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Tucumán

“En Tucumán no se sabe si se subsidia al pasajero o a los empresarios”

Ascárate dijo que las empresas de transporte son concesionarias de la Provincia.

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El Subsecretario de Infraestructura del Plan Belgrano, Ricardo Ascárate, aclaró a LA GACETA sobre las competencias jurisdiccionales y responsabilidades sobre el transporte público de pasajeros. Además, detalló el arreglo sobre la política de subsidios, los beneficios fiscales y las “inconsistencias” en las rendiciones de distribución que frenaron, desde la Nación, el envío de los fondos de mayo y junio.

Según explicó Ascárate, las empresas de transporte que circulan en Tucumán, salvo las interprovinciales (tienen regulación nacional) son concesionarias de la Provincia (Ley 6.210) o de los municipios, que tienen ordenanzas regulatorias. “Las políticas de subsidios del gobierno anterior, que eran directos y/o compensaciones de precio de combustible a través del Estado nacional, se modificaron con las leyes 27467 y 27469 (de Consenso Fiscal); ésta última firmada por los gobernadores de las distintas provincias”, resaltó.

Al aludir al artículo 115° de aquel Presupuesto 2019, el funcionario enfatizó que entonces quedaron sin efecto esos convenios suscriptos con las provincias, y que a través del Consenso Fiscal, se eliminaron los subsidios directos para incrementar los fondos de impuestos coparticipables para que las provincias administren su propia política de subsidios. “La planilla de compensación (a octubre de 2018, previo al Consenso Fiscal) indica para Tucumán que la quita de los subsidios directos es mucho menor que la masa de incremento de impuestos coparticipables que se devuelven a la provincia”, afirmó.

“Esto quiere decir que esos beneficios fiscales no tienen desfasajes ni requieren ‘compensación inflacionaria’ como erróneamente argumentó Osvaldo Jaldo, el vicegobernador, ya que son incrementos de alícuotas de impuestos como el IVA, Ganancias y Bienes Personales, que se actualizan diariamente y se gotean a las provincias”.

Las cifras

Ascárate indicó que el acuerdo con Tucumán precisa que el monto a subsidiar mensualmente es de $ 180 millones, de los cuales la Provincia debería aportar mensualmente $ 126 millones y la Nación (vía Fondo Compensador) los $ 54 millones restantes. “Las jurisdicciones reciben los fondos vía sistema interbanking. En Tucumán, sin embargo, esos fondos no los administra la Provincia sino la cámara de empresarios de transporte, cuya operatoria implica una retención del 1,2% (impuesto a los débitos y los créditos bancarios), un gasto que se ahorraría si lo administrara la Provincia”.

“Desde la Nación, para asegurar que los fondos se utilicen en el servicio público de transporte, se controla que los montos se distribuyan según los coeficientes de distribución de cada municipio. Por eso se solicitan los extractos bancarios de transferencia. En el caso puntual de Tucumán, por inconsistencias en las rendiciones de enero, febrero y marzo, quedaron retenidos los fondos de mayo y junio”. Y resaltó que la rendición de abril, enviada por la Provincia, no refleja en los resúmenes de cuenta movimientos por un total de $ 3.122.984, situación que aún no fue corregida por la Secretaría de Transporte de Tucumán.

Finalmente, Ascárate explicó que definir un costo o precio de transporte significa aplicar una regla sencilla: dividir el costo/precio empresario (pesos sobre km) en el índice de eficiencia (rendimiento) del sistema (pasaje en km).

“La posición de los empresarios de Aetat es clara: a ellos les interesa la parte de arriba de la fórmula. Hablan de costos de combustible, salarios mano de obra, mantenimiento, neumáticos, etc. Pero el Estado tiene la obligación con la parte de debajo de la fórmula: la eficiencia del sistema, que se puede y debe medir, para saber cuál es la carga real de pasaje, pero sobre todo para disminuir el precio del boleto. Y si se aplican subsidios, saber a qué cantidad de pasajeros llega el subsidio. En Tucumán los sistemas son ‘propios’, y no los administra el Estado. Por eso no se sabe si se subsidia a la demanda (pasajeros) o a la oferta (empresarios”.

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Tucumán

Día del Niño: los menores de 12 años podrán viajar gratis en colectivo este domingo 16 de agosto

La medida fue anunciada por el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta y regirá de 10 a 18 horas en el marco de los festejos por el Día del Niño.

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Los menores de 12 años podrán viajar gratis en colectivo este domingo 16 de agosto en Tucumán, con motivo de la celebración del Día del Niño. La medida fue anunciada por Jorge Berreta, dirigente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), y busca facilitar el traslado de las familias durante la jornada.

 

El beneficio estará vigente de 10 a 18 horas y permitirá que los más chicos puedan utilizar el transporte público sin abonar el pasaje. La iniciativa apunta a acompañar las distintas actividades recreativas y familiares que se desarrollarán durante el domingo en diferentes puntos de la provincia.

 

De esta manera, las familias tucumanas tendrán una alternativa para movilizarse durante los festejos sin que el costo del boleto sea un impedimento para que los chicos puedan participar de las propuestas previstas por el Día del Niño.

