con sus necesidades en esta situación de emergencia”.
Cabe recordar que la puesta en marcha de un sistema de transporte de contingencia fue autorizada a través de la Ordenanza Nº 5011, que prevé la medida frente a la ausencia del Servicio Regular de Transporte Urbano. Tal como lo describe el Decreto Nº 2986/SG/20, en el contexto de pandemia actual, las medidas de fuerza adoptadas por el personal dependiente de las empresas concesionarias o prestatarias han producido en los últimos meses una paralización de la prestación del servicio de transporte público, lo que ocasiona un serio perjuicio a los usuarios. Por ese motivo, la Subsecretaría de Transporte municipal estableció las condiciones y los recorridos que realizarán los vehículos del nuevo Servicio Excepcional.
Para ello, se dividió la ciudad en sectores demográficamente homogéneos y a partir de los mismos se ubicó un punto de salida y un punto de llegada, con recorridos preferentemente por avenidas o calles centrales a los sectores. En total habrá 12 recorridos que cubrirán líneas de cuatro colores: Rojo, Azul, Amarillo y Verde.
Los colores de los circuitos fueron organizados según el lugar de destino dentro del área central:
· Circuito Rojo: llegan a la plaza Urquiza (Parada Roja), en barrio Norte.
· Circuito Azul: el destino es la plaza San Martín (Parada Azul), en barrio Sur.
· Circuito Amarillo: la parada principal es la plaza Alberdi (Parada Amarilla), frente a la estación del ferrocarril.
· Circuito Verde: el destino es avenida Benjamín Aráoz primera cuadra (Parada Verde), en la zona de la ex Terminal de Ómnibus.
“Es un servicio excepcional, prestado por vehículos que usualmente no brindan este servicio, que no sigue los mismos recorridos que las líneas de colectivos. El servicio va a comenzar a las 7 de la mañana en el punto de origen de cada recorrido. Vamos a ir analizando cómo se desenvuelve para ajustar lo que sea necesario como horarios y frecuencias, para ir mejorando todo lo que sea posible”, detalló Macián.
El funcionario aclaró que es necesario “tener en cuenta que son vehículos de menor porte que los colectivos, por lo que una vez que se colme la capacidad indicada por los protocolos, quizás no puedan parar en todas las esquinas”.
Por otro lado, Macián indicó que los viajes se abonarán en efectivo. “Este servicio va a tener un costo inicial de $50. Como sabemos, es un servicio excepcional, provisorio, para salir de la coyuntura, y los vehículos que prestan el servicio no tienen los ingresos por subsidios de la Nación ni de la Provincia, por lo cual su tarifa no puede ser la misma que la de los servicios normales”, explicó.
El titular de Transporte municipal resaltó que el Servicio cumplirá los protocolos sanitarios y medidas de bioseguridad correspondientes para prevenir contagios de coronavirus. “Los choferes y pasajeros tienen que viajar con barbijos, no podrán subir si no los tienen, se mantendrá la distancia, tendremos el apoyo de la Agencia de Protección de Espacios Públicos y de la Policía de la Provincia, para facilitar y garantizar la distancia social, el buen desenvolvimiento del servicio y la seguridad de los pasajeros”, recalcó.
Detalle de los recorridos y paradas
Se propone, para una primera experiencia, un máximo de 12 recorridos, detallados a continuación, con los puntos de salida y de llegada, paradas intermedias, barrios que benefician y puntos de interés cercanos a los circuitos:
Circuito AMARILLO A
· Salida: pasaje 20 de Junio 409.
· Paradas intermedias:
– Plazoleta Dorrego
– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Marcos Paz y 25 de Mayo.
– Llega a la “Parada Amarilla” en plaza Alberdi, frente a la Estación Mitre, Corrientes al 1.000.
– Salta y 24 de Septiembre.
– Jujuy y Lavalle.
– Parque El Provincial, avenida Roca al 500.
· Llegada: pasaje 20 de Junio 363.
· Cubre los barrios San Cayetano, Toledo, 19 de Marzo, San José Obrero, Ampliación San José Obrero y Crucero Belgrano. Las unidades llegan a la plaza Alberdi.
· Puntos cercanos al recorrido: barrio San Cayetano, plazoleta Dorrego, Tribunales, Bº Sur, microcentro (zona este), Bº Norte, Hospital Centro de Salud, plaza Urquiza, plaza Alberdi, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla y parque El Provincial.
· Descripción de recorrido: 12 km, 35 minutos.
Circuito AZUL A
· Salida: Hospital Avellaneda (Catamarca y Delfín Gallo).
· Paradas intermedias:
– República de Siria y Paraguay.
– Salta y avenida Sarmiento.
– Salta y 24 de Setiembre.
– Llega a la “Parada Azul”: plaza San Martín, Lavalle al 700.
– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Sarmiento al 500, frente a plaza Urquiza.
– Siria y Paraguay.
· Llegada: Catamarca 2044.
· Conecta la zona del Hospital Avellaneda (Catamarca y Delfín Gallo) con la plaza San Martín.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: Hospital Avellaneda, avenida Siria, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla, plaza San Martín, Bº Sur, Tribunales, microcentro (zona este), Bº Norte, Hospital Centro de Salud y plaza Urquiza.
· Descripción de recorrido: 11 km, 30 minutos.
Circuito AZUL B
· Salida: Capitán Miguel Salas y Valdez 1292.
· Paradas intermedias:
– Hospital Centro de Salud, avenida Avellaneda al 700.
– Salta y Marcos Paz.
– Salta y 24 de Setiembre.
– Llega a la “Parada Azul”: plaza San Martín, Lavalle al 700.
– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Gobernador del Campo y avenida Avellaneda, esquina Norte.
· Llegada: Salas y Valdez 1.292.
· Cubre los barrios Obispo Piedrabuena, Parque Centenario y Mataderos. Salen de Salas y Valdez y Raúl Colombres y llegan hasta la plaza San Martín.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: Bº Obispo Piedrabuena, parque 9 de Julio, Hospital Centro de Salud, plaza Urquiza, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla, plaza San Martín, Bº Sur, Tribunales, microcentro (zona este) y Bº Norte.
· Descripción de recorrido: 11 km, 33 minutos
Circuito AZUL C
· Salida: Capilla San Ramón, av. San Ramón 746.
· Paradas intermedias:
– Juan B. Justo y México, frente al cementerio del Norte.
– Hospital Centro de Salud, av. Avellaneda al 700.
– Salta y Marcos Paz.
– Salta y 24 de Setiembre.
– Llega a la “Parada Azul”: plaza San Martín, Lavalle al 700.
– Honorable Concejo Deliberante, Monteagudo y San Martín.
– Avenida Gobernador Del Campo y Juan B. Justo, esquina Norte.
– Cementerio del Norte, Juan B. Justo y México.
· Llegada: avenida San Ramón 800.
· Cubre los barrios San Ramón, San Luis y Señaleros, desde la Capilla ubicada en San Ramón y Estanislao del Campo hasta la plaza San Martín.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio San Ramón, Cementerio del Norte, avenida Juan B Justo, Hospital Centro de Salud, plaza Urquiza, microcentro (zona oeste), Hospital Padilla, plaza San Martín, Bº Sur, Tribunales, microcentro (zona este) y Bº Norte.
· Descripción de recorrido: 16 km, 42 minutos
Circuito ROJO A
· Salida: Vicente Gallo y pasaje Acevedo, plaza del barrio Los Plátanos.
· Paradas intermedias:
– Av. Independencia y Lincoln.
– Independencia y avenida Alem.
– Plaza Belgrano, frente al Hospital Padilla, en Lavalle al 1.100.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.
– Llega a la “Parada Roja”: plaza Urquiza
– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a Iglesia de La Merced.
– Lamadrid y Alberdi, Hospital Padilla.
– Alem y avenida Independencia, en la estación de servicio.
– Avenida Independencia y Lincoln.
· Llegada: Vicente Gallo y pasaje Acevedo, plaza Bº Los Plátanos.
· Cubre los barrios Los Plátanos, Policial, San Francisco, Presidente Perón y ATE, desde la plaza del barrio Los Plátanos, en Vicente Gallo y pasaje Acevedo, hasta la plaza Urquiza.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio Los Plátanos, Bº Municipal, avenida Independencia, UNT – Quinta Agronómica, Hospital Padilla, avenida Alem.