La medida se suma a las acciones impulsadas en años anteriores para facilitar el acceso de los menores a las celebraciones. Este domingo 16, quienes tengan menos de 12 años podrán utilizar el colectivo de manera gratuita dentro del horario establecido.

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Tucumán

Jaldo inauguró la remodelación del Club Ateneo Parroquial Alderetes

Con nuevas tribunas, vestuarios, iluminación y un pozo de agua propio, las instalaciones del histórico club deportivo de la ciudad fueron totalmente renovadas en un trabajo conjunto entre la Provincia y el Municipio.

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En el marco de una jornada institucional en la ciudad de Alderetes, el gobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, encabezó el acto de inauguración de las obras de remodelación y puesta en valor del emblemático Club Ateneo Parroquial.

La actividad contó con la participación además del vicegobernador, Miguel Acevedo; el vicepresidente Primero de la Legislatura, Aldo Salomón; el ministro del Interior, Darío Monteros; la intendente Graciela Gutiérrez; la diputada Gladys Medina; los legisladores Maia MartínezEdith Comolli, Patricia LizarragaNancy Bulacios y Mario Leito; los intendentes Bruno Romano (Alberdi); Francisco Caliva (Tafí del Valle); el secretario de Transporte, Sergio Apestey; el representante de la Casa de Tucumán en Buenos Aires,  Enrique Salvatierra, concejales y comisionados comunales.

Durante el encuentro, las autoridades realizaron el corte de cinta y el descubrimiento de dos placas conmemorativas: una en alusión a la histórica obra de infraestructura ejecutada y otra en reconocimiento al esfuerzo y compromiso de la actual Comisión Directiva del club. Tras el acto formal, el Gobernador y la comitiva recorrieron las renovadas instalaciones y compartieron un momento con niños, jóvenes deportistas y profesores de las distintas categorías de la institución.

Entre los trabajos completados destacan la construcción de tres vestuarios totalmente nuevos, la conexión del pasillo principal, la instalación de 130 metros lineales de tribunas con capacidad para más de 2.200 espectadores, un salón principal de 200 m² en planta alta y la perforación de un pozo propio de agua destinado al riego del campo de juego.

En el lugar, el gobernador Osvaldo Jaldo destacó el valor social del club y la importancia de la inversión en el deporte local.

«Hemos mejorado a nuevo el Club Ateneo Parroquial de Alderetes, una institución que por razones económicas estaba muy deteriorada y donde prácticamente se había alejado la familia. Hoy da gusto ingresar: se han remodelado las instalaciones, sanitarios, vestuarios y tribunas, dejando un campo de juego impecable», valoró el gobernador Osvaldo Jaldo.

En ese sentido, enfatizó el rol de contención de la obra: «Este club alberga a más de 400 chicos y beneficia a más de 200 familias. Lo primero es estudiar, pero luego de la escuela estas instalaciones nos permiten sacar a los jóvenes de las calles y de los flagelos que acechan a la juventud, manteniéndolos practicando deportes. Aun en momentos difíciles donde los presupuestos nacionales se achican, administrando con prudencia demostramos que la gestión en Tucumán no se detiene».

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Tucumán

Dictamen favorable al proyecto para la venta del paquete mayoritario de acciones de EDET

La iniciativa establece el 30 de septiembre de 2026 como fecha límite para el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional destinado a la venta del paquete accionario mayoritario de la empresa.

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La Comisión de Energía y Comunicaciones de la Legislatura de Tucumán se reunió y resolvió dar dictamen favorable al proyecto remitido por el Poder Ejecutivo, en el marco del acta acuerdo celebrada el 10 de agosto de 2026 entre el Estado provincial y la Empresa de Distribución Eléctrica de Tucumán S.A. (EDET), con la intervención del Ente Único de Regulación de los Servicios Públicos de Tucumán (ERSEPT).

Actualmente el paquete mayoritario de acciones de EDET (Empresa de Distribución Eléctrica de Tucumán) pertenece a Edison Energía S.A., un consorcio de inversores nacionales que incluye al grupo de la familia Neuss, Newsan y otros capitales privados, el cual adquirió el control accionario mayoritario (acciones Clase A).

La iniciativa está vinculada con el Contrato de Concesión del Servicio Público de Distribución Eléctrica y establece como fecha límite para el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional, destinada a la venta del paquete accionario mayoritario de EDET S.A., el 30 de septiembre de 2026.

El dictamen cuenta con la firma de todos los integrantes de la comisión y podría ser incorporado al orden del día de la próxima sesión de la Cámara.

Al respecto, el presidente de la Comisión de Energía y Comunicaciones, legislador Alberto Olea, explicó: “El dictamen que tratamos hoy tiene como sentido prorrogar la fecha límite del llamado a licitación pública, nacional e internacional, del paquete accionario de la Empresa de Distribución Eléctrica de Tucumán para el 30 de septiembre del corriente año. La normativa salió por unanimidad de los parlamentarios presentes en la reunión”.

De la reunión participaron los legisladores Roque Álvarez, Alfredo Toscano, José Seleme, Tomás Cobos y Alberto Leal (H).

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