· Descripción de recorrido: 18.4 km, 53 min
Circuito ROJO B
· Salida: plaza José Sortheix, Américo Vespucio y Próspero Mena, Bº Juan B Terán.
· Paradas intermedias:
– Independencia y avenida Alem.
– Plaza Belgrano, frente al Hospital Padilla, Lavalle al 1.100.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.
– Llega a la “Parada Roja”: Plaza Urquiza
– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a iglesia de La Merced.
– Lamadrid y Alberdi, Hospital Padilla.
– Alem y avenida Independencia, en la estación de servicio.
· Llegada: plaza José Sortheix, Américo Vespucio y Próspero Mena (Bº Juan B Terán).
· Cubre los barrios Juan B. Terán, 11 de Marzo y Victoria, desde plaza José Sortheix (Américo Vespucio y Próspero Mena) hasta plaza Urquiza.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: Bº Juan B. Terán, Bº 11 de Marzo, avenida Alem, UNT – Quinta Agronómica, Hospital Padilla, Bº Sur, microcentro (zona oeste), plaza Urquiza, Bº Norte, microcentro (zona este) y Tribunales.
· Descripción de recorrido: 18.4 km, 53 min
Circuito ROJO C
· Salida: escuela Guillermo Griet, Jujuy y pasaje Mármol.
· Paradas intermedias:
– Jujuy e Independencia.
– Plaza San Martín, Ayacucho al 600.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.
– Llega a la “Parada Roja”: plaza Urquiza.
– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a Iglesia de La Merced.
– Jujuy y boulevard de calle Lavalle.
– Jujuy e Independencia.
· Llegada: escuela Guillermo Griet, Jujuy y pasaje Mármol.
· Cubre los barrios Villa Amalia, Olleros y Capitán Giachino, desde la escuela Guillermo Griet (Jujuy y pasaje Mármol) hasta plaza Urquiza.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: Villa Amalia, Villa Alem, parque El Provincial, Hospital Padilla, Bº Sur, microcentro (zona oeste), plaza Urquiza, Bº Norte, microcentro (zona este) y Tribunales.
· Descripción de recorrido: 11,3 km 35 min.
Circuito ROJO D
· Salida: CIC “Parque Sur”, de avenida Jujuy y René Favaloro.
· Paradas intermedias:
– Jujuy y pasaje José Mármol, frente a la escuela Guillermo Griet.
– Jujuy e Independencia.
– Plaza San Martín, en Ayacucho al 600.
– Ayacucho y 24 de Setiembre.
– Llega a la ”Parada Roja”: plaza Urquiza.
– Virgen de la Merced y 24 de Setiembre, frente a Iglesia de La Merced.
– Jujuy y Lavalle.
– Jujuy e Independencia.
– Jujuy y pasaje José Mármol, en la escuela Guillermo Griet.
. Llegada: CIC “Parque Sur”, en avenida Jujuy y René Favaloro.
· Cubre los barrios Falivene, Lapacho Sur, Independencia I y Blasco II, desde el CIC “Parque Sur” de avenida Jujuy y René Favaloro, hasta la plaza Urquiza.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrios Villa General. Belgrano, Villa Angelina, Villa Amalia, Villa Alem, parque El Provincial, Hospital Padilla, Bº Sur, microcentro (zona oeste), plaza Urquiza, Bº Norte, microcentro (zona este) y Tribunales.
· Descripción de recorrido: 16.2 km 45 min
Circuito VERDE A
· Salida: plaza Dr. Lozano Muñoz, Necochea 2.136, barrio Echeverría.
· Paradas intermedias:
– Plaza de Estado de Israel al 1.000.
– Plazoleta Mitre (Belgrano y Mitre).
– 24 de Setiembre al 1.300, esquina Casal.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400.
– Llega a la “Parada Verde”: Benjamín Aráoz primera cuadra, ex Terminal de Ómnibus.
– Hospital Centro de Salud, en Marcos Paz primera cuadra.
– Plazoleta Mitre.
– Estado de Israel al 1.000, frente a la plaza.
· Llegada: plaza Dr. Lozano Muñoz, Necochea y Don Orione.
· Cubre los barrios Echeverría, Viamonte y Villa Muñecas, desde plaza Dr. Lozano Muñoz, en Necochea y Don Orione, hasta la ex Terminal de Ómnibus.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio Echeverría, avenida Estado de Israel, plazoleta Mitre, avenida Mitre, esquina Casal, Hospital Padilla, microcentro (zona norte), Tribunales, El Bajo, ex Terminal de Ómnibus, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, hospital Centro de Salud y barrio Norte.
.Descripción de recorrido: 18 km, 52 minutos
Circuito VERDE B
· Salida: Escuela de Comercio Nº 4, Belisario Roldán 1.200, barrio Oeste II.
· Paradas intermedias:
– Avenida Belgrano y América, en la estación de servicio.
– Belgrano y avenida Ejército del Norte.
– Plazoleta Mitre.
– 24 de Setiembre al 1.300, esquina Casal.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400.
– Llega a la “Parada Verde”: Benjamín Aráoz primera cuadra, ex Terminal de Ómnibus.
– Hospital Centro de Salud (Marcos Paz primera cuadra).
– Plazoleta Mitre.
– Belgrano y Ejército del Norte.
– Belgrano y avenida América, frente al supermercado.
· Llegada: barrio Oeste II, Escuela de Comercio Nº 4, Belisario Roldán 1.200.
· Cubre los barrios Oeste I, Oeste II, O´Connors, Tarcos I y Las Américas. Salen desde la Escuela de Comercio Nº 4 en Belisario Roldán y Diagonal Isla de Cerdeña (barrio Oeste II) hasta la ex Terminal de Ómnibus.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: barrio Oeste II, CEF 18, plazoleta Mitre, avenida Mitre, esquina Casal, Hospital Padilla, microcentro (zona norte), Tribunales, El Bajo, ex Terminal de Ómnibus, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, hospital Centro de Salud y barrio Norte.
· Descripción de recorrido: 19 km, 56 minutos.
Circuito VERDE C
· Salida: parque Guillermina, avenida Mate de Luna al 4.100.
· Paradas intermedias:
– Mate de Luna y Ernesto Padilla.
– 24 de Setiembre al 1.300, esquina Casal.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400.
– Llega a la “Parada Verde”: Benjamín Aráoz primera cuadra, ex Terminal de Ómnibus.
– Hospital Centro de Salud (Marcos Paz primera cuadra).
– Plaza Alberdi, Corrientes al 1000.
– Maternidad, Mate de Luna 1.500.
– Mate de Luna y Viamonte, frente al supermercado VEA.
· Llegada: parque Guillermina, avenida Mate de Luna al 4.100.
· Cubre los barrios Bajo Hondo, Parque Guillermina y Ojo de Agua. Une el parque Guillermina (avenida Mate de Luna y Patricias Argentinas) con la ex Terminal de Ómnibus.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: parque Guillermina, avenida Mate de Luna, Maternidad, esquina Casal, hospital Padilla, microcentro (zona sur), Tribunales, El Bajo, ex Terminal de Ómnibus, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, hospital Centro de Salud, barrio Norte, plaza Alberdi y avenida Mitre.
· Descripción de recorrido: 16.7 km, 44 min.
Circuito VERDE D
· Salida: Hipermercado Libertad – Avenida Presidente Néstor Kirchner 3409. Av. Kirchner.
· Paradas intermedias:
– Av. Kirchner y Av. Colon.
– Plaza Yrigoyen, General Paz al 400
– Llega a “Parada Verde” en avenida Benjamín Aráoz primera cuadra.
– Hospital Centro de Salud, Marcos Paz primera cuadra.
– Plaza Alberdi, Corrientes al 1000.
– Avenida Mitre y Mate de Luna.
– Avenida Kirchner y Colon.
· Llegada: Hipermercado Libertad, avenida Néstor Kirchner 3.409.
· Cubre los barrios San Carlos, Lincoln y San José II, desde Hipermercado Libertad de av. Kirchner 3.300 hasta la ex Terminal.
· Puntos de interés cercanos al recorrido: Hipermercado Libertad, avenida Kirchner, UNT -Quinta Agronómica, Hospital Padilla, microcentro (zona sur), Tribunales, El Bajo – Ex Terminal, microcentro (zona este), parque 9 de Julio, Hospital Centro de Salud, barrio Norte, plaza Alberdi, avenida Mitre y avenida Alem.
· Descripción de recorrido: 17 km, 47 minutos.
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El Concejo Deliberante capitalino autorizó subas en el boleto urbano a $1.700 y de la tarifa de taxis
La bajada de bandera ascenderá a $1200, mientras que la ficha cada 100 metros pasará a costar $120.
Los ediles aprobaron por 9 (nueve) votos contra 8 (ocho), la suba del boleto a $1700. La abstención fue del concejal Gonzalo Carrillo Leito, quien no estuvo presente en la sesión.
Una vez promulgada por el Poder Ejecutivo Municipal, el boleto de transporte subirá desde los $1250 actuales a $1700.
La tarifa de Taxis hará lo propio, con una bajada de bandera que ascenderá a $1200, mientras que la ficha cada 100 metros será de $120.
¿Qué dijeron los concejales?
José María Franco, presidente de la Comisión de Transporte, argumentó que la decisión se fundamenta en la necesidad de mantener operativa la prestación, señalando que la inflación ha impactado directamente en los costos fijos.
Según el concejal, el aumento del 35% es la «única alternativa para evitar una paralización definitiva del sistema», ya que, de no actualizarse, las empresas optarían por derivar sus unidades a servicios interurbanos o rurales, considerados más rentables.
Asimismo, el edil destacó que se están iniciando conversaciones con el Ejecutivo municipal para llevar adelante una “modificación integral del sistema”, que incluya una revisión de los recorridos, las frecuencias y la ubicación de las paradas, factores que actualmente inciden en el desgaste prematuro de las unidades.
Por su parte, Hugo Andina Lizárraga calificó la decisión como «difícil» debido al impacto que genera en el bolsillo de los usuarios, pero enfatizó que es una “responsabilidad ineludible” del cuerpo para sostener la actividad.
El concejal advirtió que el sector se encuentra en «peligro» por la competencia de otras alternativas de transporte y que, actualmente, el incremento no busca una “mejora en la calidad del servicio”, sino asegurar su continuidad y proteger los más de 4000 puestos de trabajo directos.
Por el contrario, los ediles Federico Romano Norri y Carlos Ale manifestaron su rechazo a la medida, argumentando que el servicio actual no justifica un mayor costo para los usuario.
Romano Norri cuestionó la falta de transparencia del sector empresario, señalando que no se han recibido informes de auditoría interna sobre el destino de los fondos y subsidios recibidos.
Según el edil, el sistema de transporte es “obsoleto”, a su vez que las empresas no cumplen con los compromisos de mejora en las unidades ni en la frecuencia, “a pesar del respaldo financiero que reciben de la provincia y del municipio”.
En esa línea, Carlos Ale enfatizó que el contexto económico del país es “crítico” y que el Concejo debe priorizar la protección de los vecinos antes que los intereses empresariales.
El concejal denunció que el pedido de suba “carece de fundamentos técnicos”, ya que el municipio no presentó un estudio de costos que valide los 1700 pesos propuestos.
Además, cuestionó la falta de envío de un pliego licitatorio por parte del Poder Ejecutivo, instando a “dejar de lado los discursos políticos” con el fin de “exigir a las empresas que optimicen su metodología de trabajo” y la “regularidad del servicio en los barrios”.
¿Cómo votó cada concejal?
A favor:
Fernando Juri
José María Franco
Ernesto Nagle
Emiliano Vargas Aignasse
Facundo Vargas Aignasse
Cristian Abel
Hugo Andina Lizárraga
Gastón Gómez
Eduardo Molina
En contra:
José María Canelada
Gustavo Cobos
Leandro Argañaraz
Federico Romano Norri
Carlos Ale
Ana González
Alfredo Terán de Zavalía
Ramiro Ortega
Tucumán
Este jueves autorizarían un nuevo aumento en el precio del boleto de colectivos
Luego del cuarto intermedio, la comisión de Transporte del Concejo Deliberante capitalino retomó el debate y ya hay dictamen. Este jueves hay sesión.
